Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Ходовая. Подвеска. Рулевое => Тема начата: Grayius (Серёга) от Января 20, 2009, 07:39:19 pm
-
Далее в теме есть ещё примеры установки пружин с фотоотчётом. Не ленитесь прочитать до конца!! :) :)
С ув. Слава
Всем привет!
Устал читать форум - решил написать...
Около года назад поменял на своем Блейзере (98г.в. 4,3л., Елабуга) рессоры и аммо. Родные были в таком состоянии, что ГАЙцы на каждом посту спрашивали - Что везешь?
Рессоры взял нового образца - 2х листовые GM. Около полугода - все ОК. Сейчас зад опять подсел малость, хотелось бы см на 3-5 приподнять.
Читал всякое (прокатка, доп. лист), слышал то же от хозяина 1-го своего Блейзера ((прокатывал - не помогло; вставил доп лист - 1мес. - сломался; повтор - 3 недели - сломался; повтор - 2 недели - сломасля...сумма затрат = цена новых рессор; купил новые рессоры 2х листовые - и продал машину мне... я поездил 5 дней - погнул раму ;) нечаянно в меня сзади МБ-МЛ320 въехал... Итог: МЛ - эвакуатор, я своим ходом на рынок, и после за таким-же Блейзером - понравился :D) ))
На форуме Сурфоводов вычитал такое:
между рамой и стремянкой ставиться передняя самая мягкая(с желтой маркировкой) пружина от ОКИ(не обрезается). Достигается желаемая для Сурфа мягкость(японцы-табуреты) и 3-7- см лифт задка. Отзывы в итоге более-менее положительные. Делается для СМЯГЧЕНИЯ Сурфа, а не для офф-роуд/покатушек.
Работа подвески: пружина разгружает рессору, до определенного момента, после - все как обычно. Крепеж делается из стандартного металлопроката. чертежи для Сурфа есть, по месту можно подогнать на Блейзер.(Кстати, ребята для Сурфа даже наладили для клуба производство комплектов, все монтируется - снимается; не понравилось - твое право...)
Внимание, вопрос: кто-нить себе такое делал? Есть какие мнения?
Помимо лифта хотелось бы сделать зад чуточку жестче, а то слишком меня колбасит на скорости по волнам... Может, стоит не от ОКИ(хоть они меньше по диаметру) а от классики или передопривода пружину попробовать...
С удовольствием узнаю ваши мнения...
-
Сейчас начнётся.
Странно только почему у тебя они так не долго ходили рессоры
-
Ну не знаю как там с пружинами от оки у меня стоят 4х листовые ГМ и нормалек
-
точно начнёцца! я эту идею давно в голове катаю
-
И у нас маньяки давно уже так делают.
Говорят-лучше...
-
Вот же проклятые извращенцы ;D
-
читал такое для ниссан160. плохих отзывов не слышал. Но тогда себе решил КОВКОЙ а не прокаткой. И только родных. 4 года на передке - полет нормальный...был. Жаль, что ЭТО мне не пойдет - у меня листы проточились, палюбасу замена... на ГАЗ53 или вольгу
-
Вот же проклятые извращенцы ;D
а тебе и нинада, для тебя ГАЗ53 сделан. Заеду за зеркалом-расскажу ::)
-
Вот для желающих обкатать тему:
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=45721&st=0
много лишнего, надо фильтровать, но есть и здравые вещи(ИМХО).
И мне кто-нить что посоветует?
И у нас маньяки давно уже так делают.
Говорят-лучше...
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\что за маньяки? С этого места поподробней, плиз...
-
http://nissan4x4-club.ru/Razdeluy/Sdelay_sam!/Vse_i_srazu!/index.php?id=16700 (http://nissan4x4-club.ru/Razdeluy/Sdelay_sam!/Vse_i_srazu!/index.php?id=16700)
на, развлекайся. Он не первый, он не последний, просто ему писать не лень было ;)
ссылка криво встала, скопируй в адрес
-
на фото желтое от чего куплено?
-
Как я понял, желтое- разработка самих ребят, поставленная на конвейер. Кто-то варит, кто-то красит...
так сказать, для нужд клуба...
-
Из уголков и труб короче делается ,к раме прям приваривается, растягивается, пружина вставляется
-
не обязательно к раме приваривать - может металл повести, есть вариант съемной конструкции...
-
интересное кино. Но коли сделаю - козлик получится под картошку) Надо передок в масть поднимать
-
Вот же проклятые извращенцы ;D
а тебе и нинада, для тебя ГАЗ53 сделан. Заеду за зеркалом-расскажу ::)
У меня дела обстоят сложнее, у меня под ресорами проставки стоят, так что может и не подойти, приедешь всё увидишь и оценишь как профи :D
-
Когда на моей Елабуге лопнули все листы кроме верхнего, начал искать замену. Ествественно, когда узнавали, что Елабуга - сочувствовали и советовали делать на заказ. В конце-концов, задолбавшись обзванивать дилеров и везде получать один и тот же ответ, нашел конторку в пригороде, которая занимается изготовлением и продажей рессор, стремянок и сопутствующих аксессуаров для рессорных подвесок автомобилей.
Утром оставил машину - вечером забрал и отдал 13000руб. В итоге сзади оказались поставлены 2 новые 4х листовые рессоры, сайлент/блоки, противоскрипные пластины и т.п., все как в лучших домах... Результатом доволен, езжу уже 4 месяца без проблем. Вожу мебель, стройматериалы, родственников
Если захочется жесткости - поеду к этим же самым ребятам и попрошу поставить на 1 лист больше или более упругие (запас у них есть - делают в основном для грузовиков и тягачей)
В чем суть? А в том, что искать надо всегда пути попроще
Можно, конечно, при наличии сварочного аппарата и болгарки, рессоры поперек поставить, как у Форда Т. Шило в мешке ногам покоя, ведь, не дает...
-
Может в Питере и проблемы с з/ч на Елабугу то здесь немного проще комплек 4х листовых рессор ГМ 9000работа по замене еще 2500 это бюджетней
-
С вопросом новых рессор(а также прокованных, пркатанных, тюненых) все ясно и так...
Весь вопрос, что "рессоры+пружины" - есть совмещение 2 разных видов подвески авто в попытке получить максимальную выгоду от каждой в различной ситуации. Например, гораздо приятнее ехать на пустом авто с пружинной подвеской, чем с рессорной, и наоборот, под грузом Блейзер на рессорах прет мягко, не раскачивая и не "козля"...
Фишка в том, как я писал ранее, пружины разгружают рессоры, и пустой авто получается с пружинной подвеской(рессоры - как балласт ;) ), типа ТрелБлейзера или Тахи840-й (если я не ошибаюсь там пружины...)
-
Фишка в том, как я писал ранее, пружины разгружают рессоры,
Знакомый автомеханик сказал мне, что езда " с недогрузом" - это именно то, что убило мои рессоры. Т.е. малый, но частый ход (дребезжание)
В принципе, его соображения полностью согласовываются с режимами эксплуатации и идеологией прежней владелицы
-
Знакомый автомеханик сказал мне, что езда " с недогрузом" - это именно то, что убило мои рессоры. Т.е. малый, но частый ход (дребезжание)
В принципе, его соображения полностью согласовываются с режимами эксплуатации и идеологией прежней владелицы
Такая мысля - пружины зад поднимут на 5-7 см => рессора нагрузку получит - в обратную сторону чтоль...
-
Какой смысл в этом колхозе? Кузов поднять или рессоры разгрузить? С кузовом поднимется и центр тяжести, а рессора так и будет дребезжать, только на пару с пружиной! Единственное правильное решение, это поставить воздушные подушки. Загрузился -подкачал, пустой -стравил.
-
Весь вопрос, что "рессоры+пружины" - есть совмещение 2 разных видов подвески авто в попытке получить максимальную выгоду от каждой в различной ситуации. Например, гораздо приятнее ехать на пустом авто с пружинной подвеской, чем с рессорной, и наоборот, под грузом Блейзер на рессорах прет мягко, не раскачивая и не "козля"...
пружины разгружают рессоры, и пустой авто получается с пружинной подвеской(рессоры - как балласт ;) ), типа ТрелБлейзера или Тахи840-й (если я не ошибаюсь там пружины...)
-
пружины разгружают рессоры, и пустой авто получается с пружинной подвеской
В предложенном виде пружины не особо разгружают рессору, т.к. рессора задним концом по-прежнему жестко соединена с кузовом. Сжимается пружина - сжимается рессора. Вот если бы у задней серьги был свободный ход рессоры, в пределах которого и работала пружина, тогда и получилась бы схема "совмещения разных видов подвески.
-
Всем привет. У меня на пикапе стоят дополнительные пружины. Минусов не вижу.
-
УРА! Первый пользователь данной схемы откликнулся! :D
Сразу вопросы: от чего пружины, гремят-изнашиваються рессоры, и вообще, какие ощущения после изменения?
-
Пружины от ВектраВ задние.При погрузке квадра в кузов всех слепил фарами-поэтому и поставил.При установке думал что будет сильно скакать.По дороге на дачу есть поворот с плохим асфальтом (макс. скорость 65км\ч)Спружинами на пустой машине скорость прохождения меньше не стала.Пока доволен.
-
Пружины от ВектраВ задние.При погрузке квадра в кузов всех слепил фарами-поэтому и поставил.При установке думал что будет сильно скакать.По дороге на дачу есть поворот с плохим асфальтом (макс. скорость 65км\ч)Спружинами на пустой машине скорость прохождения меньше не стала.Пока доволен.
ОГа. Я тоже видел таую схему и мне рекомендовали как супер пупер удобную. Нада будет заценить в субботу что да каг..
-
В субботу скорее всего смогу только после 16.00
-
Рессора плохо работает на малых нагрузках, но хорошо на больших. Пружина позволяет при восстановлении геометрии подвески при просадке рессор избавиться от жесткости. НО ограничивает ходсжатия - там надо смотреть по амортизаторам
-
А на сколько сей девайсулучшит артикуляцию задней подвески?
просто последнее время заметил,что стоит одним из передних колёс на какую то кочку наехать на маленькой скорости,так одно из задних колёс буксовать начинает.
-
Привет. Я не замечал.
-
Полазив по форумам сделал проще : сосед подогнал рессоры от волги-сарая ещё Советских времён, приподнял зад,отцепил мост- стремянка одна гавкнула,на рынке нашёл непонятно от чего,и не снимая коренной сделал бутерброд:родной коренной-волговский коренной обрезанный по месту-опять родной-волговский-и два родных.Поставил волговские-же антискрипы и опустив машину обалдел-зазор между колесом и аркой-сантиметров 15.Подтянул торсионы и видок получился на 6 баллов.Идёт-мягко и полицейских проходит на ура.Грузил порядочно и всё путём - не мотает и крены небольшие.В общем-доволен.
-
заинтересовало! :)
кто нибудь именно на блэйза уже решился поставить? ::)
-
Буду ставить себе, ибо есть желание поэкспериментировать... Пока только отзывы со стороны... Только GM-service отписался, что сделал себе так, на пикап...
Надеюсь, весной сделаю - напишу отзыв.
-
а тарелки под пружины (чашки) колхозить из чего? нет что нибудь готового- похожего в продаже?
-
а тарелки под пружины (чашки) колхозить из чего? нет что нибудь готового- похожего в продаже?
Готового - не знаю, а под ОКАвские пружины идеально подходит металлопрокат стандартных размеров...
-
Тема очень интересная но для чего это если чтобы задрать то как писал погранец волговские или любые подходяшие подложить и все!
А чтобы не ломало ресоры на додже караване делали так: просто ставили отбойник больше (кажется от газели) и при большой нагрузки ресоры ложится на отбойник и все, а до этого у него ресоры ломало только успевай менять.
-
Тема очень интересная но для чего
слишком меня колбасит на скорости по волнам...
-
слишком меня колбасит на скорости по волнам...
Так если подложить подресорникие дополнительные станет жесче да и в паре с газовыми аммортизаторами...
А если задирать выше то раскачевать будет еще силнее, верно?
-
Есть в этом правда, но, хочу попробовать... Бо много положительных отзывов читал, хочу проверить... Конструкция съемная, вреда не будет... З.Ы. У меня стоят рессоры нового образца ГМ - 2х листовые, и что там под них подкладывать - не оч представляю(правда, старые остались, перетряхну как нить... резинок в них нет только...)
-
Подресорник либо дополнительно либо в замен родного. Желательно с двух сторон одновремено а то может получится одна сторона выше другая ниже!
-
Что-бы поднять повыше-надо под-коренной как можно длиннее(почти до проушин сайлентблоков),а для грузоподъёмности-3-й и 4-й снизу длиннее стандартных,которые и будут играть роль подрессорников.(Из опыта работы на Зилах и Мазах).
-
На мой взгляд задирать машину выше не имеетсмысла: блейзер и так машина не низкая, ведь только 10% всего пробега ездим по бездорожью а остольные 90% по нормальным дорогам. (Но задраный конечно круче смотрится!!!)
А чем выше машина тем хуже она управляеся.
-
А на разборах много машин с "ушами"
-
А на разборах много машин с "ушами"
Просветите, плиз, что такое "уши"?
-
перевернулась...
