Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Трансмиссия. МКПП. Раздатка. Полный привод. Мосты => Тема начата: SospatroS от Июля 03, 2013, 03:53:13 pm
-
Добрый всем день!
В январе приобрёл себе в личное пользование GMC Jimmy 1995 года, появилось время и место ремонтом заняться. Переднюю подвеску перетряхивал и обнаружил на левом фланце переднего моста приличный люфт (5 мм в вертикальной плоскости), задумал подшипник поменять! Вынул фланец, снял крышку, открутил стопорную пластинку и попытался данный подшипник выковырнуть. Тщетно! По незнанию начал крутить его вправо-влево вместе со втулкой резьбовой (маленькая стрелка на фото) не запомнив первоначального положения, и понял, что какую то настройку моста я сбил! :'((http://)
Отсюда вопросы:
- как и чем сей подшипник извлечь?
- каталожный номер подшипника?
- какую регулировку я сбил и как это отрегулировать заново?
- как продиагностировать общее самочувствие переднего моста (авто вывешено, ШРУСы сняты)?
Заранее благодарю за помощь!!!
-
А тема то, оказывается, популярная! :D
Ладно, сделал, вроде! Пройденный пока этап!
Теперь вот проблема в другом! Сливную пробку на мосту не обнаружил, решил масло через заливную откачать и свежее залить. С исполнением задуманного возникли непредвиденные трудности - не откручивается пробка заливная, вообще! :( Головкой умудрился грани слизать! И ключами её, и головками, и зубилом! Безперспективняк!!! Ну, залить то новое через сапун можно, а старое то как откачать?
Есть мысль - открутить привод (трос) включения передка и откачать шприцем через него!
Вопрос: трудности со снятием привода (троса) могут возникнуть? Как он внутри моста подсоединён?
Может ещё какие варианты подскажете?
-
располовинить, как описано в мануале...
-
А тема то, оказывается, популярная! :D
Ладно, сделал, вроде! Пройденный пока этап!
Теперь вот проблема в другом! Сливную пробку на мосту не обнаружил, решил масло через заливную откачать и свежее залить. С исполнением задуманного возникли непредвиденные трудности - не откручивается пробка заливная, вообще! :( Головкой умудрился грани слизать! И ключами её, и головками, и зубилом! Безперспективняк!!! Ну, залить то новое через сапун можно, а старое то как откачать?
Есть мысль - открутить привод (трос) включения передка и откачать шприцем через него!
Вопрос: трудности со снятием привода (троса) могут возникнуть? Как он внутри моста подсоединён?
Может ещё какие варианты подскажете?
вот! а вообще половинь и высверливай пробку.
-
располовинить, как описано в мануале...
вот! а вообще половинь и высверливай пробку.
Да, насчёт тросика напрасно я губу раскатал! :-\
Мост перетряхивать в следующем году собирался, сейчас малой кровью обошёлся!
Портативной горелкой больше 5ти минут грел пробку и место вокруг! После газовым ключом с фиксатором, с 3го раза, вовсе уничтожив грани, пробку открутил! :clap:
Старое масло откачивал 10ти кубовым шприцем через трубку от капельницы, большего диаметра трубку туда не просунуть. Слил порядка 1.5 литров! Новую пробку на работе токарь выточит из 27го шестигранника, и через шайбу медную закручу! Со свежим маслом покатается до лета, надеюсь! :)
А вообще, агрегаты без сливных пробок это маразм! >:(
-
после 97г уже с пробками пошли мосты! но только передние. задний так же без!
-
Вот, что стало с пробкой! :(
И новая пробка, так, похвастаться! :D