Chevy-Clan.RU
Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevrolet Tahoe / GMC Yukon /Caddy Escalade => Тема начата: AlexHawk94 от Января 14, 2016, 10:14:33 pm
-
Приветствую, сокланы. Разрешите влиться в ваши ряды :)
Позвольте представиться и представить своего квадратного товарища.
Зовут меня Александр, мне 21 год и родом я из Москвы. Работающий/подрабатывающий студент. Интересов много, нравится мне наука (физика, математика там, особенно сильно интересуюсь космосом - еще бы, ведь учусь на Аэрокосмическом факультете). Обожаю рок музыку, люблю огромнейшее количество фильмов (боевики, комедии, документальные, ужасы, триллеры), стараюсь заниматься спортом регулярно (тренажерный зал и летом велосипедные прогулки/покатушки по лесам и склонам).
Автошколу закончил в 2012 году, но в то время как-то не срослось с получением в.у. Тогда не было финансов на машину, а кататься на отцовской не хотелось. Но тем не менее, на ней я учился ездить летом на даче, как и многие люди у нас в стране. И вот только летом-осенью 2015 года я заморочился по поводу получения наконец-то прав и покупки автомобиля. В сторону американских машин смотрю уже очень давно, всегда нравились. И вот на семейном совете решили, что нужен второй автомобиль в семью. В принципе, всегда имели две машины - обычную легковушку и внедорожник. Но прошлый джип Toyota 4Runner попал в дтп, его решили не восстанавливать, а продать. А обычной машинкой на каждый день был ВАЗ 2104. В итоге, продали Раннер, продали "четверку". Купили Dacia Logan MCV на каждый день. Но нужда во втором авто оставалась. Наконец, когда все заинтересованные лица скопили нужные суммы (в том числе и я, в итоге каждый скинулся на треть машины), купили мы Tahoe 1996 года выпуска (по расшифровке VIN) и 1997 года выпуска по ПТС. И оформили на меня и теперь кроме меня на нём никто не ездит ;D В птс честные 250+ лошади (налог больная тема конечно...), двигатель 5.7 Vortec. Раздатка с управлением кнопками, но без режима auto4wd. По поводу блокировок в мосту не могу сказать - все мосты были обновлены прошлым хозяином года 3 назад. Коробка тоже перебиралась 40-50 тысяч км назад. Менялся двигатель и всякая мелочь. В общем, к нам в семью машина попала в достаточно удовлетворительном состоянию по агрегатам. По кузову разумеется нужно где-то что-то подкрасить/убрать сколы, убрать в некоторых местах коррозию небольшую. Но в целом это не критично, ужасной гнили нет. Рама тоже в состоянии адекватном. Планирую перед следующей зимой сделать антикор днища и рамы. Ну и по мелочам тоже нужно делать что-то, разумеется. Автомобилем доволен. Мне легко с ним справляться, несмотря на пока что маленький водительский стаж и получаю удовольствие от вождения (аккуратного, если че :D). В тесные места стараюсь не лезть, в потоке не прыгаю и в целом люблю ехать в стиле грузовиков - встал на нужную скорость и едешь спокойно себе.
Ну и пара фоток, сделаны в октябре еще. Извините, но номера наших машин я замажу, без обид. Слева как раз видите Dacia Logan MCV.
Кстати, машинка эта скорее всего может быть знакомой для клана. На Шеви+ её знают и помнят однозначно, уже навещал их :)
Для московских сокланов, особенно для ближайших соседей из СЗАО - всегда буду рад встречи поболтать, посидеть и поковыряться в наших машинках. Да и не только из СЗАО :)
Спасибо за внимание, сокланы. Всем респект, всем удачи и всего самого самого! :afro:
[hide login=1](https://pp.vk.me/c628721/v628721012/312b7/x5K0rxwJ8Ek.jpg)
(https://pp.vk.me/c628721/v628721012/312c1/3yPqAJTinAo.jpg)[/hide]
-
Привет!
Паркуйся :afro:
В старой машине обязательно должно быть ,,что-нибудь подделать,, и лучше этот недочёт оставлять ,,на потом доделаю,,. Моя личная примета ;D
-
Поздравляю! :afro:
-
:hi:
-
Привет, сосед!