-
Весь вопрос, что "рессоры+пружины" - есть совмещение 2 разных видов подвески авто в попытке получить максимальную выгоду от каждой в различной ситуации. Например, гораздо приятнее ехать на пустом авто с пружинной подвеской, чем с рессорной, и наоборот, под грузом Блейзер на рессорах прет мягко, не раскачивая и не "козля"...
...пустой авто получается с пружинной подвеской ;), типа ТрелБлейзера или Тахи840-й (если я не ошибаюсь там пружины...)
Согласен не задирать...
-
grayius а ты раньше на какой машине ездил?
Может тебе кажется что блейзер матает а на самом деле он так и должен вести себя на дороге?
Ведь это не легковушка а внедорожник.
-
может и так... все равно хочу добавить пружинную подвеску в Блейзер...
Раньше ездил на таком же Блейзере, а до этого были легковые...
Хочу, чтоб чуть пожестче было, в сторону Падж2...
-
в сторону Падж2...
Знаменитый любитель делать "уши".Оно тебе надо!?
-
Ладно, поставим вопрос таким образом:
при езде по асфальтовым покрытиям с участками, изобилующими "волнами" поперек направления движения, есть такая особенность - при скорости более 110 км/ч пассажир заднего сидения при подпрыгивании на "волне" отрывается от сидения... то бишь, продольная раскачка авто...
надеюсь уменьшить амплитуду колебаний путем добавления пружин в заднюю подвеску...
скорее всего, пружины будут укороченные, что б не задирать сильно зад...
-
А может просто амортизаторам хана...
-
Около года назад поменял на своем Блейзере (98г.в. 4,3л., Елабуга) рессоры и аммо.
все работает...
-
А может просто амортизаторам хана...
да не может, а и есть хана! но мы тему изучать не будем - мы пружины вкорячим...
Мягкость-жесткость подвески оченно сильна зависит от амортизаторов. прям пипец, как сильно. и если поменять амы на более жосткие - будэ жосче.
но это слишком просто и безгимморойно. пружины интереснее
-
Правильно! Не надо искать легких путей! :afro: :)
Я вот себе передние аморты поставил coil over - регулируемые, стало жестче, зато в поворотах не так заваливается.
-
>:( - Семен
;)
Амморты- -РАБОЧИЕ!
Не надо лишнего... всем известно про "диванность" американских авто - я хочу попытаться это изменить, всего лишь...Если станет лучше - хорошо, не поможет - расстраиваться не буду, и другим смогу что-то конкретное сказать по этому поводу...А не попробовав - тяжко судить, лучше будет, или хуже.
В принципе - уже достаточно мнений в теме... 1 чел только отзовался, который делал себе так(вроде у него пикап)... И ничего плохого не сказал... все остальное - теоретические прикидки, что будет, если...
Буду пробовать, до тепла дотерпеть бы...
-
пасикрету:
амортизаторы, патом или сразу стабилизаторы. кренить и раскачивать будет меньше 8)
-
а ежели все в норме, а хочется еще лучше?
Нов машин не предлагать ;D ;D ;D
-
а ежели все в норме, а хочется еще лучше?
Нов машин не предлагать ;D ;D ;D
пасикрету - взять
а- от еуропейца
б- заказать тю-юнинховые, от стритрейсерофф. Будет жоп...тьфу, жостко!
-
значит, ваше мнение, Семен - не мудрить, а взять более жесткие аммо?
Опишите, плиз, Ваш вариант решения моей проблемы...(ибо все сказанное Вами про лебедки - считаю правильным и грамотным)
Желательно, с указанием девайсов и примерных цен...
-
1. Я не знаю, что Вас беспокоит (ибо это не есть поломка, а тактильные попоощущения)
2. Я не знаю, в каком виде сейчас Ваша подвеска
3. Я не занимаюсь продажей запчастей, соответственно тема не моя (я для этого нанимаю специально обученных людей в магазинах)
4. Мне ЛИЧНО эта тема неинтересна, такой поиск не принесет мне ни пользы (на будущее), ни удовольствия, то есть ... мне неохота! ::)
В ситуации с лебедками мне тема интересна и полезна. "Пока объясню - и сам пойму, чего я хочу". Ибо ПОКА я не понимаю себя, т.к. "Хочу что бы все!"(с)Шариков) ;)
Спроси Марата - это его бизнес...
-
Спроси Марата - это его бизнес...
хм, :) доходчиво...
-
при езде по асфальтовым покрытиям с участками, изобилующими "волнами" поперек направления движения, есть такая особенность - при скорости более 110 км/ч пассажир заднего сидения при подпрыгивании на "волне" отрывается от сидения... то бишь, продольная раскачка авто...
Cуществует такое понятие как резонанс, иногда снижаеш скорость на 5-10 км/ч. и все пропадает.
-
в курсе, снижением вызываешь диссонанс колебаний, и они гасятся...
а если волна одиночная, и прыжок результат наезда?
в этом случае нет повторяющихся колебаний, они гасятся и так аммортами...
-
То есть когда нет повторяющихся колебаний тоже раскачивает?
-
когда волна одна - 1 прыжок
когда много - начинает раскачивать
Субъективно - подвеска работает нормально, на диагностику ездил - все живое-рабочее.
Наверно, хочу добиться от Жыпа поведения легковой... :)
Пытаюсь уменьшить амплитуду колебаний багажника...пресловутая мягкость американов... ;)
-
ставь аморты пожестче или доп. лист в рессору и будет скакать как козел :)
-
Марат, поскольку ты этим занимаешься - тебе и советовать...
Какие амморты жестче и что будут стоить?
-
Самые жесткие амортизаторы - Бильштайн. Из америки везти тыщ 5 будет шт, думаю здесь дешевле будет купить, Бильштайн в любом захолустном магазине есть. Их кстати на Блезеры в спорт комплектации ставили серийно.
-
О как!? :o Не знал...
Да Бильштайн проще найти... А варианты, типа, Плаза, Монро, не знаешь как себя поведут?
-
насчет Плазы незнаю, Монро разные модели бывают. Аморты в принципе хорошие, хотя не такие жесткие. Кстати единственные из недорогих, которые делают именно в США, а не в китае или Мексике как остальные. :)
-
Можно я глупость спрошу пользуясь случаем.
А какие параметры аммо на наши машины?
-
Привет всем, Я когда покупал эксплоер, там уже есть специальные чаши под штатные пружины, но хозяин ставил от оки. Разница ощущается намного мягче. Есть люди которые не заворачивали и ставили серьги намного длиней" из графленного металла".
-
Вот и у меня ощущения,что на моем серьги коротковаты.Жесткий однако,по сравнению с подружкиным.Даже после того как на её авто поставили "ранчо" по кругу.
-
я чет подумываю о Rancho 9000 именно для жескости, хотите сказать они не придадут жескости в подвеске??
-
придадут
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
-
Делал так на предыдущей машине ( на субурбане 1500) по ходовым качествам все ок.
-
Очень интересный колхоз!! :afro:
Первый плюсик!! :) :)
И пара вопросов: пружины передние или задние?
Уголок варится к месту для удара отбойника на мосту? Сколько обрезков? Четыре,я полагаю?
Как садится пружина на верхний отбойник? Есть ли вероятность,что она проскочит опору отбойника и упрётся в раму?
:) :)
-
Пружины задние.
Уголок варится на всякий случай на чашку моста чтобы не съехала пружина, хотя без уголков на отбойнике сидит жестко.
Обрезков надо 3 шт 1 слева и 2 справа.
Вероятность есть что проскочит но очень мала (сидит туго) даже если проскочит разница 0.5-1см.
На субурбане ездил примерно год с таким колхозом, все ок!
Испытания покажут!
-
Молодец :)тож чтоль сделать,инструмент и руки пока есть))
-
ай, красава...
:afro:
я с этой темы начинал свое общение на форуме...
но так и не дошли руки до этого... хотя поднять зад на 3-5 см - думаю, нормально было бы...
да и на пружинах, пустому, ездить, имхо комфортнее должно быть.. а при загрузе будут подключаться рессоры...
ну и зачОООт за отчЁЁЁт!
:afro: ;)
-
еще думаю,
если есть возможность выточить из толстого металла шайбу на отбойник резиновый, чтоб внутренним диаметром в аккурат по резинке, и упиралась в края чашки отбойника, а внешним диаметром - на 1 см больше диаметра пружины...
тогда снимется вопрос проскакивания ружины до рамы...
(а то не комильфо будет, если с одной стороны проскочит, с другой - нет... да и рама там не параллельна? земле - пружина так же через изгиб работать будет?)
фоток маловато... но понятно, в принципе, и так...
:D
-
и вопрос - каким образом рассчитал необходимое кол-во витков?
почему отрезал столько, а не больше?
устанавливал как - просто на вывешенном мосту встали? или стягивал пружины?
-
На подемнике вывесил мост померил и отрезал.
А на верх хотел вставить резинки от этих пружин небыло в магазине.
Планирую вставить на будущей недели.
-
У нас чел сделал так-же на шевроле астро(по моей наводке 8)).зад поднялся на 4 см.говорит стало мягче...пружины от 2109+чашки от опорных подшипников.вставлял при помощи диагонального вывешивания.на дороге ничо не вывалится.
я себе тож так хотел,но мала высота подьема(сделал на 10 см).
-
аас, сколько в итоге получил см на машине? от кромки крыла до колеса - было и стало?
p.s. вместо уголка можно приварить 3см отрезок трубы нужного диаметра(по пружине)...
-
Под рукой был уголок.
Расстояние надо замерить.
А так 2й день полет нормальный.
-
ощущения - приятней, чем с одними рессорами? комфортней задним пассажирам?
p.s. все - руки чешутся... ;D
-
С грузом пока не ездил.
Пассажиров не возил.
Но вид эстетичный.
-
а вообще - кочки, лежачие полицейские - по идее, теперь чуть иначе подвеска должна отрабатывать?
-
Гораздо мягче но у меня стоят аммо от субурбана
-
А такое можно поставить на моего коня блейзера елабугу 2,2 а то задние пассажиры что-то часто стали жаловаться :)
-
Да,мягкость хода очень интересует.
-
А такое можно поставить на моего коня блейзера елабугу 2,2 а то задние пассажиры что-то часто стали жаловаться :)
Посадочные места на мосту и на раме одинаковы с американцем... :)
-
Да, плавность хода очень интересует! Потому, что у меня сзади трясет нещадно. По логике на небольших кочках должно быть мягче потому, что работает по сути одна пружина, а вот что происходит когда и пружина и рессоры начинают одновременно работать на более-менее больших кочках? Или когда машина загружена? По идее должно становиться намного более жестко.
-
Делал так на субурбан 1500 1.5года полет супер.
Но сильно поднимать машину нельзя.
толщина витка примерно 1см нужно мерить отбойник чтобы сжатая пружина не была выше отбойника.
Пробывали устанавливать задние пружины от мерина 210 на субурбан 2500 получилось очень жостко пришлось снять!
Поэтому нужны пружины от легкой машины от 2108-99или10 (это уже проверено)
-
По плавности хода получается что-то среднее межде пружинной подвеской и ресорной но многое зависит от аммо!
-
Кто спрашивал?
Расстояние от центра ступицы до арки 52 см, от верха колеса (235Х75 15 ) 17 см.
Поставил 7 витков.
-
А какое расстояние должно быть "в норме" (с исправными новыми рессорами на пустой машине) у Chevrolet Blazer 4.3L между отбойником и площадкой под него на рессоре? А то у меня что-то мало кажется - сантиметров 7 "на глаз". И при проезде лежачих полицейских подкидывает сильно (ну либо когда на дороге провал плавный (сантиметров так в 15 глубиной) проезжаю - ссзади все подскакивают). Просто так раскачки нет... т.е .аммо вроде исправные пока ещё (только вот подкачка не работает :-\, всё никак руки не дойдут залезть туда).
-
Какое было расстояние я не замерил.
-
И при проезде лежачих полицейских подкидывает сильно (ну либо когда на дороге провал плавный (сантиметров так в 15 глубиной) проезжаю - ссзади все подскакивают). Просто так раскачки нет... т.е .аммо вроде исправные пока ещё (только вот подкачка не работает :-\, всё никак руки не дойдут залезть туда).
Привет, подкачку почини, тк аморты могут накрыться без подкачки, а новые стоят не гуманно. (кстати, если, что, кто-то барыжин новые делковские амы оч не дорого на форуме) Скачки не уйдут с авторайдом - это точно, но валкость пропадет. Себе восстановил в ноябре - машинко стала гораздо лучше!!!
-
поставил 7 витков от девятошных б/у-шных пружин, доставшихся бесплатно(то ли просели, то ли еще что, но почему то поменяли их на новые на 21099...)
прошел 500 км. - очучения:
в "+":
-зад поднялся, вид авто стал более гармоничным, более "борзым" что-ли... а то с опущеным задом и на внедорожник не похож(может, я и придираюсь, но сейчас мне нравится внешне больше, чем ранее...) :afro: :afro: :afro:
-мелкую гребенку на скорости проходит комфортнее...
в "-":
по крупным кочкам "жопа"(не ругательство, а "область" авто)скачет как мячик... :'(
на волнах по трассе - не комильфо...
собственно, это нивелирует пердыдущие плюсы, оставляя в зачет только внешний вид...
думаю, стоит попробовать с более мягкими пружинами... иначе порожняком ездить не интересно, а под грузом - редко бывает...
