chevy-clan.ru
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Form от Июнь 27, 2011, 09:38:54 pm
-
Всем водителям − как бороться с ценами на бензин
ЦЕНЫ НА БЕНЗИН
(11:15:49 30/05/2011)
Венесуэла – 47 копеек за 1 литр
Туркменистан – 68 копеек за 1 литр
Иран – 2 руб. 39 копеек за 1 литр
Ливия – 4 руб.17 копеек за 1 литр
ОАЭ – 12 руб. 27 копеек за 1 литр
Азербайджан – 14 руб. 37 копеек за 1 литр
Казахстан – 17 руб. 97 копеек за 1 литр
США – от 12 до 18 руб. за литр
РОССИЯ – 26 руб. за 1 литр .
Обращение Славянского Союза Ставрополья
Отличная идея, как бороться с ценами на бензин.
Цены на топливо стремительно растут, ещё немного – и мы увидим 30-40 руб за литр, а может быть и больше. И это – в одном из крупнейших государств-нефтеэкспортёров в мире!
В Европе водители пытались бороться с ценами акцией “Не покупай топливо один день”, которая прошла несколько месяцев назад.
Производители топлива лишь посмеялись над этим, понимая, что долго продолжаться это не может: последствия для автовладельцев окажутся более пагубными.
Но на основе этой акции возникла идея новой, куда более эффективной!
Когда цены продолжают расти с такой удручающей стабильностью – мы должны принимать меры!
Чтобы сделать это без каких-либо неудобств для себя, возникла такая идея:
В течение двух месяцев НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на заправке КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА вашего региона.
Допустим, Лукойл, ТНК, или Башкирнетфтепродукт. Если топливо не будут покупать долгий период – продавец будет вынужден снижать цены.
Когда он снизит цены – другие продавцы будут вынуждены сделать то же самое!
Но для достижения эффекта нам нужно, чтобы эти компании лишились действительно тысяч клиентов.
Несмотря на кажущуюся сложность, этого довольно легко достичь при слаженном взаимодействии!
Отправьте это сообщение 30 своим знакомым. Если каждый из них перешлёт его хотя бы следующим десяти (уже 300) и так далее,
то уже на 6-м круге это сообщение достигнет 3 млн людей.
Просто пересылайте его дальше, и люди перестанут покупать.
Это всемирная акция! Если каждый, кому надоело платить корпорациям бешеную цену за бензин из недр СВОЕЙ земли, перешлёт это сообщение следующим 10 людям – уже через неделю в этой акции будут участвовать 300 МИЛЛИОНОВ человек !
В народе есть сила, под которой сломается любая корпорация!
Пусть сетевой маркетинг наконец-то заработает на пользу всем!
Поверить и следовать акции! Поверь в свои силы и просто ПЕРЕШЛИ! этот текст дальше.
ДО КОНЦА июля НЕ ЗАПРАВЛЯЕМСЯ НА ЛУКОЙЛЕ!!!
Думаю, в этом есть смысл. Ну а "Лукойл"? Ничего личного – просто он есть почти во всех регионах.
Они-то нас не жалеют! И не надо выступать с акциями протеста, чтобы они над нами в очередной раз посмеялись. Тихо, тупо объезжаем их заправки и ждём, когда у них мозги заработают.
И помните – 50 копеек не деньги. Пусть возвращаются хотя бы к прежним ценам в 16-20 руб/литр.
С уважением, председатель совета
СГО СКОО «Славянский Союз Ставрополья»
Артур Круталевич (8652)49-89-95
Перепостил с нашего форума.
-
а у нас лукойл самый дешевый и качественный...
:D
а вообще - идея здравая...
только мало кто поддержит, имхо...
но попробовать- стоит...
и текста слишком много "ни о чем"... стандартный набор призывающего...
нужно вычленить конкретику -
для снижения цен на топливо нужно оказать "давление" на крупнейшего поставщика вашего региона.
до конца июля НЕ ЗАПРАВЛЯЕМСЯ НА ЛУКОЙЛЕ!
ну и так далее, про распространение..
:) :afro:
-
Рассылать особо некуда, но на Лукойле меня до августа не увидят.
-
Я поддерживаю!!! Не заправляюсь на Лукойле вапще ... и не буду!
Пусть снижают цены!!
