chevy-clan.ru
Технический Раздел => 400 Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban => ТехРаздел => Двигатель + топливная, масляная и выхлопная системы => Тема начата: urry от Март 10, 2011, 09:17:29 am
-
Симптомы: при хорошем прогреве двигателя холостые обороты повышаются до 1300 и падают только если сильно давить на тормоз. Хороший прогрев - это не температура, а более или менее длительная быстрая езда по хорошей дороге. Эффект появляется и пропадает - нестабилен. Если остановиться полностью на драйве и нажать на тормоз, то он пропадет. Покататься еще - через некоторое время появится.
Смотрелось самостоятельно - тросик, заслонка, шаговый моторчик. Заслонка и канал моторчика промывались, моторчик менялся. Ноль результата.
Поехал в сервис (профильный по нашим машинам). Смотрели, крутили несколько дней, найти в чем дело не могут. Диагноза ошибок не дает, правда показывает в момент глюка что где-то подсос. Когда глюка нет то всё нормально. Разбирать весь коллектор не хотят, ибо не понимают в чем дело, и а вдруг не выйдет? Машину отдали без результата. Лично моя сейчас рабочая версия - вакумник. Но глушить его и жиганить на большой скорости для проверки мне по понятным причинам не хочется (((.
Есть ли уверенные в себе сервисмены, готовые разобраться в проблеме и помочь моему горю?
-
Где-то что-то с вакуумом. Ищи.
-
Недавно примерно похожая проблема была!Предыдущий хозя поленился менять прокладку впускного коллектора, а собрал ее из нескольких)))Короче подсос воздуха был и обороты выше, правда и свист слышен был.
-
Да, но прокладку можно "прозвонить".... Наверняка в сервисе это делали.... Вакуумник тоже относительно просто проверить и на месте (без скорости и езды)... Вот трещина в коллекторе может давать такие плавающие симптомы....
-
... Вот трещина в коллекторе может давать такие плавающие симптомы....
Т.е. стабильно закрываться при остановке машины и нажатии на тормоз?
-
....ММММ. Согласен, бредятина получается. Но вакуумник в сервисе наверняка "прозвонили", если симптомы авто были им озвучены. Тут ж явная зависимость от торможения. Он выявляется даже на стоящей авто....
-
В вакуумнике должен быть кто? Вакуум конечно))). Прогрей до рабочки (когда симптомы наиболее често встречаются), остановись, можешь даже заглушить машину и сними шланг с вакуумника. Там должен быть вакуум (то есть усилитель должен сразу насосать воздух) Если этого не происходит, или происходит не сильно , скорее всего пробой где-то в трубках. И еще вопрос для мыслей - в любом положении коробки наблюдается стабилизация оборотов при нажатии на тормоз?
-
И еще вопрос для мыслей - в любом положении коробки наблюдается стабилизация оборотов при нажатии на тормоз?
Это как выйдет. Иногда сбрасывается тормозом на ходу, иногда нужно остановиться и тормоз в пол. А вот поднять обороты чтоб залипли не на ходу не получается, сколько не газуй. Залипание ощущается (волочет) на всех передачах.
-
Трабл не в дросселе. Что и подтвердилось предидущими эксперементами... А торможение хорошее? На всех осях есть тормоза?
-
А торможение хорошее? На всех осях есть тормоза?
Ну какое же хорошее. Пока не скинутся обороты - волочет. Скинутся - волочить перестает.
-
Недавно мучался с такой же проблемой. Обороты не падали пока не остановишься и не подержишь тормоз сек 10. Проблема оказалась в прокладке впускного коллектора - сосала воздух из картера через пространство под впуском. Обнаружил когда открыл маслозаливную пробку на работающем моторе - машина почти заглохла. Замена прокладки решила проблему.
Если у вас дело не в прокладке - надо искать где еще сосет воздух.
И дело тут не в тормозе как таковом, а в скорости движения, когда машина останавливается комп понимает что обороты должны быть 550-650 а не 1300 и начинает регулировать холостой. А в движении суда по всему его подглючивает и он восстанавливает положение клапана холостого хода до "нормального" значения. Т.е. подсос воздуха такой мощный что не хватает прошитого в компе диапазона регулировки.
