chevy-clan.ru
Технический Раздел => Сборный Раздел => ТехРаздел => Шины (общ) => Тема начата: Form от Сентябрь 30, 2009, 09:34:20 pm
-
Таха моя ходит с января и по сей день на BFG A/T 33". Зимой особого дискомфорта не испытывал, но с другой стороны особо и не зажигал, т.к. машин был для меня совсем другой после ВАЗ-21114. Сейчас пообвыкся и стал ездить более агрессивно. И вот думаю, как поведет себя бегемотик с изменившимся, конечно в худшую сторону, стилем вождения на зимней дороге и особенно на голом льду в сильный мороз? В загашнике лежит липучка поменьше диаметром и поуже, хоженная 1 сезон.
Агрессию в вождении зимой конечно придется поумерить на любой резине, это бесспорно. Имеет смысл переобуваться или как?
Город наш не столица ни разу, соотв. если выпал снег то убирают его через неделю, сугробы липучкой особо не погрызешь.
Вот сижу и думаю, надо переобувать или не надо?
-
если такая ситуация с уборкой снега,то можно попробовать покатаца на гудриче.у нас многие ездят на нем всю зиму и ничего.но в принципе ат не намного зубастей чем липучка...
у вас в городе льют реагенты на дорогу?
-
У нас песком посыпают с какой то дрянью, а жидкий реагент вроде не видел.
-
Ставь липучку и не парься! Снег она нормально грызет. На борисфедороче буш как корова на льду.
-
если нет реагента но есть лед,то будет как МЕНТ сказал(но не всегда).а вообще липучка тоже хорошо ездит.тем более что она сделана специально для низких температур.(чего не скажешь про гудрич).но многие гоняют на ат круглый год(но по москве). 8)
-
Ребят, а расскажите что такое эта липучка? вот сколько слышу, а понять не могу что это...
-
это зимняя резина тока без шипов
пример http://4tires.ru/index.php?toprint=1&roll=1&fromvyb2=1&fromvyb2=1&toprint=1&roll=1&shp=2&zi=11&chp=showpage&num=14&fromprice=&toprice=&&field1=&field2=&field3=&field4=&field5=&field6=5w==&fromprice=&toprice=
http://www.1000koles.ru/index.php?productID=7257
-
Тоесть просто зимняя без шипов? а почему липучка? сколько у меня было зимних резин без шипов, никогда не знал что они липучкой зовуцо..
-
значит нада диски покупать
ни у кого не завалялось б/у дисков на Таху? R16? новые чето не бюджетно, кризис...
-
просто есть несколько моделей которые прозвали "липучкой" так как она реально липнет ко всему подряд.даже если ее трогать пальцем...там определенный состав резины.
диски были у Бульдозера http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6542.0
-
Если по простому, то работает она как присоска к поверхности.
-
Знаю что хорошая "липучка" Бридж Близак. А остальные уже производные от нее.
-
А какой бюджет? у меня есть несколько комплектов дисков R16
-
BFG А/Т не для нашего климата,и тот кто на ней зимой ездит,либо от бедности,либо для понта,тибо уж на крайний случай на какой то загородный выезд.Но на на хорошем морозе становится пластмассовая.двухтоная машина на этой резине в хороший мороз будет управляться оч тяжко.Липцчка-зимняя мягкая резина без шипов со специфическими свойствами резины,в основном предназанчена для европейских стран,где дороги даже в уолхозах убирают(шиповка там просто запрешена).в тёплую погоду по сухому асфальту имеет свойство быстро изнашиваться.
А так на мой взгляд зимой лучше шиповки нету.радует Хакккапелитта.стояла на нескольких машинах.На Блейзе за зиму всю обалсть изъездил по "направлениям".
-
Тоесть просто зимняя без шипов? а почему липучка? сколько у меня было зимних резин без шипов, никогда не знал что они липучкой зовуцо..
Не просто без шипов,а там так называемых "ламелей" много,много,которые и цепляются за лед.
-
BFG А/Т не для нашего климата,и тот кто на ней зимой ездит,либо от бедности,либо для понта,тибо уж на крайний случай на какой то загородный выезд.Но на на хорошем морозе становится пластмассовая.двухтоная машина на этой резине в хороший мороз будет управляться оч тяжко.Липцчка-зимняя мягкая резина без шипов со специфическими свойствами резины,в основном предназанчена для европейских стран,где дороги даже в уолхозах убирают(шиповка там просто запрешена).в тёплую погоду по сухому асфальту имеет свойство быстро изнашиваться.
А так на мой взгляд зимой лучше шиповки нету.радует Хакккапелитта.стояла на нескольких машинах.На Блейзе за зиму всю обалсть изъездил по "направлениям".
Из мое практики по зиме, так - если всю зиму сидишь в городе и дороги более менее чистят, то шипы нах не нужны ибо на асфальте они не айс, если приходиться летать по трасам туда сюда, тогда шипы чтука оченна нужная!
