chevy-clan.ru
Технический Раздел => Сборный Раздел => ТехРаздел => Шины (общ) => Тема начата: Komelev от Февраль 25, 2009, 08:46:37 pm
-
Сегодня поставил Пилигрим на квадратика, брал по 2000 за баллон, шиномонтаж 1120. Стояли до этого перед Я-555, зад Купер, все 235/75/15. отбалансировались все колеса ИМХО отлично, максимальный разбаланс до коррекции - 110/40, минимальный - 15/40, ставил на литье, доставшееся с машинкой. В городе уже везде асфальт. Поездил немного для проверки, выезжал на трассу, давал 100 км/час, больше на квадрате напрягает меня лично, побаиваюсь после мондео, используемого для ежедневной эксплуатации. Тормоза объективно лучше, хотя у меня зад тормозит слабо (самоподводка работает), вечером ездил на дачу, проверить так сказать в снегу. По снегу 10-15 см идет на задке не напрягаясь, при троганьи имеется пробуксовка, так что газовать надо аккуратно, при подключенном передке - никакой разницы с асфальтом. Снежного покрова большей толщины отыскать в городе не смог. По льду не пробовал еще. но полагаю шипы всяко лучше, так что придется держать дистанцию с запасом.
-
Поздравляю!
Прекрасно всё,что нравится! :afro:
У меня супруга катается на Я-555,ну и я иногда на её машине езжу-тоже неплохая резина.
А сам езжу весь год на "Волтайре" самом простом 235/75R15.
И еще: приветствую на Форуме! :afro: :afro: Думаю,скоро мы увидим Ваш авто в разделе "Автомобили Шеви-Клана",так? ;) ;)
-
Я-555 уж очень сильно теряет свойства при износе протектора на 3-4 мм, не говоря о более лысом колесе. Плюс дубеет уже при минус 15. Да и давление в безкамерном варианте держит не ахти. С этой резиной знаком с Уазовских времен
-
ИМХО Пиллигрим - хорошая шина за свои деньги. Уверен, что она проиграет своим импортным аналогам, но они то и подороже будут!
Сам никогда не ездил на таких, поэтому интересно мнение от первоисточника .... :afro:
-
Я поставил Пилигримм в октябре.
Впечателения.
О плохом
1. Балансируется плохо. Деле это два раза, думаю скоро еще поеду разок.
2. На скоростях свыше 100-110 начинает колбасить. на 130-140 уже руль вырывает.
3. На льду, свеже выпавшем снегу (асфальт, твердое покрытие) вообще никакая.
О хорошем
1. Офигительно гребет в снегу.
3. Тормозит неплохо (машина стала лучше тормозить, чем на купер кобра (шоссе)
4. После некоторого времени обжимается и едет (контроль машины, повороты и проч) в общем неплохо если не гонять.
5. ЦЕНА самый большой плюс.
Итак вывод, недорогая, хорошо гребущая резина, не предназначенная для дальних путешествий.
-
Буржуйская резина конечно лучше.Ездил я на Таганке пауэр по моему называется года три, единственный минусы ,что направленная и колёса надо выбирать -при монтаже два поменял т.к. кривые были.Ездил год на БЦ то ли 12 то ли 21- нормально только чуть шумновата ,ездил и на Я-555, могу сказать ,что и в снегу нормально гребёт и в грязи, в деревне столько машин на ней из жопы вытягивал ,а одного орла из оврага где он двое суток пытался откопаться.Моё мнение лучше новую нашу ,чем б.у. импорт.на таганке помнится спидометр укладывал на блайзере-нормально, не особо колбасило.С ув.
-
Моё мнение лучше новую нашу ,чем б.у. импорт.
Золотые слова. :afro:
-
О плохом
1. Балансируется плохо. Деле это два раза, думаю скоро еще поеду разок.
2. На скоростях свыше 100-110 начинает колбасить. на 130-140 уже руль вырывает.
3. На льду, свеже выпавшем снегу (асфальт, твердое покрытие) вообще никакая.
О хорошем
1. Офигительно гребет в снегу.
