chevy-clan.ru
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Оптика. Фары. Проводка. Электрика и Электрооборудование => Тема начата: стас от Октябрь 04, 2009, 11:15:38 pm
-
Сегодня решил попробовать полирнуть фары и габариты так как их ни кто ни когда не полировал и за 11-ть лет они сильно поизносились ,для чего было куплено две полироли с разным образивом войлочный круг вырезал сам ,насадка для дрели молярный скотч и шукуповерт.На всю полировку у меня ушло около часа.По затратам , полироли 280+180=460,малярный скотч 40 и того 500р.Полировка фар в специализированных фирмах стоит от 700р.и выше я уже не говорю о габаритах так что у меня получилось очень даже бюджетно да еще и роз на пять -семь осталось.Так что если есть время ,желание заниматься самому и жалко деник то этот вариант вполне приемлем.
-
Ну а вот что получилось.
-
И в итоге как было и что стало.
-
Давно хотел поинтересоваться, а пастой "Гой", ни кто не пробовал фары полировать?
Я когда стекло на наручных часах поцарапал, то эта паста меня очень выручила.
-
Пастой гое тоже можно только надо брать в тюбике и по времени дольше и физически затратнее.Хотя наверное ее можно смешать. ???
-
я думаю, что пастой ГОИ наоборот быстрее, но нужно быть очень аккуратным, ибо она трет гораздо жжоще и можно быстро очень протереть все насквозь.
З.ы. за отчет спасибо, но хотелось бы читать на русском, а не на "олбанском"
-
я думаю, что пастой ГОИ наоборот быстрее, но нужно быть очень аккуратным, ибо она трет гораздо жжоще и можно быстро очень протереть все насквозь.
З.ы. за отчет спасибо, но хотелось бы читать на русском, а не на "олбанском"
Стекло от часов полировал в ручную, до дыр не протёр. :)
С фарами планирую поступить так же, надо только пивом запастись ;)
-
З.ы. за отчет спасибо, но хотелось бы читать на русском, а не на "олбанском"
За ошибки сори устал был бурный день и уже стучал по клаве автоматом. :-\
-
С фарами планирую поступить так же, надо только пивом запастись Wink
Ну ежели с пивом то я думаю точно пракатит. :D ;D :D
-
А я тоже отполировал только проффесиональной полиролью и ещё лаком покрыл, получилось на мой взгляд интересно... Если нужно могу фотки выложить...
-
О! Воронежский?
фотки - выкладывай,
И - создавай свою тему в разделе АВТОМОБИЛИ ШЕВИ-КЛАНА (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?board=16.0), пиши историю, как купил, что делал, фотки - и ВЕЛКАМ!
;)
-
:) ОК!!! Фотки постараюсь завтра!!!
-
Вот собственно что получилось, сразу скажу свет с ксенией 4300к стал % на 5 хуже,но можите и осудить...
-
симпатяшка...
или я уже говорил?
;D :D ;)
:afro:
-
Зачётно смотрятся :afro: + Надо будет свои полирнуть.
У меня где-то остаывались алмазные пасты разной абразивности
(ишо с советских времён с Полтавского алмазного заывода)
-
Вот собственно что получилось, сразу скажу свет с ксенией 4300к стал % на 5 хуже,но можите и осудить...
Тонировку уберёшь с фар, будет на 30% ярче светить ...
-
Проверял... Осюбенно разницы нет... да и лаком покрывал разнымим слоями...
-
Разница есть, это бесспорно, всё, что затемняет, то и фильтрует, снижает интенсивность свечения...
НА 4300 это особенно заметно ...
-
Я не спорю, возможно есть разница, да и на свет я не жалуюсь... А за инфо спасибо!!!!
-
;) та пажалуйста ...
-
Мне кажется полировать лучше так: сначала мелкой наждачкой в районе 2000-2500, затем проф. образивной полиролью, причем можно руками и мягкой тряпкой, салфетки такие продаются обычно ими стекла протирают.
Полироль продается на развес и имеет разные номера каким лучше затрудняюсь ответит.
