Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: бродяга от Мая 03, 2012, 08:44:21 am
-
Добрый день всем. Хочу поделиться своим невеселым опытом. Решил я поездить на 95-м бензине. Ездил целый месяц, заправлялся только на BP и Лукойле. Каков результат? Поначалу как - то радовало. Вроде и двигатель тише работает и машинка порезвее. Потом стал замечать, что как-то вырос расход в среднем литра на полтора в городе ( на трассу не выезжал). Ну я как-то списал все это на сумасшедшие пробки. А тут на праздники заезжал на Моссельмаш, подвеску прошприцевать, ну и сделал заодно диагностику. 4 ошибки и все связаны с качеством бензина.Они не выскакивали, так как сделана там же прошивка мозгов в январе и теперь чек вылазит только по делу. Во-общем заправляюсь опять родным 92-м. Расход пришел в норму, по ошибкам сделаю через недельку диагностику, посмотрим. Вот такая вот история. :-\
-
Получается мораль такова?: 95 тот же 92 только присадок больше.
-
Работал как-то у нас на нефтебазе, так вот что могу сказать, 95 бензин делают из 92 добавляя какую-то присадку(не помню уже какую), но чтобы получился хороший 95-й нужен еще и настоящий 92-й бензин. А то делают из 76-го с помощью присадок 92-й.
-
Я сам по образованию горючник и знаю как это делается. Но у меня, наивного, была какая-то уверенность, что крупные компании не страдают этим. Тем более франчайзингом они не балуются. Все их родное.
-
Я сам по образованию горючник и знаю как это делается. Но у меня, наивного, была какая-то уверенность, что крупные компании не страдают этим. Тем более франчайзингом они не балуются. Все их родное.
Как жестоко тебя обманули! :'(. Верить в чистоту души и помыслов наших топливных компаний нельзя!!!! На первом месте прибыль!!!.
-
мораль басни такова: НИКОГДА не заправляйся на BP, у меня из-за их некачественного говнобензина несколько товарищей попали на турбины, у одного скай 33й,у другого супра....лукойл норм еще, а вообще лично меня газпром радует, средняя цена, хороший бенз
-
Я вот на ЛукОйле заправился и попал на ремонт ДВС
-
Получается мораль такова?: 95 тот же 92 только присадок больше.
мораль басни такова: НИКОГДА не заправляйся на BP, у меня из-за их некачественного говнобензина несколько товарищей попали на турбины, у одного скай 33й,у другого супра....лукойл норм еще, а вообще лично меня газпром радует, средняя цена, хороший бенз
Нет ребята, тут другая мораль: Лей в бак то, что рекомендует производитель и не занимайся ерундой)))))
Если не ошибаюсь, то на экспериментах с топливом, тут уже многие не одну "шишку" набили... И 80 лили и ацетон, при чем всё это в подробностях расписывалось и все равно, находиться желающий "препарировать" свое авто)))))))))))))))))))))))))
Безумству храбрых поём мы песни))))))
-
интересно -а какие ошибки по "качеству топлива" ?
а то чот не ясна мну..
-
лукойл норм еще,
ага после зеленых свечей, я туда не ездок.
Совсем отличнейший бензин ;D
-
лукойл норм еще,
ага после зеленых свечей, я туда не ездок.
Совсем отличнейший бензин ;D
не знаю,не знаю, сколько лет и сколько машин там заправлял было всегда все нормально
-
Мне просто интересно а на каких заправках лучше заправляться?
-
Мне просто интересно а на каких заправках лучше заправляться?
На каких не заправляйся, тут уж как "повезёт".... Но лучше на сетевых))))
-
интересно -а какие ошибки по "качеству топлива" ?
а то чот не ясна мну..
не по качеству топлива,а по качеству смеси...
-
Лет 7-8 назад заправился на Лукойле 95-м бензом. Практически сразу после выезда с заправки появились посторонние звуки под капотом и детонация. С тех пор туда я больше не ездок. На ВР заливаю 92-й. Без проблем, вроде. А по дороге на дачу есть древняя заправка "Моснефтепродукт". Там колонки только в прошлом году заменили на современные, а до этого были прикольные такие, стрелочные и с кнопкой. Еще из совка. Так бензин там отличный. И пахнет бензином, а не растворителем.
