Chevy-Clan.RU
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Объявления желающих приобрести автомобиль => Тема начата: Greeny от Декабря 19, 2019, 01:15:49 pm
-
Уважаемые знатоки! Один недобрый добрый друг заразил меня идеей этого корабля. Признаться, сам пока до конца не уверен, что оно мне надо, но тем не менее: неспешно ищу.
Придется мне просить у вас помощи по конкретным продажным машинам, которые в объявлениях кажутся неплохими - вдруг кто их лично знает?
Для начала вот:
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/tahoe/1090561526-9a65a222/
Выглядит неплохо. Но ехать в Сызрань, чтобы это лично проверить, мне слабо :) Возможно, кто-то знаком с этим агрегатом?
ЗЫ Предложения "Купи мой" принимаю. Совсем усталые экземпляры задешево неинтересны.
Дополнил: оговорюсь "на берегу": не готов на 250+ лс. В приоритете либо те, которые 203 лс (это ведь TBI, я правильно понимаю?), или с мухлежом в ПТС.
Дополнил 2 Концепция поменялась. Последую совету старожилов форума и буду искать не торопясь, и не факт, что только Таху. Собственно, тему стоило скорее называть "Выбор машины" и размещать не здесь. Для моих целей мне хватит сайтов объявлений и раздела "Продам" форума. Попросил модераторов, если они посчитают нужным, тему закрыть. Вместе с тем, спасибо всем высказавшимся за выстраивание картинки в моей голове, это действительно было полезно.
Контактная информация: Григорий, 9О87628lЧб
-
-
ЗЫ Предложения "Купи мой" принимаю. Совсем усталые экземпляры задешево неинтересны.
В моей соседней аналогичной теме "Куплю..." больше 60 страниц, но там нет ни одного конкретного предложения что-то у кого-то купить :), да оно и понятно, что такие темы не для этого, а просто поговорить о машинах.
-
Уважаемые знатоки! Один недобрый добрый друг заразил меня идеей этого корабля. Признаться, сам пока до конца не уверен, что оно мне надо, но тем не менее: неспешно ищу. Придется мне просить у вас помощи по конкретным продажным машинам, которые в объявлениях кажутся неплохими - вдруг кто их лично знает?
Для начала вот:
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/tahoe/1090561526-9a65a222/
Выглядит неплохо. Но ехать в Сызрань, чтобы это лично проверить, мне слабо :) Возможно, кто-то знаком с этим агрегатом?
ЗЫ Предложения "Купи мой" принимаю. Совсем усталые экземпляры задешево неинтересны.
заранее извиняюсь перед всеми владельцами ТАХ. Но по мне у машины обычные размеры хорошего европейского полноприводника, не более того. Применительно к понятию корабль было бы уместно говорить об Эске ЕСВ или субуре, ну о Кеше, хо тя помне нарессорах зубодробильный аппарат по проселку.
Кстати, на всех вышеперечисленных машинах (за исключением Кеши) на втором ряду не так уж и комфортно.
-
Корабль про каприс тоже говорят) ну и Волга-баржа)
-
Уважаемые знатоки! Один недобрый добрый друг заразил меня идеей этого корабля. Признаться, сам пока до конца не уверен, что оно мне надо, но тем не менее: неспешно ищу. Придется мне просить у вас помощи по конкретным продажным машинам, которые в объявлениях кажутся неплохими - вдруг кто их лично знает?
Для начала вот:
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/tahoe/1090561526-9a65a222/
Выглядит неплохо. Но ехать в Сызрань, чтобы это лично проверить, мне слабо :) Возможно, кто-то знаком с этим агрегатом?
ЗЫ Предложения "Купи мой" принимаю. Совсем усталые экземпляры задешево неинтересны.
Никогда такой темы не было, на форуме и вот опять))
По этой машине, выглядит красивое, но надо смотреть с пристрастием на предмет оксида рамы и кузова, это то, что не возможно восстановить, до состояния, как с завода.
Из плюсов распашонки, лс в доках и ГБО (Если вписано(но это на любителя))
И будь готов, что будут отговаривать и в этих же деньгах купить что то другое, хоть бы и тах в сл кузове.