Можно и встретиться, хоть в кафешке, а хоть и в гаражах на Нижних Мневниках!
-
С прибытием :afro:
-
Приве, классная, тоже из СЗАО
-
Ну вот,даже студенты могут себе позволить древнего Тахыча,а вы заладили-дорого,дорого содержать. ;) ;D ;D ;D
Беспроблемного владения и ровных дорог. :afro:
-
Спасибо за тёплый прием, сокланы :)
-
Ну вот,даже студенты могут себе позволить древнего Тахыча,
Ахренеть :o
учусь на Аэрокосмическом факультете
Никак в МАИ? :D
-
Привет, сосед!
Можно и встретиться, хоть в кафешке, а хоть и в гаражах на Нижних Мневниках!
В каком районе обитаете, если не военная тайна? :)
Ну вот,даже студенты могут себе позволить древнего Тахыча,
Ахренеть :o
учусь на Аэрокосмическом факультете
Никак в МАИ? :D
Ну Тахыч хоть и оформлен на меня, но отец порывается покататься на нём тоже, да и просто возить домашних приходится. В общем, отличная семейная машина повышенной проходимости, вместимости, комфорта и приносит положительные эмоции и на обслуживание/содержание тратимся всей семьей ))
Но меня и любимую Тахыч возит конечно же чаще, чем остальных :D Бензин на мне целиком.
Таки да, в МАИ учусь. 4 курс
-
Таки да, в МАИ учусь. 4 курс
Ну, привет, сосед ;)
-
Ну, привет, сосед ;)
Привет :)
Мир и вправду тесен)
Интересно, а есть на клане люди из района Строгино? Там очень много видел квадртных и круглых Тахо
-
Мир и вправду тесен)
Ввиду своей молодости ты даже не представляешь насколько ;D
-
Привет :afro:
-
:happy2: :hi:
-
;)вливайся,побольше фоток :afro:
-
Молодец! Учись хорошо,студент! И что бы ты через 10 лет забыл про эти форумы и ездил на Тахе 2025 года!
-
:hi: Поздравляю с Тахом! Работаю на Октябрьском поле (ЖК Маршал), заезжай как-нить пообедать :afro: З.Ы. У нас на территории кто-то на коротыше квадратном катается, но без наклейки :P
-
Каждый день езжу мимо МАИ и Октябрьское Поле и никого не встречаю...
-
Молодец! Учись хорошо,студент! И что бы ты через 10 лет забыл про эти форумы и ездил на Тахе 2025 года!
Она будет Корейской и чуть больше Матиза
-
Молодец! Учись хорошо,студент! И что бы ты через 10 лет забыл про эти форумы и ездил на Тахе 2025 года!
Она будет Корейской и чуть больше Матиза
;D ;D ;D :afro:
-
Ну вот, я теперь не самый молодой на форуме :)
Обитаю на Нижних Мневниках, так что пересечься всегда можно :)
-
Спасибо за теплые слова :) Всем ответить сложно но стараюсь, хочется)
Фотки весной после мойки будут ;)
;)вливайся,побольше фоток :afro:
Каждый день езжу мимо МАИ и Октябрьское Поле и никого не встречаю...
А я далеко не каждый день катаюсь, порой на автобусе быстрее выходит до учебы добраться. А если не к 9 утра еду, то как правило вся парковка забита уже машинами :) Своя специфика в использовании авто )
Кстати, знаю еще человека, который каждый день катается мимо Сокола на зеленом коротыше. Знакомый мой.
Ну вот, я теперь не самый молодой на форуме :)
Обитаю на Нижних Мневниках, так что пересечься всегда можно :)
А тебе сколько?)
Я всегда за :afro: Вот щас только зима эта кончится и можно будет организовать встречу соседей-таховодов. А то с этими морозами и грязью машинки друг друга не рассмотреть, на улице не поболтать - сразу в иней превратиться можно ;D
:hi: Поздравляю с Тахом! Работаю на Октябрьском поле (ЖК Маршал), заезжай как-нить пообедать :afro: З.Ы. У нас на территории кто-то на коротыше квадратном катается, но без наклейки :P
Спасибо :)
Тахи обитают в самых внезапных местах походу. Вроде нас мало, а в то же время мы везде ;)
Молодец! Учись хорошо,студент! И что бы ты через 10 лет забыл про эти форумы и ездил на Тахе 2025 года!