-
да вот если бы все послушались,последнее время народ не дружный пошел,а только наши попытки повлиять-даже числа такого маленького не знаю чтоб в процентах хотябы выразить,я точно два месяца на заправку не поеду,20 литров себе взял чтоб машину во время ремонта не толкать,а потом поеду к вашим злым московским дядькам за правами :) :) :) :)
-
лукойл тнк и ещё какие-то названия-это всё одна контора....не поедим на лукойл,продадут на других заправках.....это не решение проблемы >:(
-
о.к. на лукоил не заеду до августа
-
лукойл тнк и ещё какие-то названия-это всё одна контора....не поедим на лукойл,продадут на других заправках.....это не решение проблемы >:(
ТНК и БиПи - точно одна контора, лукойл, особенно Роснефть. еще какие-то :(
стараюсь не заправляться на Гигантах нефте промышленности, а на маленьких неизвестных.. но проверенных
-
Детский сад. Давайте уж в знак протеста продадим своих коней и будем ходить пешком, а можно еще в довесок перестать есть и пить... Явная заказуха.
-
Кто заказчик?
-
На фиг лукошку! :afro:
-
Кто заказчик?
BP ;)
-
Ну допустим я купил 100 литров по 16 руб. ;) Хотел продать по 26руб ::). Не продал :-\. Потом продам. Бочка вроде не худая, бензин не молоко-без холодильника не скиснет. Не вижу ни одной причины срочно продать по 16руб. Видимо я чет не понимаю :-\. поентому я не олигарх. :'(
-
Чтобы такая тема сработала, надо не один бренд, а весь концерн компаний игнорить. Только в этом случае акции ОАО "Лютика" который является генеральной компанией начнут падать и цены на топливо пойдут в низ, т.к. нужно будет привлечь спрос для восстановления главного продукта (акций) в цене.
-
на лукойле практически не заправлялся по топографическим причинам - вроде на цены не повлияло.. ;D
а щас две недели вообще нигде не заправляюсь.. :(
относительно предлагаемой акции - не вызовет ли она рост цен на заправках, посещаемых участниками?? ;)
-
Может начать сжигать заправки? начнем с газпромнефти в екб;D эфект тот же будет.
-
Не купим мы, они с радостью отправят на экспорт... Да и от того, что часть (небольшая часть) автомобилистов будет игнорить какую-то компанию, выиграют те, кто игнорить не будет, а будет заправляться без очередей.
Да и проиграют только работники той заправки, на которую не будут ездить, ибо они и только они получат по шапке за не выполнение плана...
Несколько лет назад, гендир конторы, где я работал, рассказал историю про рачков. Среди слушателей был в основном управляющий аппарат. Сейчас вы поймёте почему:
Разводили в одной фирме рачков. Хорошо жили рачки, вольно. Но плодились плохо, так как боялись что если сильно расплодятся, то еды станет меньше, ровно как и места. И вот, в какой-то момент условия стали ухудшаться. Еды стало меньше. Водоём чистить стали реже. И всё хуже и хуже становились условия. И вот, рачки стали умирать потихоньку. Колония потихоньку редела, а условия всё ухудшались. Уже половина рачков погибла а условия стали совсем невыносимыми, как вдруг, появилась еда и чистая вода. условия были гораздо хуже чем когда-то, но всё же лучше чем ещё совсем недавно. Обрадовалисьь рачки, что жизнь налаживается, и стали плодиться и размножаться и уже через небольшой промежуток времени их стало в несколько раз больше чем было изначально...
История, рассказаная тогда очень хорошо подходит и к современным реалиям. Мы всё те же рачки, и нас всё так же разводят...
-
Дамы и Господа. Вспомните 3 года назад барель нефти стоил 160$, цена на бензин была 21-22 рубля, сейчас барель стабильно 110$ бензин от 26 до 28. Есть повод задуматся над тем как нас имеют(рассказ Гриффона тому подтверждение). Да сейчас перед выборами снизят на 1-2 рубля стоимость бензина а потом накинут 10 и будет нам радость!!!!!!!!! >:( >:( >:(. Сил терпеть у народа остаётся всё меньше и меньше, а русский бунт кровавый и безжалостный вспомните 1917.
-
Мы всё те же рачки, и нас всё так же разводят...
У нас нет выбора! Нам осталось только плодиться и размножаться!!! ;) :D ;D
-
http://www.shturmnovosti.com/view.php?id=27228 (http://www.shturmnovosti.com/view.php?id=27228)
-
Расстрелы!! ;D ;D ;D
-
Может начать сжигать заправки? начнем с газпромнефти в екб;D эфект тот же будет.