-
ХВАТИТ РАсГЛаГОЛЬСТВОВАТЬ))))ВЫ СКАЖИТЕ СТАВИТЬ СТОИТ ИЛИ НЕТ?))))я тоже в инете такое увидел и озадачился))))машинку делаю чтоб не стыдно на покатухи показаться)))
-
на покатухи? наверное, не стоит... в грязи пользы не будет...
-
как это не будет? увеличение хода подвески еще никому не вредило в грязи)) ;)
-
так в том и вопрос - будет ли увеличение, или наоборот...
:)
-
с учетом того что машина нагружена постоянно, думаю будет, т.к. рессору еще немного в обратку выталкивать будет)))а продавить рессору совмесно с пружиной труда большего не составит))наверное)))да и зад поднимет чутка)))тож бонус))оссобенно этот бонус скажется когда 31-е колесья воткну))
-
На блейзере задний мост для покатух надо переставлять под рессоры.
А пружины можно заказать любые даже на тепловоз. Есть люди которые этим занимаются!
-
На блейзере задний мост для покатух надо переставлять под рессоры.
А пружины можно заказать любые даже на тепловоз. Есть люди которые этим занимаются!
переставил бы с удовольствием)))но как то хотелось бы ограничится тем чтоб рама была чуть выше моста а не как сейчас)))если перекинуть мост то там сантиметров на 20 подымется))мнеж не монстра хочется а так))для души)))монстра из уаза проще построить)))
-
Если подкатывать мост под рессоры, то штоки аммо выйдут сильно и хода отбоя почти не останется. Надо под них тоже проставки колхозить. Затем возникает следующий вопрос: а что там со шлангом тормозов и тросами ручника? Да и после такого "лифта" что ты думаешь делать с мордой? (торсионы, длина приводов, аммо и прочее)
-
ну я не собирался этого делать))
-
Вчера вкорячил пружины: оно того стоит, делал так:
Приборы:
-Домкрат штатный
-Домкрат маленького размера, я взял от логана
-Стяжки для пружин подвески комплект из 2-х штук берите по-мощнее
-Угловая шлифмашинка с отрезным диском 1.25 (маленькая болгарка)
-Сварочный аппарат (электродуговая сварка пойдёт вполне)
-Ключи (не головки) на 17 короткий 15см и длинный 25см
- штрапс мощный чёрный шириной 5мм длиной 400мм
Материалы:
- пружины ваз 2109 задние, купите бу на сервисе типа "мамедов и сыновья"
- труба меньше в диаметре чем пружины, из трубы я сделал шток для пружины длиной 3см
1 Готовим пружину: я оставил 7 витков, остальное в помойку. Важно чтоб пружины были одинаковой длины, т.е. обрезать лишнее надо аккуратно.
2 Готовим штоки пружин: от трубы стальной отрезаем два "кольца" по 3-4 см, ровные, зачищаем их щёткой стальной, снимаем фаску 45 под приварку.
3 Ослабляем гайки на левом заднем колесе, домкратим машину штатным домкратом, симаем колесо. С помощью второго домкрата как можно больше "отводим-отгибаем" рессору вниз от кузова: я вставил домкрат между рамой и коренным листом справа от стремянок. Трос ручника который расположен вплотную к отбойнику штрапсом нужно притянуть к горловине бензобака так чтоь трос влез между бензобаком и направляющей отбойника- она стальная и прочная, это нужно чтоб пружина не "перекусила" трос не дай Бог.
4 Идём и сжимаем обрезанную пружину. Равномерно протягивая каждый съёмник для пружины. Можно смазать резьбу съёмников лучше жидкой смазкой короткого действия ВД40 или моторное масло. Лучше использовать ключ с бОльшим рычагом- удобнее и легче.
5 Отгораживаем от искр плотным брезентом бензобак, стальной щёткой чистим чашку отбойника, привариваем шток на чашку, варить лучше по внешнему диаметру. Будте осторожны, в 10см от горящей дуги расположен бензобак.
6 Теперь зажатую в съёмники пружину вставляем между полиуретановым отбойником рессоры на чашку ослабляем съёмники коротким ключом, снимаем их- пружина встаёт чётко на отбойник вверху и чётко на импровизированный шток внизу, всё готово.
С правым колесов проще - там ничего мешать не будет.
Ездить стало комфортнее. Посадка в целом мягче, на лежачих полицейских проезжаешь без пинка под зад. Обшивка в салоне не гремит теперь. Зад поднялся сантиметров на 10-12, вид дерзкий. Правда вот на лежачих полицейских пружина издаёт звук "птунннн", я думаю можно вылечить проставкой резиновых чашек от ТАЗА.
Незнаю почему, но управлять блейзером стало лучше.
Извините я не мог отфоткать процесс, отправил мать на кипр отдохнуть, фотоаппарат дал в дорогу. Собственно фото предыдущих авторов описывают процесс прекрасно, просто я внёс некоторые ньюансы.
-
все так, все верно описал...
а вот мне - не нравится... не пойму, в чем дело... может, убрать виток, или все-таки поставить от Оки? - слишком стало жестко ездить сзади... грубо...
-
Я думаю стоит попробовать от оки поставить... помягче...
Может ещё от степени просаженности рессор зависит, у меня 7 витков придали комфорта и мягкости... А у тебя может рессоры чуть меньше просели и надо ставить менее жёсткую пружину... В моём случае просто небо и земля по всем показателям... А делов то на 2 часа...
Мне больше понравилось то что теперь на стыках ничего не гремит в салоне. Ну и колхозный лифт подвески всётаки))) мы же здесь ВСЁ подняли над задним мостом)))
-
согласен, про состояние рессор ты верно подметил - я считаю, у меня новые рессоры - около 2х лет им... но клиренс зоппы над дорожным полотном - не устраивал... с пружинами - вид классный, но чувства - не очень, попробую от оки...
-
Друзья, прошу не ржать, но с момента владения Блэйзом(пол года) первый раз снял заднее колесо, колодки хотел сменить, которые с успехом не подошли, и вобщим не важно.... Вобщим есть там вот этот отбойник, думаю как из него извлеч максимальную пользу. То есть хочу туда пружыну вставить, она просто сама напрашивается. Да и по ощущениям, она там должна быть)) Как думаете, стоит? Езжу по большей части в городе, иногда по трассе. Грязь месить не собираюс.
-
а какие цели преследуятся? увеличение грузоподъемности???
-
в целях комфортного прибывания на заднем сидении моей годовалой дочуре) ну и собственно парковка.. я просто во дворе ставлю на единственное всегда свободное место- сугроб) я там частенько раму шоркаю, большеват бордюр. Пардон за беспридел, но мест реально нет) ну и в ямы чтоб зад не плюхался, хотя фииик знает, аморы сейчас мертвые, буду менять, может ситуация вкорне изменится. и еще один фактор... Пружины туда просятся!)))
-
гы..бывают еще и аморты с пружинами.Предлагаю поставить все сразу! :)
-
Вот мне тоже кажется, что от одной пружины комфорта то особо не прибавится.
-
Вот эту тему с самого начала прочитайте.
Там есть ответы на все вопросы по доп.пружинам.
-
хотел се вкрячить пружинки на квадратный шб
только вот отбойников тех что на фото не нашел((((
у квадратных их нету чтоль?
-
Они другие.
-
а на квадратный шб реально воткнуть пружинки????
-
Цитата
в целях комфортного прибывания на заднем сидении моей годовалой дочуре) ну и собственно парковка.. я просто во дворе ставлю на единственное всегда свободное место- сугроб) я там частенько раму шоркаю, большеват бордюр. Пардон за беспридел, но мест реально нет) ну и в ямы чтоб зад не плюхался, хотя фииик знает, аморы сейчас мертвые, буду менять, может ситуация вкорне изменится. и еще один фактор... Пружины туда просятся!)))
Я бы рекомендовал рессоры поменять и торсионы отрегулировать. У меня базовый блейзер (нет лифта, шины 235\75) зазор между верхними точками арки и колеса: спереди около 10, сзади около 15 см, кренов нет, раскачки нет, лежачие полицейские под зад не пинают как раньше. Я от безденежья вкорячил пружины. Не жалею ни разу. Однако это всётаки колхоз. Думаю рессоры новые ставить как деньги появятся лишние. Пружины ставил ТАЗ-08\09 бу упил на ара-сервисе за 200 руб пару. Я на УАЗАХ много видел пружины к рессорам ставят, и на хилуксах. А вообще это "зло" от космичей пришло)))
-
ХВАТИТ РАсГЛаГОЛЬСТВОВАТЬ))))ВЫ СКАЖИТЕ СТАВИТЬ СТОИТ ИЛИ НЕТ?....
Конечно нет.
-
поэтому круглые тахи на пружинах?
:D ;)
-
поэтому круглые тахи на пружинах?
:D ;)
Нет, преимущество пружины против рессоры в том, что в ней полностью отсутствует трение, и она несет только функцию упругого элемента в то время как рессора так же выполняет функцию направляющего устройства (рычагов) подвески, отсюда и недостаток - в виде S-образного изгиба...
Срок службы пружины больше чем рессоры...
Но меня другое удивляет - вы прелагаете метод, который ведет к ухудшению комфорта, управляемости и информационности этого управления - это все равно, что советовать ездить без ремней безопастности....
P.S. желающим повторять данное конструктивное ханжество - в аварийной обстановке на дороге данная доработка может привести к опасным для вашей жизни и также жизни ваших пассажиров последствиям!!!
-
поэтому круглые тахи на пружинах?
:D ;)
Нет, преимущество пружины против рессоры в том, что в ней полностью отсутствует трение, и она несет только функцию упругого элемента в то время как рессора так же выполняет функцию направляющего устройства (рычагов) подвески, отсюда и недостаток - в виде S-образного изгиба...
Срок службы пружины больше чем рессоры...
наверное именно от того вся грузовая техника ресоррная (подумай над этим
-
....
наверное именно от того вся грузовая техника ресоррная (подумай над этим
Что думать?
Рессора опирается на раму или кузов в двух широко разнесённых точках, она снимает возникающие при большой загрузке напряжения в задней части кузова или рамы, благодаря чему такая подвеска также характеризуется высокой живучестью на плохих дорогах и грузоподъёмностью, что и необходимо для грузового транспорта скорость передвижения которых ограничен 80 км/ч...
-
P.S. желающим повторять данное конструктивное ханжество - в аварийной обстановке на дороге данная доработка может привести к опасным для вашей жизни и также жизни ваших пассажиров последствиям!!!
катался на астро с такой переделкой и аморами от 53 газона.ЭФФЕКТ СУПЕР :afro: :afro: :afro:.и по кочкам и в поворот пробовал...никакого негатива!!!
-
Решено! Буду колхозить! А то домкрат УАЗовский под заднюю часть рамы не лезет по высоте. И вообще коренной прогнулся в обратную сторону!
Вопрос к знатокам:
Может вообще убрать нах... отбойник- вместо него просто вставить пружину ОКОвскую?
Она же и будет выполнять роль отбойника в полностью сжатом состоянии.
-
в полностью сжатом состоянии
В полностью сжатом состоянии пружина будет играть роль только "пробойника" - потому что будет представлять из себя несжимаемый кусок стали. Лучше искать маловитковую пружину (ещё лучше, если она будет с переменным диаметром навивки в форме "бочонка" (такие на некоторые французские авто ставили, для уменьшения габаритов задней подвески)). А отбойник оставить - он - последний рубеж обороны от колдобин...
-
Есть положительный опыт впендюривания пружин на заднюю ось на Вояджерах.
На свой тоже так думаю сделать.
-
в полностью сжатом состоянии
В полностью сжатом состоянии пружина будет играть роль только "пробойника" - потому что будет представлять из себя несжимаемый кусок стали. Лучше искать маловитковую пружину (ещё лучше, если она будет с переменным диаметром навивки в форме "бочонка" (такие на некоторые французские авто ставили, для уменьшения габаритов задней подвески)). А отбойник оставить - он - последний рубеж обороны от колдобин...
В попу Нексии тогда надо заглянуть - там бочкообразные стоят вроде... или Эсперы. Не помню уже, у кого-то из них, в общем.
-
в нексии бочкообразные-ломаюца наура.прям болезнь это у них после опр пробега.конечно при рессорах поломка пружины не страшна.ток нафига их ставить чтобы еще потом и их менять.
-
в нексии бочкообразные-ломаюца наура.прям болезнь это у них после опр пробега.конечно при рессорах поломка пружины не страшна.ток нафига их ставить чтобы еще потом и их менять.
Ну, так надо новые ставить. А вообще, бочкообразные по опыту чаще лопаются чем прямые.
-
касаемо бочко образных лутше глянте к родителям дэу к опелям у вектр и омег те что серии А тоже бочата только вот немного качественей
-
При неисправных амортизаторах я любую пружину могу убить быстро и недорого :-)
А бочкообразные страдают сильнее, поскольку у них изгиб прутка при максимальном сжатии также сильнее - витки не сразу упираются соприкасаясь между собой, а сначала заходят друг в друга.
-
Полностью согласен с двумя предыдущими постами. :afro:
-
Провёл установку пружины в целях разгрузить рессору (коренной лист слегка выгнулся в обратную сторону из-за обломавшегося подкоренного видимо).
