chevy-clan.ru
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Объявления желающих приобрести автомобиль => Тема начата: Up`s от Март 20, 2016, 11:32:26 am
-
Всем доброго времени суток!
Зрел-зрел, и вот дозрел. Хочу таху! Будет использоваться в качестве тягача для прицепа до 3 тонн. (кемпер\лодка\мото). Поездки на дальняк, иногда поездки по Москве.
Расход не волнует, волнует надежность. Руки есть, но ковыряться самому лень.
Посоветуйте, уважаемые форумчане, какую именно таху я хочу, сколько дверей мне нужно (внешне нравятся и те и те), и какой двигатель предпочтительней))
Бюджет - 500-600. Или поменяюсь на мазду cx-7, 08 года в отменном состоянии с доплатой в любую сторону.
Заранее всем спасибо!
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033224033-23f028/
https://auto.ru/cars/used/sale/1033186889-57f0/
так бывает?)
-
Первая ссылка на авто 2000 года выпуска (указанно 2003)
-
это о чем может говорить, кроме как о годе выпуска? понятно, что химичили с документами, но какие еще могут быть проблемы?
-
Никаких .
-
Никаких .
ок, спасибо большое!
-
а про вторую ссылку ничего не скажете?
-
Привози, посмотрим.
-
Up's на форуме есть предложение 2-х дверку заднеприводную продают. Для тягача самое то!
Найди тему (мне с таблетки неудобно), если состояние удовлетворит, бери.
-
есть и 4-х дверный офигенный за 400.
-
Марат, он продан уже.
-
Да и зачем полный привод тягачу? Лишнюю трансмиссию только крутить.
-
Таху как тягач?
Уж лучше Субурбан 2500 или что-то подобное.
Для тягача только АКПП 4L80E (ну или очень хорошо доработанная АКПП 4L60E)
Во всяком случае, состояние АКПП и то, КТО и КАК её делал в приоритете.
Как обычно, приведу почти "Канонический" теперь уже пример:
http://forums.drom.ru/american/t1152006080.html (http://forums.drom.ru/american/t1152006080.html)
Почти вся тема о том, как человек пытался использовать Тахо как тягач
И не важно, что всё это происходило в Сибири, а не в "Рассее" и не столь уж важно, что в этой теме GMT-400 вместо GMT-800, который рассматривает ТС
(http://s018.radikal.ru/i501/1603/5b/f655c8bbd04a.jpg) (http://radikal.ru/big/2a9e8e7d0bca434681a0cfabc8b25675)
"Монопривод" как тягач?
В "Рассее"(за Уралом) может и пойдёт, но посмотрите на буксующие даже на небольшом подъёме фуры и не важно, размытая это глина, мокрая щебёнка или гололёд.
Впрочем, если ездить только по сухому и не съезжать с асфальта, то можно и "монопривод"
А фраза "крутить лишнее" меня просто убила!
Если речь не о Эскалэйде или Хаммере, то система Shift on fly в режиме 2Hi не даст крутиться "лишним" шестерёнкам.
3 двери или 4(точнее 5)
Ну, если требования таковы
1. Тягач
2. Не единственная машина в семье
3. Возить толпу народа нет необходимости..
То нафиг 3х дверный, старый Тахо (если на него "запали")?
-Уж лучше "реднекопикап", благо в Рассее выбор подобных авто приличный.
Как вариант- Форд Рейнджер, Наварра, к примеру или "однокабинный" Рэм
Но выбор конечно, за Вами.
-
:afro:
-
про привод забыл уточнить - задний не рассматриваю, це ж не седан бизнес-класса. Только оплный
машина в семье будет третьей, толпу народа возить не надо.
Таха как тягач не ахти чтоль? начал форум тот читать - воды много и эмоций каких то.
субурбан больно здоров уж.
еще вот на аваланч искоса посматриваю, в пикап жеж можно мотоцикл засунуть... и прицеп прицепить...
-
а аваланч не "больно здоров")))?
-
а аваланч не "больно здоров")))?
здоров... но в споре с самим собой есть веский аргумент - мотоцикл же влезет) даже два...
-
а в субур 9 человек влезет. мотоциклы можно и в прицеп.
-
а в субур 9 человек влезет. мотоциклы можно и в прицеп.
я столько народу не наберу)) четверо максимум)
а на прицепе кемпер болтаться будет...
-
Вот хорошая машинка и в твой бюджет умещается и на хотелки останется :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0)
-
Вот хорошая машинка и в твой бюджет умещается и на хотелки останется :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0)
я тут в анналах истории где то вычитал, что 273 лс для тягача маловато... так ли это?
"усиленный комплект внутренностей АКПП" - это то самое, что имел ввиду Полунефтянник: "Для тягача только АКПП 4L80E (ну или очень хорошо доработанная АКПП 4L60E)"?
-
"глушитель" - это обиднее, чем "подшипник"... почему их не поменяли местами в ранжире?)
-
"хорошо доработанная" 4L60E это миф самоделкиных. она и в стоке хороша,если собрана качественно. ну, 80-ка,конечно,крепчее будет...но сложнее и дороже. сложнее-ключевое слово.
-
"глушитель" - это обиднее, чем "подшипник"... почему их не поменяли местами в ранжире?)
подожди,ещё "санитаркой" станешь)))
-
"хорошо доработанная" 4L60E это миф самоделкиных. она и в стоке хороша,если собрана качественно. ну, 80-ка,конечно,крепчее будет...но сложнее и дороже. сложнее-ключевое слово.
Вот хорошая машинка и в твой бюджет умещается и на хотелки останется :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0)
я тут в анналах истории где то вычитал, что 273 лс для тягача маловато... так ли это?
"усиленный комплект внутренностей АКПП" - это то самое, что имел ввиду Полунефтянник: "Для тягача только АКПП 4L80E (ну или очень хорошо доработанная АКПП 4L60E)"?
Увы, АКПП 4L60E в нормальном состоянии это "сферический конь в вакууме"
Все машинки, торгуемые на различных сайтах пробежали уже приличное количество миль и километров по нашим, не самым лучшим дорогам.
А сколько многие из них набегали ещё в Америке!
500..600 круб это к примеру, Тахо 800 ну пускай года даже 2006
10 лет, по 20.000 км в год- 200.000 как минимум!
Да, возможно, есть машины года этак 2000, с пробегом в 20...30 тысяч км, но повторюсь это в общем-то эксклюзив, единичные экземпляры!
Принимаем как ДОГМУ
-АКПП 4L60E у Вашей будущей машины уже ремонтировалась!
И точка!
А вот дальше...
Дальше всё зависит от того, кто и как её ремонтировал, сколько она пробежала после ремонта
И конечно,сколько она ещё отходит с 3 тоннами "за спиной".
Увы, вот хоть закидайтесь "помидорами", но нужно признать, что АКПП AW это не АКПП Тахоподобных.
Понятно, что и "дизель" 1HZ(к примеру) это не "бензинка" 5,3, но тем не менее.
В общем, если использовать машину только как тягач и подходить с точки разумной траты денег, то тогда уж лучше обратить внимание на тот же Форд Рейнджер, Ниссан Наварру, уже упомянутую мной, Ниссан Хтерру и даже Ссанг Йонг муссо
Все эти тачки, прекрасно таскают прицепы по Сибири и про проблемы с АКПП у этих машин(речь о старых машинах!) я и не слышал.
Допускаю и более того УВЕРЕН, что американский автомобиль лучше чем названные марки для буксировки, но повторюсь, мы ведём речь о СТАРОМ автомобиле!
Мощность для буксировки не особо приоритетна, важны передаточные числа и крутящий момент.
Вот, к примеру, всем известный Урал-4320- 230 лошадок всего, а КАК ТАЩИТ!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-4320 (https://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-4320)
Конечно, таскать прицепы купленный старенький Тахо будет, я не сомневаюсь.
Вопрос лишь один
-Сколько тысяч км он пройдёт до ремонта?
ИМХО
Для буксировки либо 4L80E, либо "механика" или Аллисон
-
во блин :o...глаза открыл :36_1_32v:
-
-АКПП 4L60E у Вашей будущей машины уже ремонтировалась!
И что в этом плохого?
Дальше всё зависит от того, кто и как её ремонтировал, сколько она пробежала после ремонта
И конечно,сколько она ещё отходит с 3 тоннами "за спиной".
Нормально она отходит если правильно эксплуатировать
Для буксировки либо 4L80E, либо "механика" или Аллисон
А где найти живой 2500 в бюджет 500-600к?
-
"хорошо доработанная" 4L60E это миф самоделкиных. она и в стоке хороша,если собрана качественно. ну, 80-ка,конечно,крепчее будет...но сложнее и дороже. сложнее-ключевое слово.
+1
-
Бери шишигу.
шишига, урал, 131... хорошие это все машины... и даже участвовал в марш-бросках на них в бытность армейскую... но организм уже не первой свежести, требует бережного отношения))
-
ему субур не нужен. ему Полунефтяник полурасскажет-полуобъяснит,что ему надо полусубур-полутах. и полу80-ка-полухерпоймичто.