Тада уж Лукойл в первую очередь! Для сравнения: Лукойл-92: 26 руб.литр; >:( Газпромнефть-92: 24руб. 70 коп. >:(
-
а у нас лукойл штрафанули и теперь он самый дешевый 24.70 очереди на нем жуть, :)
-
у нас губернатор ещё держит цены где то на уровне 21,50...но все равно ДОРОГО!!!такими темпами скоро будет новая ветка на форуме "колхозим солнечную батарею" :)
-
Или "Как поставить на Тахо ВАЗовский двиг" :D
не потеряется он там?
-
Или "Как поставить на Тахо ВАЗовский двиг" :D
не потеряется он там?
Нет он будет приводить в движение стеклоподъёмники ;D
-
Может начать сжигать заправки? начнем с газпромнефти в екб;D эфект тот же будет.
Тада уж Лукойл в первую очередь! Для сравнения: Лукойл-92: 26 руб.литр; >:( Газпромнефть-92: 24руб. 70 коп. >:(
Блин, я на самой дешёвой Газпромнефти, дааалеко за городом почти по 26 заправляюсь!
такими темпами скоро будет новая ветка на форуме "колхозим солнечную батарею" :)
а что, крыша на Тахе большая, а на субуре так вАбще!!! :))) А ещё задним пассажирам можно педали, с приводом на колёса (генератор) поставить :) у меня то 2е педали есть, пусть и они жмут, что бы не скучали :)
-
тут я уже писал: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21978.new#new (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=21978.new#new)
повторюсь и здесь:
Эксперты и чиновники Минтранса предлагают полностью переложить на плечи автомобилистов затраты на строительство и эксплуатацию дорог
Экспертная группа по подготовке стратегии-2020 решила, на что развивать дорожную систему: надо взять деньги у автомобилистов. На частные инвестиции можно вести отдельные проекты, перераспределять расходы бюджета в пользу дорог недопустимо, объясняют эксперты.
Сейчас автомобилисты покрывают около 40% бюджетных расходов на дорожную систему (см. врез на стр. 03): 30% дают акцизы на топливо, 10% — транспортный налог. Владельцы автомобилей — вторые после пенсионеров по бюджетной поддержке, считают эксперты: они должны покрывать все дорожные расходы бюджета, кроме политических — вроде саммита АТЭС или Олимпиады.
Акцизы на топливо в 2012-2015 гг. должны быть повышены в расчете на литр на 7-8 руб. и почти треть розничной цены бензина должна пойти на строительство и ремонт дорог, рекомендуют эксперты.
Пока в Налоговом кодексе заложено повышение акциза на 1 руб. в 2012 и 2013 гг. Сейчас акциз на литр бензина 3-го класса составляет 4,23 руб., это 18-23% стоимости 92-го бензина в зависимости от НПЗ (данные «Кортеса», 8 июля).
В транспортный налог должна войти плата за парковку автомобиля на территориях муниципалитетов, для чего можно ввести и дополнительный налог, считают эксперты.
А в будущем они предлагают ввести налог на километр пробега, но придется оборудовать все машины устройствами спутникового позиционирования. Так уже живут Нидерланды, система работает на GPS. В России собирать налог поможет «Глонасс». Покилометровый тариф можно будет дифференцировать по регионам и автомобилям.
Эксперты настаивают и на мерах укрепления доверия к дорожному строительству, замечает руководитель экспертной группы, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин: предлагается публиковать данные о стоимости всех дорожных проектов.
Предложения экспертов сделаны на основе разработок Минтранса, он представлен в группе шестью чиновниками, сообщает представитель министерства, те же цифры есть в проекте дорожной госпрограммы до 2020 г. Минэкономразвития и Минфин предложили доработать госпрограмму, говорит он: цифры корректируются, темп роста нагрузки сократится.
Предложения группы основаны на мировом опыте, это реалистичный сценарий, говорит Блинкин: инвестиции в дорожное строительство в Китае — 3,3% ВВП, в России — всего 1-1,2%: «Чудес не бывает».
Минэкономразвития против повышения налоговой нагрузки, заявляет директор департамента Сергей Беляков.
Необходимо подробно обосновать предложенные Минтрансом меры, говорит Беляков, и хорошо, что они обсуждаются в рабочей группе, это шанс привлечь все заинтересованные стороны.
Сейчас неправильно ставить вопрос о полной компенсации затрат на дороги за счет автомобилистов, продолжает Беляков, в первую очередь из-за их низкого качества. Нужно обсудить и возможность снижения стоимости дорог, которая, по оценкам Минэкономразвития, существенна, уверен он: например, вписывать в контракт обязательство подрядчика ремонтировать дорогу за свой счет 5-7 лет после ее постройки.
