Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Тюнинг. Музыка. Сигнализация и Доп. оборудование => Тема начата: Старина Хенк от Декабря 22, 2008, 12:04:49 am
-
Доброго времени суток, уважаемые Клановцы:-). Принимайте к себе, если можно:-). Наконец-то купили с женой Блейзер:-) Ксасавица машинка:-) Но беспокоит сигналка от предыдущего владельца (какая-то из семейства Code Alarm-ов) - глючит сильно ( скорее всего, от влаги) - когда сработает, не знаешь... блок не нашел... Есть стойкое желание поменять на что-то другое, и, желательно, с обратной связью....Поделитесь опытом, посоветуйте нормальную сигналку без излишеств, желательно ту, о которой знаете не по-наслышке. Заранее огромное спасибо! :-))))
-
Чем дешевле тем лучше. (Лифт ломается чаще лестницы)
-
На прошлой машине стоял СтарЛайн А8, теперь более новая модель В9. Все с обратной связью и с автозапуском.
Проблем не было ни с одной...
-
Наконец-то купили с женой Блейзер:-) Ксасавица машинка:-)
Привет!!! Мальчик или девочка? ;)
Ну и фотки бы глянуть в соответствующем разделе...
-
Гм, по характеру, скорее девочка (мужиков любит:-)))))))))))), боюсь, как бы жена ревновать не начала:-))))))) ) Фотки выложу, правда только после НГ :-), раньше не смогу:-).
Вопрос, где есть хороший сервис по установке лайнов? :-), Живу в Крыле:-)
PS. Прошу прощения за оффтоп, ни кто не подскажет сколько будет кенгурин стоить? И стоит ли купить б/у, если новый будет дорог? :-) ( а то заморочился со светом, купил ПТФ-ки Hella micro DE в качестве ближнего, думаю куда ставить - на кенгурин или под бампер)
-
Привет! Кингурин - запрещен законодательно(т.е ТО с ним официально не пройдешь).Ну и Блейзик то какой,круглый/квадратный.Лучше профиль заполнить,чтоб лишних вопросов избежать.И что такое "живу в Крыле" - это Крым или Крылатское?
-
Karlson, спасибо за замечание, все руки не доходили - столько интересной и полезной информации :-) Исправился, заполнил:-)
Живу в Москве, в Крылатском. Про кенгурин знаю, что запрещен...по-этому и спросил :-), тк пока в раздумьях, если чесно...
-
Добро пожаловать!
Давай фотки машинки и переносим тему в "Автомобили Шеви-Клана"!! :afro:
-
Так ли уж необходима сигналка с обратной связью? Ну сообщит она вам о чём-то, о вскрытой двери или капоте, и что? Успеете выбежать с дедушкиной берданкой на защиту вашей машины? По-моему, один из предыдущих авторов прав - лестница ломается реже лифта. Лишь неделю назад установили мне новую StarLine Twage B6 ("синий" вариант, последний, с новизной всё в порядке). И что? Глюки. Уже сменили блок управления и блок антенны, на очереди - брелоки (видимо, дело в Ж/К брелоке, как считает тех. поддержка компании Ультра Стар - официального дистрибьютора и гаранта СтарЛайна в России). Уже пожалел, что не установил простенькую (и на 2000 руб. дешевле) Panthera CL500. Открыл, закрыл, ну, багажник ещё закрыть можно. Проще - меньше глюков. Это моё мнение. Для кого-то важно заводить машину под окном, садиться в прогретую и так далее. Выбор - личное дело каждого, вот я о своём жалею.
Отдельно поясняю: ставили сигнализацию НЕ криворукие установщики. Такой, видать, экземпляр попался, но разве от этого легче?
-
Вы правы Константин, чем проще, тем лучше.. но в обратной связи есть плюс - можно отключить сигналку, чтоб не орала и не беспокоила соседей (что у нас и было несколько раз подряд...) и машина целее и спишь крепче :-) вся ин-фа на пейджере.. А те, кто профессионально занимается угоном... их эта сигналка не остановит:-) Единственное, считаю, что автозапуск - лишнее... слишком много от него глюков идет, тк, часто не могут нормально настроить...