вы все взрослые люди. видите же,что это закончится на уровне разговоров и трёпа. ТС даже приблизительно дупля не отбивает что такое АА,а вы ему тут 4L80Е..итд. не нужна ему эта машина. покрутится и купит ведро,какое распишут по местности. или будет всю жизнь искать тахо с 80-кой. кстати,у нас такой есть :afro:но не думаю,что продадут. суть не в том. бестолковщина какая-то. больше похоже на вброс. сам не знает,что ему надо. одно большое,другое большое,но с прицепом ништяк :36_19_2:и прочее. тягачи,кемперы...с налогом под полтинник. и обслугой при нынешнем долларе...ну,это дело личное. хотя,кто настолько свободен в тратах,на подобную чепуху время не тратит и знает,что ему нужно.
никого не хочу обидеть. говорю,что вижу. всё ИМХО
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0
"хорошо доработанная" 4L60E это миф самоделкиных. она и в стоке хороша,если собрана качественно. ну, 80-ка,конечно,крепчее будет...но сложнее и дороже. сложнее-ключевое слово.
Вот хорошая машинка и в твой бюджет умещается и на хотелки останется :)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60488.0)
я тут в анналах истории где то вычитал, что 273 лс для тягача маловато... так ли это?
"усиленный комплект внутренностей АКПП" - это то самое, что имел ввиду Полунефтянник: "Для тягача только АКПП 4L80E (ну или очень хорошо доработанная АКПП 4L60E)"?
Увы, АКПП 4L60E в нормальном состоянии это "сферический конь в вакууме"
Все машинки, торгуемые на различных сайтах пробежали уже приличное количество миль и километров по нашим, не самым лучшим дорогам.
А сколько многие из них набегали ещё в Америке!
500..600 круб это к примеру, Тахо 800 ну пускай года даже 2006
10 лет, по 20.000 км в год- 200.000 как минимум!
Да, возможно, есть машины года этак 2000, с пробегом в 20...30 тысяч км, но повторюсь это в общем-то эксклюзив, единичные экземпляры!
Принимаем как ДОГМУ
-АКПП 4L60E у Вашей будущей машины уже ремонтировалась!
И точка!
А вот дальше...
Дальше всё зависит от того, кто и как её ремонтировал, сколько она пробежала после ремонта
И конечно,сколько она ещё отходит с 3 тоннами "за спиной".
Увы, вот хоть закидайтесь "помидорами", но нужно признать, что АКПП AW это не АКПП Тахоподобных.
Понятно, что и "дизель" 1HZ(к примеру) это не "бензинка" 5,3, но тем не менее.
В общем, если использовать машину только как тягач и подходить с точки разумной траты денег, то тогда уж лучше обратить внимание на тот же Форд Рейнджер, Ниссан Наварру, уже упомянутую мной, Ниссан Хтерру и даже Ссанг Йонг муссо
Все эти тачки, прекрасно таскают прицепы по Сибири и про проблемы с АКПП у этих машин(речь о старых машинах!) я и не слышал.
Допускаю и более того УВЕРЕН, что американский автомобиль лучше чем названные марки для буксировки, но повторюсь, мы ведём речь о СТАРОМ автомобиле!
Мощность для буксировки не особо приоритетна, важны передаточные числа и крутящий момент.
Вот, к примеру, всем известный Урал-4320- 230 лошадок всего, а КАК ТАЩИТ!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-4320 (https://ru.wikipedia.org/wiki/Урал-4320)
Конечно, таскать прицепы купленный старенький Тахо будет, я не сомневаюсь.
Вопрос лишь один
-Сколько тысяч км он пройдёт до ремонта?
ИМХО
Для буксировки либо 4L80E, либо "механика" или Аллисон
ни в коем случае не хочу задеть, но больно похоже на эмоциональные выступления молодого Жириновского))
рейнджер, навара и прочие - совсем же дохленькие для прицепа в 3 тонны! Как они в горку прицеп по серпантинам потащат? подобные машины я не рассматриваю. Таха всегда нравилась, причем больше всего нравится первая, квадратная.
Нет задачи купить бездушный тягач. Если бы задача стояла так - купил бы я и вправду шишигу в новой реинкарнации и не парился бы. Речь идет о том, чтобы объединить два в одном: и мечту детства воплотить - таху купить, и прицеп тягать тяжелый. Тут даже не вопрос денег - бюджет можно увеличить. Но покупать машину за 2-3 млн для того, чтобы использовать ее месяц-два в году - пока для меня это слишком дорого.
-
ни в коем случае не хочу задеть, но больно похоже на эмоциональные выступления молодого Жириновского))
рейнджер, навара и прочие - совсем же дохленькие для прицепа в 3 тонны! Как они в горку прицеп по серпантинам потащат? подобные машины я не рассматриваю. Таха всегда нравилась, причем больше всего нравится первая, квадратная.
Нет задачи купить бездушный тягач. Если бы задача стояла так - купил бы я и вправду шишигу в новой реинкарнации и не парился бы. Речь идет о том, чтобы объединить два в одном: и мечту детства воплотить - таху купить, и прицеп тягать тяжелый. Тут даже не вопрос денег - бюджет можно увеличить. Но покупать машину за 2-3 млн для того, чтобы использовать ее месяц-два в году - пока для меня это слишком дорого.
Бери таху и не парься :afro:
-
ему субур не нужен. ему Полунефтяник полурасскажет-полуобъяснит,что ему надо полусубур-полутах. и полу80-ка-полухерпоймичто.
вы все взрослые люди. видите же,что это закончится на уровне разговоров и трёпа. ТС даже приблизительно дупля не отбивает что такое АА,а вы ему тут 4L80Е..итд. не нужна ему эта машина. покрутится и купит ведро,какое распишут по местности. или будет всю жизнь искать тахо с 80-кой. кстати,у нас такой есть :afro:но не думаю,что продадут. суть не в том. бестолковщина какая-то. больше похоже на вброс. сам не знает,что ему надо. одно большое,другое большое,но с прицепом ништяк :36_19_2:и прочее. тягачи,кемперы...с налогом под полтинник. и обслугой при нынешнем долларе...ну,это дело личное. хотя,кто настолько свободен в тратах,на подобную чепуху время не тратит и знает,что ему нужно.
никого не хочу обидеть. говорю,что вижу. всё ИМХО
Приятно видеть столь проницательного человека))
чтобы знать, что мне надо и на какую чепуху деньги потратить я тут и объявился...
нужно, видимо, только было с другой темы начать, пардоньте
-
сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
-
сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
Хоть раз прокатило?
-
сколько людей,столько и мнений.
бери,что нравится. нет универсальных и идеальных авто. в процессе юзанья поймёшь недочёты и преимущества. всё познаётся в сравнении.
-
Я свой Тахо выстрадал, пусть и по собственной глупости.
За этот автомобиль, скорее всего последний в моей жизни(ну не буду же я лет в 55 брать кредит?) буду держаться и руками и ногами и зубами, да чем угодно!-до последнего!
Но это мой "заскок", назовём его так.
За последние год-два слишком много было продано Тах и многие были проданы не только по финансовым соображения, а в связи с тем, что тачка не оправдала надежд.
Для меня, никогда в жизни не ездившего на новой машине, Тахо тоже стала некми "откровением".
Понятно, что сравнивать JDM(ну а с чем мне ещё сравнивать, проживая в Сибири?) и АА по крайней мере глупо, но хочешь не хочешь, а сравниваешь.
Со старой "японкой" проблем в РАЗЫ меньше, это факт!
Тех проблем, что возникают со старым АА, в частности с Тахо как правило не возникает со старым "японцем"
Это и бензонасос и совершенно безумная система впрыска VOTTEC 5,7 и электрика и раздатка и совершенно "оригинальное" шлицевое соединение переднего кардана, при износе которого нужно менять шестерню привода в раздатке и много много другого, даже на моём автомобиле, который достался мне в весьма достойном состоянии.
А что говорить про напичканный электроникой 800 тахо?
Его как 400 на коленке не починишь!
В общем, Тахо (СТАРЫЙ!!!, о новом, с завода 400 или 800 речи нет!)занимает некую условную "нишу" между JDM и "нашепромомом"
Про старых "немцев" речи нет- это отдельная тема
После того, как я помогал чинить немецкие автомобили я их просто вычеркнул из списка кандидатов на свои авто(опять и опять повторяюсь- речь о старых авто!)
Что касается пресловутой АКПП 4L60E
Тему ремонта и некоего "рейтинга" "коробочников" я мониторю аж с 2009 года.
Пока в моём "рейтинге" 3 специалиста(2 мастера и 1 автосервис), к которым было минимум претензий.
Никакой рекламы, уже "обжёгся"- нужно- мониторьте эту тему сами.
Машину, АКПП которой ремонтировал один из этих 3х спецов я бы взял не задумываясь.
Итог суесловия.
В общем-то я мог бы и промолчать
И это было бы правильно и верно.
Но вот сидит во мне занозой Советское воспитание
-Ну не хочу, чтоб человек разочаровался в выборе.
Вроде и не мои деньги, а всё равно, жало, что кто-то выбросит их на ветер, без толку для себя.