-
Корабль про каприс тоже говорят)
Это потому, что его заскачивает хорошо, особенно на убитых амортизаторах.
-
Корабль про каприс тоже говорят)
Это потому, что его заскачивает хорошо, особенно на убитых амортизаторах.
А я думал,из-за того,что мягко идет
-
Корабль про каприс тоже говорят)
Это потому, что его заскачивает хорошо, особенно на убитых амортизаторах.
А я думал,из-за того,что мягко идет
\
Это кому какой каприз достался.
-
Едил я на LeSabre 85 года. Вот это корабиль))
Опять тему засираем))
-
Никогда такой темы не было, на форуме и вот опять))
По этой машине, выглядит красивое, но надо смотреть с пристрастием на предмет оксида рамы и кузова, это то, что не возможно восстановить, до состояния, как с завода.
Из плюсов распашонки, лс в доках и ГБО (Если вписано(но это на любителя))
И будь готов, что будут отговаривать и в этих же деньгах купить что то другое, хоть бы и тах в сл кузове.
Да кто ж спорит, что опять? :) Куда ж деваться-то? Только тут спросить. Общей темы я не увидел. По техническим моментам форума уже начитался.
Собственно, основная причина, почему спрашиваю: некие выводы из объявления сделать могу. Бешеной собаке семь верст не крюк. Был бы очень признателен, если кто-то из форумчан знает автомобиль из объявлений и готов его прокомментировать - ну вдруг, мало ли. В Москве есть хороший знакомый, тамошние машины я его могу попросить посмотреть в первом приближении. А в Сызрани знакомых нет.
-
заранее извиняюсь перед всеми владельцами ТАХ. Но по мне у машины обычные размеры хорошего европейского полноприводника, не более того. Применительно к понятию корабль было бы уместно говорить об Эске ЕСВ или субуре, ну о Кеше, хо тя помне нарессорах зубодробильный аппарат по проселку.
Кстати, на всех вышеперечисленных машинах (за исключением Кеши) на втором ряду не так уж и комфортно.
Это я вам прям завидую, если размеры Тахи - размеры хорошего европейского полноприводника :) Q7 и ХС90 для меня дороговаты
-
Тел, имя, город укажите!
Город есть. Телефон указал. Поле для имени не могу найти.
-
заранее извиняюсь перед всеми владельцами ТАХ. Но по мне у машины обычные размеры хорошего европейского полноприводника, не более того. Применительно к понятию корабль было бы уместно говорить об Эске ЕСВ или субуре, ну о Кеше, хо тя помне нарессорах зубодробильный аппарат по проселку.
Кстати, на всех вышеперечисленных машинах (за исключением Кеши) на втором ряду не так уж и комфортно.
Это я вам прям завидую, если размеры Тахи - размеры хорошего европейского полноприводника :) Q7 и ХС90 для меня дороговаты
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно)) При условии, что машина не уставшая.
-
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно))
ты еще должен был добавить: "если он 2500" :)
-
заранее извиняюсь перед всеми владельцами ТАХ. Но по мне у машины обычные размеры хорошего европейского полноприводника, не более того. Применительно к понятию корабль было бы уместно говорить об Эске ЕСВ или субуре, ну о Кеше, хо тя помне нарессорах зубодробильный аппарат по проселку.
Кстати, на всех вышеперечисленных машинах (за исключением Кеши) на втором ряду не так уж и комфортно.
Это я вам прям завидую, если размеры Тахи - размеры хорошего европейского полноприводника :) Q7 и ХС90 для меня дороговаты
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно)) При условии, что машина не уставшая.
Просто для меня этот посыл выглядит как "размеры Тахи - размеры люксового европейского полноприводника". На люкс не тянем-с. А Таха интересует исключительно с точки зрения с 3 детьми, палатками, шмурдяком, а в идеале - еще и байдаркой съехать более чем на 1 км с асфальта. Не по грязищще, но и не по гравийке.
-
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно))
ты еще должен был добавить: "если он 2500" :)
И 7.4 :afro:
-
заранее извиняюсь перед всеми владельцами ТАХ. Но по мне у машины обычные размеры хорошего европейского полноприводника, не более того. Применительно к понятию корабль было бы уместно говорить об Эске ЕСВ или субуре, ну о Кеше, хо тя помне нарессорах зубодробильный аппарат по проселку.