А всесезонка зимой возможна, но фактор неожиданного ОППА всегда у неё в рукаве ;D
-
Видел в мае х5 на хаке. :rungun: :shoot2:
Нах не нужны на 2х тонной машине шипы. Учитывая, что шипы по асфальту явно хуже чем по льду липучка.
Из липучек отличная близак ws60 от бриджстоуна. Отлично держит, не шумит, в -30 не дубеет. Только летом трется сильно :-\
-
Основной плюс шиповки - предсказуемость на любом покрытии. Она одинаково неважно ведет себя и на асфальте и на льду. ОДИНАКОВО. Лично для меня это большой плюс. По сравнению с липучкой которая на асфальте/снегу лучще а на голом льду хуже.
-
происки про шипы(мягко выражаясь),возможно с подачи лужкова :) отлично тормозит она и на льду и на асфальте, шипы не мешают они плавающие,только асфальт царапают просто немного.для зимы однозначно шипы лучше,чем без шипов и безопаснее.только надо менять резину когда она заканчивается,а то они на некоторых моделях быстро вылетают.а липучка на льду со снежком не держит как шипы,и часто это бывает внезапно. хотя сам езжу без шипов,но с шипами лучше это точно!
-
Ага, выковыривали мы этих умников из зада, на шипах на асфальте. У меня весь асфальт был во дворе изрезан шипами, в глубину миллиметр или 2. Это нормально? Во дворе всегда почищено. 5 лет езжу на не шипах, и пока разницы не увидел. А вот отсутствие мозгов + хорошая машина+ дорогая резина (шипы не шины , не важно) я наблюдал. Так что мой выбор это мозги. А все остальное это случай.
Была у меня в свое время резина йока ИГ20. Так вот у нее была одна особенность, одна держала до последнего, даже на льду, причем держала отлично. А потом ее срывало и уже потом хрен поймаешь.
Так что бы это понять мне пришлось провести пару часов ночью на парковке супермаркета. А многие уповают на разрекламированость бренда и думает, что на льду их 7я хака на скорости под 150 спасет >:(
-
Я за шипы исключительно из-за неизвестности куда меня занесёт нелёгкая. Хотя последнюю зиму откатал на нешипованной резине. Отверстия под шипы там были, но шиповать не стал, зубастый протектор оправдал надежды на все 100%. Даже в ледяную гору въезжал и это на заднем приводе.
-
я первую неделю осени 2 года назад поездил на липучке. ну ее нафиг. разогнаться без проблем, а вот остановиться это уже сложно. едешь как на лыжах в первый раз. Поставил toyo отъездил 2 года по разным покрытиям дорог. доволен на все 100. машина ведет себя предсказуемо. цена резины в принципе бюджет (хотя для кого какой бюджет) отдавал в свое время 25 тыс. вместе с переобувкой. Хакка хорошая резина но цена вопроса в 2 раза больше, а результат тот же, если голова на плечах есть.
-
Ребята, прочитал посты и сделал главный вывод, чо самое главное в резине -Голова водителя....
На самом деле при такой массе как у наших верных коней да и в условиях чищенных дорог - которые сейчас все больше и больше появляются (чищенные дороги - напоминаю) в городах России не шиповка скорее больший плюс чем шипы.
Правда надо учитывать тот момент, что полностью прочистить дороги у наших служб не получается и в итоге мы имем квадратно-пучковую очистку рассы с заявлением "мы свое дело знаем а вы там как хотите"
По этому опять возвращиемся к вопросу - а чвто в такой ситуации лучше. Ответ: да просто кто к чему привык и кто в каком стиле водит авто.
Лично мне больше по душе не шип - на предыдущей машинке на шипах понесло фиг знает как и куда при торможении (((((, с липучкой я такого не получал.
-
не в обиду PaFoZ,вот если бы ты всегда ездил на шипах и очень много,а потом без шипов,тогда бы почувствовал разницу
-
ну и зависит конечно от резины очень много, многая резина с шипами новая не годится в подметки той же накапелите ,на которой уже и шипов то нет практически.
-
У меня сейчас Michelin Synchrone. На зимнюю денег нет. Как думаете, зиму смогу отъездить?
-
Па "телефону" не лечут! ;D
-
У меня сейчас Michelin Synchrone. На зимнюю денег нет. Как думаете, зиму смогу отъездить?
я отьездил зиму на Данлоп ГТ 2 ,резина паршивая шо пипец :) так в чём вопрос ? едет водитель ,не резина.
и вообще ,я дико извиняюсь ,но опять тема про религию... ;D что лучше ? каждый сам за себя решает
-
У меня сейчас Michelin Synchrone. На зимнюю денег нет. Как думаете, зиму смогу отъездить?