Постараюсь. Спасибо за пожелания. Надеюсь Таха 2025 года не будет корейской и с матиз размером))))
-
С прибытием, паркуйся :afro:
-
А тебе сколько?)
А тебе сколько?)
Мне 23 ::)
-
Есть специально отведённое место для встреч :afro:
-
Надеюсь Таха 2025 года не будет корейской
Правильно, она будет китайской! ;D
Как нас много, обитателей Хорошевки и окрестностей! Но, наверное все без наклеек ездят. Я тоже почти каждый день езжу по Мневникам, но никого с наклейкой не вижу. А без наклеек часто Тахи попадаются.
-
Тоже мне, молодняк, мне тока тока 21 стукнуло)
-
Тоже мне, молодняк, мне тока тока 21 стукнуло)
а у тебя и не Таха ;) ;D ;D ;D (не в обиду,если что :beer2:.)
-
Типа ап, что-ли...
Добрый день, друзья.
Вот и прошел год владения еще 2октября 2016 года, пробег приблизился к круглой цифре в 300000км.
Решил сейчас подвести итоги за год владения.
Расходы на ремонт: 95703 руб (из них грубо говоря 20 потрачены впустую без результата — как масло ссалось так и ссытся)
Резина: 22500 руб
АКБ: 4000 руб
Мойки: 2000 руб
Страховка: платитил два раза — первый раз продлил на пол года — 11000руб, сейчас на год купил 19000 руб
Налог: пока не пришел
Топливо: не считал
Итого 150203, без налога и без учета топлива.
Еще всякие сопутствующие расходы в виде инструментов, очистителей, герметиков, перчаток, клея — тысяч на 12.
Налог будет 36 тысяч.
Предвещаю расходы общие в 198203 руб. Плюс еще бензин, итого за год улетело 250 тысяч с учетом топлива и моими небольшими пробегами.
Машина досталась в состоянии 50/50. Где-то что-то хорошо, где-то нет.
В некоторых моментах прошлому владельцу можно сказать искреннее спасибо, а местами можно выразить некоторое недовольству одним ребятам, где иногда косячно относились к ремонту автомобиля, учитывая какие огромные чеки оплачивал прошлый владелец. Я понимаю что человек мог забить уже и устать от ремонтов и тд, всю историю я не знаю, вижу как оно перед моими глазами. Но суть не в этом, да и глупо тут предъявлять кому-то что-то, просто констатирую факт. В то же время многие вещи были сделаны действительно хорошо. Мосты перебранные и живые, АКПП до сих пор живёт несмотря на то, сколько вжаривали на ней до меня, раздатка работает, машина умеет тормозить без ватной педали и не имеет дискомфортных люфтов в руле, бензонасос качает… Может просто всякое бывает, не знаю :)
На момент покупки я действительно мало что понимал в подобном авто, поэтому предметов торга я видел значительно меньше чем их есть на самом деле. Но как оказалось, подводные камни были бы в любом случае.
Хочется подметить, что некоторые из пунктов являются геморройными и по сути на переднюю крышку, поддон, прокладку я выкинул деньги на ветер — ибо после замены не текло пару дней и началось по новой все. Цена этого вопроса — ну тысяч 25. Кривые руки установщиков или еще что, я не знаю. Шланг охлаждения масла тоже дерьмо. В общем, нужно побороть все подтеки масла. Дубль два будет…
Тезисно отмечу что было сделано мной:
-Замена масла
-Замена прокладки поддона ДВС
-Замена поддона ДВС
-Замена передней крышки ДВС
-Замена цепи и шестерен ГРМ
-Замена переднего сальника коленвала
-Замена балансира коленвала
-Замена шланга охлаждения масла ДВС
-Замена воздушного фильтра
-Замена антифриза
-Замена помпы
-Замена датчика положения коленвала
-Замена датчика положения дроссельной заслонки
-Замена шестерни трамблера
-Выставление зажигания
-Замена тормозных дисков
-Замена передних тормозных колодок
-Переборка суппортов
-Замена "лягушки"
-Замена подрулевого переключателя
-Замена лобового стекла
-Замена личинки замка
-Замена фар и фонарей на родные
-Лечение косяков в проводке
Что нужно сделать и к чему я уже готов, то бишь имею купленные запчасти на руках.