Можно конечно написать
-НАХРЕН тебе эта машина?
Но это будет слишком уж "по современному", типа всех этих бггг, "марканадабрать", "зубарунеедет"
Такая вот шняга.
Просто надо принять как ДОГМУ
-Старая машина это очень и очень дорого, геморно и не у всех хватит на неё терпения.
Я пока своим Тахо более чем доволен.
У моей машины лишь один единственный недостаток - я за неё пока ещё должен банку.
Всё остальное меня устраивает(даже лежание под машиной) и в общем-то, хоть я и мечтаю о Форд Экскёршене с дизелем или V-10, мой Тахо для меня -ЛУЧШИЙ, несмотря на все его "особенности".
.
-
какую именно таху я хочу
я думаю ты хочешь субур 2500, как тягач самое то, тахи слабоваты, мосты и главное коробки не очень
-
сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
Хоть раз прокатило?
да часто прокатывает)сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
Хоть раз прокатило?
про три копейки это я загнул, а в остальном прокатывало.
Да и на других форумах, связанных с мотоциклами, где я когда то проводил много времени, не составило бы труда знающим людям помочь подобрать мот под конкретные задачи.
-
сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
Так я предложил тебе такой вариант))) лифтован, коробка перебрана, владелец не очкует отъезжать от дома, недавно в Челябинск на тахе катался...
-
какую именно таху я хочу
я думаю ты хочешь субур 2500, как тягач самое то, тахи слабоваты, мосты и главное коробки не очень
спасибо, пойду почитаю
-
сознаюсь еще, я, как крайне ленивый человек, вместо того, чтобы изучать долгими ночами все возможные форумы, пользуясь слухами и приветливости местных жителей понадеялся, что обозначив свои требования, цели и задачи получу некий универсальный ответ, вроде: "чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки"))
Никак не могу искоренить в себе веру в чудеса))
Так я предложил тебе такой вариант))) лифтован, коробка перебрана, владелец не очкует отъезжать от дома, недавно в Челябинск на тахе катался...
Спасибо, это был лучший ответ во всей ветке) но я уже писал где то выше: вычитал на местных просторах, что 273 силы вроде как маловато, особенно для тягача?
-
чувак, для этого нужна вот такая машина, с такой то коробкой и таким то двигателем! А купить ее можно вот у этого человека буквально за три копейки
да подсказать то запросто, тебе нужен субур 2500 7,4 литра, желательно с мостом 10.5 , ну или дизельная таха/субур, ибо на всех них стоят коробки 4L80е, которые как раз таки подходят для таскания всяких тяжестей , ну или новые тахи GMT900, на них тоже стали ставить хорошие коробки, правда дизеля я бы избегал, он был не очень удачный, и сложновато найти живой, по поводу продать, ну я подумываю про продажу, за 500 со всем з/ч отдам, если ещё 100-ку вложить то вообще будет почти идеал
273 силы вроде как маловат
для тягача важен хороший и РОВНЫЙ момент, лошади второстепенны, вон тягачи что по 30-40 тон таскают имеют всего 300-500лс
-
Если этих лошадок мало, то у тебя два выхода
1. Субр восимсотой серии на базе 2500, с пихлом 8и1
2. Субр четырёхсотой серии на базе 2500, с 7и4
ЗЫ: или можно пойти другим путём...(поищи тему Льва66)
Удачного выбора :)
-
понять бы, мало мне этих лошадок или не мало... В голове не укладывается, что применительно к тахе может прозвучать "мало лошадок")
-
Прочитал написанное....
Однозначно тема выходного дня)))) :D ;D
-
понять бы, мало мне этих лошадок или не мало
вот у меня 230лс, но я спокойно таскал по 4-5 тон, правда не особо далеко, и по М11 я спокойно шёл 160, когда то читал отзыв человека который купил такой субур вместо крузака , собственно потому что он купил лодку побольше и крузак просто не мог вытащить её из воды, если нужен тягач то однозначно только 2500 от 7 литров
-
ну или новые тахи GMT900, на них тоже стали ставить хорошие коробки
Поправочка, на gmt900 стали ставить новые коробки(6-ти ступки) на рестайлах 2011 года, а они по ценам уже кусаются для просто тягача...
В целом согласен 2500 база то что надо для тягача, но это не значит, что таха или др машины базы 1500 с этим не справится и сразу же развалятся.
-
Помониторил автору, 2500 от 700 к сейчас только висят
вот как пример:
https://auto.ru/cars/used/sale/1033230295-43cc5/
Ну или вот: "Двигатель стучит надо ремонтировать! "
https://auto.ru/cars/used/sale/45113718-64307/
-
ну ещё мой (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.msg1176497) есть 8)
-
ну ещё мой (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.msg1176497) есть 8)
Этот?
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.0;all (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.0;all)
-
ну ещё мой (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.msg1176497) есть 8)
Этот?
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.0;all (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=60486.0;all)
Вот и нашли мы автору темы машину ;D
-
ну так я же дал ссылку ;)
-
ну так я же дал ссылку ;)
Сори, тупанул :)
-
Ежели мой будешь рассматривать, то шар буржуйский к фаркопу в подарок)) ни разу не юзаный, т.к. шаланды не таскаю)
-
Восьмисотка отлично справляется с ролью тягача.ПолудядяТоля Полунефтянник,хрень всякую не нести,ага.За твоей лирикой ничего внятного не понятно и ты кроме своей Тахи других не видел.Там у себя Сибири можешь рассказывать про починку на колене,ага...
Бери восьмисотую серию и не парся.С двумя тоннами на хвосте и скорости 110-120 спокойно укладываюсь в 15 литров.Тормозов штатных хватает,движка с запасом даже на обгонах с хвостом.
В твой бюджет спокойно возьмешь отличный вариант.
-
Таху как тягач?
Уж лучше Субурбан 2500 или что-то подобное.
Для тягача только АКПП 4L80E (ну или очень хорошо доработанная АКПП 4L60E)
Во всяком случае, состояние АКПП и то, КТО и КАК её делал в приоритете.
Как обычно, приведу почти "Канонический" теперь уже пример:
http://forums.drom.ru/american/t1152006080.html (http://forums.drom.ru/american/t1152006080.html)
Почти вся тема о том, как человек пытался использовать Тахо как тягач
И не важно, что всё это происходило в Сибири, а не в "Рассее" и не столь уж важно, что в этой теме GMT-400 вместо GMT-800, который рассматривает ТС
(http://s018.radikal.ru/i501/1603/5b/f655c8bbd04a.jpg) (http://radikal.ru/big/2a9e8e7d0bca434681a0cfabc8b25675)
"Монопривод" как тягач?
В "Рассее"(за Уралом) может и пойдёт, но посмотрите на буксующие даже на небольшом подъёме фуры и не важно, размытая это глина, мокрая щебёнка или гололёд.
Впрочем, если ездить только по сухому и не съезжать с асфальта, то можно и "монопривод"
А фраза "крутить лишнее" меня просто убила!
Если речь не о Эскалэйде или Хаммере, то система Shift on fly в режиме 2Hi не даст крутиться "лишним" шестерёнкам.
3 двери или 4(точнее 5)
Ну, если требования таковы
1. Тягач
2. Не единственная машина в семье
3. Возить толпу народа нет необходимости..
То нафиг 3х дверный, старый Тахо (если на него "запали")?
-Уж лучше "реднекопикап", благо в Рассее выбор подобных авто приличный.
Как вариант- Форд Рейнджер, Наварра, к примеру или "однокабинный" Рэм
Но выбор конечно, за Вами.
Мое мнение. Чтобы кроме колес еще крутить и останавливать лишние шрусы, валы в мостах, крестовины и карданы, надо тратить энергию. Шестеренки отключаются и включаются в коробке (устройстве), а то что до нее будет балластом мешать разгону и торможению. Поэтому часть мощности двигателя на полном приводе частично уходит на доп. трения и сопротивления. Монопривод с аналогичным двигателем будет более подвижным.
-
Монопривод с аналогичным двигателем будет более подвижным.
Если ТС разбирается в механике, то он это уже понял...
Up's, напиши где живешь. Если недалеко, могу подъехать, потаскать твою поклажу. Поймешь, хватит или нет тебе движка. Если что, у меня всего 200 лошадок.
-
если лишние шрусы, валы и прочие карданы вращаются вхолостую, то затраты на их вращение будут в пределах погрешности измерений и на подвижность это не влияет. Раз.
Если авто имеет постоянный полный со свободным диффом, то при движении как в условиях города так и по трассе разница в расходе топлива тоже будет в пределах этой погрешности, т.к нагрузка на мотор будет одинакова, просто часть агрегатов разгрузится за счет работы других. Два. Если на пальцах, то сопротивление качению при моноприводе больше, т.к. помимо своих колес ему еще и тянуть/толкать надо неприводные.
Тоже самое пишут в умных книжках, однако я это проходил и самолично на ниве и уазе. С нивы скидывал и передний и задний кардан, с уазом тоже самое. Кроме снижения шума и вибраций эффектов других не наблюдал. Расход идентичный. Всегда забавляли байки в стиле "я вот кардан снял и расход с 16 упал до 12".