На площадке под буфером была выштамповка полукруглого борта высотой 2 см, вторую половину "полукруга" я приварил сам.
Пружину поставил от Ниссана кажется (валялась в гараже лет 10 наверное) - внатяг зашла на буфер и упёрлась в края юбки держателя буфера.
От пружины отрезал 2 витка кажется (Ну чтобы засунуть можно было), На конец пружины который упирается в площадку (снизу) одел кусок резиновой трубки.
Трос ручника (ножника) чтобы не пережимался пружиной надо поднять выше юбки буфера (запас хода троса есть).
Левый бок теперь визуально выше кажется, но думаю с запаской в багажнике с левой стороны и с водителем - будет горизонтально.
Фотки - не айс, но других нету.
-
.
-
вот это дивайс а где такой глянуть можно?
-
129_0907_06_z+dually_truck_towing_accessories+roadmaster_active_suspension.jpg
.
Поподробнее нельзя ли?
-
Подробностей не знаю,конструктив понравился
http://www.fourwheeler.com/techarticles/129_0907_dually_truck_towing_equipment/photo_05.html (http://www.fourwheeler.com/techarticles/129_0907_dually_truck_towing_equipment/photo_05.html)
-
Подробностей не знаю,конструктив понравился
/>
-
как это будет влиять на пустое, незагруженное авто?
не станет ли жестче?
-
как это будет влиять на пустое, незагруженное авто?
не станет ли жестче?
По опыту эксплуатации легкового ГАЗа я думаю этот тюнинг лучше,(мягче),чем шестой лист в пяти листовую рессору.
-
как это будет влиять на пустое, незагруженное авто?
не станет ли жестче?
По опыту эксплуатации легкового ГАЗа я думаю этот тюнинг лучше,(мягче),чем шестой лист в пяти листовую рессору.
А если шестой лист с зазором,чтоб позже подключался? А пружина ,между прочим, должна быть всегда натянута-даже на вывешенном мосту! :-\
-
Ох, прочитал темку...занятно. Правда есть более простое решение...Лично я справился с проблемой Сергея поставив трехлистовые рессоры от УАЗ 3160, работают отменно. На кочках зад машины не "диванит" не качает. Сами рессоры подходят без переделок. В купе с газ/мас аммами Габриель прсто сказочно...гоняю иногда под 170 без проблем...
-
Ну, не знаю. После просмотра ю-тюбовских роликов как-то на "магазин на диване" сильно смахивает. А там продается все то, что нормальным путем заведомо не будет продано. "Чудо-швабра", "чудо-сковорода" и "чудо-пружины". ;D
-
ну вот и мой отчёт вашему вниманию - начитался в этой теме, и решил поставить пружины - ну в общем всё так и вышло как описывалось тут , пружины бу от восьмёрки отрезал 8 витков, с низу подложил стандартную резинку, приварил полосу ..., НО!!!! - пружина в верху сразу первым витком сползла с юбки отбойника!!! :( >:(, по этому пришлось вернуться в сельпо и докупить чудо-проставки от нивы(не знаю с какой стороны они там в ниве ставятся, но на пять мм. шире восьмёрочных пружин), от классики были такого же размера и подошли бы лучше чем от нивы(они чуть короче), но нивская чашка была из более толстого металла))) только немного выше бортик, по этому дома я её укоротил на сантиметр примерно болгаркой, немного завальцевал края вовнутрь молотком и поставил на место как родную(вернее поставил шиворот на выворот)))) .
пару дней покатался не приваривая бортиков с низу - пружины с места никуда не сдвинулись, но на всякий случай выгнул полоску металла 4см высотой,(на всякий случай если вдруг придётся резинку потолще поставить)и длиной на пол витка, и приварил.
по ощущениям - намного комфортнее стало задним пассажирам, сами заметили)))) а по моим ощущениям - в самом деле ход стал более плавным как в легковушке)))) ну и задок поднялся на 6см - короче мне определённо нравится!!!!!
если что не понятно рассказал на фото будет понятнее >:( наверно :o ну или кому не понятно - спросите))) поясню))), да забыл сказать))))) не сфоткал момент с приваренной полосой(смеркалось))))) но на фотке подрисовал фломастером - примерно так как выглядит)))
-
ну вот и мой отчёт вашему вниманию -
-
ну вот и мой отчёт вашему вниманию - ну вот и мой отчёт вашему вниманию -
-
перед приподнимать будешь торсионами?
-
перед приподнимать будешь торсионами?
Судя по фото,торсионы и так уже подзакручены..... :-\
-
перед приподнимать будешь торсионами?
уже приподнял на 4см, (вышло что левый уже до конца а правый только на половину)не знаю историю машины, купил в сентябре., к стати в перед поставил газовые амы с нивы проушины приварил прям к рычагу, ))))нравица-нравица)))) с получки куплю(или с заначки) задние газовые.
-
ну вот и мой отчёт вашему вниманию - начитался в этой теме, и решил поставить пружины - ну в общем всё так и вышло как описывалось тут , пружины бу от восьмёрки отрезал 8 витков, с низу подложил стандартную резинку, приварил полосу ..., НО!!!! - пружина в верху сразу первым витком сползла с юбки отбойника!!! :( >:(, по этому пришлось вернуться в сельпо и докупить чудо-проставки от нивы(не знаю с какой стороны они там в ниве ставятся, но на пять мм. шире восьмёрочных пружин), от классики были такого же размера и подошли бы лучше чем от нивы(они чуть короче), но нивская чашка была из более толстого металла))) только немного выше бортик, по этому дома я её укоротил на сантиметр примерно болгаркой, немного завальцевал края вовнутрь молотком и поставил на место как родную(вернее поставил шиворот на выворот)))) .
пару дней покатался не приваривая бортиков с низу - пружины с места никуда не сдвинулись, но на всякий случай выгнул полоску металла 4см высотой,(на всякий случай если вдруг придётся резинку потолще поставить)и длиной на пол витка, и приварил.
по ощущениям - намного комфортнее стало задним пассажирам, сами заметили)))) а по моим ощущениям - в самом деле ход стал более плавным как в легковушке)))) ну и задок поднялся на 6см - короче мне определённо нравится!!!!!
если что не понятно рассказал на фото будет понятнее >:( наверно :o ну или кому не понятно - спросите))) поясню))), да забыл сказать))))) не сфоткал момент с приваренной полосой(смеркалось))))) но на фотке подрисовал фломастером - примерно так как выглядит)))
Спасибо за подробное описание процесса пружинизации зада Блейзера! (кинул плюсик в карму!) А теперь вопросы.
1. Ну, с 8-ю витками все ясно, вот только почему б/у пружину? Она короче и мягче или просто из экономии?
2. Стандартная резинка снизу тоже понятно. Дальше ты пишешь, что приварил полосу. Какую? Которая держит эту резинку и пружину снизу? Но потом ты опять пишешь, что приваривал бортик снизу. Ты два раза что-то приваривал с каждой стороны? Разъясни пожалуйста!
3. Что за "чудо-проставки" ты имеешь в виду? Чашки сверху у отбойника? Как они называются по-нормальному? Ты их как-нибудь крепил или варил к юбке отбойника? Или просто вставил? По ощущениям - отбойник с юбкой не оторвет?
-
1. Ну, с 8-ю витками все ясно, вот только почему б/у пружину? Она короче и мягче или просто из экономии?
2. Стандартная резинка снизу тоже понятно. Дальше ты пишешь, что приварил полосу. Какую? Которая держит эту резинку и пружину снизу? Но потом ты опять пишешь, что приваривал бортик снизу. Ты два раза что-то приваривал с каждой стороны? Разъясни пожалуйста!
3. Что за "чудо-проставки" ты имеешь в виду? Чашки сверху у отбойника? Как они называются по-нормальному? Ты их как-нибудь крепил или варил к юбке отбойника? Или просто вставил? По ощущениям - отбойник с юбкой не оторвет?
1. Ну, с 8-ю витками все ясно, вот только почему б/у пружину? Она короче и мягче или просто из экономии?
2. Стандартная резинка снизу тоже понятно. Дальше ты пишешь, что приварил полосу. Какую? Которая держит эту резинку и пружину снизу? Но потом ты опять пишешь, что приваривал бортик снизу. Ты два раза что-то приваривал с каждой стороны? Разъясни пожалуйста!
3. Что за "чудо-проставки" ты имеешь в виду? Чашки сверху у отбойника? Как они называются по-нормальному? Ты их как-нибудь крепил или варил к юбке отбойника? Или просто вставил? По ощущениям - отбойник с юбкой не оторвет?
1 - пружина халявная - 100 руб пара в сервисе прикупил(сначала в магазине замерил новую - длиннее всего на 3см была) выходит что из экономии)))) если что то выкинуть не жалко)))
2- я сразу указал полосу металла высотой примерно 4 и длиной около15 см и то что я её приварил а не куски уголков как выше было описано у других, а после просто разьяснил что приварил не сразу а только после небольших испытаний. - приварил по одной полоске(как на картинке) с каждой стороны с низу.
3 - чудо проставки не знаю как точно называются и для чего они в жигулях(слава богу не имел опыта общения с этими авто) но предназначены для посадки пружин толи с переди толи с зади, в магазе их назвали чашками и они с нивы и с классики одинаковые по размеру пружин, только разные по толщине металла и по высоте внутреннего бортика(который я укоротил) в юбке отбойника они сели под нагрузкой пружин плотно, не приваривал, думаю что отбойник выдержит, сделан крепко,
и последнее - вывод о проделанной работе - по хорошему - всё таки нужно было ставить и пружины с классики - они немного шире, и отбойник в них поместился бы внутри а пружина с верху через резинку и выше описанную чашку - надёжно упёрлась бы непосредственно в раму, и с низу можно было бы её опереть на такую же чашку а чашку на несколько прихваток сваркой к опоре отбойника, причём пружина бы наверно поместилась целиком не обрезая, а значит была бы мягче её работа - вот моё мнение, но уже раз сделал то переделывать не буду, (а может и буду)))) пружины от класики валяются дома, нужно только пару новых чашек прикупить)))
-
Ты пишешь, что у тебя коренной лист начало выгибать в другую сторону (или не ты писАл?), у меня такая же фигня - лист сильно подточен подкоренным и начал выгибаться. Как они у тебя сейчас поживают после опружинивания зада? Трос ручника и пружина в конфликт не вступают? Чашка от Нивы - она от переда или зада? Пружина 2108 тоже откуда? Что в магазине спрашивать-то?
Кстати, если ставить от классики снаружи юбки отбойника непосредственно на раму, то там перекос сверху будет - там рама вниз идет около отбойника и чашка скорее всего криво встанет.
-
Ты пишешь, что у тебя коренной лист начало выгибать в другую сторону (или не ты писАл?), у меня такая же фигня - лист сильно подточен подкоренным и начал выгибаться. Как они у тебя сейчас поживают после опружинивания зада?
была проблема такого же характера с коренным листом вколхозил волговскую рессору вместе с коренным путем обрезки ушей листа пробег 30тыш полет нормальный лист чуствует себя прекрасно
-
Ты пишешь, что у тебя коренной лист начало выгибать в другую сторону (или не ты писАл?), у меня такая же фигня -
не помню писал или нет))) но немного выгибались и немного была подточена, если сильно подточена то наверно лучше всё же её заменить или хотя бы подложить под неё на всю длину волговскую рессору(ну чтоб снять часть нагрузки на протёртое место)
а по поводу пружин то уже много писалось что ставят задние 08(передние очень большие в диаметре), про чашку тоже пояснял что не знаю просто попросил с витрины показать ту которая была визуально по размеру восьмёрошной(на восьмёрошные такие не ставят) оказалась от нивы(она чуть шире на 5мм примерно, но так как пружину нужно вставить внутрь а не с наружи то всё по размеру в самый раз(видно на фотке)
а рессоры ведут себя нормально(я заодно раз пришлось домкратом выгибать их, промыл водичкой между рессор, намылил толстым слоем хозяйственным мылом, и подложил волговские пластиночки "антискрипы") чтоб узнать как твои будут выглядеть - поддомкрать на 5-6см и увидишь. лично я вставляя пружину преследовал цель в принципе снизить нагрузку на рессоры, ведь получается что с пружиной рессора стала меньше работать на подпружинивание а больше в качестве рычага подвески, ну и прекрасно по моему совмещаются принципы работы пружинной и рессорной подвески(осталось чувство что не хватает рычага по диагонали как в классике)))).по этому поводу ни скем спорить не собираюсь - это моё обьективное мнение.
ну и по поводу установки пружины от классики про то что рама под скос идёт то это только плюс - чашку нужно будет надпилить на ширину рамы и мешающую часть выгнуть и ли вогнуть - так чашка ещё плотнее ляжет к раме и если пружину повернуть началом витка напротив разреза то всё будет ровненько.