Спасибо всем, кто уже ответил, жду еще ответов :-)
Ребят, так приятно, я на форуме клана больше месяца, и вот недавно зарегистрировался :-) и тут такое доброжелательное отношение к новичкам :-) Спасибо вам :-) Огромное СПАСИБО :-)
-
вся ин-фа на пейджере..
Вот как раз информация на пэйджере (брелоке) у меня-то и пропадает :)
Как уже упоминал, сменили все блоки, сейчас жду замену брелоков... дальше менять уже будет нечего... или всё снова...
-
На счет сигнализации и соседей - согласен на 100 процентов с автором топа. Лично наблюдал картину как мужик под окном в 4 утра у чьей-то девятины ломом вскрывал капот чтобы сигналку отключить - орала она всю ночь начиная с 11 часов. А вот у меня ни на одной из машин сигналки не стояло, а на блейзере задняя дверь вообще не запирается. боюсь только одного - как бы бомжи фишку не просикли и лазить греться ночью не стали (у кореша был случай подобный :)).
-
Так в машине замой как на улице,только ветра нет.
-
На счет сигнализации и соседей
Конечно, если ставить машину настолько далеко от своих окон, что не слышать, как она орёт и ждать при этом помощи от 2-сторонней сигналки, что она оповестит вас об орущей машине... Но кажется мне, что и обратная связь не обязательно в этом случае пройдёт через всякие там стены, особенно бетонные. В городе вообще приём плохой, слабенькие сигнализации дальним боем не обладают. И даже если вы отключите с брелока свою сигнализацию или датчик удара (на него приходится большинство срабатываний), вы всё равно не будете до конца уверены, что вы там отключили, потому что сигналкина радиосвязь слабая, и вам наверняка захочется всё равно выйти и проверить любимую машину лично :)
-
Ребята,могу всех нас обрадовать:по статистике из общего количества угонов не ДАТовские Шевролеты составляют 0,9% ;D
-
Угнать или ударить Шевроле - это как замахнуться на святое. И за это мы пойдем в КРЕСТОВЫЙ поход! :guns2: :sniper: :horse: :shoot2: :36_1_29:
-
Но разборки рулят :(
-
Себе поставил какой-то из Томагавков.
Выбирал из трех вариантов, на предмет дальности.
Симакс (кажется), Томагавк и Пантера.
Победил Томагавк. Работал реально дальше.
О глюках:
Симакс у меня работал без проблемм.
А у моего друга иногда "терялся" брелок. Причем намертво! Пока не воспользуешся вторым брелком.
Первый Томагавк у меня работал без вопросов, достался вместе с машиной, но умер при попытке прикурить от другого авто. Но может так совпало?
Что АКБ он (Томагавк) своей смертью и разрядил?
Второй Томагавк пока жив (два года) но периодически не сразу отзывается на брелок, да и подсветка брелка умерла почти сразу. В сервисе сказали что это у них беда. Но в гарантии отказали, поскольку ставил сам.
Думаю что глюки есть во всех системах охраны! Независимо от цены и производителя. Плюс свою лепту вносит безграмотная установка и настройка.
-
На двух машинах стоял СтарЛайн А8, сигнализация отличная (ИМХО), но как правильно было сказано выше, все зависит от установщиков, на Блейзере стояла проблем не было вообще, все работало отлично. А вот на Ауди стояла такая же сигнализация, >:(, готов был убить того установщика с горного аула у которого руки растут не из того места.
-
Думаю что глюки есть во всех системах охраны! Независимо от цены и производителя. Плюс свою лепту вносит безграмотная установка и настройка.
Это так. Достаточно почитать, например, форум распространенных сигнализаций СтарЛайн, чтобы уже начать делать выводы о типичных глюках разных моделей. Есть там и моя проблемка с В6 http://www.twage.ru/forumn/
Мне фирмачи ответили, что почти точно у меня проблема с брелоком.