-
Если недалеко, могу подъехать, потаскать твою поклажу. Поймешь, хватит или нет тебе движка. Если что, у меня всего 200 лошадок.
неважно сколько лошадок, важно для тягача что 420нм. У 5,3л кстати примерно столько же.
-
неважно сколько лошадок, важно для тягача что 420нм. У 5,3л кстати примерно столько же.
Про Ньютон на низах я знаю. Но не уверен, что ТС знает. Иначе он не писал бы про то, что мощности может не хватить.
-
важно для тягача что 420нм
тягачу нужна ГП и крепкая КПП, а 4L60 таковой не является , у той же 4L80 допуск GVWR до 8000Кг, да и вообще 2500 уже ближе к грузовику, и если уж говорить про таскание прицепов то база 2500 делалась как раз для этого, ну или как вариант можно посмотреть на пикапы 2500, но у нас их выбор заметно меньше
-
Господа старожилы, выскажите свое мнение по данному экземпляру пожалуйста https://auto.ru/cars/used/sale/1033285851-6e076f/
P.S. тапками не кидать, если что, пожалуйста)
-
может кто окажет завтра содействие в осмотре данного автомобиля? Не за бесплатно, разумеется...
-
важно для тягача что 420нм
тягачу нужна ГП
Это что, Гипоидная Передача? Главная Пара? Грузовая Платформа? Голова на Плечах?
С остальным, конечно, не поспоришь, но при наличии понижайки в раздатке и Головы на Плечах, все остальное вторично.
По прямой на асфальте можно и на понижайке и со всеми блокировками ездить. Но только по прямой. Вытащить катер из воды, забраться в горку, и т. д.
Хотя зачем я спорю? Надежности лишней не бывает.
-
Год до 02, не 03 т.к. не рестайлинг.
Постоянный полный для тягача не есть гуд.
-
Машины этой там нет. Продали 5 минут назад. Но есть такая же. Но дороже, старше и пробег больше. ;D
-
Тахо для тягача нормальная машина, на ручке там даже кнопочка есть специальная, на ней прицеп нарисован. Для прицепа такого веса категория Е понадобиться. Ньютоно метров в 5,3 440.
-
важно для тягача что 420нм
тягачу нужна ГП и крепкая КПП, а 4L60 таковой не является , у той же 4L80 допуск GVWR до 8000Кг, да и вообще 2500 уже ближе к грузовику, и если уж говорить про таскание прицепов то база 2500 делалась как раз для этого, ну или как вариант можно посмотреть на пикапы 2500, но у нас их выбор заметно меньше
коли такой знаток,расскажи для чего Jaguar XJ Sovereign трансмиссия 4l80e? прицепы таскать? грузовик это? и с каких пор 4l60e перестала быть крепкой устанавливаясь заводом на HAMMER H2 6.0л?
любопытно почитать знатока крепких коробок и трансмиссий для тягачей.
-
мужики, много читал о шеви-клане, везде все только хорошее, мол, позитивный народ, всегда готовый придти на помощь... а вы тут негативом поливаете... спор на пустом месте устраиваете...
побольше позитива! Негатив приводит к импотенции))
всем спасибо за дельные советы! Чувствую, буквально в паре дней от приобретения...)
-
Господа старожилы, выскажите свое мнение по данному экземпляру пожалуйста https://auto.ru/cars/used/sale/1033285851-6e076f/
P.S. тапками не кидать, если что, пожалуйста)
Это паркетник.
Он не то что лодку не вытянет с берега,он себя не вытянет))))
-
да ладно тебе)))
никакого негатива! коструктифф :afro:
все по-доброму :)
-
Господа старожилы, выскажите свое мнение по данному экземпляру пожалуйста https://auto.ru/cars/used/sale/1033285851-6e076f/
P.S. тапками не кидать, если что, пожалуйста)
Это паркетник.
Он не то что лодку не вытянет с берега,он себя не вытянет))))
Михалыч,вспомни мой прогноз))
-
Главное тут - не забыть конце эпопеи громко воскликнуть тыкая пальцем: "А я говорила, говорила, говорила...!" (с) уральские пельмени))
-
мужики, много читал о шеви-клане, везде все только хорошее, мол, позитивный народ, всегда готовый придти на помощь... а вы тут негативом поливаете... спор на пустом месте устраиваете...
побольше позитива! Негатив приводит к импотенции))
всем спасибо за дельные советы! Чувствую, буквально в паре дней от приобретения...)
Люди всякие в стране есть.И в клане тоже.
Просто два другана здесь настоятельно хотят впарить тебе свои машины.
Я не говорю,что они плохие.Просто продать не могут. Может время такое. ;)
-
Господа старожилы, выскажите свое мнение по данному экземпляру пожалуйста https://auto.ru/cars/used/sale/1033285851-6e076f/
P.S. тапками не кидать, если что, пожалуйста)
Это паркетник.
Он не то что лодку не вытянет с берега,он себя не вытянет))))
Если не секрет, что именно в нем паркетного, помимо бамперов? Постоянный полный привод по мне так предпочтительней любого другого.
-
Главное тут - не забыть конце эпопеи громко воскликнуть тыкая пальцем: "А я говорила, говорила, говорила...!" (с) уральские пельмени))
главное-это в танке не обосраться. а эска-тягач,так вообще,хит сезона :36_1_11:
-
мужики, много читал о шеви-клане, везде все только хорошее, мол, позитивный народ, всегда готовый придти на помощь... а вы тут негативом поливаете... спор на пустом месте устраиваете...
побольше позитива! Негатив приводит к импотенции))
всем спасибо за дельные советы! Чувствую, буквально в паре дней от приобретения...)
Люди всякие в стране есть.И в клане тоже.
Просто два другана здесь настоятельно хотят впарить тебе свои машины.
Я не говорю,что они плохие.Просто продать не могут. Может время такое. ;)
Господа старожилы, выскажите свое мнение по данному экземпляру пожалуйста https://auto.ru/cars/used/sale/1033285851-6e076f/
P.S. тапками не кидать, если что, пожалуйста)
Это паркетник.
Он не то что лодку не вытянет с берега,он себя не вытянет))))
Если не секрет, что именно в нем паркетного, помимо бамперов? Постоянный полный привод по мне так предпочтительней любого другого.
:36_11_6:пацталом
-
Ньютоно метров в 5,3 440.
в первые годы выпуска вроде 427 писали
-
эск катер вытянет только по асфальту. При попадании хотя бы одним колесом в песок он встанет мертво, т.к. привод хоть и постоянный полный, но нет межосевой блокировки дифа. Вот все два дифа будут вращать только одно это колесо, а третий просто на месте стоять будет по причине работы остал ных двух
-
эск катер вытянет только по асфальту. При попадании хотя бы одним колесом в песок он встанет мертво, т.к. привод хоть и постоянный полный, но нет межосевой блокировки дифа. Вот все два дифа будут вращать только одно это колесо, а третий просто на месте стоять будет по причине работы остал ных двух
спасибо, будем думать...
-
мужики, много читал о шеви-клане, везде все только хорошее, мол, позитивный народ, всегда готовый придти на помощь... а вы тут негативом поливаете... спор на пустом месте устраиваете...
побольше позитива! Негатив приводит к импотенции))
всем спасибо за дельные советы! Чувствую, буквально в паре дней от приобретения...)
Люди всякие в стране есть.И в клане тоже.
Просто два другана здесь настоятельно хотят впарить тебе свои машины.
Я не говорю,что они плохие.Просто продать не могут. Может время такое. ;)
А может и люди такие.... :D ;D
-
А как насчет Dodge Ram с Cummins? Я так понимаю, что это более или менее распространенный пикап, подходящий для перевозки прицепа... Хотя, с высоты своего небольшого автомобильного опыта задумался бы, а может взять что-нибудь более практичное типа KIA Bongo 4*4.
-
Это очень далеко за пределами бюджета))
-
А может тогда HUMMER H2 рестайлинговый? ;D
-
устанавливаясь заводом на HAMMER H2 6.0л?
ну спроси хомяководов про надёжность этой КПП, будет много слов, но по большей части не приличных, а по поводу 4l80e спорит может только упёртый, она в линейке стоит как heavy-duty , тогда как 4l80 medium-duty , открою тебе секрет что циферка после буквы это индекс GVWR , м уж если на то пошло то 4l80e ставилась на Aston Martin DB7, так что покупая субур 2500 ты становишься суть ближе к английскому лорду ;) , а коробки GM ставит в зависимости от момента движка, дело в том что для 4l60 максимальный момент 500 Nm , а для 4l80 600Nm, и хотя разница вроде как небольшая разница GVWR для этих коробок очень существенная , если для 4l60e GVWR составляет по разным данным от 3300Кг до 3900Кг, то для GVWR 4l80 модет быть больше 8000Кг, зависит от моста конечно, к стати на Н2 после массовых проблем с 4l60 , стали ставить 4l80. Даже GM признал что 4l60 была слабой для этой машины.