-
Заправляюсь везде - по потребности. Пока бог миловал... ;)
-
на ВР проблем никогда не возникало, заправляюсь там уже лет 12 наверно. правда, и в других местах проблем практически не было, так, пару раз наверно. может, у меня машинки были такие неприхотливые?
-
А я замечал , что после ВР машина тянет не очень... как только после их бенза заливал на ТНК - сразу приемистость появлялас. Думаю, что все неприятности с ВР связаны с очищающими присадками - вымывают дрянь всякую и вот тебе пожалуйста - каты , егр и прочее ...Но это лично мое мнение... Мне, кстати, оч шелловский бенз нравится, вот и ним машинка просто "поет" :afro: Но, он, правда, и дорогой...
-
Опыт БиПи говорит что едет лучше, но и жрет больше. Лукойл последние года 4 норм, до этого было пару негативных моментов и перерыв посло этого 2 года. МТК стабильное качество едет обычно но негатива не было.
-
А я замечал , что после ВР машина тянет не очень... как только после их бенза заливал на ТНК - сразу приемистость появлялас. Думаю, что все неприятности с ВР связаны с очищающими присадками - вымывают дрянь всякую и вот тебе пожалуйста - каты , егр и прочее ...Но это лично мое мнение... Мне, кстати, оч шелловский бенз нравится, вот и ним машинка просто "поет" :afro: Но, он, правда, и дорогой...
да, вот как раз этого богатства у меня и нет…
Шелловский надо попробовать, рядом с домом заправка имеется
-
Шелловский надо попробовать, рядом с домом заправка имеется
Попробуй V-Power их ;) даю гарантию понравится :))))) :afro:
Я им в Одинцово периодически заправляюсь на Минке
-
Мне просто интересно а на каких заправках лучше заправляться?
Я лично на Газпромнефти- на кольце, где завод по производству бензина, если уж и там он паленый, то бежать некуда ;).
В летнее время по Рязанке на ТНК
-
А я замечал , что после ВР машина тянет не очень... как только после их бенза заливал на ТНК - сразу приемистость появлялас. Думаю, что все неприятности с ВР связаны с очищающими присадками - вымывают дрянь всякую и вот тебе пожалуйста - каты , егр и прочее ...Но это лично мое мнение... Мне, кстати, оч шелловский бенз нравится, вот и ним машинка просто "поет" Но, он, правда, и дорогой...
Может просто октавное число не дотягивает? :)
-
Не знаю, связано это как то с моей историей или нет, но седня поменял датчик детонации(вылезла ошибка) >:(
-
Не знаю, связано это как то с моей историей или нет, но седня поменял датчик детонации(вылезла ошибка) >:(
Ну вот и логично, а теперь попробуй 95 снова, думаю расход уменьшиться... А вообще чтобы понять, что лучше лить в мотор, да и за одно оценить качество безина надо покататься со сканером и посмотреть на ретарды...
-
Ну вот и логично, а теперь попробуй 95 снова, думаю расход уменьшиться... А вообще чтобы понять, что лучше лить в мотор, да и за одно оценить качество безина надо покататься со сканером и посмотреть на ретарды...
Все гораздо проще, надо ездить на том бензине который рекомендует производитель (Ибо там не дураки сидят), прекратить заниматься бесчеловечными экспериментами над машиной и будет вам ЩАСЬЕ)))
Касаемо АЗС, всё выше сказанное, уважаемыми соклановцами - чистый субъектив, для того что-бы знать наверняка надо работать в ОТК и лабораториях при НПЗ или компаниях продающих топливо, в противном случае, всё это личные ощущения или случайные совпадения.... Топливо на на наших АЗС приблизительно одинаковое, произведено "дедовским" способом, потому что оборудование на НПЗ - времен "Очакова, покорения Крыма". И хватит писать всякую ерунду: Лукойл - хорошо, Бритиш петролиум -плохо... Топливо везде одного качества - хренового...
