chevy-clan.ru
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Че Гевара от Сентябрь 13, 2009, 12:19:20 pm
-
Итак, теперь вариантов машин стало гораздо больше,в связи с этим есть вопросы к тем кто владел или владеет Тахо(840) и Трейл Блейзер(ом).
Какие подводные камни могут быть при выборе машины?на что в первую очередь обращать внимание?больные места этих машин?(естественно в любом случае диагностика)
Приблизительные затраты на содержание?(не считая бензин)
Ну и конечно расход бензы тоже интересен?
Вобще авто планирует использовать и жена тоже(стаж у неё большой если что и на Блейзере тоже каталась)
-
Если габариты не важны, бери таху, учитывая налоги и цены на рынке, данные машины в одной категории. А если не видно разницы бери, что больше. Опять таки трейл заточен больше под дороги, со своими низкими пластиковыми бамперами.
По расходу, у меня круглая может кушать от 9 до 25. У круглой бы отметил, что надо смотреть на кондей там их 2, и если будет дырка в заднем контуре, то мин. варить трубку, мах. весь контур под замену, а это около 500$. Там 4 трубки, алюминиевые + не которые оставляют только передний кондей глуша задний контур, это не критично, но повод поторговаться ;). Так же компрессоры подкачки с autoride. Мрут они от нашей грязи, не часто, но встречается. А каждый компрессор по 1000$. Бывает моторчик подключения переднего моста не работает, из-за грязи летящей туда.
Если сзади стоит самоблок, то проверять его. Если не ошибаюсь их ставили на все только с 2005 года, а до 2005 ставили не на все. Ну и стандартно сервис с компьютерной проверкой.
-
бензина жрет не мало трасса 15 л. город минимум 20-25л. Если сам в машинах не соображаешь, то даже один и не думай покупать. В мелких и средних городах будут проблемы с ремонтом,почти полностью отсутствуют узкие специалисты по этим машинам, нет программ. Смотреть надо ВСЕ, начиная от моторчика в бачке омывателя до ..... конца :) Запчасти не дешевые, но и не совсем круто. Сам купил Тахо 4 дня назад, бегло осмотрел и домой, приехал думаю надо получше про диагностировать, кроме официалов (у которых одни нарекания и отсутствуют все те же узкие специалисты) машину проверить просто не могу, нет спецов, я в шоке. Завтра буду обзванивать Воронеж, может там могут, ели нет значит прямая дорога в Москву.
Запчастей в наличии мало, ждать от 7 дней и дальше. Поэтому при покупке обязательно приценись по запчастям и ремонту,ну если выходит в копеечку проси скидку.
P.S. Тахо и ему подобные это 2 авто в семье.
-
Спасибки,жду ещё ответов.
Да нет голова вроде соображает,глазки на месте и руки тоже не из ж.... растут.Был Блейзер 97 года,владел им почти 5 лет,так что в принципе представляю куда лезть,но так как машины по концепции разные то и слабые места тоже разные.Живу в Москве и проблем со пецами вроде как здесь нет.
Да и ещё приблизительно от какой суммы начинаються живые авто?
-
Да и ещё приблизительно от какой суммы начинаються живые авто?
Это смотря какой год.
mark 48ru, все выше сказанное, это относительно какой машины?
Т.к. ездил до этого на бюджетной иномарке, так вот ее обслуживание обходилось дороже раза в полтора. Бензина правда ела она на литров 5 меньше, но зато привередничала по его качеству только в путь...
Зы. Машина ед. в семье. Используется почти каждый день по всей Москве.
-
буэнос ночес, тёзка.
не знаю как насчет Тахи, а Трейл весьма затратен в плане обслуживания. спереди не один сайлент не меняется отдельно от рычага. подвеска от просто блэйзера отличается конкретно в сторону замороченности.
это чисто информация к размышлению
+ у трэйла МИНИМУМ 275 кобыл будет в ПТС
-
Спасибо.
Слава43, извени не знал.
-
Думаю,Таха при той же цене,что и Трейл,намного проще в обслуге и неприхотливее.
На Трейле рядный люминевый мотор-сАвсем не американская классика. ИМХО.
:) :)
-
буэнос ночес, тёзка.
не знаю как насчет Тахи, а Трейл весьма затратен в плане обслуживания. спереди не один сайлент не меняется отдельно от рычага. подвеска от просто блэйзера отличается конкретно в сторону замороченности. Верно, на счет сайлент блоков,- отдельно не меняются, и стоит так называемый брэкет- 8500 руб шт. А замороченности нет ни какой, все просто меняется.