-
Сегодня брелоки поменяли, оба. В процессе установили, что на "старом" брелоке (он неделю прослужил) при нажатии загорались отдельные сегменты рисунков, которые в норме загораться не должны. Заметить трудно с первого взгляда, так что народ, смотрите внимательнее при покупке и установке, что на жидкокристаллическом брелоке высвечивается (должно быть только то, что положено по уставу при конкретной ситуации). Очевидно, что-то было не пропаяно или пропаяно плохо в шлейфе или микросхеме. Будьте внимательнее, и такое бывает.
-
Поставил себе недавно A8. хотел именно с с двухсторонней связью, чтоб сирена не включалась и чтоб заводить с кнопки можно было. Эта кайф доложу я вам коллеги. Утром пьешь кофе в окошко кнопульку нажал. Оделся спустился машинка заведенная прогретая и теплая, сел и поехал.
Куча плюсов. Во первых машина прогревается положенное время, во вторых экономится время которое тратишь когда ждешь пока прогреется машина. В третих садишься уже в теплое авто.
Как именно сигнализация данная штука не так важна. если захотят угнать угонят. Хотя такой хлам думаю вряд ли кому нужен.
-
Для себя я понял, что психологически не смогу вынести зрелища моей работающей машины, когда меня нет за её рулём. Лучше сяду в холодную и прогрею, чтоб всё в моём присутствии и на моих глазах происходило. :) Уже не переделаюсь. Да и машина стоит почти в километре от моих окон, в гараже. Надеюсь, парковать под окнами никогда не придётся. Не люблю я, когда под окнами, без охраны и не под замками....
-
Тож остановился на А8...(даже чисто внешне понравилась :afro:), посмотрел по сети, примерно 3500-4000р, стал обзванивать сервисы.... за установку просят 9500!!!! :-X, ЖЕСТЬ....Друзья, ни кто не подскажет хороший сервис с божескими ценами? Если он еще будет находиться в районе Крылатского (те не оч далеко) будет вообще супер! ;D
-
за установку просят 9500
Коллега, по ценам сегодняшних дней, увы, это уже НЕ "жесть", разумеется, если устанавливают как положено и качественно.
Приведу примеры: "обычная", понимай - полухалтурная установка, когда провода соединяют скруткой и бросают поверху на другие агрегаты, стоит порядка 4 тысяч рублей и занимает 2-3 часа на сервисе "Чего не видно, то не беспокоит".
Установка сигнализации с применением пайки каждого провода и разъёмов, где положено, и т.д., в полном соответствии с технологией изготовителя сигнализации, стоит начиная с 20 тысяч рублей (НЕ дилер!) и едва укладывается в 10 нормо-часов. Такая цена, для примера, в Клубе 4х4 в Крылатском, что неподалеку от Вас (как я понимаю, Вы из тех мест) :) При этом у Вас будет не только гарантия изготовителя, но, что даже важнее, гарантия установщика.
Прошу данный пост рекламой не считать (являясь клиентом Клуба 4х4, процентов там не получаю :)
-
Кингурин - запрещен законодательно(т.е ТО с ним официально не пройдешь).
Может, по закону так оно и есть, а на самом деле при техосмотре обычгл как-то очень нервно на тонировку реагируют, а вот на кенгурятники, как мне кажется, не часто обращают внимание. Хотя, честно говоря, обычным способом техосмотр не проходил ни разу.
Себе ставлю (сейчас машина стоит на реконструкции) полномасштабный кенгурятник спереди (из нержавейки) и сзади (из черняшки), а также решётки на фонари.
А то однажды подхожу с утра к автомобильчику, а на кенгурине вмятина нехилых размеров - не то Газель, не то Бычок сдавал задом, видимо, и коснулся передней части моего автомобильчика. Даже страшно представить последствия, если бы не было защиты. Так что в наших условиях внешняя защита автомобильчика будет никак не лишней.
-
Для себя я понял, что психологически не смогу вынести зрелища моей работающей машины, когда меня нет за её рулём. Лучше сяду в холодную и прогрею, чтоб всё в моём присутствии и на моих глазах происходило. :) Уже не переделаюсь. Да и машина стоит почти в километре от моих окон, в гараже. Надеюсь, парковать под окнами никогда не придётся. Не люблю я, когда под окнами, без охраны и не под замками....
