chevy-clan.ru
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Система охлаждения, отопления и кондиционирования => Тема начата: максим102 от Май 26, 2018, 09:46:59 pm
-
Ребят выручайте,советами ,предположениями!
ШБ Елабуга 4.3.98г, ситуация такова,на днях заправил кондиционер,был счастлив что сей агрегат жив и отлично морозит,но радость была не долгой,сегодня вкл.кондиционер, муфта щелкнула, и сразу же опять от-щелкнула, открыл капот, вижу слейдущий ситуэйшн, муфта стопариться,то есть передняя ее часть
сам ремень крутиться, трубки испаритель горячие,пробую выключить,просто включил печку ,та же беда,хотя до заправки такого не было,так же стопарит,перевел климат в "0" то есть полностью отключил,все перестало,кто сталкивался? :)
-
Проверь наличие (вес) газа.
-
Ну да, похоже что фреон утек.
-
У меня не держал золотник,проверь его.
-
Извиняюсь за оффтоп, имею такую же проблему,заправил кондей,сделал у них же "диагностику",сказали все в норме,фреон на месте,компрессор работает когда работает муфта,вот только постояноо отщелкивается. Сам думаю ,что косяк в электронике,правда не знаю кде этот модуль расположен. Парни,растолкуйте новичку где что спрятано?
-
никакого модуля там нет
направление обдува куда направлено?
-
Нравится мне такая диагностика - фреон на месте, муфта щелкает, давай денег и езжай куда хочешь! Муфта у тебя отключается или по низкому давлению ( мало фреона и прочие причины) или по высокому ( забит орифейс, нет нормального охлаждения конденсора, много фреона и прочие причины). В нормальный сервис нужно, а не к тем кто за тыщу фреона туда пукнет , перекрестит и пожелает ехать к электрику. У "кондиционерщиков" на дороге это вообще любимая отмазка.
-
Если мне память не изменяет, кондей не будет включаться, если обдув на_стекло направлен, либо на_стекло_и_в_ноги.
-
никакого модуля там нет
направление обдува куда направлено?
по-всякому пробовал,но спасибо,не знал,что в ноги и на лобовуху не направлять.
-
Еще вопрос,раз появились желающие по-болтать. Промывать кондей ни кто не пробовал? Имеется ввиду,саму систему, а не чистка теплообменника. Сосед на мерсюке промыл, счастлив до усрачки....пока,а что потом будет не знаю.
-
никакого модуля там нет
направление обдува куда направлено?
по-всякому пробовал,но спасибо,не знал,что в ноги и на лобовуху не направлять.
Только в ноги - можно. Кондей не будет включаться, если хоть какая то часть потока идёт на стекло. А у нас, кроме обдува только стекла, есть промежуточный режим между стеклом и ногами, когда дует и туда и сюда. Вот в этом режиме тоже не будет включаться кондей.
-
Только в ноги - можно. Кондей не будет включаться, если хоть какая то часть потока идёт на стекло. А у нас, кроме обдува только стекла, есть промежуточный режим между стеклом и ногами, когда дует и туда и сюда. Вот в этом режиме тоже не будет включаться кондей.
Кстати, в этих же режимах не удастся перекрыть забор наружного воздуха для печки.
-
вообщето всегда кондей включается как раз при обдуве на лобовое
но вам виднее
-
вообщето всегда кондей включается как раз при обдуве на лобовое
но вам виднее
У меня если при обдуве на стекло (или ноги+стекло) попытаться включить кондей, индикатор мигнет несколько раз и потухнет.
Если обдув НЕ на стекло и включен кондей - индикатор горит. Если в этом режиме переключить обдув на стекло (или ноги+стекло), индикатор гаснет.
-
Это делается для того, чтобы стекло не треснуло в жаркую погоду.
По этой же причине не рекомендуется зимой резко переключать горячий обдув на стекло.
Никогда не видели вот таких трещин? Это именно оно.
(https://pp.userapi.com/c847217/v847217254/137a43/vXjhHPktGYw.jpg)
(https://pandia.ru/text/79/450/images/image001_238.jpg)
(https://sylphy.ru/uploads/posts/2010-02/1265743144_3.jpg)
-
Это делается для того, чтобы стекло не треснуло в жаркую погоду.
По этой же причине не рекомендуется зимой резко переключать горячий обдув на стекло.
Никогда не видели вот таких трещин? Это именно оно.
Кондер при обдуве стекла включается для того чтобы сделать воздух сухим и стекло не потело! не вводите людей в заблуждение.
-
Это делается для того, чтобы стекло не треснуло в жаркую погоду.
По этой же причине не рекомендуется зимой резко переключать горячий обдув на стекло.