это чисто информация к размышлению
+ у трэйла МИНИМУМ 275 кобыл будет в ПТС
-
Верно, на счет сайлент блоков,- отдельно не меняются, и стоит так называемый брэкет- 8500 руб шт. А замороченности нет ни какой, все просто меняется
там еще есть верхние рычаги, тоже под 4 килорубля стоят.
Хотя я имел ввиду лишь затраьный ремонт подвески. Как едет мне нравится более чем.
Кстати говоря у энвоя интерьер побогаче. Но это- как говорится, на вкус и цвет.
-
PaFoZ.
Интересно, что это за бюджетная иномарка такая дорогая.
У меня таха круглая, и 9 литров она кушает на нейтральной :)
-
PaFoZ.
Интересно, что это за бюджетная иномарка такая дорогая.
У меня таха круглая, и 9 литров она кушает на нейтральной :)
Фокус 2й. И если посмотреть по ценам обслуживания вообще всех машин такого класса, то там ТО по цены очень и очень прилично :-\
Даже не у официалов.
9 литров круглая кушает по трассе на 80 км/ч. Но так ездить не возможно ;D
-
Ну про форд не знаю, а аиди :afro: дешевле в обслуживании, знаю точно, так как, у меня их две
-
Это смотря что считать под обслуживанием. Замена алюминиевых рычагов или замена колодок и масла. ;)
-
Да, очень сильно помагаем Че геваре машинку подобрать, молодцы :-\
-
Слава 43 Мотор в Трейле считается одним из лучших по надежности среди моторов большого обьема.Дальше цены на подвеску,так как я постоянно езжу в твой родной город ты должен понимать что я постоянный клиент сервиса))) ИтаГ достал чеки - Брекеты (нижние сайлен блоки самые мощные в подвеске ходят по 70-80 000 км) - 6000 руб за штуку(оригинал),втулки стаб. - по 340 руб (4 шт ор),косточки тоже долгоиграют - 1200 руб за шт,аморты от 3200 руб,шаровые опоры низ - неоргинал- 750 руб орг -1250,верхние - 450 руб ,800 руб,фильтр возд - орг - 1150 руб,неор - 750 руб,рычаги верхние в сборе -3200 руб в сборе за штуку,повортные подшипники от 1000 руб за шт,ступица в сборе с датчиком АБС - 7200 неор, орг - от 9200, задняя поперечная тяга в народе - Тонара - 1200 руб за шт ор,тяги задние все 4 шт от 1800 за шт,рулевые наконечники в сборе 2300 руб за шт и тд. Вот такие ценники а дальше думайте сами что покупать.По надежности скажу что подвеска выдерживает очень серьезные перегрузки,Брекеты поменял всего 1 раз на 160 000 вот совсем недавно .P.S. Седня утром повез мелкую в школу ,видать плохо помыл глаза и зарулил когда разворачивался в открытый колодец,резина стоит 275/17/70 ,думал капец,но нет просто его переехал даже незадел пластиковый порог.
-
Много зависит от суммы, планируемой на покупку. Да и полагаю лучше взять посвежее Трейл. Он, кстати, при одинаковом состоянии с Тахо будет на тысяч двести дешевле.
-
Думаю чтобы все это понадобилось заменить, машина должна ой как хорошо и долго поездить.
Слава 43 Мотор в Трейле считается одним из лучших по надежности среди моторов большого обьема.Дальше цены на подвеску,так как я постоянно езжу в твой родной город ты должен понимать что я постоянный клиент сервиса))) ИтаГ достал чеки - Брекеты (нижние сайлен блоки самые мощные в подвеске ходят по 70-80 000 км) - 6000 руб за штуку(оригинал),втулки стаб. - по 340 руб (4 шт ор),косточки тоже долгоиграют - 1200 руб за шт,аморты от 3200 руб,шаровые опоры низ - неоргинал- 750 руб орг -1250,верхние - 450 руб ,800 руб,фильтр возд - орг - 1150 руб,неор - 750 руб,рычаги верхние в сборе -3200 руб в сборе за штуку,повортные подшипники от 1000 руб за шт,ступица в сборе с датчиком АБС - 7200 неор, орг - от 9200, задняя поперечная тяга в народе - Тонара - 1200 руб за шт ор,тяги задние все 4 шт от 1800 за шт,рулевые наконечники в сборе 2300 руб за шт и тд. Вот такие ценники а дальше думайте сами что покупать.По надежности скажу что подвеска выдерживает очень серьезные перегрузки,Брекеты поменял всего 1 раз на 160 000 вот совсем недавно .P.S. Седня утром повез мелкую в школу ,видать плохо помыл глаза и зарулил когда разворачивался в открытый колодец,резина стоит 275/17/70 ,думал капец,но нет просто его переехал даже незадел пластиковый порог.
