chevy-clan.ru
Технический Раздел => 2.2 Шевроле Блейзер / Chevrolet Blazer 2.2 => ТехРаздел => Трансмиссия. МКПП. Раздатка. Полный привод. Мосты => Тема начата: Rybkinp от Май 15, 2014, 09:54:46 pm
-
Давно собирался поменять подшипники хвостовика, и вот наконец- то их надыбал (кстати, полно оказывается фирм, занимающихся чисто подшипниками- цена вопроса за оба- 2700). Полез в мост..
Самое сложное оказалось- выдрать долбанные полуоси >:(. Выковыривал полдня, в конце концов они были побеждены кувалдой, привязанной на цепи за шпильки. При разборке открылось много интересного помимо болтающегося хвостовика(причины вскрытия). Так, по порядку.. содранная набок из-за отломленного солдатика колодка, порваные пыльники ТЦ, один из цилиндров вырван из тормозного щита и висит на штуцере. Хм.. Лезем внутрь. Сняв крышки подшипников дифа, обнаруживаю что правый был провёрнут (странно, сейчас всё норм., хотя следы прокрутки и на подшипнике). От самоблока одно воспоминание. Люфт полуосевых шестерен. пакеты пластин аж брякают. Главная пара.. ну ещё походит- без задиров, заломов и дикого износа. И куда- то пропала распорная втулка- видимо, кто-то из предыдущих хозяев счёл её лишней деталью.. Эх, где наша не пропадала! Завтра начну собирать потихоньку :)
-
Сколько шпилек? Номера подшипников? Сальники меняешь? Если не сложно фотоотчет :)
-
6 шпилек. № подшипников из темы по взаимозаменяемость 2.2. (кстати, не мерял ещё, но №№ вроде совпадают с выковыренными из моста). Сальники полуосей не текли.. хотя после вырывания кувалдой- х.з.? сальник хвостовика- в помойку. И ещё вот эта распорная втулка, которой просто нет.. жаль, нет фото в процессе разборки, хотя там всё понятно вроде. вот видео бы.. да со звуком..хотя нет, не надо со звуком ;)
p.s/ Номера подш.m88048/m88010 и m802048/m802011, цена одного 350 р (FBJ. Made in China?)., другого 1400.
-
Сегодня занялся хвостовиком подробнее. Между передним(маленьким)подшипником и проточкой для его упора на хвостовике тоже стоят рег.шайбы! Распорную втулку ставить некуда в принципе! Это на всех мостах 2.2 такая фишка, что ли, и преднатяг выставляется подбором шайб?? Подобное нашёл только на грузовиках и древних Волгах
-
Сегодня начал сборку моста. Загнал на место обоймы подшипников хвостовика (чуть не забыл регулировочные шайбы под обойму) и начал ловить натяг в подшипниках. Не ставя пока сальник и маслоотражатель, надел фланец и затянул гайку. Не сильно, но хвостовик уже вращается еле- еле. Начал поиски регулировочной шайбы подходящей толщины (да, натяг в этом мосту регулируется всё- таки набором шайб, а не распорной втулкой, и затягивать подшипники ломами и метровыми трубами тут в принципе и не надо). Изначально стоял пакет из 3 шайб, 1.6 мм. Нужную толщину добавочной подобрал с 5 раза. В итоге материал для шайбы был найден в виде жестянки от масла, из которой она и была вырезана- толщина 0.2 мм. С ней хвостовик после протяжки вращался пальцами с средним усилием. -Зашибись- подумал я, и принялся курочить дифференциал. Упомянутого где-то "винтика под 6-гранник", крепящего палец, найдено не было, зато был пустотелый штырь. Аккуратно его выбил, затем выбил палец- и всё разобралось(блин, очень быстро разобралось, по всему полу). Сателиты и палец ещё в хорошем состоянии. Диски с приличным износом, но без задиров. При падении на пол перепутались сами собой (так, пункт"перетасовать диски" можно закрыть). С этим и оставил всё до завтра- утро вечера мудренее.(http://s019.radikal.ru/i626/1405/7f/1b10bc4708e1.jpg) (http://www.radikal.ru)Приспособа для откручивания гайки(http://s019.radikal.ru/i644/1405/74/752262438b4f.jpg) (http://www.radikal.ru)Хвостовик с самопальными шайбами. Подбор толщины(http://s004.radikal.ru/i205/1405/67/5069553f0576.jpg) (http://www.radikal.ru)Потроха диффа
-
Нужны подшипники для задней полуоси не могу найти.В каталогах для моего Елабузера 2.2 1997г. 6 шпилек-ничего нет.Слышал от ниссан наварра подходят,но там тоже 3
разновидности, какой именно непонятно.Кто менял подскажите какие именно подходят желательно каталожные номера.Заранее благодарен.
-
всем привет :afro: да да поясните пожалуйста от 97г 6 шпилек и 98г 5 шпилек подшибники одного размера на полуось??? тока сальники разного??? и по 2 скаждой стороны.??? m88048/m88010 и m802048/m802011 а то ниразу не менял не знаю устройства моста у меня ЕШБ 98г.в 5 шпилек а то давно надо менять,но лучше уже с готовыми рядом :(
-
всем привет :afro: да да поясните пожалуйста от 97г 6 шпилек и 98г 5 шпилек подшибники одного размера на полуось??? тока сальники разного??? и по 2 скаждой стороны.??? m88048/m88010 и m802048/m802011 а то ниразу не менял не знаю устройства моста у меня ЕШБ 98г.в 5 шпилек а то давно надо менять,но лучше уже с готовыми рядом :(
Эти не на полуоси, а на хвостовик, где кардан. На полуосях по 1 подшипнику, одинаковые, №№ искать надо. И для установки нужен норм. токарь, т.к. надо будет срезать/точить новые запорные втулки (из-за этого ничего и не менял, ежжу с люфтами >:()
-
Еще раз привет всем.И все-таки,кто подскажет №№ подшипников задней полуоси Елабузера 97г. 6 шпилек.Никто конкретно ничего не говорит.В авто магазинах и салонах
пожимают плечами.Говорят снимай,привози,будем подбирать.У меня к сожалению нет никакой возможности,а то давно бы сделал.Выручайте.Заранее благодарен.
-
Я недавно подшипники менял распорную втулку у токаря делал сальники кортек, подшипники скф, только вот одна проблема самоблок неработает там 1 пластинка на 3 части развалилась, где найти рем. комплект или эту пластинку отдельно заказать некто не вкурсе про самоблоки????
-
Я недавно подшипники менял распорную втулку у токаря делал сальники кортек, подшипники скф, только вот одна проблема самоблок неработает там 1 пластинка на 3 части развалилась, где найти рем. комплект или эту пластинку отдельно заказать некто не вкурсе про самоблоки????
ремкомплект у Марата закажи, он знает...
-
Номерок бы.
-
Доброго вечера сокланы жду подшибники на полуоси должны подойти а сальников нет нигде заехал в сервис сказали это не проблема подберут в общем как поменяю от пишутся постараются с фото сделать мне самому интересно устройство моста на елабуге 2.2 5 шпилек 98 г. и как они решат нашу извечную проблему с сальниками