Это что
конечно Главная пара, на тех же субурах с ГП 3,9(если правильно помню, хотя могу путать с 3,7) прицеп до 4500кг , а с парой 4,1 уже 5000кг
а вы тут негативом поливаете
да нет ту негатива 8)
-
Я не говорю,что они плохие.Просто продать не могут. Может время такое.
Ну лично я пока не вешал объяв о продаже, с одной стороны надо,а с другой нехочется, но скоро повешу наверно, нужно будет вложится в одно дело, хотя если инвестиции найду то продавать небуду, ибо такой потом хрен найдёшь
-
устанавливаясь заводом на HAMMER H2 6.0л?
ну спроси хомяководов про надёжность этой КПП, будет много слов, но по большей части не приличных, а по поводу 4l80e спорит может только упёртый, она в линейке стоит как heavy-duty , тогда как 4l80 medium-duty , открою тебе секрет что циферка после буквы это индекс GVWR , м уж если на то пошло то 4l80e ставилась на Aston Martin DB7, так что покупая субур 2500 ты становишься суть ближе к английскому лорду ;) , а коробки GM ставит в зависимости от момента движка, дело в том что для 4l60 максимальный момент 500 Nm , а для 4l80 600Nm, и хотя разница вроде как небольшая разница GVWR для этих коробок очень существенная , если для 4l60e GVWR составляет по разным данным от 3300Кг до 3900Кг, то для GVWR 4l80 модет быть больше 8000Кг, зависит от моста конечно, к стати на Н2 после массовых проблем с 4l60 , стали ставить 4l80. Даже GM признал что 4l60 была слабой для этой машины.
Это что
конечно Главная пара, на тех же субурах с ГП 3,9(если правильно помню, хотя могу путать с 3,7) прицеп до 4500кг , а с парой 4,1 уже 5000кг
а вы тут негативом поливаете
да нет ту негатива 8)
вот не на все вопросы ответил..да ладно,не суть важно. о крепости 80-ки никто и не спорит. тут явно прослеживается истина "наши ботинки тоже хороши,когда других не видел". хомяководов хватает. от личного опыта отталкиваюсь,потому и верю себе. у мну три хомяка в знакомых. один под 6 сотен кобыл и все с 60-й. один 4 раза делал коробку. но там уникальный тип. с дуру можно и йух сломать. остальные благополучно юзают и никуда не дышут. и все 6 сотен кобыл прекрасно договариваются с 60-й. если иметь катер,прицепы,семью я бы и сам смотрел на 2500,но не имею таких задач,потому юзаю 1500 с 60-й. и вполне доволен. да,уже держал железо в руках. потому как коробко достался сильно уставший. но я знаю не только по книжкам о том,что внутри и как работает. 60-ка отличная крепкая коробка. со своими задачами она прекрасно справляется. не надо попусту горланить и сравнивать белое с острым.
что касается вбросов "сокланов" у которых на аватарке женское лицо,посоветовал бы начать с себя. я,действительно,предложил ему(с женским лицом) в личке свой субур. отыскать сам он такой не сможет,таких по железу мало...очень мало. сам за год поисков и 5 лет пользования убедился. суть в том,что получил ряд потрясающих вопросов,типа-почему в личку? почему тут не повесишь объяву? после чего я всё понял и отстал))) от страждущего до субура. а ТС я свой субур не предлагал,так как считаю,что мой авто не подходит под задачи тс,что может подтвердить сам тс...я о факте попытки предложить мой авто. а пустую брехню откровенно недалёких,думаю,просто надо игнорить. по-хорошему,это дело каждого,предлагать,продавать или отказываться.
-
один 4 раза делал коробку
Ну ему надо было брать кишки которые я купил, и тогда до 800лс держит запросто, вообще для 60-ки америкосы делают тюнинг с гарантией до 1000лс, для такой-же 80 заявляют от 1000лс , но предел незнают, типа пока что не ломали :)
Я знаю что 60-ка будет ходить, но если живая, а в такой бюджет найти с живой 60-кой будет сложнее, да и честно скажем, не для того 60-как делалась, не даром в новых тахах от неё отказались в пользу 80-ки, хотя честно скажу, от тахи отказался по причине 1500, изначально хотел только 2500, ну люблю я грузовики, даже в дестве лазил на выставке по рено магнум, тогда когда их только презентовали, прикольная тачка была по тем временам 8).
-
именно! 2500-грузовик. 1500 всё же шоссейник на котором можно легко съехать с дороги без последствий. увлекаться не стоит,но 1500 обладает достаточным запасом прочности. если не фанатеть. у меня он как эвридэй)).
60-ка действительно не для того делалась. и задачи у коробок разные.
-
таха мне показалась недосубуром и переблейзером. а база 2500 мне просто ни к чему. потому у мну субур 1500) :)
-
ну есть еще мнение что субурбан в базе 1500 это как бы не субурбан, ну в смысле это всего лишь удлиненная таха! А вот настоящий загородный (пригородный) автомобиль это база 2500! :D
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1030072497-09613/
господа, вроде как местный житель это? никто не прокомментирует?
-
Похоже, что частник. Если Иваново для тебя местный, и не пугает завышенный ценник, можно посмотреть.
-
Похоже, что частник. Если Иваново для тебя местный, и не пугает завышенный ценник, можно посмотреть.
"завышенный" в плане рыночной стоимости или в плане бюджета имеется ввиду?
До Иваново от Мск рукой подать...) а "местный" - у него наклейка ж
-
Мужики, какие же мы зануды!
ТС писал
Хочу таху! Будет использоваться в качестве тягача для прицепа до 3 тонн. (кемпер\лодка\мото). Поездки на дальняк, иногда поездки по Москве.
И мы, зная, что
для 4l60 максимальный момент 500 Nm , а для 4l80 600Nm, и хотя разница вроде как небольшая разница GVWR для этих коробок очень существенная , если для 4l60e GVWR составляет по разным данным от 3300Кг до 3900Кг, то для GVWR 4l80 модет быть больше 8000Кг,
Развели флуд на 7 страниц с активным советованием найти редкого Субура 2500 в хорошем состоянии.
Зачем?
Тах справится с задачей с 10-30% запасом. Их больше, найти в хорошем состоянии за вменяемые деньги легче.
А ломается все. Была бы голова на плечах! Или Главная пара. ;D
-
"завышенный" в плане рыночной стоимости или в плане бюджета имеется ввиду?
До Иваново от Мск рукой подать...) а "местный" - у него наклейка ж
Про бюджет, я читал, что можешь и больше... Поэтому имею в виду рыночную стоимость.
Хотя... Если машина конфета...
-
потратив несколько дней на раскопки всякой информации, взвесив все "за", "против", "воздержался" и "пошел в ж*пу", посмотрев пару машин у торгашей, утвердился в том, что хочу 400 серию, таху или субур в хорошем/отличном состоянии. Бюджет увеличивается до 700 000, в первом приближении за эти деньги можно купить вполне живую технику.
Если у кого что есть в загажнике - буду признателен.
P.S. Спасибо всем за комментарии по существу.
-
потратив несколько дней на раскопки всякой информации, взвесив все "за", "против", "воздержался" и "пошел в ж*пу", посмотрев пару машин у торгашей, утвердился в том, что хочу 400 серию, таху или субур в хорошем/отличном состоянии. Бюджет увеличивается до 700 000, в первом приближении за эти деньги можно купить вполне живую технику.
Если у кого что есть в загажнике - буду признателен.
P.S. Спасибо всем за комментарии по существу.
;D :afro:
-
и да, может кому то пригодиться:
тахо в салоне на воронежской ул. и тахо в салоне на международной ул. - оба со следами плохо выполненного серьезного кузовного ремонта, явно были затронуты рамы. на воронежской двигатель неустойчиво работает, на международной даже не заводили.
-
Бюджет увеличивается до 700 000
бери мой за 500 и за 200тр тебе в сервисе сделают из него кофетку 8) , а если сурьёзно то можно глянуть аваланчи 8,1, тоже тягачик ничего, в питере стоит в салоне, правда пугает что в салоне стоит, ну а налог на л.с. я думаю тебя не сильно парит ;)
-
Д.Д.
потратив несколько дней...... утвердился в том, что хочу 400 серию, таху или субур в хорошем/отличном состоянии. Бюджет увеличивается до 700 000, в первом приближении за эти деньги можно купить вполне живую технику.
Если у кого что есть в загажнике - буду признателен.
P.S. Спасибо всем за комментарии по существу.
Вот,это деловой подход!Без кроилова и ложной надежды ухватить квадратную мечту за яйца. Есть большая вероятность найти искомое.Только, торопиться не надо.Нечасто, но выскакивают экземпляры с пробегом около 100 т.км. без вложений.Кстати,3-4 месяца назад один Соклан, преследуя ложные идеалы ;) в моменты душевной слабости ;) продавал 2500 с пробегом до 100 т.км за вменяемые деньги в Вашем бюджете.Но,потом одумался и вернулся в лоно Шевролетовского Креста.Вопчем,уже не продает.Видать, за новогодние праздники моск прополоскал святой водой и просветление снизошло на него :).
С уважением,Сергей.
