chevy-clan.ru
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Марат от Ноябрь 23, 2006, 02:13:20 pm
-
Долгое время прикидывая возможности тюнинга и повышения мощности движка 4,3 L хотел определить от какой же мощности надо плясать.
Конечно все знают, что по паспорту мощность двигателя 4,3 Vortec VIN W установленного на Блейзере 193 лс - на американце и 180 лс - на Елабуге.
Есть и другие варианты этого двигателя, и ставили их на кучу других машин, но их я не рассматриваю т.к. для нас они не актуальны.
Но, думаю, не многие знают, что эта мощность голого двигателя на стенде при идеальных условия работы.
Здесь не учитываются ни потери на трансмиссию, ни качество бензина, ни потери на навесных агрегатах ит.п.
А вот на реальной машине та мощность, которую показывает стенд на задних колесах составляет 140-144 лс! Это данные замеров, которые делают тюнинговые фирмы. Причем у всех они практически совпадают
Разница максимум 5 лс. На Тахах реальная мощность порядка 200 сил.
Так что мощность реальная и паспортная - это две большие разницы!
Утешает одно, что это относить ко всем машинам. И у какого-нибудь Феррари реально не 500 лс, а где-то 350.
-
Эт точна ...
Я разыскал родословную своей машинки ...
её реално гоняли в Москве на стенеде мощности, в НАМИ по моему, и потом енту справкупредоставили в ГАИ, что мощность машины 200л.с., что и записано в тех паспорте ...
-
Причем потери в гидромеханической трансмиссии гораздо выше, чем просто в механической.
Так что Жучок у нас самый мочный Блейзер в Клане! :lol:
(а сколько ж реально силенок у Жагулей-то?)
-
Эт точна ...
Я разыскал родословную своей машинки ...
её реално гоняли в Москве на стенеде мощности, в НАМИ по моему, и потом енту справкупредоставили в ГАИ, что мощность машины 200л.с., что и записано в тех паспорте ...
Так так, а вот с этого места поподробнее.
Т.Е. если я на стенде сниму скорость с Крайслера и она окажеться меньше 254 л.с. то мне можно в ГАИ претендовать на внесение в техпаспорт именно этой цифры и соответственно снизить налоги?
-
Я точно не знаю, просто когда машину таможили в 97 году, умышленно не вписали тех данные ...
Для этого подсуетились сгоняли в НАМИ и там выправили себе такую справочку по которой и врисовали в ПТС мощность, та ещё она совпала с какой-то каталожной имеющей такую-же мощность 200л.с.
-
ещё она совпала с какой-то каталожной имеющей такую-же мощность 200л.с.
Вот именно..... Значит придется решать "традиционными" спосабами - деньги :(
-
А мне казалось вопрос еще в пересчете....
Типа в японии один и тот же мотор мощнее... чем у европеек.. но это только цыфры... так то моторы одинаковые... с американскими авто помоему похожая ситуация....
У мой жены лансер из америки.. он на полутора литрах... имеет почти 120 сил.. это неальная мощность для такого моторая в 2001 году... или 2002 .. забыл)
-
У меня в ПТСе нарисовано 148 л.с..
Была ли такая мощность на движках Блейзер(ов) (4.3л) в реале когда-нибудь??
И если да то какой мотор и год!
-
У меня в ПТСе нарисовано 148 л.с..
Была ли такая мощность на движках Блейзер(ов) (4.3л) в реале когда-нибудь??
И если да то какой мотор и год!
У меня Таха 95 тоесть двигло TBI 240 сил написали во как.
-
У меня в ПТСе нарисовано 148 л.с..
Была ли такая мощность на движках Блейзер(ов) (4.3л) в реале когда-нибудь??
И если да то какой мотор и год!
Такая мощность была на карбюраторных Astro 4.3.
Года, если не ошибаюсь, до 1989-90.
-
Такая мощность была на карбюраторных Astro 4.3.
Года, если не ошибаюсь, до 1989-90.
А на Блейзерах???
-
Привет всем!
В последнем номере (не в смысле, что больше не будет издаваться)журнала "Автомир" на 40-й странице размещена любопытная статья "Не все "лошади" одинаковы".
Может быть ответ на заданную "Тему" содержится в первых трёх частях этой статьи ("Момент мощности", "Что такое bhp" и "Мощно тормозит")?
P.S. Кстати, и две другие части этой статьи ("Дорога на просвет" и "А в папугаях больше?) также весьма любопытные...