а трос ручника просто подтянул выше юбки отбойника и подвязал ПРОВОЛКОЙ ))))колхоз ведь)))
-
А пружина ,между прочим, должна быть всегда натянута-даже на вывешенном мосту! Undecided
она и натянута))) даже на вывешенном и даже с открученными амами))) и даже домкратом пришлось распирать чтоб пружину вставить(а пружина была стяжками сжата)))) а когда то давно у меня был опель кадетт так сзади менялись пружины - просто отсоединить амы и поддомкратить - пружины освобождалить совсем - и стяжки не нужны)))
-
осталось чувство что не хватает рычага по диагонали как в классике
Этот рычаг - это "Тяга Панара" ;D
А пружина ,между прочим, должна быть всегда натянута-даже на вывешенном мосту! Undecided
она и натянута))) даже на вывешенном и даже с открученными амами))) и даже домкратом пришлось распирать чтоб пружину вставить(а пружина была стяжками сжата)))) а когда то давно у меня был опель кадетт так сзади менялись пружины - просто отсоединить амы и поддомкратить - пружины освобождалить совсем - и стяжки не нужны)))
То есть надо будет амортизаторы в обязательном порядке откручивать?
-
То есть надо будет амортизаторы в обязательном порядке откручивать?
ага, с низу, у меня не влазил :o ;D пока не открутил и не разжал домкратом.
-
Никакие пружины не нужны! Вставил пятилистовые рессоры. Супер! Не трясет, не козлит, не брыкается. Подкрутили торсионы немного. Автомобиль поднялся на 10 см минимум. Супер! Мягко проходит небольшие кочки, большие тоже хорошо держит. Появилась валкость в поворотах, но и центр тяжести поднялся. Очень доволен! Теперь остались купленные и невостребованные листы от ГАЗ 66, пружины от 2108 и прочая требуха. Автомобиль превратился во внедорожник.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=10910.msg282056#msg282056
-
А можно вопрос задать, уважаемым знатокам рессор? Несколько дней назад приобрел Блейзер Елабуга 2.2. 97г.в., в качестве грузовой машины для работы. Лет восемь назад, имел такое-же чудо, только в идеальном состоянии и в качестве внедорожника. Быстро понял (за три месяца эксплуатации), что уазик должен быть полно приводным. Потому продал и купил первый, один из многих, моих внедорожников. В силу моей нищеты, на протяжении последнего года, вынужден был пересесть на пузотерку. Но личный дефолт закончился. В прошлую субботу, пришлось грузить в машинку лист металла. Порезал руки, порвал кож.сиденье и пупок, пока засовывал это гамно в салон. Приехав вечером домой и вспомнив теплым словом, теплый мягкий и большой Еблейзер (жрет мало, коробка ручная, стоит не дорого, грузоподъемность хорошая, налог не кусается) залез в интернет, и спустя три дня уехал на Еблейзере домой. Состояние плачевное. Но восстановлению подлежит. Первым делом, сделал самую важную покупку- новые литые диски и новую резину. На днях поменяю шаровые, наконечники, все резинки и т.д.,на передке, благо все подходит от америкоса, кроме амортов (знать бы, где можно заказать родные) А теперь, собственно вопрос: машина сильно задрана и жесткая. Как занизить и сделать мягче передок-понятно(торсионы) а вот рессоры стоят какие то непонятные-шесть листов. можно ли достигнуть мягкости, убрав нижний(самый короткий) лист рессоры? Или из серединки где вытащить? Не судите строго за глупые вопросы, в устройстве автомобиля немного понимаю, но с рессорами не сталкивался. Все как то, раньше, или макферсоны были (кроссоверы всякие) или пневмо подвески (англицкие уазики)
-
Как занизить и сделать мягче
видеть бы рессоры))) но скорее всего стоит дополнительный подкоренной на всю длину, я бы его оставил, а вот третий с верху скорее всего убрал бы....это только моё мнение....может кто лучше меня знает....но ...как видно из предыдущего поста - я себе просто и легко поставил пружины...и это не просто блажь а большое облегчение рессорам!!!!! появилась третья дополнительная точка опоры...которая как минимум треть нагрузки взяла на себя а значит и грузоподьёмность увеличилась ну скажем если не увеличилась то при полной загрузке уже спокойнее меньше шансов сломать их...
-
а вот третий с верху скорее всего убрал бы....это только моё мнение....
И мое :)
-
Цитировать
а вот третий с верху скорее всего убрал бы....это только моё мнение....
И мое
Правильной дорогой идёте товарищи !!! На грузоподъёмность влияет нижняя половина рессоры , а на "поднятие" и жесткость верх. Выкидывай 3-й сверху - будет всё замечательно !
-
Спасибо за советы. Торсионы подкрутил- стало помягче. А листик рессорный уберу, третий с верху, когда потеплеет. Кстати, при ближайшем рассмотрении, оказалось не шесть листов- а целых семь, при погрузке в автомобиль семисот килограммов груза, машина не проседает ни на сантиметр.
-
семисот килограммов груза, машина не проседает ни на сантиметр.
:o :o :o
-
машина не проседает ни на сантиметр.
Рессоры от МАЗа ??? :36_5_11:
-
вкорякал 8-шные пружины (7,5 витков) между отбойником рессоры и его опорной чашкой (та что на рессоре лежит), верхний виток завел в упор на раму...фоты не выкладываю, тут их в изобилии - эффект меня поразил, проверил в гаражах на буераках — машина стала не такой валкой, пропала раскачка задка, в итоге мост задрался на 9 см.
-
Ну про сантиметр- приврал. А сегодня вез ровно тонну- просел зад сантиметров на пять. Кстати, недавно поменял задние аморты Монро сенсатрак- очень комфортно ездить стало, наверное не буду лишние листы из ресор вынимать.
-
+1 к теме...человек на демио решил сделать свою машину пониже,и обрезал себе пружины..я недолго думая вкорячил их себе на блейзера+2 резиновых кольца-манжеты фиг знает от чего и отбойники рычагов от волги. Бюджет.. 2пружины - бесплатно,2кольца-200р, 2 отбойника- 70р...итого расход 270р и пол часа делов.От колеса до крыла просвет увеличился см на 4-5,устранен "синдром воющей на луну собаки"перед был задран вверх,теперь ровненько и фары не в небо светят.Очень доволен.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh1.jpg&hash=4a7f51f19185696a8f0f35570973a265813ede79) так было
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh2.jpg&hash=0db8ecee80c03049f624ccaf0d23aae90c6d7aba) так стало
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh3.jpg&hash=0551912364b87e5fca4c19a3f0bf2f17ddb5ae90) узел в сборе
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh4.jpg&hash=0aadd7ac7d92e4d076e673efa182d3bf123affa0) приемная чашка отбойника,куда установлен обрезанный наполовину отбойник от волги,он не дает пружине соскочить с чашки
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh5.jpg&hash=20780bd39624700d4a6ccced4ccb4af95cbfc189) родной отбойник с одетым на него кольцом и пружиной(качество снимка швах):(
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdjubal.narod.ru%2Fh6.jpg&hash=09c53ad4b1efa88816a8138b3652a1266ba55d76) сама обрезанная пружина от мазды демио
-
Выложу и свой отчёт .
Пружины от классики передние или москвич 2141 задние. Верхние резинки и проставка москвич 2141. Нижние резинки с чашками купленно на авторынке методом подбора размера под пружину.(скорее всего классика).
Остальное всё как у всех. Поддомкратил,вывесил два колеса.,снял их. Открутил аммортизатор. Поставил подходящий домкрат между мостом и рамой и немного разжал. Приложил пружину и отметил,сколько витков надо отрезать. Было 9 витков-оставил 5,5. Сделал так,чтоб при поддомкрачивании пружина не вываливалась,но и была уже практически полностью разжата. Тоесть вставлялась внатяг. Ну теперь фото:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1105%2Fa3%2F1494a307158c.jpg&hash=c8bba33d11c36c68614568fec6d0de2a6b34d00d) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi215%2F1105%2F3f%2Fc51a74ae798a.jpg&hash=5000e143c7b9755664ba3d8be6c3a3f9ede0151a) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F1105%2F46%2F6e0839184917.jpg&hash=16460c5fab8c4687e4f9e879c3b7df0929700174) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi003.radikal.ru%2F1105%2F8d%2F30dc2a2257ad.jpg&hash=baa475c70f63494c21e4051d0f947c98a2fb9041) (http://www.radikal.ru)
-
По ощущениям ещё не понял,проехал всего 30 км до дома. Но то что помягче стала-это почувствовал. В повороты вроде без крена входил.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi064.radikal.ru%2F1105%2F3e%2F5b73f5e8361a.jpg&hash=666beb2a85d1372118358b531bd488a1cf1af3d6) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi327%2F1105%2Fb2%2F68834eb65b49.jpg&hash=5cbe17a79610455d20cf03e3fdb3afbab903ac56) (http://www.radikal.ru)
-
Так было до пружин:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi199%2F1105%2F96%2F8525bf53f7ef.jpg&hash=0e0bd18a0739c5c6741277d5656a60bf0201458e) (http://www.radikal.ru)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi090%2F1105%2F97%2F4f23d313d14f.jpg&hash=8dbb1f31eb612692df6d64dbb5a3c18b717d63f1) (http://www.radikal.ru)
-
На Тахе у меня раньше тоже пружины в дополнение стояли к стати от БМВ E32 передние подходят без переделок назад на Таху . Единственные 2 минуса крестовины кардана часто летят угол неправельный получаеца и машина довольно жеской была . При установке лифт кида пришлось пружины снять .
Грамотные специалисты говорят што пружины это хорошо в дополнение дольше рессора ходит .
-
Может кто то сможет помочь установить пружины на Таху ,в субботу или воскресенье? тел.89265485405
-
Так было до пружин:
....
А не слишком ли высоко ???
-
да. Высоко сзади было как поставил. На второй день немного осели пружины.
-
уберу как будет время пару-тройку листов рессор. У меня их 7 штук ;)
-
йохохо и бутылка рома
-
Ребят, в стоке сколько должно быть рессор? Слишком жестко у меня сзади.
На квадрат так просто не сделаешь(( отбойник треугольный, без чашки и внизу упереть некуда
-
Вот я я замутил я себе .Ощущения визуальные и эксплуатационные - :afro: .Немного слезла пружина вверху с отбойника и упёрлась в раму - но вроде стоит жёстко даже после очень больших кочек. Возможно позже поставлю под верх пружины чашки - будет ещё повыше и наверно надёжней.Пружины зад , новые 2108 330 руб шт , оставил 7 витков.Кстати у меня толку от снятия амортизатора - никакого , разжимал домкратом рессоры чтобы запихнуть пружины ...
-
самое главное жопу не задирайте сильно :)по сравнению с передом а то насос то в конце бака стоит!!!!
-
Вот я я замутил я себе .Ощущения визуальные и эксплуатационные - :afro: .Немного слезла пружина вверху с отбойника и упёрлась в раму - но вроде стоит жёстко даже после очень больших кочек. Возможно позже поставлю под верх пружины чашки - будет ещё повыше и наверно надёжней.Пружины зад , новые 2108 330 руб шт , оставил 7 витков.Кстати у меня толку от снятия амортизатора - никакого , разжимал домкратом рессоры чтобы запихнуть пружины ...
Я поставил вниз чащки от задних стоек восбмерочных и прихватил их сваркой. На верх т.ж. поставил такие но предварительно проточив центр до диаметра 8см., снимал отбойник (там внутри болт на 13) и приваривал их к чашке отбойника.
-
всем добрый день. решил выложить отчет о внедрении пружин на перед. все говорят что на задке они сидят нормально, но я решил произвести внедрение на перед из-за того, что 1 не знаю как их тянуть, да и денег нет на проставки, 2 боюсь что мои торсионы не совсем в норме :-\
по этому заморочился с передком на пружинах :D
первое что сделал, так обрезал нассановские пружины (задние) оставив 3 витка. второе убрал разбитые отбойники и немного подрезал их чашки под 45 градусов. третье поддомкратил машину и с небольшим матом их туда поставил.
проехав на сегодняшний день уже 900 км - полет нормальный: перед держит нормально, ровно, плавно , но если на скорости пролететь через лежачего Cheesy - будет эффект багги на ралли Grin
фотки прилагаю.
-
а как нижняя часть пружины крепится?? :o + в зачооотку
-
я понял что перед прыгает на неровностях сильно?
-
ну о том что в них нет большой необходимости я уже писал, (всё же попробовал бы подтянуть торсионы там ничего сложного, уже писали много тут, и никаких проставок не нужно,я же поднимал передок на 5 см....к стати если будешь поднимать торсионами то лучше поддомкрать нужную сторону, будет на много легче крутить))))) ну и если всё же с пружинами тебе интереснее то где нибудь поверти в руках пружину от опеля вектры(старой) задние, там пружина тоже к краям на конус, НО! там больше витков и толщина прутка уменьшается с каждым витком, короче пружина будет на много лучше отрабатывать на разных ходах подвески, в смысле - на мелких неровностях будет мягче а если неровность побольше то будет жёстче - не будет козлить.....сам когда то ставил такие по совету мастера с вектры на кадетт, было приятно сразу почувствовать разницу....к стати пружину по полам хватит на обе стороны, ну только если немного середину может выкинуть)), и типа вопрос ещё - а почему отбойники не поставил на место? с соболя вроде резьба длинная - хватило бы и пружину притянуть...