Чесно говоря я тоже так раньше думал. НО обстоятельно побеседовал с установщиком который мне прочитал лекцию как работают сигнализации, как работет автозавод и т.д. Поставил. Сначала немного сремался поглядывал в окно. Сейчас все нормуль.
В общем смысл такой, что угнать заведенный автомобиль стоящий на сигнализации, все равно что угонять не заведенный автомобиль. Стоит открыть дверь или капот или нажать на тормоз или на газ или тронуть коробку авто глохнет и становится на сигнализацию либо извещает владельца о диверсии.
Опять же Блейзеры (тьфу тьфу) ни разу не угоняемые тачки. Я даже на работе на балкончег выхожу завожу и потом в теплую прогретую машинку. Так что...
Старина Хенк
Я ставил недавно буквально месяц назад. Ставил у человека с автору. Сигналка + блок управления стеклами + коннектор на капот + демонтаж старой + установка всего этого добра и настройка так как я хочу вышло около 12 тыщ.
И самое важное. Хозяин адекватный человек, сам в недавнем прошлом владел Джиммиком, сейчас у него эскалайд. Гарантия в норме. Что то у меня глюкануло (признаться грешу на свои шаловливые ручки ибо залез в инжереные настройки время переставлял на таймере) приехал, все перенастроили без проблем. (прошу не расценивать как рекламу, просто делюсь осчучениями)
Сам хотел сначала поэкономить, но потом почитал отзывы людей, рассказы про косяки установки и их решения и решил что лучше я поставлю там где надежнее, да и цена вполне себе адекватная.
-
Себе всегда ставил на все машины сигналки сам... Первый раз - часов 20 в общей сложности ушло на 2106... Мало того, что в 1-й раз, так еще инструкция не подробная попалась... Но все работает до сих пор... Уж года 4...
Если очень хочется (попробовать, сЪэкономить, недоверие к сервисменам и т.д.), уверен, каждый осилит...
ИМХО Есть 2 варианта установки:
1)Чтоб пиликало, двери с кнопки открывались, автозапуск - это когда все подключаешь правильно, не сильно важно - скрутка, разъемы, коннекторы - изолируешь, прокладываешь провода и размещаешь блок там, где удобнее (как было сказано выше, такой вариант установки дешевле). Но сигналка не выполняет ПРОТИВОУГОННЫЕ функции (или выполняет по минимуму).
2)Когда сигналка выполняет ПРОТИВОУГОННЫЕ функции - скрытая установка в труднодоступных местах, маскировка проводов, подключение доп. блокировок, иммо и т.д. и т.п. Это - каждый раз индивидуальный подход к каждому авто, АВТОРская работа... Стоит соответственно...
Вообще-то сигнализация потому и зовется сигнализацией, что она СИГНАЛИЗИРУЕТ. И только в комплексе с мех. противоугонным (самый лучший вариант - блок вала рулевой колонки; замки педалей и КПП - ерунда...), иммо - карточкой-транспондером (меткой), еще какой-нить сигналкой с блоком GSM(на сим-карте операторов связи) для отслеживания, блокирования - такая схема даст авто реальный шанс противостоять угону...
Оба варианта может самостоятельно выполнить человек с минимальными навыками(лишь бы руки росли и голова была)...
Сам около 2 лет занимался установкой сигнализаций, автозвука, ЭСП и проч. - особо нет разницы между фирмами-производителями, ценообразование - от имени фирмы, собираются все в Китае...
Последнее время продвигал на рынке услуг своего города марку Мистери - хорошие цены при соответствующем качестве - низкий процент отказов. Себе на Блейзере после покупки сменил сигналку на - с 2сторонней и автозапуском Томагавк (досталась почти даром, 1тыр), хоть и слышал не лестные отзывы... Прошло 8 мес. начал глючить автозапуск, +сломал антенны брелока-пейджера, в общем, буду ставить Мистери...
Опять же скажу - если есть время и место, каждый сможет сообразить, куда подключить максимум 15 проводов сигнализации... Во всех инструкциях сейчас дается очень подробное описание от выбора места расположения, до схемы подключения проводов-> остается методом прозвона(в худшем случае) найти провод в штатной проводку авто и подсоединится к нему...
