Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Оптика. Фары. Проводка. Электрика и Электрооборудование => Тема начата: Лана от Декабря 01, 2011, 11:19:51 am
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
-
снимать руль и разбирать всё.... :-\
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
процедура не сложная, но многоходовая. первый раз - обязательно что-нибудь сломаешь. Руль снимать не надо.
отключаешь батарейку
снимаешь нижний кожух
сдергивешь "губки" с замка
снимаешь верхний кожух - там есть неявные винтики, которыми обычно ломают кожух
поворачиваешь ключ в положение стартер
нажимаешь тоненькой отверточкой на фиксатор в замке и вынимаешь личинку
-
Я не знал, что из двух половинок состоит...ссори :-X
-
Только вот что делать если ключ настолько износился, что совсем не поворачивается я не знаю. Разве что ломать личинку сверткой.
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
процедура не сложная, но многоходовая. первый раз - обязательно что-нибудь сломаешь. Руль снимать не надо.
отключаешь батарейку
снимаешь нижний кожух
сдергивешь "губки" с замка
снимаешь верхний кожух - там есть неявные винтики, которыми обычно ломают кожух
поворачиваешь ключ в положение стартер
нажимаешь тоненькой отверточкой на фиксатор в замке и вынимаешь личинку
Так вот в этом-то вся и проблема :-\Ключ не поворачивается ВООБЩЕ никуда :(
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
процедура не сложная, но многоходовая. первый раз - обязательно что-нибудь сломаешь. Руль снимать не надо.
отключаешь батарейку
снимаешь нижний кожух
сдергивешь "губки" с замка
снимаешь верхний кожух - там есть неявные винтики, которыми обычно ломают кожух
поворачиваешь ключ в положение стартер
нажимаешь тоненькой отверточкой на фиксатор в замке и вынимаешь личинку
Губки это торчащие пару рожек около личинки зажигания?
и где примено искать эти самые неявные виники?
P.s. Рулевое лежит на сиденьи,..
-
Привет Ланочка, сто лет сто зим :o :o :o :o
Лчится очень просто-изготовлением копии ключа-просищь мастера сделать чуть-чуть больще-на 5 машинах проверяно(своя, Димина, Светина,соклана из Сочей,и ещё не помню чьей)..............
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
процедура не сложная, но многоходовая. первый раз - обязательно что-нибудь сломаешь. Руль снимать не надо.
отключаешь батарейку
снимаешь нижний кожух
сдергивешь "губки" с замка
снимаешь верхний кожух - там есть неявные винтики, которыми обычно ломают кожух
поворачиваешь ключ в положение стартер
нажимаешь тоненькой отверточкой на фиксатор в замке и вынимаешь личинку
Губки это торчащие пару рожек около личинки зажигания?
и где примено искать эти самые неявные виники?
P.s. Рулевое лежит на сиденьи,..
губки это пластиковые выступы там куда ключ втыкаешь ;)
рулевое можно поставить на место
а винтик там есть снизу вкручивается в верхний кожух гдето в районе замка, посмотри снизу со снятым нижним кожухом увидишь
-
Не проворачивается ключ в замке зажигания!(хотя входит туда без проблем).Как снять замок?В чем может быть причина?
процедура не сложная, но многоходовая. первый раз - обязательно что-нибудь сломаешь. Руль снимать не надо.
отключаешь батарейку
снимаешь нижний кожух
сдергивешь "губки" с замка
снимаешь верхний кожух - там есть неявные винтики, которыми обычно ломают кожух
поворачиваешь ключ в положение стартер
нажимаешь тоненькой отверточкой на фиксатор в замке и вынимаешь личинку
Губки это торчащие пару рожек около личинки зажигания?
и где примено искать эти самые неявные виники?
P.s. Рулевое лежит на сиденьи,..
губки это пластиковые выступы там куда ключ втыкаешь ;)
рулевое можно поставить на место
а винтик там есть снизу вкручивается в верхний кожух гдето в районе замка, посмотри снизу со снятым нижним кожухом увидишь
Рулевое столько часов снимал что пока на место ставить не буду, спасибо за помощь! :afro:
-
Такая же проблемка у меня теперь! (( В понедельник попробую заказать ключ чуть побольше. Руль, пока замок в парковочном положении, не могу повернуть, т.к. стопор на своём месте - в дырочке. )) Замок что-то тоже не получается снять. Один болтик открутил, но замок на своём месте. Может кто подскажет что ещё нужно снять или открутить? Фиксатор или стопор (всё равно как назвать) хочу снять совсем. Ну и заодно замок починить, если новый ключ не поможет.
-
Такая же проблемка у меня теперь! (( В понедельник попробую заказать ключ чуть побольше. Руль, пока замок в парковочном положении, не могу повернуть, т.к. стопор на своём месте - в дырочке. )) Замок что-то тоже не получается снять. Один болтик открутил, но замок на своём месте. Может кто подскажет что ещё нужно снять или открутить? Фиксатор или стопор (всё равно как назвать) хочу снять совсем. Ну и заодно замок починить, если новый ключ не поможет.