-
а как нижняя часть пружины крепится?? :o + в зачооотку
нижняя часть крепится- отрезок трубы (диаметр пружины) длины 3-4 см приварен с изнутри к уголку 2ке и потом приварен к нижнему рычагу :D :D :D
-
ну о том что в них нет большой необходимости я уже писал, (всё же попробовал бы подтянуть торсионы там ничего сложного, уже писали много тут, и никаких проставок не нужно,я же поднимал передок на 5 см....к стати если будешь поднимать торсионами то лучше поддомкрать нужную сторону, будет на много легче крутить))))) ну и если всё же с пружинами тебе интереснее то где нибудь поверти в руках пружину от опеля вектры(старой) задние, там пружина тоже к краям на конус, НО! там больше витков и толщина прутка уменьшается с каждым витком, короче пружина будет на много лучше отрабатывать на разных ходах подвески, в смысле - на мелких неровностях будет мягче а если неровность побольше то будет жёстче - не будет козлить.....сам когда то ставил такие по совету мастера с вектры на кадетт, было приятно сразу почувствовать разницу....к стати пружину по полам хватит на обе стороны, ну только если немного середину может выкинуть)), и типа вопрос ещё - а почему отбойники не поставил на место? с соболя вроде резьба длинная - хватило бы и пружину притянуть...
ставил из того что было :-\, отбойники не поставил из-за того, что предыдущие немного остались в чашках :D , по торсионам понял, спс за информацию, только найду полное описание этой работы (сама еще не разу это не делал) сразу попробую :afro:
-
нет он прыгает только если со скоростью 80 -100 км пролететь через лежачего :D :D :D , а при нормальном скоростном режиме все нормально. :afro:
-
по торсионам понял, спс за информацию, только найду полное описание этой работы (сама еще не разу это не делал) сразу попробую
да чё там пробовать - с другого конца торсиона примерно по середине машины есть по болту на каждом торсионе(у меня кажись на15 под головку) вот под домкратил передок полностью и крути болты на равное кол-во оборотов - чем сильнее вкрутиш тем выше поднимется передок перед процедурой нужно будет болты обильно ВДшкой сбрызнуть и от грязи очистить))) и ещё посмотреть на планку в которую торсионы входят - вернее на её крепление к раме(у меня резинкам было хана, а я долго не мог понять откуда под днищем резкие удары на неровностях)))))) да, добавлю что развал после не регулировал - резина в порядке.
-
посмотреть на планку в которую торсионы входят - вернее на её крепление к раме(у меня резинкам было хана, а я долго не мог понять откуда под днищем резкие удары на неровностях
о! спасибо! тоже туда гляну
-
Игорь НиколаИч Шумаher а можно по подробнее где смотреть эти резинки которым хана. У меня такие же симптомы, пересмотрел всю подвеску, так и не нашел что стучит.
-
Игорь НиколаИч Шумаher а можно по подробнее где смотреть эти резинки которым хана. У меня такие же симптомы, пересмотрел всю подвеску, так и не нашел что стучит.
в этой теме можно кратко - там где торсионы заканчиваются под днищем поперёк рамы рейка в которой эти торсионы держатся вот крепления этой рейки к раме и смотри))) а вообще пользуйся поиском ))) не ленись читай, про эти торсионные стоики много написано))) http://www.google.com/cse?q=%F2%EE%F0%F1%E8%EE%ED%FB&cx=004520439652179091763%3Ajks-l2do-ba&ie=windows-1251 (http://www.google.com/cse?q=%F2%EE%F0%F1%E8%EE%ED%FB&cx=004520439652179091763%3Ajks-l2do-ba&ie=windows-1251)
-
ОК, спасибо за ссылочку
-
Не стал замарачиваться с ремонтом рессор! Поставил задние пружины от нивы обрезав полтора витка, ставил без стяжек откинув стабилизатор и амортизатор, домкратом отжал чтоб вошла пружина. Верхняя часть одевается на отбойник до рамы так чтоб обрезаный виток упирался в раму и пружина не проворачивалась, низ с левой стороны встал без переделок на родной ограничитель, с права приварил уголок как полочку для ограничения, низ и верх пружины подварил. 1500 км по грунту с кочками, полет нормальный. еще установил задние аморты маслянные от газели, с родных обрезал шток с крепежом и приварил к верхнему уху газелвского аморта, получился удлиненный амортизатор. Подвеска задняя стала на см 10 выше чем была, подвеска задняя намного жестче получилась но теперь о раскачке не может быть и речи. :afro: :afro: :afro:
Теперь буду в переднюю подвеску интегрировать пружины тк торсионы совсем старенькие и закручены до конца. Передние аморты поставил от нивы маслянные - немного слабоватые - нужно помощнее но на кочках за 400 км не перегревались 8)
-
Всем доброго времени суток... собираюсь колхозить пружины.... и посетила такая мысля... (разглядывая заднюю стойку девятошную..) а почему бы не приаврить к чашке отбойника внизу просто верхнюю чашку опоры пружины он девятины... и уголки колхозить не нужно и по диаметру родные получаются и замок есть от проворта... ну верх соответственно классика ( как у Игоря Николаевича) Кто что думает на эту темку... :o
-
у меня пружины стоят с момента покупки, поэтому другого я не знаю. но могу точно сказать, что машина ведет себя адекватно.
Хотя есть один явный минус: т.к. "эластичность" зада стала гораздо больше, то и в букс машина срывается заметно легко. На участках с плохим сцеплением это явный минус, особенно для 2,2.
еще один минус: при ненадежном креплении троса ручника его быстро убьет.
в остальном одни +.
Сам сейчас думаю протюнить амморты: легкое сжатие, тугое расширение пока изучаю техчасть.
-
Всем доброго времени суток... собираюсь колхозить пружины.... и посетила такая мысля... (разглядывая заднюю стойку девятошную..) а почему бы не приаврить к чашке отбойника внизу просто верхнюю чашку опоры пружины он девятины... и уголки колхозить не нужно и по диаметру родные получаются и замок есть от проворта... ну вех соответственно класака ( как у Игоря николаевича) Кто что думает на эту темку... :o
Я почти так на Тахе сделал, правда у меня были стойки от Мазды Фамилии, нижнюю чашку от Мазды приварил к мосту а верхнюю прикрутил болтами к раме.
-
вариант со стойками по зачОООтнее будет...
-
Всем доброго времени суток... собираюсь колхозить пружины.... и посетила такая мысля... (разглядывая заднюю стойку девятошную..) а почему бы не приаврить к чашке отбойника внизу просто верхнюю чашку опоры пружины он девятины... и уголки колхозить не нужно и по диаметру родные получаются и замок есть от проворта... ну вех соответственно класака ( как у Игоря николаевича) Кто что думает на эту темку... :o
Я почти так на Тахе сделал, правда у меня были стойки от Мазды Фамилии, нижнюю чашку от Мазды приварил к мосту а верхнюю прикрутил болтами к раме.
Видишь ли... оч не хочется варить что либо к раме или тем более в ней лишние дироФки сверлячить.... мост хрен с ним... тем более там же не сплошняком варить нуно... а так пару тройку стижочкоФ... всегда мона отрезать обратно не нанеся ущерба особого... а вот если от рамы че нить отрезать, то и в тело рамы залезть не долго а уж тем более ослаблять ее дырофками...... а вот вариант Игоря Николаевича и хорош тем что варить к раме ни чего не нуно... (я про верх)
-
Мужики, а не страшно прямо на машине варить?
-
Мужики, а не страшно прямо на машине варить?
клеммы с АКБ снимаешь, б/бак накрыть мокрой тряпкой. под рукой положить огнетушитель, ну и без фанатизма. Я варил опоры под пружины в сервисе, напруги для сварочного в гараже не хватило :-\
-
Электросваркой можно?
-
ну мне ей родимой и варили. :)
-
А вместо амортизаторов нельзя передние стойки от переднеприводных вкорячить? Сейчас мысль пришла, еще тест на бредовость не проходила.
-
у переднеприводных вазов и задние стойки с пружинами.Вот только не многовато ли нагрузки будет на палец под амортизатор на подрессорной площадке.
-
а смысл вкорячивать вместо амортизаторов стойки с пружинами, когда амортизаторы в этих стойках скорее всего не справятся с пружиной и рессорой одновременно. ничего хорошего, думаю, не выйдет.
я вот всё думаю пневмобаллоны поставить, от кабины грузовика например. просто для того, чтобы попу с грузом на привычную высоту поднимать.
-
я тоже думаю об этом
-
а смысл вкорячивать вместо амортизаторов стойки с пружинами, когда амортизаторы в этих стойках скорее всего не справятся с пружиной и рессорой одновременно. ничего хорошего, думаю, не выйдет.
я вот всё думаю пневмобаллоны поставить, от кабины грузовика например. просто для того, чтобы попу с грузом на привычную высоту поднимать.
попу сгрузом и штатная система подкачки поднимает, но пневма с ресиверами, все одно не помешает - рессоры немного разгрузить, ну и, возможно, высотой зада "поиграть".. ;)
На чайномобиль надо идти ;) там есть темы кошерные по пневме, в тч и на пикапах
-
штатная может и хорошо попу держит, но у меня ее (штатной в смысле) нет
-
штатная может и хорошо попу держит, но у меня ее (штатной в смысле) нет
Да я знаю, что нет, но можно ее поставить... по сути - нужен датчик уровня с моста и аморты поменять, а запустить все на общий ресивер (если будешь пневму ставить) ;)
-
Зачем изобретать велосипед не понимаю , поставил пружины девятошные , прихватил внизу кусок металла какой-нить чтобы пружина не выскочила и всё , и зад поднимется и мягко будет , и наступит на планете коммунизм.....
-
Зачем изобретать велосипед не понимаю , поставил пружины девятошные , прихватил внизу кусок металла какой-нить чтобы пружина не выскочила и всё , и зад поднимется и мягко будет , и наступит на планете коммунизм.....
Подпишусь! Себе и на Тахо и на Субур сразу поставил, просто, быстро и рессоры уже не сломаются.
-
в том и дело, что пустую корму поднимать не хочу, только с грузом.
амортизаторы с пневмой покупать в ближайшее время не планирую, неделю назад только новые Ранчи поставил. а вот насчет датчика — поподробнее можно?
-
Зачем изобретать велосипед не понимаю
Задачи разные, согласись ;) Уровень пола пружиной не выставишь, и жопу, когда необходимо, она не поднимет, плюс свободных ход с пружиной меньше, чем с подушкой (пневмобаллоном). У нее (пружины) есть один очень существенный плюс - переделка почти ничего не стоит ;)
-
электро-механический датчик от моста на кузов с косой проводов на штатный компрессор. Сорри - фоток нет. Из себя - просто коробочка с подвижным штоком к заднему мосту. Думаю, колхозно можно и безконтактый присобачить - не суть важно - главное принцип ;) Почитай на чайномобиле - думаю многое станет понятнее ;)
-
а на блейзере квадрате некуда пружину сверху вставить.
-
сверху чего?
-
сверху рама... где-то тут были сообщения про квадратик...
-
варить на раму опору. только так.
отбойник там другой и стоит под углом. Просто треугольный кусок резины.
-
Доброго времени суток уважаемые крестоносцы! Полазив по теме тоже решил поставить данный девайс на своего бегимотика (ЕШБ 2.2). Тут как раз потекла тормозная магистраль (та что к мосту, ну это не суть) После её замены, были установленны пружинки от ВАЗ 09 укороченные до 7 витков. Чувство от "полета" супер пропала мелкая дрож на не равностях и на асфальте отлично себя чувствует. Пробег пока мелковат 150 км, покатаемся увидим. Пока доволен! :afro:
-
пропала мелкая дрож на не равностях и на асфальте отлично себя чувствует
я такого эффекта добился заменой умерших амортизаторов…
-
Много раз прочитал о ГАЗелевских и Волговских рессорах, что подходит всё кроме коренного, а вот такой вопрос, а что если переварить крепление ( под уши рессоры) прямо на раме,так что бы подходила Газелевская например ( или та, которая лучше всего )без переделок ( я не профи, поэтому может вопрос и глупый, но я посмотрел раму,вроде всё может срастись)
-
Много раз прочитал о ГАЗелевских и Волговских рессорах, что подходит всё кроме коренного, а вот такой вопрос, а что если переварить крепление ( под уши рессоры) прямо на раме,так что бы подходила Газелевская например ( или та, которая лучше всего )без переделок ( я не профи, поэтому может вопрос и глупый, но я посмотрел раму,вроде всё может срастись)
ну тогда вообще отрежь от рессоры всё что сзади моста, и поставь под него пружины, будет рессора как рычаг работать)) тягу панара привари, будет ваще подвеска оченьна мягкая)) я думаю, что если тему перечитал то узнал о более простых способах, заколхозить волговскую рессору. дырочку пересверлить к примеру) ...а вообще - имея руки и инструмент - можно всё)
-
у меня коренной выгнут , да и выработка имеется приличная вот и думаю...а тягу панера я себе даже не представляю, нашёл конечно в яндексе......но не представляю.А вот крепления переварить , под ГАЗелевскую ( что бы в любой момент , без напряг поменять , да ещё и за дёшево )))) это тема...
-
значит читал не внимательно))) не буду искать чтоб ссылками придавить))) лень))) но кто то с фотками отчёт делал - менял рессоры в сборе от волги (месте с коренными) от какой волги хз - но суть в том что длина совпадает а вот отверстия под болт на мосту - на несколько см мимо, там чел пластинку дополнительно подложил а можно при наличии желания и хорошего сверла просверлить дырку в нужном месте.