-
И к стати, вот сейчас меня проклянут и закидают тухлыми плодоовощными производными , но, посмотри в сторону FORD E3500 (https://auto.ru/cars/used/sale/1030338871-dc0531/) . предложил бы Экспресса 2500/3500 , но у нас их за адекватный ценник не найти :(
-
Правильно Сергей написал. Такие машины быстро не покупаются. Перед Тахо я ездил на Додж Караване. Я его 4 месяца искал. За 3 года владения и 100 000 км пробега перетряхнул переднюю подвеску, отремонтировал генератор, и ... поменял на Тахо!
Так, что терпение тебе в помощь!
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1030072497-09613/ (https://auto.ru/cars/used/sale/1030072497-09613/)
господа, вроде как местный житель это? никто не прокомментирует?
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888196584/ (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888196584/)
-
потратив несколько дней на раскопки всякой информации, взвесив все "за", "против", "воздержался" и "пошел в ж*пу", посмотрев пару машин у торгашей, утвердился в том, что хочу 400 серию, таху или субур в хорошем/отличном состоянии. Бюджет увеличивается до 700 000, в первом приближении за эти деньги можно купить вполне живую технику.
Если у кого что есть в загажнике - буду признателен.
P.S. Спасибо всем за комментарии по существу.
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1270374/ (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1270374/)
https://auto.ru/cars/used/sale/1027114905-34351/ (https://auto.ru/cars/used/sale/1027114905-34351/)
-
потратив несколько дней на раскопки всякой информации, взвесив все "за", "против", "воздержался" и "пошел в ж*пу", посмотрев пару машин у торгашей, утвердился в том, что хочу 400 серию, таху или субур в хорошем/отличном состоянии. Бюджет увеличивается до 700 000, в первом приближении за эти деньги можно купить вполне живую технику.
Если у кого что есть в загажнике - буду признателен.
P.S. Спасибо всем за комментарии по существу.
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1270374/ (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1270374/)
https://auto.ru/cars/used/sale/1027114905-34351/ (https://auto.ru/cars/used/sale/1027114905-34351/)
Ты с шеви плюса машину советуешь купить?? :)
-
Ты с шеви плюса машину советуешь купить??
Как пример или шеви плюс заведомо плохо?
-
Как пример или шеви плюс заведомо плохо?
дорого для своего состояния, ездил как то к ним, вылизанно конечно красиво, но начинаешь смотреть глубже, ох беда бедёшенька, не думаю что за 2 года что-то сильно поменялось ;)
-
хотел заехать во вторник еще глянуть эту машину в шеви плюс, но ее на месте не оказалось. По словам - вся прям в шоколаде, отреставрирована и ездит на ней директор.
Думаете, стоит съездить?
Кстати, одну машину нашел действительно хорошую, за абсолютно адекватные деньги - 500 с копейками. Недавно из штатов прибыла под готовые ддокументы, но мой изысканный вкус ее не одобрил, хотя машина действиельно стоящая. Если кому нужно - готов поделиться информацией абсолютно безвозмездно, т.е. за пиво)
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1030072497-09613/ (https://auto.ru/cars/used/sale/1030072497-09613/)
господа, вроде как местный житель это? никто не прокомментирует?
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888196584/ (https://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888196584/)
СПАСИБО! Вопрос по этой машине снят.
-
Что, купил?
-
Что, купил?
не, пока в поиске. Вопрос снят именно по той машине, про которую спрашивал. Больше о ней не думаю
-
камрады, и все же... кто сможет прокомментировать разницу в ощущениях между 273 и 299 сил на 800 серии?
-
273 и 299 сил на 800 серии?
Ну фиг знает, я заезжал с эскалейдом с хода 20км/ч где-то до 100км/ч , эскалейд был тот что 2 или 3 , уже непомню темно было ,да и сбоку они очень похожи, короче шли ноздря в ноздрю, ну я на 2-3 сам обгонял , но это в пределах погрешности , хотя может водила был не очень, или машина не очень живая, но когда приехал домой и глянул что там лошадей в принципе мало не бывает, бы даже немного удивлён что так ехали, больше особо не скажу ибо очень редко так отжигаю, когда то давно с крузаком 100-м заезжал, но судя по его резвости он был всовсем не сток ;)
-
Ежели мой будешь рассматривать, то шар буржуйский к фаркопу в подарок)) ни разу не юзаный, т.к. шаланды не таскаю)
я на него давно засматриваюсь) приборка слегка смущает, но это мелочи. Больше всего очкую по поводу 273 сил
-
273 и 299 сил на 800 серии?
Ну фиг знает, я заезжал с эскалейдом с хода 20км/ч где-то до 100км/ч , эскалейд был тот что 2 или 3 , уже непомню темно было ,да и сбоку они очень похожи, короче шли ноздря в ноздрю, ну я на 2-3 сам обгонял , но это в пределах погрешности , хотя может водила был не очень, или машина не очень живая, но когда приехал домой и глянул что там лошадей в принципе мало не бывает, бы даже немного удивлён что так ехали, больше особо не скажу ибо очень редко так отжигаю, когда то давно с крузаком 100-м заезжал, но судя по его резвости он был всовсем не сток ;)
да не, интересует именно сравнение 273 лошади и 299. Безотносительно других машин. разница в секундах до сотни и крутящем моменте довольно существенная
-
Ежели мой будешь рассматривать, то шар буржуйский к фаркопу в подарок)) ни разу не юзаный, т.к. шаланды не таскаю)
я на него давно засматриваюсь) приборка слегка смущает, но это мелочи. Больше всего очкую по поводу 273 сил
Приборка с эскалейда, покупалась как тюнинг, в теме Антона написано за чем ему это нужно, а так спроси, я думаю и родная где-то валяется.
-
Ежели мой будешь рассматривать, то шар буржуйский к фаркопу в подарок)) ни разу не юзаный, т.к. шаланды не таскаю)
я на него давно засматриваюсь) приборка слегка смущает, но это мелочи. Больше всего очкую по поводу 273 сил
Приборка с эскалейда, покупалась как тюнинг, в теме Антона написано за чем ему это нужно, а так спроси, я думаю и родная где-то валяется.
да я внимательно читал, знаю)
-
Мужики, созрела отличная честная мысль: 3 ящика пива и ящик водки (на ветер же иначе) тому, кто сможет по-честному присоветовать хорошую таху/субурбан 400 или 800 серии за честные деньги.
Вы ж куда больше в теме, чем я... а мне свербит куда большеЖ чем вам)
-
Больше всего очкую по поводу 273 сил
Чего? У самого ревтайл 299 л/с, вчера прокатили на дорестайле 273 л/с. Разницы вообще не почувствовал :)
-
Больше всего очкую по поводу 273 сил
Чего? У самого ревтайл 299 л/с, вчера прокатили на дорестайле 273 л/с. Разницы вообще не почувствовал :)
т.е. 2 секунды до сотни и 22 нм не чувствуются никак? по-честному если?
-
А чем тебе тах Антона не нравится?
-
А чем тебе тах Антона не нравится?
всем нравится, пока не разобрался просто с разницей между 273 и 299 лошадей
-
Попроси сокланов прокатить, да и посмотришь, я думаю на новых машинах может и было заметно, а теперь вряд ли...
-
Я что-то помню что 273 или около того сил было на 800ках с V6. Ставились и такие моторы. Поэтому склонен думать что по этим силам просто тупо таможили все подряд в свое время. :D
-
всем нравится, пока не разобрался просто с разницей между 273 и 299 лошадей
Разница менее 10%. Заметна будет только на новых машинах. И то, если внимательно смотреть и считать.
Вообще, такие вещи производитель делает исходя из того, для каких мест предназначена машина. В Америке в разных штатах разные законы, не говоря уже обо всем мире. Вот производители и подстраиваются.
Я бы не обращал на такую мелочь как 22 н/м. И тем более, на 22 лошади, которые будут проявляться только на максимальных оборотах.
-
273 лс было на моторе 4,8
-
Марат, мы все знаем, что для длительной эксплуатации чем проще мотор, тем лучше и дешевле. Всякие там системы, типа ЕГР, Турбонагнетателей, и пр. При эксплуатации со временем только карман помогают освобождать. Нет, я не против турбин, но лично для себя решил, что из 2-х одинаковых моторов я выберу воздушник. И это мое решение. Исходя из этого я выбрал TBI.
Так, что знатоки, может посоветуете мотор, который дольше и дешевле работает, не взирая на объем и мощность.
ТС, я прав?
-
Марат, мы все знаем, что для длительной эксплуатации чем проще мотор, тем лучше и дешевле. Всякие там системы, типа ЕГР, Турбонагнетателей, и пр. При эксплуатации со временем только карман помогают освобождать. Нет, я не против турбин, но лично для себя решил, что из 2-х одинаковых моторов я выберу воздушник. И это мое решение. Исходя из этого я выбрал TBI.
Так, что знатоки, может посоветуете мотор, который дольше и дешевле работает, не взирая на объем и мощность.
ТС, я прав?
5.3 00-07 голов
-
Там же безумный Вортек.
-
Там же безумный Вортек.
Чем плох Вортек? Это же тип камеры сгорания, насколько я помню...
-
впрыска и завихрения смеси
-
Чем плох Вортек? Это же тип камеры сгорания, насколько я помню...