Кстати, на всех вышеперечисленных машинах (за исключением Кеши) на втором ряду не так уж и комфортно.
Это я вам прям завидую, если размеры Тахи - размеры хорошего европейского полноприводника :) Q7 и ХС90 для меня дороговаты
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно)) При условии, что машина не уставшая.
Просто для меня этот посыл выглядит как "размеры Тахи - размеры люксового европейского полноприводника". На люкс не тянем-с. А Таха интересует исключительно с точки зрения с 3 детьми, палатками, шмурдяком, а в идеале - еще и байдаркой съехать более чем на 1 км с асфальта. Не по грязищще, но и не по гравийке.
тогда точно, только сабурбан надо смотреть.
За 2500 сразу агитировать не буду, но сабурбан однозначно.
У него и третий ряд удобнее и не снимая его 1 метр багажника есть.
-
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно))
ты еще должен был добавить: "если он 2500" :)
И 7.4 :afro:
для -чего 7.4?
-
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно))
ты еще должен был добавить: "если он 2500" :)
И 7.4 :afro:
для -чего 7.4?
Чтобы пёр и жрал, но больше, что бы БЫЛ
-
Ну то что таха выглядит дороже, чем стоит, это факт, причем в любом старом кузове, а уж сабурбан и подавно))
ты еще должен был добавить: "если он 2500" :)
И 7.4 :afro:
для -чего 7.4?
Чтобы пёр и жрал, но больше, что бы БЫЛ
вот толко непрет и относително неремонтопригоден,а так нештяк:)
-
тогда точно, только сабурбан надо смотреть.
За 2500 сразу агитировать не буду, но сабурбан однозначно.
У него и третий ряд удобнее и не снимая его 1 метр багажника есть.
На Саб надо решиться :) Умом понимаю, что и во дворе у меня он пристроится, и водить мы его сможем без проблем. Но покупать восьмиместную машину с грузоподъёмностью полторы тонны для того, чтобы решать задачи выездов на природу 3-4 раза в год... К тому же ежели Таху, видимо, можно вынуть из грязей подготовленным уазиком и динамичкой, то Саб... даже не знаю. Шишига? Лесовоз на 131 или Ураловском шасси?
-
тогда точно, только сабурбан надо смотреть.
За 2500 сразу агитировать не буду, но сабурбан однозначно.
У него и третий ряд удобнее и не снимая его 1 метр багажника есть.
На Саб надо решиться :) Умом понимаю, что и во дворе у меня он пристроится, и водить мы его сможем без проблем. Но покупать восьмиместную машину с грузоподъёмностью полторы тонны для того, чтобы решать задачи выездов на природу 3-4 раза в год... К тому же ежели Таху, видимо, можно вынуть из грязей подготовленным уазиком и динамичкой, то Саб... даже не знаю. Шишига? Лесовоз на 131 или Ураловском шасси?
ой да ладно, такой же тахой субур вытащить - легко. другое дело - живой субур найти сложнее,чем живую таху
-
Какие такие полторы тонны?
-
Какие такие полторы тонны?
исполнение 2500 по этому показателю догоняет Газель и способно перевезти до 9 человек и 1 133 кг груза
https://www.kolesa.ru/test-drive/prostoj-no-neprilichno-samouverennyj-opyt-vladeniya-chevrolet-suburban-k2500
Ну, загнул :) Тонна сто - это дела не меняет.
-
ой да ладно, такой же тахой субур вытащить - легко. другое дело - живой субур найти сложнее,чем живую таху
В нашей песошнице все больше Нивы, Джимники и Л200, да подготовленных уазиков штуки три. Тахов нет. Сабов тоже.
-
Я знаю человека, который на полном серьезе думал, что надпись 1500 у меня на борту, это объем движка))) И очень сокрушался, что такая тачка с таким движком))))
-
Кстати, я владею СГВ 01 года уже десятый год)) Ну XL, правда))
-
тогда точно, только сабурбан надо смотреть.
За 2500 сразу агитировать не буду, но сабурбан однозначно.
У него и третий ряд удобнее и не снимая его 1 метр багажника есть.