Я до 2004 года вообще никогда ни на одну машину зимнюю резину не покупал и ни одного ДТП или засады какой. Хотя мотался по дорогам РФ и СНГ достаточно. И в горки ледяные умудрялся въезжать, и по сугробам по бампер пробивался, так что если с головой как правильно сказано выше, то отъездишь.
-
Я до 2004 года вообще никогда ни на одну машину зимнюю резину не покупал и ни одного ДТП или засады какой. Хотя мотался по дорогам РФ и СНГ достаточно. И в горки ледяные умудрялся въезжать, и по сугробам по бампер пробивался, так что если с головой как правильно сказано выше, то отъездишь.
Машина была та что на аватрке? ;D
-
Нет ;) . Премущественно отечественные заднеприводные и в меньшинстве переднеприводные.
Кстати когда работал в шиномонтаже приехал водила один и просил зашиповать ему резину на СуперМАЗ. Сначала думали прикалывается, а он серьёзно. Сделали, но без гарантии- колёса не новые были да и как шипы будут держаться в обычной резине всесезонной тоже не известно. Наш прогноз был, что неделю-другую простоят. Мужика больше не видели, так что как там в реальности получилось не знаю.
-
кто нить юзал енту резину:
http://koleso.auto.ru/sale/35880194.html
http://koleso.auto.ru/sale/35831557.html
Ваши впечатления :)
-
кто нить юзал енту резину:
http://koleso.auto.ru/sale/35880194.html
http://koleso.auto.ru/sale/35831557.html
Ваши впечатления :)
Сам не юзал, но на Дискавери и Дефендеры(фанаты сих машин одно время облюбовали наш шиномонтаж) ставил неоднократно Cooper. Они были резиной довольны в плане соотношения цена/качество. Сейчас хз, с шиномонтажом уже не связан, отзывов на новые модели не скажу.
-
Как минимум дёшево ;D :afro:
...я вот пока ничего дешевше 9000 не нашел :( :o
-
Купер достойная резина за свои деньги.. У меня была нешипованная-по снегу едет очень прилично.
По льду хуже... ИМХО: Хорошее соотношение цена качество для тех кто много ездит по городу и позволяет себе иногда
выехать за город...
-
а я за липучку, но езжу пока на нокиа хакка лт шипы... с машиной достались...
как в анекдоте - "пока коньки не сносишь - никаких кроссовок..."
:D
-
не в обиду PaFoZ,вот если бы ты всегда ездил на шипах и очень много,а потом без шипов,тогда бы почувствовал разницу
А вот тут не факт, после ВЛИ-5 даже лето отличная резина ;D
-
Езжу на Гудриче и зимой и летом. Пробовал и по льду, нормально едет (если езду по льду вообще можно назвать нормальной). Покупал не от бедности, просто хотел всесезонку с хорошими показателями, от хорошего производителя и с приемлемыми внедорожными качествами. Хорошо едет по снегу, размокшему чернозему, песку, на асфальте шумит, но не навязчиво. Износостойкая.
-
Ездил на Данлопе гранд трек-4, не шипованом, нормальная резина соотношение цена качество вполне йстроило, за всю зиму ни одного заноса или каких либо других "капризов по своему хотению" не устраивала. До этого всю зиму проездил на Купере АТ.
Ребята я до этого писал, что тут очень много решает манера езды, у нас машинки не такие и легкие, так что этот факт не надо сбрасывать, нуи голову не забываем.... если ты на гололедице летиш 100, то никак несмогешь через 10 метров остановиться.....
-
если ты на гололедице летиш 100, то никак несмогешь через 10 метров остановиться.....
именно по этому рекомендуется шипованая резинка,чтобы быстрей остановиться когда ну очень необходимо,а не тогда когда проводятся эксперементы какая вроде лучше шипованая или нет. метр,пару метров иногда играют роль. и ещё помимо тормозить иногда надо бывает тронуться порезче,что то никто этот фактор не учитывает ,а это тоже важно бывает. и одинаковые резины по цене и модности разных фирм на одинаковых машинах бывают с разными показателями. например накапелита и нордфрост шипованые одинаковые по торможению, но по пробуксованию на скользком покрытии на аналогичных машинах гиславед нордфрост в 2 раза слабее,хотя разрекламирован был очень очень сильно в своё время. ну а выезжая перед несущимся потоком и обнаружив что скользко оказывается однако, это важно порезвее ускориться и чтобы не тебя не заболтало при этом.
-
не хотелось начинать ,
но знает кто про шипы ,как они работают и для чего их придумали ?
имеются в виду не спортивные ,а гражданские шины.
дай те ка пару мнений ,не поленитесь .
а я потом скажу что называют липучкой. ;)
-
а когда по расчищенной трассе летишь 100 на шипах? ощущения - как на коньках...