-Замена прокладок впускного коллектора
-Замена гидрокомпенсаторов
-Замена свечей
-Замена ВВ проводов
-Замена бегунка
-Замена топливного фильтра
-Замена нижних шаровых опор
-Замена сайлентблоков верхних рычагов
-Замена всех аммортизаторов
-Замена подушек двигателя
-Диагностика АКПП
-Диагностика ДВС
-Более внимательная диагностика MAF
-Более внимательная диагностика MAP
-Оживить дополнительный стоп-сигнал на крыше
Что нужно сделать в дальнейшем.
-Замена колодок в барабанах
-Восстановление стояночного тормоза
-Замена/переборка рессор
-Замена/регулировка торсионов
-Замена масла в АКПП (+фильтр+прокладка)
-Замена масла в заднем мосту (+прокладка+герметик)
-Замена масла в РК
-Замена масла в переднем редукторе
В мечтах.
-Прошивка
-Проставки под рессоры
-Бодилифт
-33" колеса с вылетом
-Выхлоп
-Ноздри на капот
-Зеркала
:afro: :afro: :afro: :afro: как-то так :o
-
Сурьезно так :afro:
Привет, Сосед ;) В Крыле, Строгино и Тушино есть наши :))
-
Да,да. В Тушино есть. Бегемот на Лодочной стоит. Пиши, если что.
-
А сколько масла она у тебя кушает от замены до замены?
-
А сколько масла она у тебя кушает от замены до замены?
оно у меня пока сопливится с пары мест, нем могу сказать сколько именно мотор сжирает а сколько вытекает ;D
-
Тогда скажи, сколько доливаешь от замены до замены. Я тоже боролся с течью. У меня весь поддон в масле. Но не капает, и доливаю 1-2 литра на 10 000. Меня не парит. Забил.
-
Тогда скажи, сколько доливаешь от замены до замены. Я тоже боролся с течью. У меня весь поддон в масле. Но не капает, и доливаю 1-2 литра на 10 000. Меня не парит. Забил.
У меня поддон в масле и задняя часть мотора - от прокладок впускного коллектора. завальцовка на НОВОМ шланге охлаждения мокрая и передний сальник колена...
короче одно деление на щупе уходит за 200-300км, ну в общем много
-
Тогда скажи, сколько доливаешь от замены до замены. Я тоже боролся с течью. У меня весь поддон в масле. Но не капает, и доливаю 1-2 литра на 10 000. Меня не парит. Забил.
это ты масло меняешь раз в 15к шоле?
-
Чего-то студент пропал. Сессия?
-
Чего-то студент пропал. Сессия?
Студент каждый день на драйве и в контаче, например. А ты решил во всех темах пофлудить?
-
evilmadness, а сам то?))) дуй на драйв и пополняй бж, фоток хочу поглядеть :D
-
evilmadness, а сам то?))) дуй на драйв и пополняй бж, фоток хочу поглядеть :D
А что сам? Не я во всех темах пишу, лишь бы написать.
Что касается драйва :фоток моей машины там и так хватает, а писать о том, что я поменял масло и 2задних колеса, не буду. Как будет о чем написать - напишу
-
evilmadness, а как же сиськи? :'(
-
evilmadness, а как же сиськи? :'(
Ты попутал меня с кем-то, не? Я на драйве такое не выкладываю
-
В том то и дело что у тебя в бж их нет :D
-
В том то и дело что у тебя в бж их нет :D
И не будет
-
Тогда скажи, сколько доливаешь от замены до замены. Я тоже боролся с течью. У меня весь поддон в масле. Но не капает, и доливаю 1-2 литра на 10 000. Меня не парит. Забил.
это ты масло меняешь раз в 15к шоле?
Ты где это вычитал?
-
Я спросил
-
Алексей... ай ай ай
-
Алексей... ай ай ай
Ты про что?
-
Я спросил
Нет. Меняю в зависимости от режимов езды. В путешествии до 10 000. Зимой в Москве езжу до 5 000.