На Саб надо решиться :) Умом понимаю, что и во дворе у меня он пристроится, и водить мы его сможем без проблем. Но покупать восьмиместную машину с грузоподъёмностью полторы тонны для того, чтобы решать задачи выездов на природу 3-4 раза в год... К тому же ежели Таху, видимо, можно вынуть из грязей подготовленным уазиком и динамичкой, то Саб... даже не знаю. Шишига? Лесовоз на 131 или Ураловском шасси?
Между тахой и 2500 сабуром 500-600 кг разница, с 1500 ещё меньше.
-
ой да ладно, такой же тахой субур вытащить - легко. другое дело - живой субур найти сложнее,чем живую таху
В нашей песошнице все больше Нивы, Джимники и Л200, да подготовленных уазиков штуки три. Тахов нет. Сабов тоже.
Хорошей динанамкой уаз выдернет, я сабуром грузовики выдёргиваю.
-
Я понял, что хорошую Таху надо покупать в Японии. Подготовится здесь, в смысле прикупить хлам за дешево и искать хороший вариант там. Я уже начал этот путь когда понял после общения здесь, осмотров разных вариантов, что больше хочу Эскалейд 800, чем Таху 400, и соответственно переключился на этот вариант.
Вот где-то два месяца я каждодневно мониторю торговые интернет-площадки - одни и те же там Тахи и Субурбаны - либо хлам, который видно даже по фото, либо цена космос и не факт, что там не хлам, просто пришаманенный.
-
После Японии тоже надо профилактику делать
-
После Японии тоже надо профилактику делать
Если только гайки протянуть, после отделения кузова.
При условии покупки авто с хорошими оценками, на правильном аукционе.
-
Кстати, я владею СГВ 01 года уже десятый год)) Ну XL, правда))
Хаба коллеге :) У меня тоже XL-ка, подготовленная немного. С двумя детьми было нормально, с тремя - уже маловато будет
-
После Японии тоже надо профилактику делать
Если только гайки протянуть, после отделения кузова.
При условии покупки авто с хорошими оценками, на правильном аукционе.
Ну то есть берем труп под документы, ждем живую из Япии - правильно? Три вопроса из чистого любопытства: как нынче (как раньше, я знаю) подгонять одну машину под доки другой? Если я не ошибаюсь, то машины оттуда ввозятся только распилом? И сколько оно будет стоить с доставкой сеткой?
-
Я знаю человека, который на полном серьезе думал, что надпись 1500 у меня на борту, это объем движка))) И очень сокрушался, что такая тачка с таким движком))))
Ага, примерно так и есть, только на каждое колесо)))
-
После Японии тоже надо профилактику делать
Если только гайки протянуть, после отделения кузова.
При условии покупки авто с хорошими оценками, на правильном аукционе.
Ну то есть берем труп под документы, ждем живую из Япии - правильно? Три вопроса из чистого любопытства: как нынче (как раньше, я знаю) подгонять одну машину под доки другой? Если я не ошибаюсь, то машины оттуда ввозятся только распилом? И сколько оно будет стоить с доставкой сеткой?
В личку телефон скину, набери завтра, опишу, в двух словах.
-
После Японии тоже надо профилактику делать
Если только гайки протянуть, после отделения кузова.
При условии покупки авто с хорошими оценками, на правильном аукционе.
Да если бы) кому-то везёт,и хватает этого,а кто-то все прокладки меняет)
-
В личку телефон скину, набери завтра, опишу, в двух словах.
Спасибо, не стоит. Это правда было чистое любопытство. Я догадываюсь, что какие-то схемы существуют до сих пор, но сам связываться не стану точно - вообще нет времени. К тому же я пока не упёрт в конкретную марку/модель, что оправдывает себя при покупке из Японии.
-
С др стороны, если подвернётся хорошая таха или сабур, может будет, как раз из Японии, купишь и знать не будешь)))
-
но сам связываться не стану точно - вообще нет времени.
Если прямо такой цейтнот по времени, то надо продолжать ездить на Сузуки, а не шарахаться по форумам и не придумывать себе проблемы с покупкой старой машины.
-
но сам связываться не стану точно - вообще нет времени.
