Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 2.2 Шевроле Блейзер / Chevrolet Blazer 2.2 => ТехРаздел => Оптика. Фары. Проводка. Электрика и Электрооборудование => Тема начата: любителъ от Апреля 19, 2016, 05:26:45 am
-
на днях установил вазовский датчик на TBI 220. Отличия этих датчиков в том, что они крутятся в разные стороны. что бы всё это работало у нас, надо установить его как указано на фото и повернуть против часовой до совпадения с крепёжными отверстиями . затем надо 2 крайних провода , которые идут на датчик, поменять местами - разрезать и спаять. и последняя операция - отверстия надо разшорошить как на втором фото, что бы датчик можно было сместить на пару градусов по часовой стрелке. тогда показания датчика почти совпадают с заводскими.
Всё работает. логи с мозгов - 0.47В при 0% и 4.3В при 100% дросселя
-
Малацца!
Когда мой штатный захандрил, я тоже сначала попробовал ВАЗ, выяснил что он не подходит, сдал обратно, заказал бесконтактный украинский. Стал ждать.
Ну а поскольку ехать было нужно далеко и надолго - сделал в штатном дырку, брызнул смазки, воткнул чопик, замазал клеем ....
Два года прошло, штатный так и работает, я уж и забыл что где-то безконтактный ждет установки :)
-
безконтактный ждет установки
на бесконтактный так просто провода не поменяешь местами
-
безконтактный ждет установки
на бесконтактный так просто провода не поменяешь местами
Да не, он не от ВАЗ и он как раз совпадает по контактам и направлению вращения... Но я еще не ставил, могу и ошибаться