...Надеюсь, кому-то решимости самому попробовать добавил :D, если что, я не виноват ;D... УДАЧИ :afro:
-
Устанавливать сигнализацию в труднодоступное место самая распространенная ошибка. Будут угонять, найдут везде, а вот в случае отказа, прийдется вызывать эвакуатор ...
-
Устанавливать сигнализацию в труднодоступное место самая распространенная ошибка. Будут угонять, найдут везде, а вот в случае отказа, прийдется вызывать эвакуатор ...
Полностью согласен, ни одна сигнализация не дает даже 70% защиты от угона. (Выше я приводил примерный алгоритм противоУгонной защиты) Для обычного пользователя нужно 3 вещи: 1) знать, где расположен блок; 2)знать, где расположена секретная кнопка, т.н. Valet; 3)знать, где расположено реле блокировки (и что оно блокирует)... Желательно, чтоб все это было не очень труднодоступно, тогда, при любом отказе сигнализации, можно будет восстановить работоспособность авто.
Алгоритм восстановления работоспособности сигнализации(когда машина не заводится по причине отказа сигналки, а ехать надо): - переход в режим Валет (отключение охранных функций). Иногда требуется переход в Валет-возврат в обычный режим. Если не помогло - сбросить ошибку (откат к заводским установкам) при помощи секр. кнопки. Читать инструкцию-знать алгоритм наизусть. Если не помогло - можно снять-одеть клемму акку. Если не помогло - ищем реле блокировки(блокирует бензонасос, стартер, коммутатор, катушку-что угодно, это не важно).Как правило, реле 5ти контактное - цепь, разорванная реле-это 2 контакта, стоящих перпендикулярно друг другу, т.е. по центру-буквой Т. Можно вставить перемычку-кусок провода и т.д., главное- замкнуть их. (Если реле труднодоступно, и точно известно, что оно работоспособно, а отказала сигналка - в очень большом кол-ве сигналок унифицирован цвет проводов, как правило, на выкл блокировки идет оранжевый провод - на него необходимо подать массу-щелчок реле-блокировка выкл(контакты замкнуты)) Как правило, этого достаточно, чтобы завести любую машину... Если не помогло - убедится, что дело в сигнализации ;) (про проверку предохранителей сигн - не буду писать ;))
-
К сожалению, ни как не получается с сигналкой разобраться - Ни как не могли на учет встать, потом сигналку купил, но нет денег - потек бак, пришлось менять, деньги ушли.... Купил не А8, как хотел, купил В9, подкупило GSM, осталось купить блок... это еще тыр 6 минимум.... :-(
Ну, да ничего, Самое главное, уже сделали :-) Тигру признали и выдали удостоверения личности с опозновательными знаками :-) УРА!!!! Ребята, Свершилось!!! Только что позвонили :-)))))))))))))))))
-
Поздравляю :)
-
Попытки заставить Starline B6 работать СОВСЕМ без глюков ни к чему не привели. Заменили всё - блоки, брелоки, даже шлейф... думаю, что дело не в сигнализации и даже не в привычных козлах отпущения - установщиках, а в неизбежных ошибках, возникающих в работе подобных, сравнительно недорогих электронных систем при перепадах температур, меняющихся условий приёма-передачи сигналов, неидеальной (с точки зрения нетерпеливого пользователя) скорости анализа меняющихся кодов и т.д. и т.п. По-видимому, с некоторыми глюками, НЕ имеющими постоянного характера, и связанными прежде всего с проходимостью сигналов от антенны к брелоку и обратно, приходится просто смириться.
-
Имея старлайн на двух машинах американьскага производства, могу сказать что сигналки стали намнога глючнее
после 2006.. Всем ентим я уже занимался("Как я вас понимаю...) >:(
Причем не лечиться нигде и никак .... Криворукость установщиков в разных местах по разному,а вот проблемы с блоками
и брелками присутствует... Особенно на поледних 9-ах...