Если прямо такой цейтнот по времени, то надо продолжать ездить на Сузуки, а не шарахаться по форумам и не придумывать себе проблемы с покупкой старой машины.
Посвербит в одном месте и пройдет. Кто реально хочет, тот делает это молча в тихую, ищет и находит, и кому действительно надо, ну очень надо, то тот находит хороший вариант и берет за "баснословные" деньги. И эти варианты есть что бы сел и поехал и оттуда и от сюда. Хорошую машину за дарма никто невыстовит в продажу. А хотеть много машины за дарма можно сколько угодно, да и Тахи нихрена не много, та же тойота такая же только по запчастям проще и дешевле (б\у) и эти запчасти будут не из китая. По надежности в разы лучше возможно по тому что туда необязательно допускать наших высококласных мастеров, все меняется самим покупая готовый агрегат .
А тут можно писать годами в надежде что кто то за даром предложит новую машину. Повторюсь но напишу; Весь (ну почти весь) контингент который суда пишет что типа хочет... на самом деле хочет много и за малую толику, а чудес не бывает ,а разговоры что типа никого не волнует скока ты вложил туда они до поры до времени пока никупил за дешего и не вложил туда года за три от 500 до ляма. Правда потом себя и других уговариваем что ну вот, зато я знаю что у меня машина как новая.....а там раз и, через полгода ступица отвалилась, или раздатка или радиатор потек, или еще много чего.. и это до бесконечности может быть...
Полно владельцев шикарных тахоподобных которых тут нет и не будет.
-
Посвербит в одном месте и пройдет.
А тут можно писать годами в надежде что кто то за даром предложит новую машину. Повторюсь но напишу; Весь (ну почти весь) контингент который суда пишет что типа хочет... на самом деле хочет много и за малую толику, а чудес не бывает
Я вот это понял довольно быстро, что Тахо 400-ка в хорошем состоянии будет стоить от 600 тысяч, если вдруг кто-то не будет срочно сливать, потому, что нужны деньги. А за 600 тыс+ оказалось, что 400-ка мне и не нужна, не такой я фанат этой модели, чтобы покупать ее задорого, хотя конечно внешне она мне очень нравится.
Тахо 400-ка это скорее уже религия, чем просто машина (если не брать в расчет дровищи за 200 тыс. которые покупают, чтобы возить мешки с цементом, пока она не сдохнет окончательно и пойдет на выброс), этой вещью надо заболеть.
Я заболел Большой Американской Машиной Не Как У Всех, но сейчас пришел к выводу, что 800-й Кадиллак Эскалейд мне для этих целей больше подходит - и большой, и американский, и не как у всех, и мощный, и комфортный, и по цене в хорошем состоянии выйдет как 400-ка в хорошем состоянии, а то и дешевле. Единственное налог на него конский...
-
Я знаю человека, который на полном серьезе думал, что надпись 1500 у меня на борту, это объем движка))) И очень сокрушался, что такая тачка с таким движком))))
У меня 2500 на дверях, 80% людей считает, что это объем двигла. При этом некоторые добавляют, что если дизель, то ещё куда не шло.
-
Да заканчивайте причитать)) Какие-то секретные миллионеры на старых тахах где-то живут)) Сколько примеров начала продаж за миллионы...в итоге 650 потолок. У нас такой двухцветный восьмой уже в два раза подешевел. У каждого второго фантики кривые)) вон "армянский" 400-й зеленый дешевеет. Не продать эти машины за нормальные деньги и не купить за нормальные деньги - парадокс))
-
Да заканчивайте причитать)) Какие-то секретные миллионеры на старых тахах где-то живут)) Сколько примеров начала продаж за миллионы...в итоге 650 потолок. У нас такой двухцветный восьмой уже в два раза подешевел. У каждого второго фантики кривые)) вон "армянский" 400-й зеленый дешевеет. Не продать эти машины за нормальные деньги и не купить за нормальные деньги - парадокс))
это точно! кстати знаю таких которые что бы лампочку поменять на 400 ке вызывают эвакуатор и везут машину в сервис....
-
Посвербит в одном месте и пройдет.