Количество машин постоянно растет и переложить на их владельцев расходы на инфраструктуру логично, считает старший аналитик «ВТБ капитала», участник группы Елена Сахнова: «Хотя понятно, что это будет сопровождаться народными волнениями». А вот с малообеспеченных или отказавшихся от автомобиля нагрузка должна быть снята.
Неверно финансировать дорожную систему только из кармана автовладельцев — это общественное достояние, не согласен Игорь Николаев из ФБК. В себестоимость билета на автобус уже включены дорожные деньги, парирует Блинкин: платить должны автомобилисты.
Прежде нужно радикально повысить эффективность и прозрачность расходования средств, замечает Николаев: налогоплательщик должен быть уверен, что их не разворуют.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/263962/benzin_na_7_rub_dorozhe#ixzz1SAN5pNHW (http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/263962/benzin_na_7_rub_dorozhe#ixzz1SAN5pNHW)
Что там у нас получается? 26+8=34 рубля за литрик?
кому они нужны эти дороги? Не было их никогда, и не будет. Я на Тахе и так покатаюсь...
-
В связи с предпологаемым переездом правительства в область, власти решили реконструировать и достроить ЦКАД вокруг Москвы взято тут: http://www.newsmsk.com/article/17Jan2008/tskad (http://www.newsmsk.com/article/17Jan2008/tskad)
Дорогу планируют сделать платной 3-5руб 1км для легкового транспорта.
-
В связи с предпологаемым переездом правительства в область, власти решили реконструировать и достроить ЦКАД вокруг Москвы взято тут: http://www.newsmsk.com/article/17Jan2008/tskad (http://www.newsmsk.com/article/17Jan2008/tskad)
Дорогу планируют сделать платной 3-5руб 1км для легкового транспорта.
ну, про то, что цена за 1 км ни слова (хотя логично что именно так). 530 км по 4 рубля, эт 2120 рублей... нормально так...
Интересно, она пойдёт прямо по бетонке? Её расширять будут, или как обычно, пару деревень под снос? А то я там домик строить собираюсь, недалеко... Опять эколологию мне под носом попротят :(
-
В сноске был указан преполагаемый план размещения.
-
В сноске был указан преполагаемый план размещения.
Вот вот... через Икшу...
-
Вот вот... через Икшу...
[/quote]
С чем тебя и поздравляю!
-
Вернёмся к бензину. Вот ещё интересная статейка:
После резкого роста весной этого года внутрироссийские цены на бензин несколько стабилизировались, и пока, кажется, ничто не предвещает повторения "апрельского кошмара", когда в некоторых регионах стоимость бензина взлетела до 50 руб./л, а в некоторых - он и вовсе исчез из продажи.
Возможно, стабилизировать цены на бензин помогли в том числе и принятые правительством меры. Правда, эксперты единодушно сходятся во мнении, что эти меры следует расценивать как скорую помощь, а не как системные изменения, способные в корне переломить ситуацию.
Чем мы хуже Америки?
Справедливости ради хочется заметить, что в России не самый дорогой в мире бензин. По данным European Road Information Centre, по состоянию на конец июня этого года РФ по ценам на бензин заняла третье место с конца среди европейских стран - дешевле бензин только в Белоруссии и Казахстане. Самый дорогой бензин в европейском регионе оказался в Норвегии (74,35 руб. за литр), Нидерландах (68,07 руб.) и в Бельгии (67,15 руб.).
Конечно, в сравнении с Европой бензин в России на порядок дешевле, но ведь и нефти у нас намного больше. Более того, большинство европейских стран вообще не могут похвастаться наличием запасов черного золота. А вот если сравнивать цены на бензин в России с нефтедобывающими США, Венесуэлой, Кувейтом и Ираном, то бензин у нас намного дороже, считает глава Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. В открытом письме он заявил, что считает справедливой цену на бензин в России примерно 15 руб. за литр. Ведь заводская цена - 10 руб., так почему "мы сегодня продаем литр 95-го почти за 30 руб.", недоумевает нефтяник.
Одна из причин высоких цен, по мнению Г.Шмаля, - это устаревшие нефтеперерабатывающие заводы, многие из которых построены еще до Великой Отечественной войны. Оборудование этих НПЗ совершенно не соответствует современным требованиям. В то время как американцы из одной тонны нефти получают 420 л бензина, россияне - лишь 120 л. Отсюда и высокая стоимость бензина, отмечает президент союза.