-
Слава 43 Мотор в Трейле считается одним из лучших по надежности среди моторов большого обьема.Дальше цены на подвеску,так как я постоянно езжу в твой родной город ты должен понимать что я постоянный клиент сервиса))) ИтаГ достал чеки - Брекеты (нижние сайлен блоки самые мощные в подвеске ходят по 70-80 000 км) - 6000 руб за штуку(оригинал),втулки стаб. - по 340 руб (4 шт ор),косточки тоже долгоиграют - 1200 руб за шт,аморты от 3200 руб,шаровые опоры низ - неоргинал- 750 руб орг -1250,верхние - 450 руб ,800 руб,фильтр возд - орг - 1150 руб,неор - 750 руб,рычаги верхние в сборе -3200 руб в сборе за штуку,повортные подшипники от 1000 руб за шт,ступица в сборе с датчиком АБС - 7200 неор, орг - от 9200, задняя поперечная тяга в народе - Тонара - 1200 руб за шт ор,тяги задние все 4 шт от 1800 за шт,рулевые наконечники в сборе 2300 руб за шт и тд. Вот такие ценники а дальше думайте сами что покупать.По надежности скажу что подвеска выдерживает очень серьезные перегрузки,Брекеты поменял всего 1 раз на 160 000 вот совсем недавно .P.S. Седня утром повез мелкую в школу ,видать плохо помыл глаза и зарулил когда разворачивался в открытый колодец,резина стоит 275/17/70 ,думал капец,но нет просто его переехал даже незадел пластиковый порог.
амиго, а за какой год это у тебя чеки??
месяц назад перетряхивал подвеску, за исключением брэкетов и наконечников, остальной ценник раза в четыре выше.
ну или второй вариант - сливай этот самаритянский сервис одноклубнику, а я пашол песать на амавто кляузу.
))
-
что вы не говорите, но Трейл - это новая модификация Блейзера, а Тахо - это ТАХА!
-
Слава 43 ....Дальше цены на подвеску,так как я постоянно езжу в твой родной город ты должен понимать что я постоянный клиент сервиса
Да-да,прекрасно понимаю :'( :'(
-
Che9111 Тоесть если бы я купил все в три раза дороже то я стал бы твоим другом ))) С меня за главную пару просили 25 000 рэ и то на заказ в результате в Шеви плюс я ее купил за 16 500 плюс у меня скидка есть хотя я думаю тоже неповериш.
-
Хотя если честно для себя я уже решил что с американским автопромом я завязываю.Задолбали эти вечные поиски запчастей и ценники на них.
-
Ну а если по теме: существуют три категории автомобилей (ИМХО)-это американские,немецкие и азиятские.
Если Павел прицелился на вжып,то после Блейзера из пендосов-Трейл и Таха (но есть ещё и кроссоверы),из немцев -гелик и МЛ. Выбор ипошек больше однако...
-
есть ещё и Додж Джорней, правда о нём маловато информашки, вроде как кроссовер ?
-
Привет Паш! Конечно Таха, мой помниш, вот ездит и ездит, почитай подробней темку Чем отличается 840 от 440 или как то так, Серёга там Grayius все мои отчёты подобрал, спасибо ему за это, там всё написано. больше болячек нет. ИМХО единственный недостаток это дорожный налог, зато удовольствие будеш получать, тем более и сервисы ты знаеш. Не согласен с некоторыми авторами в том что запчасти дорогие и их нужно искать, всё есть и здесь. Автосервисы есть и разные, запчасти хош сам покупай хош заказывай. Короче Таху бери это автомобиль всех времён и народов.
-
это автомобиль всех времён и народов.
:afro: :afro: :afro:
-
Спасибо,пока думаем,чесно уже устал ездить на пыжеке 407 он после блейзера :afro: не едет :'(,постоянно надо педаль газа продавливать ;D
-
педаль газа продавливать
Да,наверно уже полик выгнулся ::) .
-
Короче Таху бери это автомобиль всех времён и народов.
А Блэйзер, Мужичёк с ноготок !!!!
;D
-
. Не согласен с некоторыми авторами в том что запчасти дорогие и их нужно искать, всё есть и здесь. Автосервисы есть и разные, запчасти хош сам покупай хош заказывай. Короче Таху бери это автомобиль всех времён и народов.
. Не согласен с некоторыми авторами в том что запчасти дорогие и их нужно искать, всё есть и здесь. Автосервисы есть и разные, запчасти хош сам покупай хош заказывай. Короче Таху бери это автомобиль всех времён и народов.