обсуждение опять принимает вид - какое масло/машина/сервис/топливо/магитола/тв/телефон/и тд лучше? и каждый говорит, что лучше для него...
всякая резина имеет свое назначение... и всесезонка - это нечто универсальное, с усредненными показателями... и об этом не стоит забывать...
когда-то довелось год проездить на заднеприводном авто без смены обуви...
зимой - газ жмешь - авто шлифует... но, зная эту особенность, здил всю зиму ооочень аккуратно... боялся лишний раз чихнуть в сторону... и - без эксцессов...
так что - ездить можно на любой... смотря как - ездить...
-
а когда по расчищенной трассе летишь 100 на шипах? ощущения - как на коньках...
с чего ты взял?? может конечно от резины зависит,на хорошей резине нет таких ощущений.. а шипы несколько раз спасали когда любил погонять по молодости. как бы согласен,зависит от резины на плохой и шипы не помогут
-
пока у меня есть возможность,то ТОЛЬКО ШИПЫ!!!.
человек спрашивал насчет зимой гудрич или липучка!!! 8)
-
не хотелось начинать ,
но знает кто про шипы ,как они работают и для чего их придумали ?
имеются в виду не спортивные ,а гражданские шины.
дай те ка пару мнений ,не поленитесь .
а я потом скажу что называют липучкой. ;)
Ну я знаю... 13 лет работал в шинном бизнесе, меня обучали представители ведущих производителей резины, не только был на экскурсиях на заводах и полигонах но и поработать на шинном производстве удалось, посмотреть как всё выглядит изнутри... Беседовал с главным Бриджстоуновским разработчиком, который уже 20 лет ведёт все передовые разработки, участвовал в тестах, общался с гонщиками - професиональными тестерами шин и тд. и тп. - короче я знаю о шинах почти всё что можно.
Вот только чем больше я узнавал, тем больше понимал - разница в шинах довольно условна. Смешат все эти тесты, сегодня этот производитель круче, а завтра другой. Как признались японцы(долго выпытывал) - разница в сцепных свойствах между предыдущей и последующей моделями в 2-3% считается ооочень хорошо, а разница в 5% будет считаться технологическим прорывом! Так что всё это от лукавого))) Пиар технологии и грамотный менеджмент в области продаж.
По сути, нужно смотреть на применимость колеса, она довольно условна и в принципе интуитивно понятна. Многие владельцы полноразмерных автомобилей предпочитают ставить 50/50, в городе немножко шумновато, но музычку погромче...))) Можно катать и зимой и летом, для питерского климата и нетолстого кошелька это оптимал. В городе лучше пользовать зиму без шипов(в народе "липучка"), так как снега на улицах почти нет, льют реагенты, да и машины дорогу греют очень хорошо(при нуле градусов за бортом температура резины в пятне контакта достигает 60 градусов Цельсия) - классическая "мокрая дорога", "липучка" убирает воду из пятна контакта большим количеством ламелей - сцепление с покрытием почти идеальное. Шипы на голом мокром асфальте ведут себя намного хуже - сцепные свойства колеса сушественно ниже (% на 15-20). Ну а если на шипах попасть на всемилюбимые металлические плиты вокруг трамвайных путей - вот вам и корова на льду ;D Да, современная "липучка" на голом льду тормозит и разгоняется почти не хуже шипов. Но это "почти" играет большую роль загородом, там где основное покрытие лёд/укатанный снег - тут на шипах лучше. А в глубоком снегу шип не работает, тут нужен агрессивный глубокий рисунок с развитыми грунтозацепами - "грязевая" резина. Так что прогнозируйте по какому покрытию будете в основном ездить - отсюда и выбирайте, нужен вам шип или нет.
Что касается удержаться на дороге - я езжу на мотоцикле до упора, пока снег не ляжет. Пару лет назад приехал на работу - и шарахнул снег, я мотоцикл выкопал из сугроба :D По дороге домой на набережной встретил две слепившихся кучки машин, 17 штук насчитал на 100 метрах дороги ;D Надо было видеть их глаза, когда водятлы смотрели как я их обрулил и скрылся за поворотом - но я-то на летней гладкой и круглой моторезине до дому доехал, а они нет.
Езжайте аккуратно - до дому всегда доберётесь :afro:
-
а когда по расчищенной трассе летишь 100 на шипах? ощущения - как на коньках...
с чего ты взял?? может конечно от резины зависит,на хорошей резине нет таких ощущений.. а шипы несколько раз спасали когда любил погонять по молодости. как бы согласен,зависит от резины на плохой и шипы не помогут
я имел в виду торможение на асфальте на шипах... со ста км... и резко если...