-
Алексей... ай ай ай
... И к кому это относится?
-
Чего-то студент пропал. Сессия?
Студент каждый день на драйве и в контаче, например. А ты решил во всех темах пофлудить?
Было свободное время, серфил по форуму. А почему не спросить? Интересно же что у кого. Как машины работают, что ломается, как чинится.
-
Пора оживить тему
-
Чего-то студент пропал. Сессия?
Студент каждый день на драйве и в контаче, например. А ты решил во всех темах пофлудить?
Было свободное время, серфил по форуму. А почему не спросить? Интересно же что у кого. Как машины работают, что ломается, как чинится.
Считай подвёл некий итог
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Тогда скажи, сколько доливаешь от замены до замены. Я тоже боролся с течью. У меня весь поддон в масле. Но не капает, и доливаю 1-2 литра на 10 000. Меня не парит. Забил.
Хотел бы я так же доливать, но приходится гораздо чаще лить, в несколько раз чаще по литру. При этом без синего дыма вообще.
И с назначительным нагаром на свечах
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Чего-то студент пропал. Сессия?
Студент каждый день на драйве и в контаче, например. А ты решил во всех темах пофлудить?
Теперь и тут тоже, бессонница
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
В общем ребята, решил немного оживить свою тему. Прошло два года владения. За это время очень много чего произошло с машиной. Очень много важных событий в жизни прошли бок о бок с этим автомобилем.
Постепенно пополню тему информацией, хотя на драйве в бортжурнале у меня все расписано очень подробно и с картинками, ценами и партнамберами.
Из очень глобального - была замена двигателя и акпп за компанию. Но прошло все не очень удачно. Старый двигатель имел некоторые нюансы в техническом состоянии, а именно много жрал и при этом слабо ехал, стучал гидриками, ссал маслом из всех щелей. Был вытащен и продан, за его цену был куплен другой такой же 5.7vortec. На доноре он работал идеально, не подстукивал ничем, давление масла держал. Продаван видимо залил присадок и мы с товарищем (который тоже ведёт деятельность в аналогичном направлении) повелись. На старуху, как говорится... А концы уже давно в воде. После внедрения донорского мотора было замечено, что он на холодную он чем-то тоже гремит легонько. Чем хз, но перестанет когда на греется. (Шатун?!) Была проблема с давлением масла которая решилась лишь более густым маслом. Едет мотор бодро, топлива жрёт на трассе 12-14, в городе без особых пробок порядка 17-18, с пробками 18-22. К сожалению кушает масло и его любит, думаю кольца. :( и иногда выдаёт лишние звуки при запуске на горячую...думаю потом либо починить этот мотор либо опять поменять целиком.
Если отбросить то что я заменил многие рабочие или изношенные, но пока ещё работающие детали на новые, то из реальных поломок из-за которых машина потеряла ход за два года:
-стартер
-тормозная магистраль на заднем мосту (трубка и цилиндр задний правый)
Как видно, ничего серьёзного в принципе. Многие из вас справились бы на месте и доехали до дома, но я предпочел трос до дома в первом случае и эвакуацию на эвакуаторе во втором. Но скорее всего поломок могло быть больше если бы я не делал бы опережающую замену многих зч из списка....
Из глобального, кузов за два года подпортился, пара мест в полах, уголок возле стоп сигнала на крыше и задние карманы надо будет лечить.
Кратко по деталям что менял:
Ролики, ремень, все фильтры (и не один раз), свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, шестерня трамблера, прокладки впускного коллектора, клапанных крышек, поддона, передняя крышка, грм, поддон, паук, кольца приёмной трубы, выхлоп ремонтмровал варил в одном месте ещё, муфта рулевого вала, переборка генератора, переборка стартера, новый аккумулятор, новые колеса два комплекта, новые амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора переднего, все колодки, задние тормозные цилиндры и все задние тормозные трубки, абсолютно все потроха барабанов, передние тормозные диски, переборка суппортов, клапан на ВУТ, новая помпа, компрессор кондиционера заменил из-за подшипника (нет съёмника для замены отдельно), задний сальник раздатки, прижимные пластины крестовин на хвостовике, фары, подфарники, решётка, сайдмаркеры, задние фонари, ручки дверные внутренние, бокс между сиденьями, лобовое стекло, всякая мелочь в салон, подрулевой переключатель, лягушка педали тормоза, датчик по дроссельной заслонки, датчик положения коленвала, датчик давления масла, датчик температуры ож, дворники, коврики, все жидкости, масляные шланги охлаждения, пробка радиатора, термостат, клапан вентиляции картера, личинки замков, лампочки в фарах, подфарниках и на задних огнях... И наверное что-то обязательно забыл. Много мелочей, но всей кучей это набегает в большую сумму.