у меня тож рессора в обратку смотрела и протёртая была заметно - поставил пружины и прогиб выровнялся с запасом. всё уже давно описано)) но если хочется поискрить возле бака - то вари наздоровье))
-
у меня коренной выгнут , да и выработка имеется приличная вот и думаю...а тягу панера я себе даже не представляю, нашёл конечно в яндексе......но не представляю.А вот крепления переварить , под ГАЗелевскую ( что бы в любой момент , без напряг поменять , да ещё и за дёшево )))) это тема...
Что не понравилось по моему совету.... ;)
-
Что не понравилось по моему совету....
Понравилось то конечно,но Дмит поразмысли,да пощупав ,вынес вердикт , что через кузницу не вариант,слишком большая выработка, а он тут и глаза.....и мозг )))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
-
от 24 - 31 волги- рессоры влазят как родные, ничо резать болгарить ненада :afro:
Но после родных 4 листовых, на волгоресорах жосковато в городе
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
Понятно)))
вощем мне тож надо сделать, можт зад приподнимится чучуть и пинаться перестанет при проезда спящих полицаем.
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
Понятно)))
вощем мне тож надо сделать, можт зад приподнимится чучуть и пинаться перестанет при проезда спящих полицаем.
Ну я себе поставил пружины задние от классики и газелевские амы... маслянные, оч доволен результатом.... :afro:
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
Понятно)))
вощем мне тож надо сделать, можт зад приподнимится чучуть и пинаться перестанет при проезда спящих полицаем.
Ну я себе поставил пружины задние от классики и газелевские амы... маслянные, оч доволен результатом.... :afro:
а что думаешь про пружины от оки? В начале темы есть комплект желтый такой.
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
Понятно)))
вощем мне тож надо сделать, можт зад приподнимится чучуть и пинаться перестанет при проезда спящих полицаем.
Ну я себе поставил пружины задние от классики и газелевские амы... маслянные, оч доволен результатом.... :afro:
а что думаешь про пружины от оки? В начале темы есть комплект желтый такой.
Думаю, что тоже по кайфу....я их смотрел в живую.... плюс в том, что к ним чашки с замками для пружин продаются, но опять же вариант с классикой понравился больше по причине отсутствия контакта металл металл.... все через резиновые проставочки....
-
Просела ж на блейзере? есть вариант
1. надо пружины от ваз 2108 (можно б/у) новые 800р
2. руки !!!! ( или 1.5 - 2 т.р)
3. сварка ( приварить уголок на нижней чашке )
4. болгарка ( резать уголок и пружину )
5. уголок
Вот что получилось.
А если руки так себе?:)) Кому можено 2 тыщи дать, чтоб так сделали?:)))
А ты сам то откель???
Вроде написал под аватаркой с мск я)))
А что ты? Ты сможешь на квадратный блейзер такой комплект сделать?
Я с Питера)))) так что облом))) ине сделали за 2 тыра)))) вот и спросил от кель???
Не понял))))
Тебе сделали за 2 тыры? )))
Или ты тож хочешь сделать за 2 тыры?:)))
А кто может сделать за 2 тыры?:)))
Не мне сделали... с шайбами для подушек под классические пружины))) девятошные мне не нравится тем, что наверху у наших бибик упираются железо в железо... и без замков.... а то что натворил я...пологаю подойдет и для квадратика... хотя мне фотка нужна... куда тебе нуно колхозить.... я тогда скажу как)))
Ок, фотку седня закреплю. ))))
То что ты натвори))) там надеюсь без сварки можно обойтись?:))) Закрепить все на болтами и креплениями?)))
Без сварки не обошлось.... но за то кто видит, спрашивают... заводское ли... ну те кто в наших авто не разбирается)))
Понятно)))
вощем мне тож надо сделать, можт зад приподнимится чучуть и пинаться перестанет при проезда спящих полицаем.
Ну я себе поставил пружины задние от классики и газелевские амы... маслянные, оч доволен результатом.... :afro:
а что думаешь про пружины от оки? В начале темы есть комплект желтый такой.
Думаю, что тоже по кайфу....я их смотрел в живую.... плюс в том, что к ним чашки с замками для пружин продаются, но опять же вариант с классикой понравился больше по причине отсутствия контакта металл металл.... все через резиновые проставочки....
А фотки есть?
-
Ну если нуно... можно скинуть))))
-
Блин....сфотать не получилось....колесо нуно снимать... или с подъемника.... >:(
-
Не гоняйте пустые копии >:(
Моск включите ;)
-
У меня вот так вот)))
-
У меня вот так вот)))
Ну все отлично... все там просто делается.... точишь шайбы толщиной 5 мм. наружным диаметром как подушки задних пружин от классики и внутренним по моему 80 мм. привариваешь их к рамме надев на отбойники внутренним диаметром..... потом привариваешь на нижнюю чашку два уголка (в тнме есть фоты как, чтоб не бегала нижняя подушка пружины ) в твоем случае и на верху нужно сделать тоже самое, отрезаешь пружины на 4,5 витка.... и твое счастье у тебя в кармане...
-
У меня вот так вот)))
Ну все отлично... все там просто делается.... точишь шайбы толщиной 5 мм. наружным диаметром как подушки задних пружин от классики и внутренним по моему 80 мм. привариваешь их к рамме надев на отбойники внутренним диаметром..... потом привариваешь на нижнюю чашку два уголка (в тнме есть фоты как, чтоб не бегала нижняя подушка пружины ) в твоем случае и на верху нужно сделать тоже самое, отрезаешь пружины на 4,5 витка.... и твое счастье у тебя в кармане...
Блин..))) с твоих слов проще в космос слетать)))
Ладно попробую, чтонить на болтах придумать)))
-
У меня вот так вот)))
Ну все отлично... все там просто делается.... точишь шайбы толщиной 5 мм. наружным диаметром как подушки задних пружин от классики и внутренним по моему 80 мм. привариваешь их к рамме надев на отбойники внутренним диаметром..... потом привариваешь на нижнюю чашку два уголка (в тнме есть фоты как, чтоб не бегала нижняя подушка пружины ) в твоем случае и на верху нужно сделать тоже самое, отрезаешь пружины на 4,5 витка.... и твое счастье у тебя в кармане...
Блин..))) с твоих слов проще в космос слетать)))
Ладно попробую, чтонить на болтах придумать)))
Да ладно.... мне это все вколхозили за 1,5 часа... на СТО... А на болтах если... поищи в инете... может и есть что, но то что видел я все равно приваривается...к мосту по крайней мере точно...
-
Здесь на форуме кто0то выкладывал как ставил пружины от ВАЗ-2108 - 2109 обрезав их до 7 витков. Я немного улучшил конструкцию (выкладывал это где-то тут). Найдя на СТО старые стойки от вышеназванных ВАЗ снял с них чашки упорные пружин (всего 4 штуки).
Две из них прихватил сваркой к чашкам моста куда упирается отбойник. Затем открутил сами отбойники (болт внутри него) от рамы снял буфер с чашки. К данной чашке приварил две оставшиеся восьмерочные чашки пружин предварительно проточив их внутри что бы не мешало буферу. Всё собрал наместо. Работает и все выглядит эстетично, нет никаких наваренных уголков. Ну и бюджетно, т.к. все детали б.у. с автосервиса и были на выброс. Только думаю нужно проложить резинки между чашками и пружинами.
-
Ктот писал про комлект на болтах с отбойниками и пружинами от ОКИ.
-
Ктот писал про комлект на болтах с отбойниками и пружинами от ОКИ.
Там на болтах не получится.... все равн варить нужно...я рассматривал такой вариант...
-
Т.е. оставлять один кореной лист рессоры+ проставка чтоб повыше был зад, и между рамой и мостом пружину с таза?
-
Т.е. оставлять один кореной лист рессоры+ проставка чтоб повыше был зад, и между рамой и мостом пружину с таза?
Рессоры оставляешь все)))) и пружину от таза...
-
Я ставил пружины от 8-ки, отрезал 4.5, и поставил. Ничего не варил, не мудрил, рессоры не трогал, один конец упирается в отбойник, вернее в его металлический стакан, другой конец в стакан на мосту. Пружина встала в распор. Езжу с мая месяца, пружины никуда не сместились. Зад стал жестче и выше на 10см. В поворотах не заваливается, можно притопить)))) аккуратненько)))))
-
Главное трос ручника подвязать пластиковым хомутом, чтоб пружина не перекусила.
-
Ктот писал про комлект на болтах с отбойниками и пружинами от ОКИ.
Там на болтах не получится.... все равн варить нужно...я рассматривал такой вариант...
У меня с волго ресорами жопа подпрыгивает как на бухазе, а если пружины то это будет 3.14здец полный)))
-
у тебя навено газовые амы стоят, проверь
-
Ничего не варил, не мудрил, рессоры не трогал,
вот фоточку нашел. Проще некуда.
-
я сегодня за час тоже заколхозил. пружины взял от классики, обрезал один виток, открутил амортизатор, растянул домкратом рессору от рамы и вставил пружину. встала как надо, верх оделся на каркас отбойника, а низ встал на площадку, на ней еще какие то упоры. потом домкратом поднял мост и прикрутил аморт на место. попробовал покататься, жестковато, но при загрузке 5 чел на зад и в багажник стало очень комфортно.
-
Ничего не варил, не мудрил, рессоры не трогал,
вот фоточку нашел. Проще некуда.
я так тоже пробовал,но переделал,при полном сжатии пружина виток на виток садится,и получается такой не слабый ударчик по кузову :)
-
блин, попахивает внесением изменений в конструкцию авто... ;)
-
я так тоже пробовал,но переделал,при полном сжатии пружина виток на виток садится,и получается такой не слабый ударчик по кузову
фига себе))) а какие у тебя аморты стоят? как это уже пружина сжалась а ход аморта ещё не выбран?))))) не логично)) толщина прутка пружины12мм имеем 8 витков = округлив, 10см пружина будет по высоте в сжатом состоянии. а длина отбойника - не скажу точно - но что то около 15см. сжатый при ударе отбойник не сожмётся до 10 см, скорее аморт пробьёт чем пружину, я на своём прыгал с трамплинов))) и цемент возил и куб штакетника, но никаких ударов не было, хотя у меня после пружин где то сантиметров на 6 зад поднялся. ...странно....
-
я так тоже пробовал,но переделал,при полном сжатии пружина виток на виток садится,и получается такой не слабый ударчик по кузову
фига себе))) а какие у тебя аморты стоят? как это уже пружина сжалась а ход аморта ещё не выбран?))))) не логично)) толщина прутка пружины12мм имеем 8 витков = округлив, 10см пружина будет по высоте в сжатом состоянии. а длина отбойника - не скажу точно - но что то около 15см. сжатый при ударе отбойник не сожмётся до 10 см, скорее аморт пробьёт чем пружину, я на своём прыгал с трамплинов))) и цемент возил и куб штакетника, но никаких ударов не было, хотя у меня после пружин где то сантиметров на 6 зад поднялся. ...странно....
ну не знаю говорю как пробовал,поставилрадовался сначала мягко так зад едет пока на трассе по волнам не поездил на большой скорости,потом снял нафиг аморы родные,потом поставил жигулевские пружины большего диаметра чтоб они опирались на раму а не стакан отбойника и все гуд
-
пружина сверху опирается на чашку отбойника,так что меряем от туда,а это высота отбойника без железного кронштейна сантиметров 12,плюс нижняя опора имеет ямку для него и еще отбойник сжимается же ведь,вот и удар получается даже при не сильной кочке,так что не рекомендую так,берите пружину побольше чтоб она прям на раму садилась и будет вам счастье,да и чтоб культурно получилось,снимите отбойник он на болте крепится,вырежте круглую пластину диаметром с пружину и прикрутите ее между рамой и отбойником,затем резинову проставку туда и будет как заводское :afro:
-
берите пружину побольше чтоб она прям на раму садилась и будет вам счастье,да и чтоб культурно получилось,снимите отбойник он на болте крепится,вырежте круглую пластину диаметром с пружину и прикрутите ее между рамой и отбойником,затем резинову проставку туда и будет как заводское
я тоже об этом подумал сразу как поставил от восьмёрки - писал об этом раньше, но переделывать нестал, у меня никаких ударов нет, к стати я и на фиате тоже пружины поставил, и отбойник там очень похож на наш, но я поставил от волки (что было) а на место отбойя наварил типа стакан перевёрнутый - компенсировал длину от родного отбойника к волговскому. получилось ещё лучше чем на блейзере за счёт специфической конструкции пружины, не примерял - может и на блейз можно такую поствить - было бы ваще классно)) http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881)
-
ты наверное с резиновой проставкой ставил,она можт и играла роль отбойника когда пружина полностью сжималась :)
-
А ктонибудь пробовал снять все подкоренные листы рессор, а пружинку пожоще поставить? :)
на волгаресорах ездить просто ад, на лежачих мусарах жопа подпрыгивает сильна)
-
берите пружину побольше чтоб она прям на раму садилась и будет вам счастье,да и чтоб культурно получилось,снимите отбойник он на болте крепится,вырежте круглую пластину диаметром с пружину и прикрутите ее между рамой и отбойником,затем резинову проставку туда и будет как заводское
я тоже об этом подумал сразу как поставил от восьмёрки - писал об этом раньше, но переделывать нестал, у меня никаких ударов нет, к стати я и на фиате тоже пружины поставил, и отбойник там очень похож на наш, но я поставил от волки (что было) а на место отбойя наварил типа стакан перевёрнутый - компенсировал длину от родного отбойника к волговскому. получилось ещё лучше чем на блейзере за счёт специфической конструкции пружины, не примерял - может и на блейз можно такую поствить - было бы ваще классно)) http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881)
у меня уже почти год так как на фото, ни разу не пробило, возил дорожную плитку, прыгал и т.п. Стоит намертво! Плюс недавно поставил аммортизаторы монро газовые, жопа перестала прыгать на полицейских, стало мягше))
-
берите пружину побольше чтоб она прям на раму садилась и будет вам счастье,да и чтоб культурно получилось,снимите отбойник он на болте крепится,вырежте круглую пластину диаметром с пружину и прикрутите ее между рамой и отбойником,затем резинову проставку туда и будет как заводское
я тоже об этом подумал сразу как поставил от восьмёрки - писал об этом раньше, но переделывать нестал, у меня никаких ударов нет, к стати я и на фиате тоже пружины поставил, и отбойник там очень похож на наш, но я поставил от волки (что было) а на место отбойя наварил типа стакан перевёрнутый - компенсировал длину от родного отбойника к волговскому. получилось ещё лучше чем на блейзере за счёт специфической конструкции пружины, не примерял - может и на блейз можно такую поствить - было бы ваще классно)) http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881 (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=121&t=110881)
у меня уже почти год так как на фото, ни разу не пробило, возил дорожную плитку, прыгал и т.п. Стоит намертво! Плюс недавно поставил аммортизаторы монро газовые, жопа перестала прыгать на полицейских, стало мягше))
аха таких как ты послушал..... поставил газовые вместе с пружинами... на пеньках пол года ездил пока не поменял на маслянные..... ни каких газовых с пружинами.... кто хочет гробить авто.... то велкам....