:)
-
и я говорю что это от резины зависит,есть дубовая с шипами как будто самовставлеными,на ней и по льду плохо и по снегу и по асфальту, а есть супер резина,как правило дорогая,в ней шипы по асфальту прячутся и на торможение не влияет,проверенно на практике. есть хорошая резина и не очень ,что бы не говорили.просто хорошая шипованая стоит относительно дороже не шипованной. и обычно альтернатива такая или нешипованая или гамно шипованая,отсюда и разговоры такие что лучше. вы не любите кошек? да вы просто не умеете их готовить ;) однозначно зимой Хорошая шипованая лучше НЕшипованной. ну а гамно оно и в африке гамно,хоть и шипованое
-
однозначно зимой Хорошая шипованая лучше НЕшипованной.
обоснуй пож без перехода на личности :)
-
По этой же логике. Есть дорогая не шипованная резина, которая отлично держит и на льду.
;D ;D ;D
-
однозначно зимой Хорошая шипованая лучше НЕшипованной.
обоснуй пож без перехода на личности :)
на личности не в коем случае :) а смысл? просто есть огромный опыт эксплуатации и того и того на одинаковых машинах.ну если углубиться :) никакая липучка не зацепится за скользкую поверхность так как шип,который на нормальной покрышке прячется в тело резины на асфальте и площадь пятна контакта шипов на асфальте полюбому намного меньше площади пятна контакта той же резины в которую он прячется как бы подпружинивая.его значение не ощутимо,это субъективное мнение самоутешения,потому что одинаковая резина с шипами дороже на порядок так что с шипами хуже тормозить зимой это как бы заблуждение. ну а доказывать ,для чего? :) те более переходя на личности. пусть каждый думает как ему больше нравится.только вот других убеждать в своих видениях как бы не совсем правильно. да как бы когда не очень скользко без разницы чем тормозить,но кусочек льда перед конечной остановкой может расставить всё на свои места :) липучка на нём не поможет а шипы очень могут исправить ситуацию. опять же каждый ездит как ему нравится и на чём ему нравится :) но шипы зимой лучше ;D
-
Насчёт "плавающих" шипов я бы не обольщался. Красивая сказка от Континенталь, так и не ставшая реальностью. Нокиан пытались реализовать чуть иначе, один фиг не получилось особо. Шип не "прячется" в резину, ну не умеет он этого делать. Хотя продавцы в магазинах красиво загоняют, факт.
-
плавующие в смысле прячующиеся если на них надавить посильней.я как бы не исхожу из рекламы, а опираюсь на свой опыт. дискуссия может быть бесконечной, тем более в холодный субботний вечер :) я больше в ней не участвую
-
Машина давит постоянно. Другое дело, что покрытие под колесом неоднородное. Теоритически на льду шип будет вдавливаться меньше, чем на асфальте, т.к. лёд помягче будет. Практически думаю монопенисуально. Асфальт не идеально ровная поверхность, в смысле не как стекло. Поэтому выступание шипов на льду и асфальте примерно одинаково будет в среднем. А по большому счёту всё енто лабуда. Ездить можно на всём, главное с умом. И не надеяться на одну резину, липучка это или шиповка. ИМХО шина по сезону однозначно лучше всесезонной. Исходя из вопроса темы ответ- липучка.
-
я понимаю ,что не кого не убедю :) ,но про шипы меня так учили,
под колесом на льду образуется водяная плёнка ,по которой и скользит колесо . смысл шипа в том ,что он ,как бы ,протыкает эту плёнку и она скорее отводится из пятна контакта .
так делали пока не придумали липучку ,особая резина ,много ламелей ,водяная плёнка и так отводится .
шипы которые цепляются за лёд ставят в спорте ,и они торчат на см
шипованная ,да дороже ,лучше ли ? а кто его знает :) но выпускать её будут и продавать ,
потому как есть спрос ,почему ? сами знаете ;D
-
я понимаю ,что не кого не убедю :) ,но про шипы меня так учили,
под колесом на льду образуется водяная плёнка ,по которой и скользит колесо . смысл шипа в том ,что он ,как бы ,протыкает эту плёнку и она скорее отводится из пятна контакта .
так делали пока не придумали липучку ,особая резина ,много ламелей ,водяная плёнка и так отводится .
шипы которые цепляются за лёд ставят в спорте ,и они торчат на см
шипованная ,да дороже ,лучше ли ? а кто его знает :) но выпускать её будут и продавать ,
потому как есть спрос ,почему ? сами знаете ;D
стоит всётаки попробовать поездить на шипованой догое время,потом рассуждать. и ещё есть накапелита и есть другая резина. но нокия стоит на много дороже другого, так что всё зависит от бюджета. и сравнивать резину одинаковую по цене практически шиповку с не шиповкой не корректно. взяли г.. натыкали шипов,конечно она возможно будет плохо тормозить, ну а без шипов если на ней же,то вообще зимой ездить не возможно. хорошая шипованая нокия которая тормозит зимой на асфальте и льду находится в другом ценообразовании просто. и с шипами езда предсказуемая зимой, как летом на хорошей резине, а на липучке постоянно нужно ездить на стрёме,попадётся лед тебе или нет. да и по сухому или мокрому покрытию пофиг на чем ездить. :) проблемы всегда начинваются когда внезапно зимой пошел сырой снегопад, образовалась каша на льду и удивление что вроде зимняя у тебя липучка а ехать проблема,с шиповкой это исключается, и ты понимаешь сразу преимущество, которое не заметно в обычных условиях когда ездишь радуешься что сэкономил на шипах. я уж не говорю когда не хватило метра-полтора до непредвиденных расходов
-
Все что вы описываете, в Москве после неожиданных снегопадов бывает каждый раз. Шипы в каше ни разу не помощники.