-
В качестве гипотезы - в условиях роста секретности (т.е. усложнение кодирования/декодирования + необходимость обработки определённого объёма данных за единицу времени) возникают как бы "пробки", т.е. глюки = несрабатывание. Причина - недостаток мощности простенького процессора. Сделай его мощнее - возрастёт цена. Отсюда компромиссы. Усложнение сигнализации вкупе с удержанием в рамках определённой цены прямо пропорционально росту проблем с её эксплуатацией.
-
В мороз глюканула и у меня .... потом сама убрала глюк (В9)
-
Была сигналка с автозапуском.на эту машину ещё не поставил.Ставил у товарища,который всё доходчиво объяснил.
Автозапуск это огромнейшая дыра в противоугонной системе-при включении автозапуска отключается датчик удара.Если уж решил противоугонку ставить-должно быть 2 рубежа:электронный и механический.все сигналки за 300-500 у.е. в лёгкую граббятся сканером.
У меня стоял какой то дешёвый аллигатор.Проблемы были только такие:чутко настроенный датчик удара-мог сработать от проехавшего мимо грузовика.И при постановке на сигналку оч редко не отображала этого на дисплее.
-
Автозапуск это огромнейшая дыра в противоугонной системе-при включении автозапуска отключается датчик удара
Так и должно быть - иначе машина будет работать и орать при этом...
все остальные функции охранные в это время работают... и Вообще - сигналка потому и называется так, что СИГНАЛИЗИРУЕТ...
Это уж доп опция - какая-либо блокировка с помощь реле(любого количества), помогает, от детей, решивших покататься на вашем авто...
Машина с ПРАВИЛЬНО установленной сигнализацией с автозапуском - не поедет при дистанционном запуске... любое действие - открытие дверей, нажатие на тормоз, снятие с ручника и тд - глушит двигатель...
Если бы все было так плохо - сигн с автозапуском не получили бы такого широкого распространения... с ними удобней, ставят на любые "сараи", замой очень актуально...
Если авто надо будет угнать - угонят, все новые дорогие авто, помимо заводской, оснащаются целым комплексом мер защиты от угона, и то не помогает...
Так что рекомендую всем смело ставить...
А уж какое китайское г...о выбирать, личное дело каждого... ;)
-
да это понятно,что она будет орать.Просто при установке системы автозапуска всякие сигналки и блокировки обойти проще.
Не каждый например знает,но во многих иномарках в ключе есть чип.что то типа иммобилайзера родного.так вот его обходят-ставят обманку,чтоб автозапуск работал.
То что захоят угнать-гонят,это понятно.Но если твою угнать проще чем соседскую...надеюсь мысль ясна.
Просто если уж стоит автозапуск,то желательно поставить ещё какую нить блокировку на коробку.
-
да это понятно,что она будет орать.Просто при установке системы автозапуска всякие сигналки и блокировки обойти проще.
Не каждый например знает,но во многих иномарках в ключе есть чип.что то типа иммобилайзера родного.так вот его обходят-ставят обманку,чтоб автозапуск работал.
То что захоят угнать-гонят,это понятно.Но если твою угнать проще чем соседскую...надеюсь мысль ясна.
Просто если уж стоит автозапуск,то желательно поставить ещё какую нить блокировку на коробку.[/font]
Совершенно верно..., только коробку разблокировать - как стекло разбить - перекусывают тягу, втыкают снизу режим Д и в путь...так что на руль - чуть надежнее...
Да, с иммо, конечно, небольшая "засада", причем, "обманки" - выпускают те же фирмы, что и сигналки делают, повышают себе спрос на продукцию :)... Но, право выбора у всех есть...и не такие уж угоняемые наши "монстры" ;), разве что, не дай Бог, на магнитолу кто позарится...
-
у меня просто снизу защита стоит.слабо представляю как туда кто то пролезет,перекусит и Д включит.При том раскладе,что на Д она не заведётся.А на счёт угона...Бытовало тут мнение имеющее право на жизнь,что при повишении таможенных пошлин вырастут цены на запчасти и возрастёт спрос на б.у...а где на всех б.у. набрать?Разве что угонять и разбирать.
-
мда...
да минует нас чаша сия...