-
Обнаружил когда открыл маслозаливную пробку на работающем моторе - машина почти заглохла.
Пробку открывали - машина не глохнет.
Ну есть сервисмены в Москве, желающие помочь?
-
Сервисмены по фотографиям не лечат и сами к тебе не приедут. Звони по конторам: Автоскан, Моссельмаш, Совранский, Вита, Шеви+ ( :o ) и т.д. контакты/явки/пароли все на форуме есть в соотв. разделе имеются:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=92.0
-
Сервисмены по фотографиям не лечат и сами к тебе не приедут.
Да я сам приеду, зачем по фотографиям. Просто хочется, чтобы кто-то сказал, что с большой вероятностью справится с проблемой.
Из 5 перечисленных сервисов в 2 я машину чинить по доброй воле не поеду, в третьем я чинюсь постоянно, но сказали что справиться не могут, а два других мне пока не известны. На эксперименты у меня уже ушла неделя самостоятельно и неделя в сервисе, машина уже нужна позарез, и хочется попасть именно туда, где помогут.
-
чтобы заменить прокладку на впускном колекторе необязательно ехать в дорогой авторемонт, специальных приспособлений ненадо, главное чтобы когда колектор на место ставили прокладки не сдвинулись, а для уверености продуй дымом
Сервисмены по фотографиям не лечат и сами к тебе не приедут.
Да я сам приеду, зачем по фотографиям. Просто хочется, чтобы кто-то сказал, что с большой вероятностью справится с проблемой.
Из 5 перечисленных сервисов в 2 я машину чинить по доброй воле не поеду, в третьем я чинюсь постоянно, но сказали что справиться не могут, а два других мне пока не известны. На эксперименты у меня уже ушла неделя самостоятельно и неделя в сервисе, машина уже нужна позарез, и хочется попасть именно туда, где помогут.
Сервисмены по фотографиям не лечат и сами к тебе не приедут.
Да я сам приеду, зачем по фотографиям. Просто хочется, чтобы кто-то сказал, что с большой вероятностью справится с проблемой.
Из 5 перечисленных сервисов в 2 я машину чинить по доброй воле не поеду, в третьем я чинюсь постоянно, но сказали что справиться не могут, а два других мне пока не известны. На эксперименты у меня уже ушла неделя самостоятельно и неделя в сервисе, машина уже нужна позарез, и хочется попасть именно туда, где помогут.
Сервисмены по фотографиям не лечат и сами к тебе не приедут.
Да я сам приеду, зачем по фотографиям. Просто хочется, чтобы кто-то сказал, что с большой вероятностью справится с проблемой.
Из 5 перечисленных сервисов в 2 я машину чинить по доброй воле не поеду, в третьем я чинюсь постоянно, но сказали что справиться не могут, а два других мне пока не известны. На эксперименты у меня уже ушла неделя самостоятельно и неделя в сервисе, машина уже нужна позарез, и хочется попасть именно туда, где помогут.
-
я вот прокладки впускного коллектора во дворе менял, вот это было круто :afro: ;D
(http://demotivators.ru/media/posters/337251_remontiruj-dzhip-pravilno.jpg)
-
А торможение хорошее? На всех осях есть тормоза?
Ну какое же хорошее. Пока не скинутся обороты - волочет. Скинутся - волочить перестает.
Я бы искал в тормозах все же.... Первое, чтобы сделал до замены прокладок коллекторов. (Повторюсь - они элементарно "звонятся" и не только открыванием крышки маслозаливной горловины). Машина не всегда видит, что ты тормозишь - вот проблема которую надо решать скорее всего. Подсос воздуха из прокладкок коллектора слишком сложно связать с нажатием на тормоз. Думаю, это практически бесспорно... Неровные в целом холостые - тут еще можно предположить прокладки.... Повторюсь, я бы начал с тормозов.
-
А попробуй тросик круиза скинуть :)