3. Тормозит неплохо (машина стала лучше тормозить, чем на купер кобра (шоссе)
4. После некоторого времени обжимается и едет (контроль машины, повороты и проч) в общем неплохо если не гонять.
5. ЦЕНА самый большой плюс.
плюс мильон! только для зимы лучше пилигрим шипы - ряд минусов убирает и весной оперативно скидывает шипы превращаясь в летнюю - экономим на монтаже)) Из этого минус - на один зимний сезон
-
! только для зимы лучше пилигрим шипы
Мы говорим о Каме и-520 Пилигрим? ???
Она же нешипуемая ......!!!! :o
-
Моё мнение лучше новую нашу ,чем б.у. импорт.
Золотые слова. :afro:
а я сомневаюсь...
я лучше импорт возьму с 10-15% износа, чем нашу...
но цена - это конечно огромный плюс отечественной резины...
импорт - от 4 тыр... а на днях предлагали на Блейз резину волжскую, то ли Вл-22, то ли ВС-22, как-то так...цена, конечно, заманцивая, около 2 тыр... ну, уж очень рисунок простой... без развитых боковых грунтозацепов, без ламелей, шишечки, как раньше на ГАЗонах грузовых стояли, думается, может грязь месить и будет, но на асфальте шуметь скорее всего тоже будет, грубая какая-то она...
в общем, пока не определился, что брать на лето...
ИМХО.
-
а я сомневаюсь...
я лучше импорт возьму с 10-15% износа, чем нашу...
но цена - это конечно огромный плюс отечественной резины...
ИМХО.
ИМХО, что это тоже золотые слова ... :afro:
цена большой плюс и отечественной машины, но почти все взяли б/у импорт .... ;)
сорри за флут
-
Вставлю слово... Осенью обул И-520 с "грузовыми" шипами. Эксплуатация авто- город, трасса, бескрайние поля.
ИМХО ессно. Балансировка(родной диск)- очень хорошо. Лед- пять баллов! Асфальт в городе- так себе(тут шипы мешают). Снежная целина- отлично(пока перед бампером не нагребеш). На трассе слегка плавает в колеях, но не критично, если не переваливать 100км/ч.
Соотношение цена- качества просто отличное. На лето буду ставить И-520 без шипов ессно. Езжу много и далеко(в понедельник в Москву), гоняюсь на покатушках, но шипы ВСЕ на месте...
-
цена большой плюс
Да,цена-плюс.
И еще: я как-то не езжу быстрее 110-120 км/ч (на больших машинах),поэтому прелести импортной резины понимаю плохо.
Однако,наибольшее раздражение вызывают спустившие непонятно отчего колеса,всяческие грыжи и прочий гемор,который частенько случается с Б/У резиной. Тем более,что замена колеса-целая история (особенно в грязюку).
Новые колеса по сказочной цене поставил-и забыл о них года на три. Почему-то так сложилось у меня. :) :)
-
Согласен, Слава. Новое - есть новое. Сам не сторонник резины б/у (не ставил никогда). Но поклонник импортной. А с недавних пор и сторонник новых автомобилей ... :)
-
Я поставил Пилигримм в октябре.
Впечателения.
О плохом
1. Балансируется плохо. Деле это два раза, думаю скоро еще поеду разок.
2. На скоростях свыше 100-110 начинает колбасить. на 130-140 уже руль вырывает.
3. На льду, свеже выпавшем снегу (асфальт, твердое покрытие) вообще никакая.
О хорошем
1. Офигительно гребет в снегу.
3. Тормозит неплохо (машина стала лучше тормозить, чем на купер кобра (шоссе)
4. После некоторого времени обжимается и едет (контроль машины, повороты и проч) в общем неплохо если не гонять.
5. ЦЕНА самый большой плюс.
Итак вывод, недорогая, хорошо гребущая резина, не предназначенная для дальних путешествий.
По балансировке - да косяки бывают, связаны с нестабильностью производственного контроля. когда брал на рынке продаван (тарюсь у него не первый год знает меня хорошо) сам сказал - будут проблемы приезжай заменим на другое колесо. По поведению на скорости - как уже говорил ИМХО для квадратного блейзера комфорт по трассе не больше 100 км в час, до этого предела разгонял траблов не было.