Плюс сюда много жидкостей которые заменил раза 2 или 3 в силу разных обстоятельств (АТФ, масла, антифриз и тд). Моторное масло каждые 5тыщ менял. За два года проехал порядка 20 тысяч км, всего...
Помимо этого обзавелся обд2 сканером и ПО на компьютер для него, несколькими мануалами и большим количеством новых знакомств среди единомышленников
Отодрал наклейки шеви минуса +
Впереди предстоит не меньше....
На днях сделал страховку, 21500 руб так как стажа меньше 5 лет и зимой я сдал бампером в бампер газели.
Пы Сы
Масло приходится лить 5-50 маннол стальсинт
Оно совсем немного гуще чем 10-40 мобил. Другие 5-50 сильнее отличаются по показателям.
На 5-30 давление падало в красную зону. На 10-40 чуть выше, на этом 5-50 четверть держит даже в жару.
Антифриз - красный лукоил
АТФ в акпп, раздатке и гуре- декстрон 3 петро канада
Прочее - ликви моли (тормозная жижа), в редукторах мобил вроде как
Такие дела.
Нужно заменить шаровые нижние, сошку, сход развал
Крестовины на переднем кардане и воткнуть его на место
Заменить рессоры, поставить с кирпичами
Поставить 32 колеса купленные
Изменить прошивку (заменить мозг, привет шеви плюс)
Глобальное:
Что-то сделать с мотором опять. В этой машине с рождения вечно не так что-то с мотором. Прошлый хозяин один раз перебирал, один раз заменил, я уже один раз заменил...
Подлечить кузов
Хотелки:
Зеркала лопухи
Доп свет
241 раздатка
До весны ничего делать не буду.
Отмечу, что большую часть работ я делал у своего хорошего приятеля, который присутствует у нас на клане и является соседом, занимается этими машинами и который любезно за скромное вознаграждение соглашался и соглашается помогать мне с ремонтом и доставкой запчастей. Так же многое мы делали вместе и реально было пара бессонных ночей в гараже. (например замена мотора). Разумеется, что-то делаю и самостоятельно.
Из сервисов предпочитаю вита моторс, когда нужно срочно что-то сделать или же операция трудоемкая то посещаю сервис (например изготовление тормозных трубок и замена их, переборка задних тормозов, прокачка, работы по подвеске)
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Да, за 2 года 20 тыс км - ни о чем.
У одного меня получилось за полтора года 40 тыс миль?
Про раздатку. Вот мы, владельцы ТБИ - хотим Вортек (с таким же налогом как и ТБИ), но обожаем свою 241-ю раздатку. А у Вортеководов (ты уже не первый от которого слышу про это) хтят заменить свою кнопочную раздатку на механику. Прикольно.
-
Не кнопочную, а 246. 243 норм раздатка
-
Да, за 2 года 20 тыс км - ни о чем.
У одного меня получилось за полтора года 40 тыс миль?
Про раздатку. Вот мы, владельцы ТБИ - хотим Вортек (с таким же налогом как и ТБИ), но обожаем свою 241-ю раздатку. А у Вортеководов (ты уже не первый от которого слышу про это) хтят заменить свою кнопочную раздатку на механику. Прикольно.
Ну езжу мало, мне до работы 7 км, до института 11 и зачастую на автобусе удобнее
А остальное это дача и по делам
Прошлый хозяин проехал 1.3 ляма на этой машине до меня. Я второй владелец всего
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Да, за 2 года 20 тыс км - ни о чем.
У одного меня получилось за полтора года 40 тыс миль?