-
на пеньках пол года ездил
это что значит?
Т.е. я по вашему вру?
Я на пружинах и на маслянных ездил - на каждом полицейском кишки к горлу подскакивали, поставил газовые - стало намного мягче, как на пузотере.
-
на пеньках пол года ездил
это что значит?
Т.е. я по вашему вру?
Я на пружинах и на маслянных ездил - на каждом полицейском кишки к горлу подскакивали, поставил газовые - стало намного мягче, как на пузотере.
Это значит, что газовые амортизаторы, плюс пружины... подвеска встает колом и перестает срабатывать вообще.... или я вру.... выкинул просто деньги и нервы с газовыми... >:( >:( >:(
-
на пеньках пол года ездил
это что значит?
Т.е. я по вашему вру?
Я на пружинах и на маслянных ездил - на каждом полицейском кишки к горлу подскакивали, поставил газовые - стало намного мягче, как на пузотере.
Это значит, что газовые амортизаторы, плюс пружины... подвеска встает колом и перестает срабатывать вообще.... или я вру.... выкинул просто деньги и нервы с газовыми... >:( >:( >:(
мнения расходятся :) причем коорденально. В моем варианте рессоры родные, просевшие, + пружины ВАЗ2108 минус 4.5 вика, + аммортизаторы монрое газ (синенькие). При такой компоновке, едет мягенько
-
на пеньках пол года ездил
это что значит?
Т.е. я по вашему вру?
Я на пружинах и на маслянных ездил - на каждом полицейском кишки к горлу подскакивали, поставил газовые - стало намного мягче, как на пузотере.
Это значит, что газовые амортизаторы, плюс пружины... подвеска встает колом и перестает срабатывать вообще.... или я вру.... выкинул просто деньги и нервы с газовыми... >:( >:( >:(
возможно у тебя пружина жёстче, может рессоры не такие просаженные чем у нас, возможно веса задка машины маловато))) такое тоже нельзя исключать)) у меня сзади кроме штатного бака в котором практически всегда меньше половины не бывает, ещё и газовый балон, и в багажнике обычно всякого инструмента килограммов на 40))) не считая докатки.
разговаривал с одним увазоводом он себе и на перед и на зад пружины поставил от восьмёрки, только лишние листы рессор отрезал - ненарадуется)
-
Ну у мну стоят пружины от классики... так как не хотелось присандаливать железо к железу.... а так я воткнул туда штатные подухи для пружин...
-
У меня стоит подобное... Рессоры 4 листа + пружины. Лифта как такового не замечаю. Уж не знаю от кого чего поставили, но долбит.... сзади ехать тяжело - постоянно трясёт даже на небольших кочках и ямах, хотелось бы мягче - буду снимать. Попробую со стандартными четырёх листовыми ездить.
-
Ребят, может газовые он купил двухсторонние? У меня передок прыгал так на лежачих пока не поменял на Нивские - газовые - двухсторонние (в смысле работают в обе стороны, а не в одну как в большинстве случаев), тогда всё правильно - на лежачих и на кочках скакать так не будет задок, гаситься будет как вверх, так и в низ.
У меня тут вопрос, в темах этого не нашёл. На Блейзере моём 4.3 95г. стоят рессоры (если правильно считаю листы) 4-ёх листовые (считаю все - от верхнего самого длинного - до нижнего - самого короткого и толстого). Такие и должны стоять? А то некоторые пишут, что родные двух листовые.
-
Выложу и свой отчёт .
Ну теперь фото:
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.radikal.ru%5D%5BIMG%5Dhttp%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1105%2Fa3%2F1494a307158c.jpg&hash=60b875b659840d66062c0ebcd10c431809724f31)[/URL][/img]
Никогда больше не цепляйте массу сварочного полуавтомата на полуось. Ток при сварке в данном случае шёл через подшипник полуоси или заднего моста, надеюсь последствия обяснять не нужно. На корпус моста нужно было присоединять.
-
Кто нибудь знает почему не рассматривается вариант установки на Блейзер Джимми пневмобалоны на рессоры?
-
Кто нибудь знает почему не рассматривается вариант установки на Блейзер Джимми пневмобалоны на рессоры?
Этот вариант значительно дороже, хотя если стоит родная система подкачки, никакие пружины не нужны, воздухом само всё поднимает как нужно...
-
вопрос немного...корявый-а обычную (ну которой заборы варят)сварку можно использовать при варке ограничителей пружин?
-
вопрос немного...корявый-а обычную (ну которой заборы варят)сварку можно использовать при варке ограничителей пружин?
Ага, я такой варил
-
Конечно можно, обычное железо
У меня с пружинами от вазовской шестерки, обрезанными сначала на 4.5, потом на 3.5 и установленными на отбойник получалось слишком жестко. Наверно потому что рессоры не просевшие, а зад задрать очень уж хотелось. Остановился пока на таком варианте, но все-равно жестче, чем просто на родных рессорах
-
в месте где пружина упирается в раму трещина не может образоваться?
-
Трещины не будет, специально подобрал срез пружины таким образом чтобы она давила на раму максимально бОльшей площадью. Я больше опасался, что пружина будет скрежетать из-за трения о раму, но пробег в 4т.км показал что все тихо. Надо бы конечно положить какую-нибудь прокладку между ними, этим заЙмусь когда подберу пружины помягче
-
Ага, я такой варил
[/quote]
спасибо за ответ)
-
пнема не так и дорога, цена вопроса 7 рублей с ebay.com и 2 часа работы, поставил себе и и очень доволен. главное никакого колхоза.
-
пнема не так и дорога, цена вопроса 7 рублей с ebay.com и 2 часа работы, поставил себе и и очень доволен. главное никакого колхоза.
выкладывай отчет, интересно.
-
Желательно с фотками :) Сколько проехал уже?
-
Я все выложил и с фотками тут -
www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=41497.30 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=41497.30)
проехал мало пару тройку сотен км. но то что мягче это заметно, и щас не козлит зад машины.
-
Остановился пока на таком варианте, но все-равно жестче, чем просто на родных рессорах
Поставил таки от ОКИ :afro: Расстояние от арки до оси колеса (полный бак, в багажнике кг 40) сделал на 3см выше передка, 53см. Плюсы: стало намного мягче, пожалуй действительно комфортнее, чем просто на родных рессорах, не говоря уж про вариант с вазовскими пружинами. Там где с предыдущим "колхозингом" вынужден был ползти 10-15 км/ч, теперь можно ехать 20-30 без отрыва опы пассажиров от задних сидений. На трассе пропали мелкие резонансные подпрыгивания, стыки мостов на МКАДе заметны намного меньше. Вопчем, возить трупы людей в багажнике теперь можно :) Минусы: т.к. зад стал мягче, то при загрузке багажника фары будут светить в космос, ну и крен в поворотах теперь больше, надо поаккуратнее крутить рулем
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1407%2F44%2F9f572b3e45a2t.jpg&hash=a1b55b10124897daaa916b4c57168104a2aed250) (http://radikal.ru/fp/7142152988af41b5b26165325723d7e5)
-
Всем привет. Вот и я добрался до пружин. Сначала были рессоры хантера, сломал два раза даже не понял как, поставил волговские. Полгода и просели, ну не везет на качество. Вчера поставил пружины, 7 витков от восьмерки. 12 см подъема. Анна Каренина ехала в карете с приподнятым задом! От пола до арки задней 90 см. Вот думаю теперь опять разбирать и резать или пару мешков с песком может просядут?
-
ну и крен в поворотах теперь больше, надо поаккуратнее крутить рулем
у меня наоборот, крен в повороте меньше, иногда очень смело закладываю)))
-
Вот думаю теперь опять
разбирать и резать или пару мешков с
песком может просядут?
Порежешь- ниже то опустится, но станет еще жестче :'( Загрузишь мешки- станет ниже и мягче, выгрузишь- опять будет высокая и жесткая табуретка :( Через полгода сами пружины может просядут на сантиметр. Ставь Окушные, у меня за первый месяц пружины с резинками просели на сантиметр, потом всё устаканилось и больше попа не опускается :afro:
-
Скажите а вообще на резине 235 75 15 от земли до задней арки сколько в норме?
-
Доброго дня
зачем городить не управляемый пружинный колхоз, когда есть пневма разработанная специально под наши машины америкосами.
установка 2 часа, задирай-опускай сколько хочешь и как хочешь. второй год стоят, и мягко по дохлым полицейским машин едет и не козлит на дороге !
... есть так же есть родная система подкачки, устанавливается на мост, если хочется чтоб управлялся крен машины сам по себе.
-
Как ведет себя пневмо после минус 40? Выдерживает? У нас на зиму пневму снимают
-
нормально ведет, подушки на 3 очка стоят, качал на пробу до 7 очков, зад задралса да безобразия высоко.
+ - пол очка от мороза погоды не делают.
объем подушки меньше литра, вот и прикинь сколько докачать воздуха на зиму можно. на лето спустишь если машин зад поднимит.
У меня родной форкоп стоит с боковыми отбойниками на краях правом левом сверху отбойников приварил квадрантые пластинки и в них закрепил нипеля подушек...
и докачать и спустить удобно
автобусы все на пневме, их же на зиму не снимают(и не меняют каждый год).
снимают как я думаю с навороченых наверно машин, у них ценник космический на пневму плюс там пневмосистема по всей машине.
а тут каждая подушка сама по себе стоит и не с кем не завязана
-
... буржуи комплект пневмы грамотно сделали, старая схема полностью сохранена и добавлена пневма.
в случае выхода из строя подушки (или если давление с них сбросить) подвеска машины работает в стоке.
суть самих подушек - сделать мягче рессоры когда машин пустой, под большой нагрузкой подушка сжалась заработала рессора,
без нагрузки рессора дубовая зато подушка играет и нет козления
-
поставил пружины от нивы передние. К мосту приварил чашку опорную. пружины не резал. Зад поднялся примерно на 17 см. Стало комфортнее, но на волнах сильно раскачивается, буду ставить аморты подлиннее и пожестче. Напрашиваются колеса на 31 дюйм. Фото выложу позже.
-
Подожди аморты подбирать, скоро пружины просядут, пружина+рессора в паре станут работать как просто кусок негибкого железа, ..опа станет жестче и некомфортнее, тогда и призадумаешься)))
-
Пружинам 6 лет))) им не куда проседать. А передок у нивы тяжелее чем зад у блейзера! Буду эксперементировать, благо у другана на СТО этих пружин навалом. и не только от ВАЗа.
На данный момент если бы не дикая раскачка на волнах все устраивает.
-
А дикая раскачка на волнах - это разве не аморты умершие? Ни ж колебания гасят.
-
без пружин все нормально было. Никакой качки. сейчас попробую газовые аморты поставить побольше длинной. И стойки стаба надо удлинить. Русский колхоз беспощаден))
-
без пружин было
1) более вялая упругость подвески на отбой подвеска была мягче
2) амортизаторы работали в другом диапазоне ( как версия- на вытянутом штоке амортизатор у тебя уже не работает)
-
вернулся с отпуска, сегодня займусь амортизаторами. О результатах сообщу
-
немного не профиль, вчера устанавливал пружины в рессоры на L200.
Машина поднялась на 4 см, владелец доволен как слон)))
Правда пружины позиционируются как специально разработанные под эльку и стоят 10К)))
(https://pp.userapi.com/c834300/v834300407/406e9/nR_LAIq2GbM.jpg)