Бензин из продажи не исчезнет, но цена на него вырастет
Конечно, новой волны дефицита бензина ожидать не стоит, но вот избежать сезонного повышения цен к осени вряд ли удастся, уверены эксперты. Пока что меры, принятые правительством, можно отнести только к чрезвычайным - никаких серьезных системных изменений не произошло.
После отмены запретительных пошлин и в случае нового скачка нефтяных цен вероятно повторение апрельской ситуации, полагает аналитик ИК "Велес капитал" Василий Танурков. Возможно, несколько сгладит дефицит создание резерва топлива в размере 2 млн тонн, о котором заявило Минэнерго. Но нельзя забывать, что создание резерва - это не способ решения проблемы дефицита, а только инструмент для сглаживания ситуации в чрезвычайных обстоятельствах, подчеркивает эксперт.
По его мнению, наиболее системная мера из намеченных правительством - уравнивание экспортных пошлин на темные и светлые нефтепродукты. До сих пор в случае роста цен на мировом рынке для бизнеса оказывалось более выгодным производство мазута на экспорт, чем производство бензина для внутреннего рынка. Намеченное на ближайшее будущее уравнивание экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты - достаточно действенный способ решения проблемы стимулов.
В свою очередь эксперт информационно-аналитического центра (ИАЦ) "Кортес" Павел Строков полагает, что впечатление остановившегося роста цен на автобензины и дизельное топливо на АЗС является обманчивым: просто период кризиса и связанных с ним резких изменений прошел.
С начала года рост на самый востребованный бензин "Регуляр-92" составил 6%, причем в этом показателе доля только первой недели июля составляет 0,7%. Коэффициент маржинальной доходности АЗС, определяющий экономику ее работы, сейчас составляет примерно 9%, и это при статистической норме в 15%.
Средние розничные цены по РФ на автобензин Регуляр-92, руб./л
Средние розничные цены по РФ на дизельное топливо, руб./л
Графики подготовлены ИАЦ "Кортес" по заказу РБК.
На графиках видно, что цена на летнее дизельное топливо на АЗС превысила уровень стоимости зимнего топлива в январе-феврале этого года, когда ситуация казалась нам просто невероятной.
Не расслабляйтесь, рынок очень возбудим на повышение…
Цены на нефть на мировом рынке на сегодняшний момент тенденции к снижению не имеют. Российский же рынок, несмотря на принятые правительством меры, по-прежнему очень неустойчив к любым воздействующим факторам и очень возбудим на повышение. По мнению П.Строкова, до дефицита, аналогичного весеннему, все-таки не дойдет, но платой за его отсутствие будет еще более высокая цена на АЗС.
Конечно, перед выборами власти вряд ли допустят резкий рост цен на бензин, да и сами компании больше не рискнут провоцировать государство. Скорее всего, цены на нефть до осени останутся примерно на текущих уровнях, не должны вырасти и цены на бензин, говорит аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков. А сравнительная стабилизация цен на внутреннем рынке нефтепродуктов, наблюдающаяся сейчас, - это результат как стабилизации цен на мировом рынке, так и насыщения внутреннего рынка бензином после ввода заградительных экспортных пошлин, констатирует эксперт.
Правда, он призывает "не расслабляться", поскольку со следующего года вновь будут повышены акцизы на бензин и дизтопливо, что автоматически даже без учета внешних факторов должно привести к росту цен на бензин.
Несите ваши денежки на АЗС
По росту цен на бензин по итогам I полугодия Россия оказалась во второй десятке (95-й бензин подорожал на 10%, по состоянию на 11 июля стоимость такого бензина составляла 27,33 руб. за литр). Конечно, можно утешаться первым местом Белоруссии, в которой за это время цены выросли на 39%, и вторым местом Украины с ростом цен на 27,2%. Однако не стоит забывать, что во II квартале бензин дешевел везде, но не у нас. Так что высока вероятность вместе с сезонным повышением спроса, традиционно приходящимся на август-сентябрь, увидеть и повышение цен на АЗС.
Елена Забелло, РБК
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/19/07/2011/606272.shtml (http://top.rbc.ru/economics/19/07/2011/606272.shtml)
-
Руководство наше - мудаки . Они владеют нефтяными компаниями и следовательно и прибылью и цены назначают тоже . Сечин - владеет Роснефтью , от человека который работает в Газпроме - лично слышал , что Газпром - компания Путина ( что меня самого удивило ).
Многие страны , неимеющие нефтяного преимущества живут лучше нас , у нас же всего дофига - но толку никакого , на первом месте по экспорту , а деньги делит небольшая группа лиц