На льду возможно. Например бриджак 60й, отлично справляется с кашей. Накаты ему тоже пофиг, тормозит как по асфальту.
Короче для жертв рекламы нокиан:
http://www.zr.ru/articles/54695/
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/9/6/5/96527.jpg
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/9/6/5/96528.jpg
А это про разговор, что чем дороже тем лучше.
А вот оригинал статьи. http://www.zr.ru/articles/53965/
Все я из этой дискуссии удаляюсь. :-X :)
-
у меня нет шипованой резины... :afro:
-
а я им говорил... ;) ;) ;)
-
В общем "Снежинка" рулит. У тестя с советских времён ещё, машина уже 4-я, а зимняя резина жива. Ездит конечно не много, но тысяч 50 на этих баллонах откатал. Потеря шипов небольшая, а уж почему енти диагоналки до сих пор не сгнили вообще непонятно.
-
Все что вы описываете, в Москве после неожиданных снегопадов бывает каждый раз. Шипы в каше ни разу не помощники.
На льду возможно. Например бриджак 60й, отлично справляется с кашей. Накаты ему тоже пофиг, тормозит как по асфальту.
Короче для жертв рекламы нокиан:
http://www.zr.ru/articles/54695/
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/9/6/5/96527.jpg
http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/9/6/5/96528.jpg
А это про разговор, что чем дороже тем лучше.
А вот оригинал статьи. http://www.zr.ru/articles/53965/
Все я из этой дискуссии удаляюсь. :-X :)
вот это и есть проплаченая реклама ..за рублём.. лучше не что дороже,а что проверено. нокия рулит, вопрос денег. она просто стоит дорого.не каждому по карману,отсюда самоутешение.но надо называть вещи своими именами. лед под кашей обычно и неожиданно. можно и на летней ездить от случая к случаю,да если ещё ездить умеешь. я сам меньше ездить стал,и больше на чужих машинах. две зимы уже без шипов получается. я не рекламный агент и в рекламу не верю :)
-
Поделюсь своим опытом.
Спорить, что лучше-что хуже, не буду.
Есть опыт использования и шипов и липучки, правда на Пассатах.
(было три машины, и три комплекта резины: Гиславед НоФрост 3 (шипы),
Хакапеллита (кажется 4) (шипы), и Данлоп гранд-трек серии СиДжи, те без шипов.
На Пассатах с их великолепной управляемостью и отменными тормозами, при умеренном стиле вождения, я не ощутил сколько-нибудь значимой разницы!
А вот в попытке подойти к "точке отрыва" появляются нюансы...
Для себя отметил, что шипы наиболее эффективны на сухом льду, или на подмерзшем (тоже сухом) снежном накате, в движении-торможении по прямой. И очень не любят рыхлый, тающий лед и сухой теплый асфальт (по весне например).
А вот липучка охотно каталась и по воде и по сухому асфальту. А вот в маленький минус вела себя как-то не очень. Эффективность росла с понижением температуры. И то чего боятся шипы-обильный мокрый свежий снег, ей был вполне пофиг.
Прошлые две зимы (на Блейзере) откатал на Данлопе СиДжи 6. Вполне комфортно. Если до упора не доводить, то и на льду держит и слякоти не боится, и по заснеженным полям едет, и по весне неплохо. Вообщем доволен.
А по теме:
(это мое мнение)
Любая специализированная вещь в своих условиях будет работать более эффективно чем универсальная!
Те любая зимняя резина, зимой, хоть немного, но лучше чем самая хорошая всесезонка...
-
добавлю к сказаному AlexAH(dr.) что вся нижеописаная резина кроме гиславеда и хакапелиты не держит боковых нагрузок, что не менее важно чем торможение и разгон на скользком покрытии.так же были эксплуатированы другие виды покрышек шипованых и не шипованых,у всех с боковыми заносами проблема.ещё бы добавил, что хакапелита1 получше держит дорогу чем 4,хоть и модель старая,по моему субъективному мнению.
-
Гиславед и Хака 4я делаются только в легковом варианте - помойму некорректно сравнивать легковые шины и шины класса SUV, у них конструкция разная.