А тут можно писать годами в надежде что кто то за даром предложит новую машину. Повторюсь но напишу; Весь (ну почти весь) контингент который суда пишет что типа хочет... на самом деле хочет много и за малую толику, а чудес не бывает
Я вот это понял довольно быстро, что Тахо 400-ка в хорошем состоянии будет стоить от 600 тысяч, если вдруг кто-то не будет срочно сливать, потому, что нужны деньги. А за 600 тыс+ оказалось, что 400-ка мне и не нужна, не такой я фанат этой модели, чтобы покупать ее задорого, хотя конечно внешне она мне очень нравится.
Тахо 400-ка это скорее уже религия, чем просто машина (если не брать в расчет дровищи за 200 тыс. которые покупают, чтобы возить мешки с цементом, пока она не сдохнет окончательно и пойдет на выброс), этой вещью надо заболеть.
Я заболел Большой Американской Машиной Не Как У Всех, но сейчас пришел к выводу, что 800-й Кадиллак Эскалейд мне для этих целей больше подходит - и большой, и американский, и не как у всех, и мощный, и комфортный, и по цене в хорошем состоянии выйдет как 400-ка в хорошем состоянии, а то и дешевле. Единственное налог на него конский...
на счет религии это точно...ну за 800 кадик и если ЕСВ , думаю придется еще вложится. видел такой неделю назад, так там что под днищем что в моторном отсеке можно грибы выращивать, хотя внешне огонь...
Вот поэтому воткнул 8.1 поехал, перебрал снова поехал и радуюсь пока экологическим классом либо ТО не задушат... да и налоги они добавляют, сколько-то процентов на лошадиную силу....
-
но сам связываться не стану точно - вообще нет времени.
Если прямо такой цейтнот по времени, то надо продолжать ездить на Сузуки, а не шарахаться по форумам и не придумывать себе проблемы с покупкой старой машины.
Вот с такой формулировкой решительно не согласен. Что ж мне теперь, может, в монастырь уйти? Слезами залиться от горя?
-
но сам связываться не стану точно - вообще нет времени.
Если прямо такой цейтнот по времени, то надо продолжать ездить на Сузуки, а не шарахаться по форумам и не придумывать себе проблемы с покупкой старой машины.
Вот с такой формулировкой решительно не согласен. Что ж мне теперь, может, в монастырь уйти? Слезами залиться от горя?
Не слушай(те) никого))
-
Не слушай(те) никого))
Да я и не слушаю, чай, покидались в свое время известно чем на форумах :) . Просто не выдержал - уж очень категоричное заявление.
-
Тахо 400-ка это скорее уже религия, чем просто машина (если не брать в расчет дровищи за 200 тыс. которые покупают, чтобы возить мешки с цементом, пока она не сдохнет окончательно и пойдет на выброс), этой вещью надо заболеть.
Ну не знаю. Почему религия? Для большой семьи это не такой уж и непрактичный выбор. Соболь 4х4 мне менее интересен. Другой разговор, что у Тахи на то чтобы дофига, но альтернативы есть.
-
Тахо 400-ка это скорее уже религия, чем просто машина (если не брать в расчет дровищи за 200 тыс. которые покупают, чтобы возить мешки с цементом, пока она не сдохнет окончательно и пойдет на выброс), этой вещью надо заболеть.
Ну не знаю. Почему религия? Для большой семьи это не такой уж и непрактичный выбор. Соболь 4х4 мне менее интересен. Другой разговор, что у Тахи на то чтобы дофига, но альтернативы есть.
3 ряд в XL (СГВ) гораздо удобней, чем на тахе, кстати)) Ездил вчера на 2018 годе, ужОс))
-
Я заболел Большой Американской Машиной Не Как У Всех, но сейчас пришел к выводу, что 800-й Кадиллак Эскалейд мне для этих целей больше подходит - и большой, и американский, и не как у всех, и мощный, и комфортный, и по цене в хорошем состоянии выйдет как 400-ка в хорошем состоянии, а то и дешевле. Единственное налог на него конский...
[/quote]
Налог не самая пугающая сумма, я ЕСВ купил налог не парит, ремонт АКПП =2,5 года налог + ходовка = 1 год налога + ремонт мостов 1,5 года налог и это за пол года владения ;D. Но мне авто нравится, 400 серии не рассматривал.