ЗЫ Жду помидров))))))))))
-
Дико извиняюсь, а ретарды- энто кто? Стыдно, конечно , за свою безграмотность. :36_19_1:
-
Дико извиняюсь, а ретарды- энто кто? Стыдно, конечно , за свою безграмотность. :36_19_1:
Ну как бы по проще.... Скажем так, отрицательная коррекция зажигания, вызванная обработкой мозгами сигнала с датчика(ов) детонации, датчики слушают детонацию мотора и не дают ломать мотор, запоздняя зажигание, эти датчики также слышат все посторонние шумы мотора, типа убитые ролики ремня, открученные шатуны, грохот клапанов в убитых направляющих, мертвые гидрики, болтающееся колено, мертвую порневую и прочую хрень, и преспокойно путают этот шум с детонацией, поздня зажигание. Поэтому в случае выхода этих датчиков из строя или сильных посторонних шумах в двигателе или около, толку от заливания более высооктанового безина не будет, сильный сигнал с датчиков как был так и остался, а более высооктановое топливо при позднем зажигании горит преимущественно в выпуске, не совершая при этом механической работы, вот и не едет.... А потом 92 лучше 95 и уж тем более лучше чем 98 Ultimate..... Просто в начале мотор должен быть технически исправен, а потом сравнивать топливо...
-
Все гораздо проще, надо ездить на том бензине который рекомендует производитель (Ибо там не дураки сидят), прекратить заниматься бесчеловечными экспериментами над машиной и будет вам ЩАСЬЕ)))
Касаемо АЗС, всё выше сказанное, уважаемыми соклановцами - чистый субъектив, для того что-бы знать наверняка надо работать в ОТК и лабораториях при НПЗ или компаниях продающих топливо, в противном случае, всё это личные ощущения или случайные совпадения.... Топливо на на наших АЗС приблизительно одинаковое, произведено "дедовским" способом, потому что оборудование на НПЗ - времен "Очакова, покорения Крыма". И хватит писать всякую ерунду: Лукойл - хорошо, Бритиш петролиум -плохо... Топливо везде одного качества - хренового...
Где-то так, как не печально...
Говорю уверенно, как бывший нефтехимик.
Поясню(не для того, чтобы похвастаться, а чтобы было ясно, что я в "теме"), 11 лет обслуживал и лабораторное и промышленные приборы ФХИ(как раз то, чем определяется качество продукции), строил НПЗ, АЗС и прочую лабуду.
Раньше, в качестве антидетонатора использовали тетраэтилсвинец.
Яд , и губит современные двигатели. Но отличается высокой стабильностью, в топливе разлагается достаточно долго.
Бензин как правило получают с ОЧ(октановым числом 66)- так называемый прямогонный бензин, затем на установках компаундирования вводят различные присадки.
Современные как правило на основе эфиров(например гидрированной фракции С5+- ТНХК)- высоколетучих веществ (но хотя и запрещено но и на основе ферроценов) , моющие и прочие присадки, немного отличающиеся у разных производителей.
От стабильности и качества этих присадок и зависит ОЧ.
Просто всегда нужно держать в голове, что основа это бензин с ОЧ 66 или в лучшем случае 76...80.
Естественно , не и исключено и "бодяженье" и прочие манипуляции на АЗС.
В общем-то более стабилен бензин с ОЧ 76, из высокооктановых- 92.
-ИМХО шанс нарваться на "палево" на АЗС известного бренда несколько меньше, чем, на заправке "но нэйм". Но опять, же, наличие бренда скажем "Лукойл" на АЗС, не гарантирует, что Лукойл контролирует эту АЗС, это тупо "чекуха"- вывеска в общем...
Понимаю, что для Вас не актуально, но приведу свой пример.
В Томске заправляюсь на АЗС Лукойл, есть карта скидок.
Но однажды попался бензин похоже с ферроценами(свечи покраснели).
Сделал паузу, начал заправляться на Газпромнефти, через месяца два -попадос- бибика не тянет...
В общем, пока была бибика
-любимая Роснефть(причем, всегда одна и та же заправка)- машинка не жаловалось...
Но поведение бибики всегда контролирую...
-
Да, не совсем в тему, надеюсь извините. Для всех своих машин практиковал следующее.
Раз в неделю выезд на трассу и "гари" в пол до упора.
Естественно, после месячной вахты тоже(естесвенно с обязательной заправкой "свежим" топливом- помните про нестабильность присадок?).
Происходит очистка двигателя.
Обычно делаю круг километров20(есть у нас отличная загородная трасса, недалеко от меня(живу на окраине города).
В общем, городская езда губит бибику...
-
По лукойлу могу сказать следующее - их бензин в Молдове качественнее, нежели в Москве (был там 3 месяца). Парадоксально, но факт.
-
2-я часть марлезонского балета. Опять перехожу на 95. В субботу перепрошился на моссельмаше на диабло спорт, говорят все возможности проявляются на 95 бензине. Поглядим. >:(