сейчас задумался, как включить Д из салона, не передвигая селектор... только пластик центр консоли сломать, чтоб достать тягу... и второе авто сразу брать - на разбор ;) ;) ;)
а по надежности Блокираторов рулВала, Кпп, педалей, руля - сам занимался установкой сигналок и иже с ними, знаю статистику взломостойкости, если так назвать можно...
-
думаю не так то просто сняв тягу с рычага рукой вклюсить.не зря же там елда стоит такая.кста.Это у нас с тобой на тонеле,а у большинства то местных на рулевой колонке;)
-
Так же озадачился поставить к лету блокировку на рычаг КПП :-) Видел подобное - понравилось:-)А про взломостойкость... Скорее сигнализация только для успокоения собственной совести, и удобств типа автозапуска:-), или вызова к авто в случае когда какой нибудь придурок по колесам/корпусу бьет (был прецедент - вышел чуть не убил - оказалось пьяный в хлам клиент... когда он за руль сел, понял, что надо было убить - за людей на дороге страшно стало :( )а не реальный способ защиты от угона....ИМХО
-
а по надежности Блокираторов рулВала
Интересно, можно ли приспособить на Тахо Флимовский "Гарант"?
-
Можно я покамнтю.
1. Начнем с того, что наши машины самые неугоняемые. Это статистика Ну не нужны они никому. Тут на форуме кто-то писал что в машине даже замок не работет и стоит ак просто. Поэтому не обольщайтесь, дядьки со сканерами которые стоят в 10 раз дороже наших машин даже париться не будут по этому поводу.
2. Сигнализация с автозапуском. Когда машина заведена угнать ее также сложно или легко как и в состоянии на охране с незаведенным двигателем. Это факт.
3. Автомобили с иммобилайзерами. Чип из ключа спрятанный в салоне при правильной установке работет ТОЛЬКО когда машина заводится (в этот момент). Все остальное время он не работет, следовательно система охраняема также как и обычно.
4.что для меня сигнализация. Если бы можно было поставить отдельно блок открывания дверей, заведения двигателя и подъема стекол, без сигнализации, я бы это сделал. НО к сожалению это невозможно.
5. У меня стоит А8. Сигналка ставилась в проверенном месте. Сигналка не глючит. Работает как положено.
-
Если бы можно было поставить отдельно блок открывания дверей, заведения двигателя и подъема стекол, без сигнализации, я бы это сделал. НО к сожалению это невозможно.
не совсем верно - можно поставить блок сигнализации, но подключить только то, что требуется... Или ВАЛЕТ- режим...
:D :D :D
Интересно, можно ли приспособить на Тахо Флимовский "Гарант"?
ИМХО Гарант позиционирует себя как производитель с индивидуальным подходом - т.е. если у них нет еще модели на Ваш авто - надо им об этом сказать... а вообще, у них ОООчень большой список моделей, для которых есть...
-
Если бы можно было поставить отдельно блок открывания дверей, заведения двигателя и подъема стекол, без сигнализации, я бы это сделал. НО к сожалению это невозможно.
не совсем верно - можно поставить блок сигнализации, но подключить только то, что требуется... Или ВАЛЕТ- режим...
:D :D :D
Ну дык сигналку все равно покупать.
-
Ну не нужны они никому.
Не согласен. Они нужны НАМ ! :D :)
-
Привет. Парни не забывайте про разборки. :(
-
Привет. Парни не забывайте про разборки. :(
Гм... тема-то, вроде про сигналки, при чем здесь разборки? :) Ни кого не хочу обидеть, чесслово просто ИМХО
-
Сигналка нужна машину открыть и завести или поехать?
-
Так же озадачился поставить к лету блокировку на рычаг КПП :-) Видел подобное - понравилось:-)А про взломостойкость... Скорее сигнализация только для успокоения собственной совести, и удобств типа автозапуска:-), или вызова к авто в случае когда какой нибудь придурок по колесам/корпусу бьет (был прецедент - вышел чуть не убил - оказалось пьяный в хлам клиент... когда он за руль сел, понял, что надо было убить - за людей на дороге страшно стало :( )а не реальный способ защиты от угона....ИМХО
Сорри, что цитирую себя:) ПисАть лень:)
Если не прав, на истину не претендую, просьба камнями не бросать;)