Хака 1я действительно хвалится людьми намного больше чем последующие, а предыдущая ей 10ка вспоминается как вообще нешто какое-то, люди её с ностальгией вспоминают. Самое интересное что советская "снежинка" тоже вспоминается с большим уважением - и с хакой 10той у них рисунок очень похож.
Спор о том, какая резина лучше = спор о том, какая машина лучше => смысла не имеет ;D
-
согласен,спорить смысла нет, вопрос денег,напридумывать оправданий можно кучу, можно сказать исхожу из бюджета.
-
Именно из бюджета))
Вот вчера обзавёлся колёсами))) Очень хотел зиму без шипов - взял Cooper Discoverev M+S шипатый - потому что дёшево))) пускай клацают...
-
Именно из бюджета))
Вот вчера обзавёлся колёсами))) Очень хотел зиму без шипов - взял Cooper Discoverev M+S шипатый - потому что дёшево))) пускай клацают...
Очень активно думаю об этих колесах, т.к. при покупке машины достались уже 2 шиповки aurora.
Почем брали? Я нашел за 3200 вроде, как ощущения?
До недавнего времени ездил на шипах на переднем приводе, т к после СНЕЖИНКИ на 2103 так и не решился зимой без шипов ездить :)
Качестов Нокиан.
Работал на заводе Нокиан во Всеволожске 2 года инженером,могу сказать, что очень плохо, когда в руководстве западной компании стоит наше руководство, много брака шло в продажи.
Но резина действительно очень мягкая, и зима/лето хорошо держат дорогу, но очень страдают боковины на наших колдобинах.
-
О, коллега!))) Я на Нокиан тоже поработал чуток, но скажу что насчёт руководства... не видали наверное Московский Шинный))))) У Нокиан ещё всё ОЧЕНЬ хорошо, финны не зря там трутся постоянно.
Купер очень неплохой вариант, брал именно по 3200 ;)
-
Дык МШЗ крякнул вроде. Насколько знаю благодаря желанию руководства заработать, в связи с чем в розницу шла некондиция, которую адекватные производители по автоколоннам раздают. В Калуге к примеру по первости таксопарк Медео был обеспечен на три зимы вперёд. Пустить такое в розницу- лишиться репутации, а для такси нормально, там всё равно резина долго не живёт. Ну с камерой собирать обязательно, ну для балансировки грузов в три раза больше надо, так главное не расползалась и шипы не сыпались как из Паганки.
-
О, коллега!))) Я на Нокиан тоже поработал чуток, но скажу что насчёт руководства... не видали наверное Московский Шинный))))) У Нокиан ещё всё ОЧЕНЬ хорошо, финны не зря там трутся постоянно.
Купер очень неплохой вариант, брал именно по 3200 ;)
Коллега ;)
Фины тусовались и нам инженерам по автоматизации очень часто ломали производственный процесс своими кривыми ручонками, а так же манерой ничего не зная собираться гурьбой человек 8-10 и стоять нам советы давать, как отремонтировать машину. Это они хорошо умели:)
Наверное хуже не видел, но мне и разочарования от Нокиана хватило, шел в сильный бренд, пришел в красивый сахарный домик, проплесневевший и сгнивший внутри....:))))
По поводу купера, ок тогда тоже беру! Как я понимаю резину покупали у Анастасии??:)
Дык МШЗ крякнул вроде. Насколько знаю благодаря желанию руководства заработать, в связи с чем в розницу шла некондиция, которую адекватные производители по автоколоннам раздают. В Калуге к примеру по первости таксопарк Медео был обеспечен на три зимы вперёд. Пустить такое в розницу- лишиться репутации, а для такси нормально, там всё равно резина долго не живёт. Ну с камерой собирать обязательно, ну для балансировки грузов в три раза больше надо, так главное не расползалась и шипы не сыпались как из Паганки.
:)) В Нокиане тут, абсолютно тоже самое желание заработать высших руководителей, дикое завышение плана любыми способами, и зачастую ради плана вели станки на глубокий ремонт, т е если остановкой на 20-40 мин можно было починить станок, то ради плана остановку не делали и через часов 5 станок вставал на ремонт на сутки-БРЕД,МАРАЗМ!!!. Вот тут набегали фины,руководство, и начиналась головомойка для всех обычных сотрудников;)
Анекдот:
Решили на ладе производить БМВ, купили у немцов,настроили поставили,обслуга прошла обучение, начали производство - смотрят на выходе ЛАДА выезжает...
Снесли весь завод, опять закупили,обучили,настроили,ждут машину - опять ЛАДА выезжает...
Рядом с выездом стоит Немецкий наладчик и Русский Главный Механик, и Гл.Механик говорит:
"Я вам говорил место проклятое, а вы все руки из жопы, руки из жопы..."