-
Кстати, про колеи - мне кажется болтает квадратик в них от ширины резины, а не от ее производителя - была на мондео летняя 225/45/17, мотало в колеище тока в путь. На зиму купил штатный размер 205/55/16 - нет проблем! ИМХО вопрос в ширине покрышки ну и может в рессорной задней подвеске
-
Я когда по глупости убил два передних колеса Геоландер АТ G-011 от Йокогама то тоже хотел взять что-то попроще, поскольку 011 сняли с производства и покупать пришлось 4-е колеса.
Но почему-то 235х70 R16 у наших производителей я не нашел :-\
Так и пришлось брать 012. Хорошие колеса, правда у меня они летние.
-
Себе когда-то ставил еще на Патруля 60 Пилигрим, проезжал на ней везде где хотел, главное не останавливаться было, по балансировки конечно огромный ей минус, когда одели на станок и я увидел разброс веса, подумал что приехал на шиномонтаж на грузовике, очень шумная. Из плюсов просто не убиваемая, чего она только не выдерживала пока я на ней ездил. Брал её по 1500 за колесо в Южном порту. Вообще для неспешной езды по городу ведет себя нормально, а уж на бездорожье, ну так для нее там и место, для этого в принципе и предназначена.
-
Моё мнение лучше новую нашу ,чем б.у. импорт.
Золотые слова. :afro:
а я сомневаюсь...
я лучше импорт возьму с 10-15% износа, чем нашу...
но цена - это конечно огромный плюс отечественной резины...
импорт - от 4 тыр... а на днях предлагали на Блейз резину волжскую, то ли Вл-22, то ли ВС-22, как-то так...цена, конечно, заманцивая, около 2 тыр... ну, уж очень рисунок простой... без развитых боковых грунтозацепов, без ламелей, шишечки, как раньше на ГАЗонах грузовых стояли, думается, может грязь месить и будет, но на асфальте шуметь скорее всего тоже будет, грубая какая-то она...
в общем, пока не определился, что брать на лето...
ИМХО.
Вот тут тоже поддерживаю,что импорт лучше.И тут дело не в рисунке,а в самой резине.она не дубеет на морозе и гребёт а не закапывается.
на недоприводах зимой были Хакка 1,Хакка 2,и ещё какая то немецкая.доволен что ппц...балансируется и дорогу держит.Не то что наша...Я не спорю,что в деревне иметь уаз для поездок за грибами можно и нашу какую нить.Но,товарищи,тут то все время ездите и везде.Допустим поставили вы оригинальные тормозные колодки,которые хорошо тормозят и какую нить дубовую резину.в итоге колодки то своё отработают,а резина может и на юз пойти.я не враг нашего производителя,я просто выбираю,то что мне по душе.
-
млин...
сегодня узнавал по Б/у-шке... в наличии - 1 комплект Пирелли... завоз - через месяц... и в размерности 235/75 - наврядли что будет, не самая ходовая...
правда, так придется и пилигрим брать...
а счастье было так возможно... :'(
(цена на б/у с 20%-м износом - 8000 за комплект...)
-
Я 555 тоже нормально ,и бц с пивом покатит.С ув.
-
У меня третий сезон стоит, помоему, ОИ-502 Омскшина зашипована грузовым шипом импортным двухюбочным. ИМХО Вполне приличная резина помягче Пилигрима и с дырками под шипы.
-
В вск ездили на геокешерскую точку. ехал по снегу. Сверху был жесткий нат, машина проваливалась под него, там мягкий снег. Машина фактически ползла брюхом по насту, колеса рубили его и гребли. В общем мега доволен пилигримом.
-
По слякоти щас тоже ниче идет и тормозит, асфальт мокрый тоже гуд, но не забывайте о весе и америкосских тормозах! Жду не дождусь грязюки еще в грязи попользовать. Трос вот приобрел по случаю 6 метров (кусок отдали почти задарма) синтетика, рывковая до 6 тонн + 2 крюка с защелками отеч производства. За все, включая закрепление крюков руками профессионалов ОФФ-РОУДА 350 рэ!