-
Если 3M то 74, 75, 76. Чем ниже значение, тем крупнее зернистость. 77-я защитная(по сути тоже самое в любом автомаге в разномастных упаковках). Для пластика ниже 76-й(её брендовые аналоги на фото в начале топика) смысла нет использовать если нет глубоких царапин. Литровые бутылки каждой в районе 1800руб. в розницу. Кузов если полирнуть тремя подряд машина заблестит как новая. Перед продажей натёрли 2105 94г.в., покупатель был удивлён и никак не мог понять- краска родная(царапины до грунта по кузову), машине 15лет и 160тысяч пробега но блестит как только с конвеера. Но вручную работать с 3M ИМХО мазохизм, она и шлифмашинкой-то не сразу растирается.
-
Но вручную работать с 3M ИМХО мазохизм, она и шлифмашинкой-то не сразу растирается.
На счет мазохизма согласен но если для себя и торопится не куда и компания хорошая с пивом, то милое дело ;)
-
Пиво руками держать не сможет, когда полирнёт всё ручками ...
Однозначно без машинки там делать нефиг, эффект будет совсем не тот ...
-
Я тут вчерась от безделья заморочился с фарами, посечёнными песком. Дома валялись ПТФ Hella старые. Пастами там делать только в окончании, сначала в ход шкурка пошла. Начал со 120-й. Крупнее не было. Пришлось возиться дольше, насечки плохо убирались. Потом ввиду отсутствия других шкурок дома прошёлся 400-й. Затем 1000-й, 2000-й. Потом в ход пошли полировальные круги 3000 и 4000. В оконцовке пасты 3M. Честно говоря проще и дешевле будет купить новую оптику. Смысл заморачиваться есть только от безисходности, когда такую оптику уже не найти или стоит она ооочень дорого. Шкурками работать только вручную, стекло греется аж пипец даже на малых оборотах. Одно сразу треснуло. Да и набор шкурок надо поразномастнее, меньше времени займёт. Если делать такое с фарами, стоящими на авто, ИМХО стоит потратиться на бронирование. Плёнку потом заменить быстрее и опять же дешевле, чем убирать насечки. А появляются они зимой мгновенно, кремниевая крошка которую в песок зимой добавляют за месяц загородной езды фары превращает в очень б/у.
-
На всю полировку у меня ушло около часа.По затратам , полироли 280+180=460,малярный скотч 40 и того 500р.Полировка фар в специализированных фирмах стоит от 700р.и выше я уже не говорю о габаритах
Еще раз павторяю свои выражения по этой теме. А то у вас уже стоимость самостоятельной полировки дошла по моим прикидкам до 2500р.Естественно что за такие деньги лучше не замарачиваться.А смысл этой темы был в том как недорого и быстро обновить оптику самому. ;)
-
Да это бесспорно. Но если стекло отпескоструено хорошо, пасты не спасут. Эффект будет больше визуальный. Глубокие изъяны так и останутся не тронутыми.
P.s. Не знаю, может это особенность пластиковых фар Камри в 30-м кузове, но после полировки Meguiar's через месяц-другой стекло мутнеет ещё сильнее. Как будто его шкуркой 2000-й прошли. Послений раз полгода назад прошёлся 3M 76-й, пока нормуль, не считая свежих царапин.
-
Проблема этих фар в том, что там с завода фары покрыты бронелаком, а полировкой, ты его снял ...
Чтоб такого небыло, нужно действовать так-же ...
В качестве бронелака можно использовать плёнку, либо Мр.КЭП, либо нечто подобное...
Тогда фарки будут жить долго
-
В качестве бронелака можно использовать плёнку, либо Мр.КЭП, либо нечто подобное...
А с этого места можно по подробней :) Полное наименование, марка ;)
-
Проблема этих фар в том, что там с завода фары покрыты бронелаком,
очень интересно,первый раз вообще об этом слышу. что это?
-
С бронелаком до меня песок отлично справился.
P.s. Насухую фары не тёр никогда.
-
В качестве бронелака можно использовать плёнку, либо Мр.КЭП, либо нечто подобное...
А с этого места можно по подробней :) Полное наименование, марка ;)
Mr.CAP, это специальное шведское покрытие для кузова и фар, которое очень хорошо противостоит камушкам и песку и при полировке, полируют это покрытие, а не пластик фары ...
Так-же эффективна специальная прозрачная бронеплёнка на фары ...
-
Mr.CAP, это специальное шведское покрытие для кузова и фар, которое очень хорошо противостоит камушкам и песку и при полировке, полируют это покрытие, а не пластик фары ...
Так-же эффективна специальная прозрачная бронеплёнка на фары ...
Спасибо :)