Стопор выдавливается штырьком, который вмонтирован в черную "кнопочку" рядом с ключом. В той пластмассине, которую тут называют "губками". Кнопочка и этот штырь поджаты пружиной как на авторучке.
Кстати, при снятии этих "губок", в большинстве случаев ломаются удерживающие ее по периметру пластмассовые крепления. А вот лечится потом это очень тяжело. Пришлось выпиливать и ставить под "губки" кузовную шайбу на 12, сверлить отверстия М4 в замке и шайбе, крепить все насквозь винтами, спиливать стопорные штифты
-
Да это я понял уже, но выдавить стопор можно только када ключ повёрнут в положение "стартер", а у меня ключь не поворачивается, как будто внутри что-то не даёт ему повернуться... ((( ВЕСЬ замок хочу снять, но это потом, после опробования нового ключа.
-
Там два стопора с шагом примерно 180 градусов
Первый, который стопорит в стояночном положении и второй - где-то в "стартерном" получается.
У меня тоже ключ поворачивается через раз, но стопор на всякий случай, все равно спилил. :)
Полный разбор рулевой с картинками где-то был уже. Поищи внимательно. И Roadster вкратце написал в этой теме (последний пункт)
-
Да это я понял уже, но выдавить стопор можно только када ключ повёрнут в положение "стартер", а у меня ключь не поворачивается, как будто внутри что-то не даёт ему повернуться... ((( ВЕСЬ замок хочу снять, но это потом, после опробования нового ключа.
рулем то подергал влево-вправо? ключ не повернуть если руль "защелкнут"
-
вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615)
-
вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615)
Спасибо большое. Но только у меня контактная группа работает нормально (я до неё добрался, снял, проверил), у меня КЛЮЧ не поворачивается, как будто он не может поднять фиксатор руля, или в личинке не отжимает какой-то из шпиньков. Но щас пойду, попробую снять личинку, если получится, то посмотрю - как ключ в ней будет работать без нагрузки. Ещё раз спасибо большое!
-
Да это я понял уже, но выдавить стопор можно только када ключ повёрнут в положение "стартер", а у меня ключь не поворачивается, как будто внутри что-то не даёт ему повернуться... ((( ВЕСЬ замок хочу снять, но это потом, после опробования нового ключа.
рулем то подергал влево-вправо? ключ не повернуть если руль "защелкнут"
Дёргал, думал сверну к чертям этот фиксатор, но..., естественно одно временно ключом шуровал и тоже НО...!
-
вот тут всё описанно:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=18715.msg293615#msg293615)
Вот как и предполагал - ничего не получилось (машина возле дома стоит, сходил). В этой ссылке у парня ключ поворачивался, и он мог нажать на нужный фиксатор на личинке, как я понял, у него машина не заводилась (контакты подгорели), а у меня наоборот - контакты нормальные, а ключ в замке не поворачивается. Остаётся ещё один способ, как советовал Андрей555, изготовить ключ зажигания чуть побольше. У нас тут нет таких мастерских, послезавтра поеду в Астрахань, там сделаю. Но инфа всё равно пригодится, я думаю.
-
У меня нет почему то вот этой штуки (её не было када разбирал рулевую), за что она отвечает?
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi435%2F1203%2F4c%2Fdadd135ea9f1.jpg&hash=7f31bcea93ec68176c170745b80f024e72bbacda) (http://www.radikal.ru)
-
Я вот тут нашёл кое что, может пригодится кому?!
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1203%2F5c%2F83ef9d83cd19.jpg&hash=a7ccbf2a0d3cabc8ba84bea7fce9fe59baf0a647) (http://www.radikal.ru)
-
Ключ сделал, попробовал - облом!!! Значит буду разбирать весь замок (((((
http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search>ype=&modelid=15&year=1994&goodname=&uzelid=22&uzelcode=5&uzelname=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=25&orderby=GoodNameRus&availability=0&page=2 (http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search>ype=&modelid=15&year=1994&goodname=&uzelid=22&uzelcode=5&uzelname=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=25&orderby=GoodNameRus&availability=0&page=2)
Тут вот есть, заказать можно, но какой из них? Или без разницы? Да и доставят только тогда, када будет заказ выше 100$.
-
Блин, на Екзисте цены что-то подскочили, личинка замка - минимум 924 р., максимум - 1009 р.
-
У меня нет почему то вот этой штуки (её не было када разбирал рулевую), за что она отвечает?
Это реле блокировки ключа. Не дает вытаскиваться ключу из замка. В случае проблем с вытаскиванием при нажатии на кнопку ключ разблокируется. На фото не очень может быть понятно ее положение. Эта кнопка доступна снизу.
-
Всё, замок починил. Снял всю лабуду, добрался до корпуса замка самого, снял его, тонкой отвёрткой с другой стороны, изнутри, поковырял, что-то задел и ключ повернулся. Щас работает пока нормально.
-
Личинку действительно просто достать если есть возможность ее поворачивать ключем. Если этой возможности нет, то все серьезней. Так было в моем случае, когда я потерял ключи. Новый замок в Шевиру стоит 1200 р, а изготовление нового ключа по замку от 2000 р. Купил новый замок.