Я не знаю. Но здесь о Вортеке много нелестных отзывов.
-
а про 6-литровую кто что скажет?
https://auto.ru/cars/used/sale/1033480181-b93b/
-
про привод никак не могу найти нормальную информацию...никто не просветит?
-
а про 6-литровую кто что скажет?
https://auto.ru/cars/used/sale/1033480181-b93b/
А не гонит ли он часом про 6 литров? Наверное просто от балды в объявлении поставил 6л и все.
-
а про 6-литровую кто что скажет?
https://auto.ru/cars/used/sale/1033480181-b93b/
А не гонит ли он часом про 6 литров? Наверное просто от балды в объявлении поставил 6л и все.
гонит... 5.3 оказалась)
-
пробег указан 96000 км... покопал тут носом немножко... выяснилось, что весной 13 года пробег был 5000 с копейками, а осенью 12 года пробег был 216 000))
-
216+96=312. Ничего, походит ещё. ;D
-
216+96=312. Ничего, походит ещё. ;D
согласен... но сама попытка обмануть оскорбительна))
-
216+96=312. Ничего, походит ещё. ;D
согласен... но сама попытка обмануть оскорбительна))
А жизнь в России тебе не оскорбительна?)))) :D :)
-
А жизнь в России тебе не оскорбительна?))))
;D ;D ;D
-
но сама попытка обмануть оскорбительна)
Ну тут как, вот я рассказал про все косяки машинки, и наверно отпугнул этим 95% народа, хотя можно было в гаражах облить, отхимчистить, залить в коробку дрянь от которой она станет работать как новая, правда недолго , да и вобще подшаманить её чтобы выглядела как вчера с конвеера, но вот нелюблю я всё это впаривание 8) а так вот (https://auto.ru/cars/used/sale/1033568587-290d0/)продают субур 2500, и с виду всё вроде супер, но почему переберали двигло и что там с остальным непонятно
Я не знаю. Но здесь о Вортеке много нелестных отзывов.
да нормальный движок, дорогой в обслуге только, точнее не то чтобы дорогой ,а заметно дороже TBI, при том что живой TBI в принципе не сильно хуже
-
Я не знаю. Но здесь о Вортеке много нелестных отзывов.
да нормальный движок, дорогой в обслуге только, точнее не то чтобы дорогой ,а заметно дороже TBI, при том что живой TBI в принципе не сильно хуже
А если учесть разницу в расходе топлива и в налоге?
-
разницу в расходе топлива и в налоге?
ну в налоге есть выгода, по расходу небольшая, скажем честно, на вортеках форсунки меняют, ибо там это черевато, да и они тупо новее, а кто менял форсы в TBI, да почти никто, ну и естественно форсы после 500ткм дают плохой распыл и увеличивают расход, так что если TBI живой то разница в расходе будет не такая большая, а если ещё и УПК жив то по трассе если не больше 100 ехать, можно в 10-12 литров укладыватся, просто зачастую сравнивают более-менее живой вортек с полуживым TBI
-
Чем плох Вортек? Это же тип камеры сгорания, насколько я помню...
Я не знаю. Но здесь о Вортеке много нелестных отзывов.
про привод никак не могу найти нормальную информацию...никто не просветит?
Чем плох или хорош VORTEC(речь о движке 5,7)
Недостатка по сути лишь 2
1. Мощность выше 256 лошадок, соответственно налог выше и прилично.
Томск(примеру)- 220л.с- 6000(примерно)-256 л.с. -19000
2. "Козья" система впрыска.
Какая-то "Поэзия юных исканий"!
1996 год, причём, "Нашей эры" и какой-то "паук" в виде монолита, никаких привычных топливных рамп и прочего.
Кстати, сколько не тёрли тему работы "паука" VORTEC ("штатного"!), так и не смогли объяснить, как же работает впрыск на "штатном" "пауке" с соленоидами внутри блока:
- то ли они открываются все разом, то ли впрыск идёт при открытии клапана на конце форсунки.
Единственно, что я понял, что вроде как "паук" с 1998 года это MFI, а до 1998-СPI
Но так это или нет, пусть рассудят "гуру".
Что нужно знать обычному "юзеру" о впрыске VORTEC 5,7?
а). Если "паук" штатный, с клапанами на концах форсунок, то бензонасос расходник.
Причём, выбор бензонасоса ещё та лотерея!
У меня сейчас стоит АЕМ, https://www.drive2.ru/l/3233860/ (https://www.drive2.ru/l/3233860/) пока тьфу, тьфу, без замечаний
Давление на "закрытую" бензонасос должен давать "очков" 5...6, производительность ЕМНИП не менее 250 л/ч Штатный насос, увы, шестерёнчатый(дальше я думаю, объяснять не нужно- свести в голове высокое давление, производительность, жидкое топливо и долговечность несложно)), АЕМ вроде как турбинный.
б). Уровень в баке не должен быть ниже половины
в). Если Вы "Истинно верующий" в "Могучий VORTEC", то будете лить в бак ATF 1 литр на 100 литров топлива, дабы насос был вечным(я лью)
г). Проблемы с насосом и впрыском уйдут, если поставить"паук" нового образца, с соленоидами на концах.
Сейчас это около 30круб., плюс необходимые прокладки и прочее
-Это ведь впрыск VORTEC, это Вам не банальная топливная рампа, как на остальных тачках!
Если денег на новый "паук" нет- возите с собой запасной топливный модуль- по другому, увы, никак!
Достоинства VORTEC
1.Легче диагностировать неисправность простому юзеру.
Протокол OBD-2, значит цепляем хоть Мультитроникс, хоть ELM-327
Но в тоже время это и МИНУС-4 лямбда зонда, MAF, адбсорбер паров и прочие EGR
2. Ниже расход топлива, чем у TBI - но не намного, литра на 1,5...2
3. Субъективно!
-Более "спортивный", чем TBI, но опять-же, тяга на "низах" субъективно чуть хуже, чем у TBI
Ездил на TBI и Vortec
-VORTEC понравился мне больше.
Правда, заправка АИ-95 G-Drive многих может вогнать в ступор
-Дорого, нахрен!
Но именно на этом топливе я и езжу, для меня оптимум(свечи, если что, регулярно проверяю, "красноты" нет)
TBI...
Проще, нет сомнения!
С бензонасосом проблем нет, но загорание "Джеки Чана" это различные ухищрения, чтоб понять, что же случилось(правда, можно оторвать все датчики и всё равно, поедет, если трамблёр жив)
В общем, где-то так.
Про привод.
Всё "парт-тайм" с пониженной передачей.
1. До 1996 года года раздатка NP-241 с ручным включением, рычаг на полу.
В мосту система SOF, размыкающая правую полуось.
В переднем мосту тепловой привод и датчик положения- заняты 2 "дырки"
Один датчик скорости в раздатке
2. 1996
Раздатка NP-243 с кнопочным включением.
Энкодер(привод включения) раздатки состоит из мотора, электромагнитного тормоза и контактного датчика
В мосту система SOF, размыкающая правую полуось. Один датчик скорости
В переднем мосту 5 контактный актуатор с электронной схемой управления. Датчик включения моста в акутуаторе(контактный)
2. 1998
На части машин раздатка NP-246 с кнопочным включением и режимом AVTO
Режим AVTO реализован многодисковой муфтой, сжимаемой энкодером по команде электронного блока при проскальзывании колёс.
Данный режим позволяет ездить по дорогам со скользким покрытием.
Постоянно использовать нельзя!
Фрикционы используются во ВСЕХ РЕЖИМАХ полного привода!
Энкодер(привод включения) раздатки состоит из мотора, электромагнитного тормоза и кодового датчика на датчиках Холла
2 разъёма от энкодера- силовой и разъём датчика
В мосту система SOF, размыкающая правую полуось.
В переднем мосту 5 контактный актуатор с электронной схемой управления.
Датчик включения моста в акутуаторе(контактный)
2002 год.
Раздатка NP-246 с кнопочным включением и режимом AVTO
Режим AVTO реализован многодисковой муфтой, сжимаемой энкодером по команде электронного блока при проскальзывании колёс.
Данный режим позволяет ездить по дорогам со скользким покрытием.
Постоянно использовать нельзя!
Фрикционы используются во ВСЕХ РЕЖИМАХ полного привода!
Энкодер(привод включения) раздатки состоит из мотора, электромагнитного тормоза и резистивного датчика. Один разъём от энкодера
В мосту система SOF, размыкающая правую полуось.
В переднем мосту 5 контактный актуатор с электронной схемой управления.
Датчик включения моста в акутуаторе(контактный)
На GMC Yukon и Кадиллак Эскалэйд ЕМНИП, с 1999 года может устанавливаться раздатка с постоянным полным приводом(без пониженной передачи)
Примерно так.
Пошёл на планёрку, а потом спать.
Ура, суббота, офис завтра доставать не будет!
-
Не, ну это явно на "+" тянет! А ты как хотел?
Хотя и есть о чем поговорить.
А что такое УПК?
-
А что такое УПК?