-
а посоветуйте АТ резину, для езды 90% по москве 10% по лесам,пока рассматриваю BFGoodrich All-Terrain T/A, Goodyear Wrangler AT, Cooper Discoverer S/T, Continental ContiCrossContact AT
прошлые 2 зимы отъездил на ханкуке АТ\А,в принципе нормально по городу, а вот в лесу по подраскисшему снегу гребет не очень :'( и замыливается, очень заинтересовался Continental ContiCrossContact AT, но она вроде только летняя
-
Только не бейте! Белая Церковь БЦ-21 и ВС-56 - отличная резина на лето, если в говна не лазить, а просто рулить по дорогам, Пилигрим отдыхает. Дёшево, но ездит. А вот БЦ-12 - херня. Накатал на Матадоре Изаррда почти 40 тыщ - асфальт зимой и летом - хорошо, резина мягкая, но в песке, на траве в лесу с мягкой землёй - отстой, БЦ лучше. Обул Гудрич АТ - резина мягкая. НООО! По асфальту тормозной путь увеличивается, два раза срывался в занос в дождь на асфальте до седых волос. Посмотрим, что будет зимой. А на песках, каменистых пустынях ведёт себя супер уверенно.
-
3200 рублей!!!
Чтож люди скажут тогда про Купер Дискаверер M=S без шипов тогда? Скока ж она в Питере стоит? И реально ли ее из Питера как нибудь сюда перекинуть, не бесплатно конечно.
-
3200 рублей!!!
Чтож люди скажут тогда про Купер Дискаверер M=S без шипов тогда? Скока ж она в Питере стоит? И реально ли ее из Питера как нибудь сюда перекинуть, не бесплатно конечно.
Могу выяснить, все равно себе покупать буду.
Только вот как перекинуть?
Есть кто-либо, кто мотается Москва-Питер?
Либо можно по колесу каждому проводнику, в среднем посылка стоит 300 р, т е грубо 300*4=1200 + 3200*4=12800, итого 14000 :)
Без шипов могет и дешевле будет..
-
Это что за размер стока денех стоит?? :o
Я блин себе дешевше 7300 у нас ничего не нашёл пока :(, правда бридж.
-
Какой размер нужен?
Я беру себе 235/75/15 Cooper...
Не шип. у них нужно бронировать,чтобы не зашиповали:)
Еще у них появился BF Goodrich - 3500 стоит мой размер.
Анастасия
79118191854
Вот телефон, очень приятная девушка, все расскажет более подробно.
Звоните :)
-
Скока ж она в Питере стоит?
Воот нашел
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1307&page=2®ion=0¶ms=235|75|R|15
-
255 60 R17
к теме вернемся после 25-го...после рыбалки ;)
-
http://koleso.auto.ru/sale/37725791.html Вот думаю может на лето взять цена какая то смешная.С ув.
-
http://koleso.auto.ru/sale/37725791.html Вот думаю может на лето взять цена какая то смешная.С ув.
чё то ,правда ,смешная.
это эсли в наличии есть . а так вполне себе ничего шоссейка ,мягенькая.
-
255 60 R17
к теме вернемся после 25-го...после рыбалки ;)
товарищ Полковник, а нафига тебе на зиму такой размер? бери 235/65R17, он подешевле. Как вариант.
http://koleso.auto.ru/sale/37725791.html Вот думаю может на лето взять цена какая то смешная.С ув.
Смешная, ага. Только смотрим внимательно количество - написано же - одна штука ;D Только если на запаску))) Такие сладкие цены бывают только на распродажные позиции, а там либо некомплект, либо старше 5 лет, либо полная шляпа
-
фот онни...
http://2582586.ru
и макадама нетту в списсках...
-
http://koleso.auto.ru/sale/37725791.html Вот думаю может на лето взять цена какая то смешная.С ув.
Обзвонил магазины оказывается магазинов море а склад один и колесико одно но висит на сайте у всех.С ув.
-
;D халяяяявка слаааадкая)))) на самом деле Кланом можно и с оптовиками подружить - с той же клубной картой скидки получать.
В Питере-то я могу при надобности пару звонков сделать, чтоб отдали нормальным пацанам по хорошей цене - а в Стольной уж как-нибудь сами - там у меня завязок нету
-
Про провоз Москва-Питер - можно помочь. я в ТЭКе работаю, трак ежедневно ходит туда и обратно. Но не бесплатно конечно - это бизнес.
ИМХО - надо сгоношиться на 2-3-4 комплекта, укажу адрес в Питере куда доставить (можно и не доставлять - сами заберем) и адрес в Москве где забрать (или сами укажете - довезем до дома)
-
Я боюсь что расходы на топливо по доставке в Питере от склада до ТЭКа + расходы на перевозку ТЭКом в сумме со стоимостью колёс будут не меньше стоимости колёс в Москве, что сделает покупку бессмысленной. Проще найти оптовика в Москве, кмк