Держа перед собой новую личинку ипытаясь понять как вынуть старую пришел к выводу - надо пилить. Для этого в старой личинке напильником пропилил паз до сухариков. Вынул их и после некоторых магических подергиваний повернул личинку. Дальше - проще. В крайнем положении, когда включается стартер, наверху замка в отверстие нажал отверткой на фиксатор личинки и вытащил ее. Поставил новую.
К моему удивлению машина завелась, а ведь поставил я ее не снимая клемм аж пятого декабря. А завел в начале апреля.
-
У меня где-то утечка идёт (грешу на сигналку, она штатная), ну и ещё где идёт - машину выключаю - стрелкадавления масла сначала падает до конца, а потом чуть-чуть поднимается. Ключом включаю зажигание - падает опять, пока не выключу зажигание. Машину если на сигналке оставляю дня на три-четыре, аккумулятор садится, без сигналки неделю стояла - завелась.
-
Личинку действительно просто достать если есть возможность ее поворачивать ключем. Если этой возможности нет, то все серьезней. Так было в моем случае, когда я потерял ключи. Новый замок в Шевиру стоит 1200 р, а изготовление нового ключа по замку от 2000 р. Купил новый замок.
Держа перед собой новую личинку ипытаясь понять как вынуть старую пришел к выводу - надо пилить. Для этого в старой личинке напильником пропилил паз до сухариков. Вынул их и после некоторых магических подергиваний повернул личинку. Дальше - проще. В крайнем положении, когда включается стартер, наверху замка в отверстие нажал отверткой на фиксатор личинки и вытащил ее. Поставил новую.
К моему удивлению машина завелась, а ведь поставил я ее не снимая клемм аж пятого декабря. А завел в начале апреля.
такая же беда потерял ключи соткрыл запасной сигналкой снял электро лечинку завел в механическую вставил ножницы и отвертку забил её чуть чуть и повернул на несколько градусов руль разблокировался потом какими магическими движениями отверткой включил передачи и под песню"и мы доедем мы конечно доплывем" поехал дамой) внимание вопрос можно ли снять лечинку не ломая ? если только ломать то как или пилить? пытался на месте просверлить не тут то было хороший сплав метала не дался!
-
Лчится очень просто-изготовлением копии ключа-просищь мастера сделать чуть-чуть больще-на 5 машинах проверяно(своя, Димина, Светина,соклана из Сочей,и ещё не помню чьей)..............
У меня шестая.
-
Привет всем!
Возможно я не в тему пишу, ибо обсуждался замок зажигания на круглом Блейзере а у меня квадратный, но тем не менее речь идет о замке зажигания.
Облицовка на рулевой колонке, в отличие от круглого Блейзера - цельная. Руль снять не сложно, что бы снять саму облицовку, но как снять облицовку не сняв замка - не понятно. Или как снять замок, возможно даже без снятия облицовки, то же не могу разобраться. Может кто сталкивался с заменой замка на квадратном Блейзере?
-
1 снять руль
2 снять стопор с вала
3 снять шестеренчатый стопор рулевого вала
4 снять корпус привода звукового сигнала и пружину
5 открутить тягу многофункционального рычага
6 открутить 3 болта крепления контактной группы поворотов и аварийки
7 открутить кнопку аварийки
8 снять контактную группу
9 выкрутить саморез фиксирующий корпус замка и снять его )
-
1 снять руль
2 снять стопор с вала
3 снять шестеренчатый стопор рулевого вала
4 снять корпус привода звукового сигнала и пружину
5 открутить тягу многофункционального рычага
6 открутить 3 болта крепления контактной группы поворотов и аварийки
7 открутить кнопку аварийки
8 снять контактную группу
9 выкрутить саморез фиксирующий корпус замка и снять его )
Большое спасибо :afro:
-
Лчится очень просто-изготовлением копии ключа-просищь мастера сделать чуть-чуть больще-на 5 машинах проверяно(своя, Димина, Светина,соклана из Сочей,и ещё не помню чьей)..............
У меня шестая.
Присоединяюсь к компании вылечивших сию проблему изготовлением ключа "побольше". Спасибо сокланам!!!
-
Народ кто сталкивался с такой причиной - поварачиваеш ключ зажигания в положения старт все норм завелась чтоб начали работать приборная панель приходится повернуть ключ чуток назад В ЧЁМ ТУТ прикол Я знаю на замке должен быть возвратный механизм но до меня походу хозяин был от бога Кто подскажет ?
-
Народ кто сталкивался с такой причиной - поварачиваеш ключ зажигания в положения старт все норм завелась чтоб начали работать приборная панель приходится повернуть ключ чуток назад В ЧЁМ ТУТ прикол Я знаю на замке должен быть возвратный механизм но до меня походу хозяин был от бога Кто подскажет ?
Положение старта там нет))) там есть масса,зажигание-включение стартера))))
Последние положение с возвратом
Смотри коробочку от контакной группы,или саму личинку,почему не возвращается