Про раздатку. Вот мы, владельцы ТБИ - хотим Вортек (с таким же налогом как и ТБИ), но обожаем свою 241-ю раздатку. А у Вортеководов (ты уже не первый от которого слышу про это) хтят заменить свою кнопочную раздатку на механику. Прикольно.
Я хочу 241 потому что на ней нейтраль человеческая есть
И на мой взгляд не должно быть много электрики в управлении полным приводом, актуатора хватает одного, ещё енкодер этот на раздатке
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Я уже втулку выточил. Толкатель готов. Надо скобу собрать и будет механическое включение ПП. Но руки никак не доходят. То одно, то другое.
-
Я уже втулку выточил. Толкатель готов. Надо скобу собрать и будет механическое включение ПП. Но руки никак не доходят. То одно, то другое.
Ну точить, собирать самому мне чёт как-то лень, на мой взгляд можно сделать чтоб всегда перед включён был в редакторе переднем, а вкл выкл полного привода на раздатке завязан. Про износ и тд - понятно что он будет больше, но учитывая что вращение будет от колёс в выкл состоянии то не такой уж и износ это...иными словами, имеет место быть такой вариант но я не буду так делать
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Я уже втулку выточил. Толкатель готов. Надо скобу собрать и будет механическое включение ПП. Но руки никак не доходят. То одно, то другое.
Ну точить, собирать самому мне чёт как-то лень, на мой взгляд можно сделать чтоб всегда перед включён был в редакторе переднем, а вкл выкл полного привода на раздатке завязан. Про износ и тд - понятно что он будет больше, но учитывая что вращение будет от колёс в выкл состоянии то не такой уж и износ это...иными словами, имеет место быть такой вариант но я не буду так делать
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Думал я тоже так сделать, но у меня основное движение по асфальту, ПП нужен не так часто. С другой стороны, можно болт вкрутить перед покатушками.
-
Я уже втулку выточил. Толкатель готов. Надо скобу собрать и будет механическое включение ПП. Но руки никак не доходят. То одно, то другое.
Ну точить, собирать самому мне чёт как-то лень, на мой взгляд можно сделать чтоб всегда перед включён был в редакторе переднем, а вкл выкл полного привода на раздатке завязан. Про износ и тд - понятно что он будет больше, но учитывая что вращение будет от колёс в выкл состоянии то не такой уж и износ это...иными словами, имеет место быть такой вариант но я не буду так делать
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Думал я тоже так сделать, но у меня основное движение по асфальту, ПП нужен не так часто. С другой стороны, можно болт вкрутить перед покатушками.
Лазить лишний раз под машину моветон, имхо)))
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Ну свою систему я починю, раздатку с ручкой хочется только а товарищ на короткие делает что-то новое
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Видел я этот КИТ. Стоит там около 150 $.
-
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Видел я этот КИТ. Стоит там около 150 $.
Ну, это да
Про его цену я тактично умолчал)
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
:-\
А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Тогда и коробку механику, и карбюратор до кучи, как в том анекдоте: "у русских это называется подключить на прямую" :-\
как жаль ваши несчастные машины...
-
:-\А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Тогда и коробку механику, и карбюратор до кучи, как в том анекдоте: "у русских это называется подключить на прямую" :-\
как жаль ваши несчастные машины...
Ну свою я не колхожу
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
:-\А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Тогда и коробку механику, и карбюратор до кучи, как в том анекдоте: "у русских это называется подключить на прямую" :-\
как жаль ваши несчастные машины...
Ну свою я не колхожу
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Я пока свою тоже не успел заколхозить. Может так и не доделаю и куплю актуатор.
-
:-\А штатную то систему починить религия не позволяет?
Это слоооооожно)))
Не сложно а дораха) и не надежно конечно же, куда гению джиэма против гаражных кулибиных)
Кстати есть на саммит рейсинге кит для переделки актуатора моста на ручное управление
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Тогда и коробку механику, и карбюратор до кучи, как в том анекдоте: "у русских это называется подключить на прямую" :-\
как жаль ваши несчастные машины...
Это да, как на драйве глянешь бортовики - плакать хочется. Один без задних тормозов ездит, второй самые дешёвые колодки пихает, третий вместо того, чтоб на сервис ехать и искать ошибку - гадает на кофейной гуще, что же с машиной стало