Учебно Производственный Комплекс :D, на самом деле писал про EGR , просто незаметил что punto раскладку переключил ;)
-
господа специалисты опытные, подскажите, в какие примерно деньги выльется исправление описанного?
машина на вид очень живая. Краска оригинальная, не битая, кузов абсолютно живой, рама тоже... и салон как я хотел...
-
Жду не дождусь, когда ТС купит таху, а потом мне поставит обещанное, так как таха Антона лучше 8)
-
Жду не дождусь, когда ТС купит таху, а потом мне поставит обещанное, так как таха Антона лучше 8)
я ее в голове постоянно держу. Была бы в Мск - давно бы глянул) Пока не было возможности посвятить просмотру машины целый день
-
господа специалисты опытные, подскажите, в какие примерно деньги выльется исправление описанного?
машина на вид очень живая. Краска оригинальная, не битая, кузов абсолютно живой, рама тоже... и салон как я хотел...
правильно Вы говорите, на вид. После такого списка доработок это труп, который надо попилить по хорошему...
-
господа специалисты опытные, подскажите, в какие примерно деньги выльется исправление описанного?
машина на вид очень живая. Краска оригинальная, не битая, кузов абсолютно живой, рама тоже... и салон как я хотел...
Бегло пробежав "картинку" из "криминального" нашёл лишь одно
-"Тёмное масло АКПП"- требуется замена.
Вот это, вполне возможный "головняк"- "попадалово" на ремонт АКПП
Увы, замена "Масла"(точнее ATF) в старом автомобиле всегда лотерея, даже в АКПП AW на довольно "лёгких" автомобилях(например, были случаи выхода из строя АКПП при такой процедуре даже на "вечной" Королле, 1996 года)
Всё остальное - фигня, разве что "Авторайд" (это довольно дорого, если восстанавливать) и сайлентблоки которые возможно, придётся тащить в сервис для выпрессовки.
Я так понимаю, что речь о 800 Тахо.
Значит, увы, в сервис, даже при исправной АКПП обращаться придётся- "Авторайд", течь с блока ABS- скорее всего понадобится дилерский сканер.
Развал-схождение- не шибко страшно, можно "расходить" "гайки" самому.
По ценам...
Сложно, думаю, что если восстанавливать "Авторайд" и не ремонтировать АКПП, только менять 2масло"
-Тысяч 70, потолок, пожалуй.
А вот сколько возьмёт "сервис", если ремонтировать в "сервисе"....
Тут я Вам не советчик!
Думаю, что дорого!
Ну пускай 40круб(возможно и больше- "сервис" для меня дело жуткое. тёмное и очень страшное, аж до животной дрожи!)
Если кирдык АКПП..
Ну ладно, пускай 150круб с ремонтом у Московского Мастера, о котором у меня собраны лишь лестные отзывы
Или "рублей" 170...200 у всем известного AlexW
Такая вот примерно, шняга.
Вообще, старая машина и ремонт в сервисе по любому поводу (понимаю, что для большинства по-другому никак) это для меня лично, что-то за гранью "добра и зла".
И не последишь(никто не пустит в ремзону) и дорого и страшно
-Ну как свою роднульку, у которой знаешь все её "интимные места" и "эрогенные зоны" отдать чужим дядькам, пусть и "супергуру", по сравнению с тобой, дилетантом-любителем?
Так, теперь о EGR
http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/egr2.php (http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/egr2.php)
Прошу прощения, без подробностей, банально ссылка
-Пойду на обед, а потом нужно на установку- хочется весь день "вату прокатать", но что-то на планёрке вечерней говорить нужно, да и слесарятки мои забудут, что есть начальник, нужно появиться, поработать с ними, покрутить гайки, благо вроде потеплело.
В общем, EGR у GM(не TBI!) ещё тот изврат- управляется ШИМ .
Датчик резистивный, и этому девайсу приходит кирдык тысячах на 100....150ккм.
Всё, пошёл на обед
-
Тачка укатана в хлам, за ней не следили явно. Практически вся подвеска под замену. Уровень всех жидкостей давно под замену + их низкий уровень + неизвестно сколько это уже так ездило. Я бы не стал брать, это не то что кот в мешке, это пустой мешок)
-
в какие примерно деньги выльется исправление описанного?
Если не учитывать что коробас скорее всего крякнет скоро, то по з/ч если брать оригиналы то думаю по з/ч можно тысяч в 50 уложится, в принципе при наличии рук и гаража тут на пару дней работы. Ну по крайне мере если бы я такое делал сам то наверно за 2 дня управился бы.
А что касается АКПП, сложно сказать, там одних з/ч по хорошему нужно тысяч на 100 + работа ещё наверно 50
-
в какие примерно деньги выльется исправление описанного?
Если не учитывать что коробас скорее всего крякнет скоро, то по з/ч если брать оригиналы то думаю по з/ч можно тысяч в 50 уложится, в принципе при наличии рук и гаража тут на пару дней работы. Ну по крайне мере если бы я такое делал сам то наверно за 2 дня управился бы.
А что касается АКПП, сложно сказать, там одних з/ч по хорошему нужно тысяч на 100 + работа ещё наверно 50
руки есть, но нет ни времени ни желания...)
-
руки есть, но нет ни времени ни желания...)
А деньги?
-
руки есть, но нет ни времени ни желания...)
А деньги?
с этим чуть проще, есть немножко)
-
Жду не дождусь, когда ТС купит таху, а потом мне поставит обещанное, так как таха Антона лучше 8)
поставлю) купить бы...
-
руки есть, но нет ни времени ни желания...)
А деньги?
с этим чуть проще, есть немножко)
Можем поменяться.
-
руки есть, но нет ни времени ни желания...)
А деньги?
с этим чуть проще, есть немножко)
Можем поменяться.
я выше задал конкретный вопрос: в какие деньги выльется ремонт. О каких именно деньгах мы говорим?
-
Мелко написано.Текст сливается.
-
Мелко написано.Текст сливается.
там картинка увеличивается
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033572211-0ed66/
никто не прокомментирует?
-
на самом деле писал про EGR , просто незаметил что punto раскладку переключил ;)
Андрюхан победил. Не разгадал я этот ребус. ;D
-
Мелко написано.Текст сливается.
там картинка увеличивается
По списку от 300тр.
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033572211-0ed66/
никто не прокомментирует?
прокомментирую: черная таха 2006 года,нализанная,чистая) цена норм, кстати, диагностику делай, что ты еще хочешь услышать?
ну и да, 6литров нет там, 5.3 небось обычный
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033572211-0ed66/
никто не прокомментирует?
Бряхня.
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033572211-0ed66/
никто не прокомментирует?
Бряхня.
в чем именно?
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1033572211-0ed66/
никто не прокомментирует?
Бряхня.
в чем именно?
Двигатель.
-
Шильдов сзади нет (возможно там красили), пассажирская туманка на вид как новая - смотреть правую сторону на предмет ударов. Включен задний привод, что вселяет надежду на живость раздатки. Нет ни фотки руля ни сиденья, думаю пробег скручен))
-
думаю пробег скручен
да конечно скручен, смешно смотреть на машину 10 лет с пробегом 100ткм
-
- Готово, Мастер!
- Починил?
- Сломал нах*й!))
-
да конечно скручен, смешно смотреть на машину 10 лет с пробегом 100ткм
При замене панели пробег 0 км.
-
Шильдов сзади нет (возможно там красили), пассажирская туманка на вид как новая - смотреть правую сторону на предмет ударов. Включен задний привод, что вселяет надежду на живость раздатки. Нет ни фотки руля ни сиденья, думаю пробег скручен))
с этим вообще смешно получилось: договорились о встрече, приехал к нему в новоебе... голицыно... а он трубку не взял) видимо, осмыслил предложение съездить на диагностику)
-
ему субур не нужен. ему Полунефтяник полурасскажет-полуобъяснит,что ему надо полусубур-полутах. и полу80-ка-полухерпоймичто.
вы все взрослые люди. видите же,что это закончится на уровне разговоров и трёпа. ТС даже приблизительно дупля не отбивает что такое АА,а вы ему тут 4L80Е..итд. не нужна ему эта машина. покрутится и купит ведро,какое распишут по местности. или будет всю жизнь искать тахо с 80-кой. кстати,у нас такой есть :afro:но не думаю,что продадут. суть не в том. бестолковщина какая-то. больше похоже на вброс. сам не знает,что ему надо. одно большое,другое большое,но с прицепом ништяк :36_19_2:и прочее. тягачи,кемперы...с налогом под полтинник. и обслугой при нынешнем долларе...ну,это дело личное. хотя,кто настолько свободен в тратах,на подобную чепуху время не тратит и знает,что ему нужно.
никого не хочу обидеть. говорю,что вижу. всё ИМХО
:36_11_2: :36_11_2: :36_11_2:
-
Купил?
-
Купил?
купил)
-
Теперь тебе сюда (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=144.0), а я днём выезжаю за обещанным, к ночи буду ;)
-
Теперь тебе сюда (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=144.0), а я днём выезжаю за обещанным, к ночи буду ;)
ты просто эту машину не видел!) вылизанная от и до! Так что смотри, впустую не скатайся))