Никогда не видели вот таких трещин? Это именно оно.
Кондер при обдуве стекла включается для того чтобы сделать воздух сухим и стекло не потело! не вводите людей в заблуждение.
ОК. Завтра вечером постараюсь не забыть видео снять с работой кондиционера. Сами убедитесь.
-
ОК. Завтра вечером постараюсь не забыть видео снять с работой кондиционера. Сами убедитесь.
Возможно только у вас такое поведение. На всех американских авто при включении обдува на стекло включается кондей. именно для осушения воздуха, чтобы не запотевало стекло или быстро его отпотеть.
на 4-х разных американских машинах что у меня были - именно так и работало.
Приведенные в пример трещины - это от зимней эксплуатации, когда для желания оттаить стекло, сначала машину прогревают, а потом на него включают обув уже горячим воздухом, вместо того, чтобы сразу направить на стекло и оно постепенно нагревалось бы.
-
Это делается для того, чтобы стекло не треснуло в жаркую погоду.
По этой же причине не рекомендуется зимой резко переключать горячий обдув на стекло.
Никогда не видели вот таких трещин? Это именно оно.
фееричный бред и некомпетентность
при обдуве на лобовое\лобовое-ноги кондей включается всегда и нельзя включить режим рециркуляции
если в вашей машине не так, то что то с машиной
-
откровенно говоря, раньше у меня были только немцы, вот ни разу не поверю, что пиндосы машины иначе настраивают. Думаю, что кондей должен работать при любом полжении заслонок,разве только климат может как-то влиять,но ведь на елабузере климата нету. Как говорили древние "человеку свойственно ошибаться" Посмотрю,может действительно надо отключить обдув лобаника.
-
А чего тут гадать, электрическая схема все скажет. РСМ получает сигнал на включение реле компрессора в четырех положениях :MAX A/C NORM A/C BI LEV A/C и DEF. Так что компрессор не включается только в положениях VENT HEAT BLEND
-
...разве только климат может как-то влиять,но ведь на елабузере климата нету...
У меня не елабузер. У меня чистокровный американский рестайл с красными поворотниками, милями и фаренгейтами с климат контролем.
-
я не знаю как там рестайл - фристайл и америка с новой гвинеей, был вопрос конкрентно про Елабугу.
Там кондер работает так:
при обдуве на лобовое или ноги -лобовое компрессор периодически включается и отключается, в остальных положениях молотит постоянно.
Это написано в инструкции по эксплуатации черным по русскому
-
Вот так у меня работает рециркуляция и кондей.
Машина мне досталась без переделок и колхоза. все так работало с самого начала.
Рециркуляция:
/>
Кондиционер:
(в видео температуру не переключал, но от температуры работа не зависит)
-
он не отказывается
он включен и так при режиме лобового
чтобы убедиться идем под капот и слушаем щелканье муфты
чтобы оно не запотевало
этот страшный секрет почему то не все знают: что можно включать кондей вместе с теплым воздух и сушить салон и отпотевать окна
-
он не отказывается
он включен и так при режиме лобового
чтобы убедиться идем под капот и слушаем щелканье муфты
Что тогда показывает индикатор на кнопке? Зачем он?
...можно включать кондей вместе с теплым воздух и сушить салон и отпотевать окна
Я это знаю и написал, что от переключения температуры режим работы не меняется. Индикатор ведет себя точно так же, даже если температуру на самый максимум поставить. Просто на видео я не переключал температуру.
-
Ну а то, что насос кондея периодически кратковременно включается даже без нажатой кнопки и не горящем индикаторе, в любом положении обдува, я заметил уже давно. Т.е. насос по чуть-чуть прокручивается даже в режиме печки.
А перестает он это делать только если вентилятор поставить в положение OFF.
-
автоклимат может сам включать кондей без каких либо уведомлений
в крайслерах начала 2000 именно так
сам по своему алгоритму включает компрессор в авторежиме
-
автоклимат может сам включать кондей без каких либо уведомлений
в крайслерах начала 2000 именно так
сам по своему алгоритму включает компрессор в авторежиме
Что ж так запутанно то всё в наших машинках. Капец.
-
Друзья, кто подскажет? Короче компрессор не включался(блейзер 1996 год, амер).... На фишке, которая стоит ближе к шкиву не было "+". Взял его с той фишки, которая на заднице компрессора стоит. Можно так делать или лучше не надо)))??? Пы.сы. кондёр заработал.
-
нет фреона
-
А ещё наверное какую-то трубку пережал, завел, работает-холодит. На холостых пару минут постоял, а потом как зашипит и что-то типа пара из под капота... А он у меня ещё и на газу, так что чуть не навалил куда не надо...
-
нет фреона
у кого?