chevy-clan.ru
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Оптика. Фары. Проводка. Электрика и Электрооборудование => Тема начата: Stefan от Март 01, 2013, 02:07:22 pm
-
Друзья, помогите с проблемой! На своем блейзере 95 г.в. американец, который простоял две недели щетки очень медленно поползли, когда решил стекло помыть и встали! И больше не риагируют!
Что я могу самостоятельно сделать?
И посоветуйте в москве адекватного электрика с руками откуда надо и по стоимости чтобы не рвач был!
Заранее спасибо, жду Вашего ответа!
-
моторчик работает?
у меня на субуре такое было, а потом и у Игоревича, трапеция слетела с моторчика
на 2108 закисли втулки на трапеции и вообще не двигались
-
легко сам сделаешь, не парься с электриком.
1. Выясни работает ли моторчик. Если работает, но проворачиваются шлицы - под замену трапецию и поводки.
2. Если моторчик молчит, то сними решетку (пластиковая, под лобовым), сними трапецию. Профилактическая смазка не помешает. часто закисает так, что двумя руками не сдвинуть. подключи моторчик без трапеции. если все равно не работает, под замену (или смотри плату на нем).
3. Меняй/ремонтируй моторчик, собирай все в обратном порядке. ;)
ЗЫ: поводки на гайке или нет? На тахах знаю просто стопор стоит, поводки сдергивать усилием (постукиванием) надо.
-
Снимаете управляющую плату, несёте ее либо в мастерскую по ремонту моб.телефонов, либо в радиомастерскую. Там ее пропаивают и проблемам решена.
-
да именно так я и сделала.все работает пропаяли в 4 местах
-
Спасибо друзья! Пойду попробую ))) А про электрика спрашивал не с проста! У меня есть еще проблема с замком зажигания. Там жопорукие слесаря при установки сигнализации или газа не стали заморачиваться с зачисткой провода а просто подсунули в под припайку в клемной коробке (снизу у замка зажигания) и со временем стал плохой контакт. Стартер крутит а зажигание не вкл, постучишь есть на кочке пропадает! Вот поставил тумблер как времянку потому как не сумел снять пластиковый борашик и верхнюю крышку. Вот и хочу найти электрика чтобы починить, а то стремно с оранжевым тумблер.
-
Забыл сказать что моторчик не работает!
-
закисла трапеция. просто надо пребрать или менять.
-
Даааа парни! Думал Вы опишите в деталях некие тонкости!
Рассказываю: снял поводки щеток, снял пластиковую решотку, открутил трапецию от кузова на каждой по три болта (ключ на 10), они вращаются нормально вокруг оси, все остальные узлы через резинки, потом открутил гайку крепления трапеции на эл.моторе (ключ 13) считаю что поторопился! потому как там ни как на наших отечественных авто! Там такой же принцип что и на щетках. Можно было отстегнуть шарнир на самой трапеции и не трогать данный узел. Но да ладно собтирать буду скажу как да что. Дальше веселее всю трапецию вытащить не удалось для профилактики потому как со стороны водителя шкив не смог вынуть мало места, но он крутится без заклинивания! Снял мотор три винта ключ на 10. Проверил на прямую черный провод как я понял "-" и красный "+" накинул он дрыгается, т.е. пытается (ну как релюха) щелкает, а шкиф стоит на месте. Принес домой буду разбирать. Как разбиру сообщу.
-
закис вал во втулке моторчика.
-
День добрый! Был в длительной командировке и вот нашел время написать!
Помыл с фери и почистил весь мотор в сборе!
Открутил три винта под торкс снял крышку - ничего сложного. Понял про какие контакты все говорят это с платы два торчащих бегунка на них напайка. Мои в среднем состоянии и потому заморачиваться не стал снять эту крыщку можно всегда и нет ничего сложного. Дальше с боку есть пластиковый поджим вала двигателя. Его можно и не вынемать но я ослабил (вытвскиваем пробочку пасатижами потом оставшуюся часть выкручиваем).
Дальше самое хреновое это выбить вал. Я накрутил гайку пробовал выбить через деревяшку и закончилось что лупил молотком с размаху. главное не испортить резьбу и гайку потому если есть возможность использовать другую гайку будет лучше. Я же все делал дома на "коленке" потому как нет ни гаража в москве и т.п. короче вы понимаете, а до твери без дворников не доехать )))
Выбил вал. Короче все дело в ржавелли и принцип между втулками скальжения пустота в которой собирается много грязи.
У меня есть буромашинка вот ей все обработал вал зашлифовал, внутри все почистил.
Смазал все графитовой смазкой собрал вообще без натуга. Проверил все работает.
Теперь установка обратно!
Прикрутил к корпусу собранный двигатель!
Подключил провода проверил работу все окей.
Потом начались трудности с установкой кулисы! Та часть кулисы которая прикручивается к валу должна быть на 4 часа от вала. я сначала поставил на 11 и у меня щетки останавливались в вертикальном положении )))
Надеюсь вы меня понимаете! 4 часа если смотреть на вал со стороны руля! верхняя точка 12 ну и 4 думаю сами понимаете где. Трудность возникла при сборки узла шарниров на всей кулисе. Меня не предупредили и я хотел вытащить всю кулису но не получилось и я замучился пристегивать к посажирскому дворнику кулису. Но все получилось и путем проб и ошибок собрал. Главное после каждой сборки отдельного узла проверять на вращение. Дворник можно вообще сильно не затягивать потому как если вдруг вы ошиблись много дел не натворите!
Ну и раз пошла такая пьянка я решил реанимировать задний дворник. Ничего сложного там нет! Всё в один в один как с передним. Вал только длиннее! Все зачистил механизм смазал той же графиткой. Там единственное прежде чем выбивать вал надо снять стопорное кольцо как и на переднем только в виде шайбы ещё. Ну и при установки обратно надо понимать что работать будет при закрытом стекле. Но вот когда все проверили и убились что работает устанавливаем сам дворник в убранном виде. Ну и ещё есть нюанс в снятии пластиковой гайки которая стоит снаружи мотора (её лучше откручивать головкой) у меня она лопнула от разкового ключа. Ну а так ничего сложного. Надеюсь помог кому нибудь!
-
Щас от стоянии машины включение переднего моста вызывают часто самнения! Думаю может тоже какой мотор закис. Лампочки все гарят но мосто не работает. После постоянно дрыганья кнопкой и при одновременном движении на машине он включается! Может подскажите что снимать и нюансы при снятии! Ну и по электрику в москве так и не получил ответа!
-
Щас от стоянии машины включение переднего моста вызывают часто самнения! Думаю может тоже какой мотор закис. Лампочки все гарят но мосто не работает. После постоянно дрыганья кнопкой и при одновременном движении на машине он включается! Может подскажите что снимать и нюансы при снятии! Ну и по электрику в москве так и не получил ответа!
ждя начала пойми как у тебя правая полуось подключается или нет, косяк часто в актуаторе и самой муфте ...
тема про это, здесь поднималась уже не раз...
-
Щас от стоянии машины включение переднего моста вызывают часто самнения! Думаю может тоже какой мотор закис. Лампочки все гарят но мосто не работает. После постоянно дрыганья кнопкой и при одновременном движении на машине он включается! Может подскажите что снимать и нюансы при снятии! Ну и по электрику в москве так и не получил ответа!
ждя начала пойми как у тебя правая полуось подключается или нет, косяк часто в актуаторе и самой муфте ...
тема про это, здесь поднималась уже не раз...
А поконкретнее можно увидеть ссылку на обсуждение этой проблемы? Если не трудно!