Ну где все есть то ? Я зеркало боковое на Трейл ищу уже 3 месяца новое а не бу.В Шеви скаали было пол года назад 18 800,в Академии небыло ниразу,в Клондайке только правые 11 500 ,у диллеров только на заказ .Извини меня конечно но платить за зеракало от 11 до 18 тысяч это уже просто перебор.Такие расходники есть практически на все известные марки авто кроме Шевролетов,на Таху может оно и есть но блин на Трейл найти толком ничего сразу невозможно.В итоге получатся что когда покупаеш машину она да согласен стоит дешевле в два раза но потом в процессе постоянной езды начинаеш понимать что запчасти стоят в два а то и в три раза дороже чем на тот же Лексус 470,налог платиш в три раза больше.Я прописан хорошо еще в Моск.обл. по 100 руб плачу а кто в Москве по 150 руб,а за тот же Лексус,Прадо и тд платят в три раза меньше.Вот сейчас мне предстоит перед зимой ехать в шеви и опять платить 40 штук за ремонт уже переднего моста потому что с него течет масло и течет оно из щели между крышкой редуктора куда можно запихать палец хотя я лично мостом можно сказать вообще непользовался за всю историю машины,мозги могут считать только в Шеви плюс потому что все ОБД и тд из инета прочитать немогут.Совершенно дибильный посадочный размер дисков 6 х 127 ,нормальные диски подобрать невозможно по той причине что такие размеры 90 процентов заводов неделают.Про Таху говорить небуду у меня такой машины небыло но Трейл покупать несоветую .
-
Интересно, а сколько на лексус зеркало стоит? Ну а Прадо будет менее мощным.
-
Да сколько бы оно нестоило уж на Кунцево оно точно есть.А на Трейл даже за такие в наличии негде нету.
-
Туристу: Зеркало в Америке стоит от 38 до 100 долл.(Рокавто). Налог у нас на Лексус 470 - 235*80=18800 руб, на Трейл - 273*90=24570 руб. Разница - 5770 руб. По поводу считывания кодов ОБД 2, - покупаешь приблуду за 3000 руб в интернет магазине, и считывай сколько угодно. Можно конечно и Лексус купить, но сколько он стоит... ну и т д.
-
А на Трейл даже за такие в наличии негде нету
Ну чё то не верится что за деньги нигде нет, завтра в Ш+ спрошу специально, да и в автоскане небось есть. Я честно говоря не сталкивался с трейлами. У нас у Совранского был, у Серёги Поперёка, ещё несколько, вроде никто не жаловался.
-
17 000 пробега на ТРЭЙЛЕ.
Другой машины НЕ ХОЧУ!!!
-
stepan может быть у вас там и такой налог у нас в МО до 250 65 руб,свыше 250 теперь уже 130 рублей можеш открыть в инете Российскую газету там расписано все ,даже даты есть.Что касается зеркала то в Америке пусть оно хоть доллар стоит но оно там есть а у нас даже за 500 нету.
-
marganus Я ж писал выше что был в Шеви три дня назад там сказали что было давно 18 800 стоило,самое дешевое в Клондайке 11500 но левых давнонет есть только два правых,б/у есть без поворотника 5 штук.
-
у нас в МО до 250 65 руб,свыше 250 теперь уже 130 рублей .
ХАЛЯВА у нас 150-200 по 45 руб. 200-250 по 100 руб. свыше 250 150 руб.
-
Вы зажиточные :), а у нас депрессивный регион... :'(
-
у нас в МО до 250 65 руб,свыше 250 теперь уже 130 рублей .
ХАЛЯВА у нас 150-200 по 45 руб. 200-250 по 100 руб. свыше 250 150 руб.
В Питере давно платят по 150. В Москве только в этом году сделали 150.
Так что и остальных выравнят.
-
PaFoZ Наоборот хорошо что еще где то платят меньше.Я просто непонимаю какой дибил придумал такой налог.Причем здесь лошадиные силы вообще непонятно.Ну Лужков понятно он то пчел купил на 2 милиона зеленых и выпустил,то в Москву реку выпустил малька стерляди 200 000 штук,то хочет Енисей развернуть в другую сторону и тд .Все эксперты долдонили что налог неможет быть от лошадиных сил ,налог может быть от года выпуска и цены автомобиля как это принято на планете Земля .
-
Очень часто транспортный налог вложен в стоимость бензина ! Заправился - заплатил, стоит машина - не заплатил. Вот так то правильнее будет !
-
Очень часто транспортный налог вложен в стоимость бензина ! Заправился - заплатил, стоит машина - не заплатил. Вот так то правильнее будет !
С чего это в нашей стране будут делать как правильней!?
В нашей стране всегда делают как выгодней, попирая интересы миллионов людей, в угоду личных, корыстных интересов, кучки зажравшихся чиновников.
-
эт точно
-
PaFoZ Наоборот хорошо что еще где то платят меньше.
Я всегда рад за людей, у которых есть возможно платить меньше или вообще не платить.