chevy-clan.ru
Технический Раздел => 800 Chevrolet Tahoe / Suburban. GMC Yukon / Suburban => ТехРаздел => Двигатель + топливная, масляная и выхлопная системы => Тема начата: Бирюк от Апрель 21, 2020, 12:37:09 pm
-
Товарищи, приобрел я себе Эскалейд 800 рестайлинг 2004 года выпуска и примерно через неделю он ко мне должен приехать. Хочу сейчас неспешно закупиться расходниками, которые точно потребуются. Естественно, что сделаем полную диагностику мотора и ходовой и уже по результатам будем смотреть, что надо сделать или поменять. Подскажите, что точно надо будет поменять в любом случае? Понятно, что масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный. Наверное еще свечи или их смотреть по состоянию? Что еще надо обязательно поменять, не зная как авто эксплуатировалось и когда и что меняли, несмотря на очень хорошее состояние и заявленный пробег в 80 тыс. км, который скорее всего соответствует действительности?
Спасибо!
-
ничего не надо кроме перечисленного тобой же закупать сейчас
ну все жижи сменить можно еще. тем более не знаешь когда они менялись и менялись ли вообще:
ОЖ
тормозуха
масло в мостах и раздатке
атф в акпп
в гуре
все после диагностики спокойно купишь на рокавте и в итоге это получится раза в 2 дешевле, чем тут
покупать заранее - выброшенные деньги. только если по скидке нашел чтото
свечи, если менять, то сначала провода купи. возможно, при замене несколько нормально не снимутся.
когда сравнишь цену на комплект проводов тут и на рокавте, поймешь, что лучше подождать посылку, чем переплачивать за несрочную замену свечей.
-
и эта.... салонного у тебя нет
а у меня есть))))
-
А масла везде менять не надо? Если, конечно, есть уверенность в товарище, то можно и не трогать.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
колодки приобрести, дворники, если уже чинить начал, а машины ещё нет
-
и эта.... салонного у тебя нет
а у меня есть))))
Ой не факт)
-
ОЖ
тормозуха
масло в мостах и раздатке
атф в акпп
в гуре
все после диагностики спокойно купишь на рокавте и в итоге это получится раза в 2 дешевле, чем тут
Спасибо.
А где теперь посмотреть какие именно масла и жидкости нужно лить, ну в смысле названия, номера, вязкость там и т.п. (охлаждающая жидкость, тормозуха, масло в мосты и раздатку, в АКПП, в ГУР (про гур правда первый раз слышу, чтобы там меняли жидкость)?
И простите мою наивность, но что такое рокавто? Иностранный интернет магазин? Может ссылку дадите, а то вдруг по поиску другой с похожим названием выскочит ???
-
rockauto.com
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
По книжке мне скидывали как-то, вечером посмотрю, если до этого не кинут тут.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
ОЖ - dexcool концентрат. он очень недорогой. объем не помню, хотя недавно менял. чтото около 10 литров, соотвественно надо 5 литров жижи и дистиллированной воды
тормозуха любой dot4 2литра за глаза (прокачать и промыть и залить)
с маслами тебе проще. не надо трахаться с автотраком в раздатку
дексрон любого нормального производителя в гур, раздатку и в акпп. можешь везде 6й, если не жалко лишнюю тысячу - 2
в гур 1-2 литра на промывку и литр объем, в раздатку 4 литра, в акпп 6 или 7 итого 12литров дексрона - купишь 15, лишним не будет. уйдет потом при ТО
в передний мост 75w90 2 литра
в задний 75w140 ls castrol 3 литра
объемы по памяти, поищи плз сам тут
-
rockauto.com
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
в профильной теме есть скидка 5% на этом сайте
-
в ГУР (про гур правда первый раз слышу, чтобы там меняли жидкость)?
а ты открой крышечку бачка на которой линейка уровня жижи в гуре и посмотри на цвет той жижи и запах
у меня вместо алокрасного была буроржавая и пахла хз чем
-
в ГУР (про гур правда первый раз слышу, чтобы там меняли жидкость)?
а ты открой крышечку бачка на которой линейка уровня жижи в гуре и посмотри на цвет той жижи и запах
у меня вместо алокрасного была буроржавая и пахла хз чем
Ыыы, я раз 5 менял, все равно жижа серого цвета получается.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
Мои поздравления!
По делу к вышесказанному добавлю, что я все движки своих новых старых машин промываю Лавром с обязательным замером компрессии до и после.
-
Пока на учет не поставил, нех даже думать, что это твоя машина. А потрм отгонишь в сервис и там понюхаюь и скажут, что менять. А то меняй все жижи... Нах? Даже масло в моторе не надо, она сама потрм напишет, что пора. А в раздатку совсем не надо лезть в эту, если работает.
-
Пока на учет не поставил, нех даже думать, что это твоя машина. А потрм отгонишь в сервис и там понюхаюь и скажут, что менять. А то меняй все жижи... Нах? Даже масло в моторе не надо, она сама потрм напишет, что пора. А в раздатку совсем не надо лезть в эту, если работает.
Я свою когда брал, мне бывший хозяин сказал, что в раздатке масло не менял, а про коробку, сообщил с гордостью, что там ещё родное масло. И это на 320К пробега. Я махнул потихоньку, потом, плчеса, репу, махнул и в мостах и везде. А так, каждый сам решает, по возможности и необходимости.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
Я бы воздух в шинах поменял. А то х.з. чо туда надули... А так будешь знать что там свой, родной закачан..)
-
Я бы воздух в шинах поменял. А то х.з. чо туда надули... А так будешь знать что там свой, родной закачан..)
А ещё лучше - азота бахнуть туда. Что уж угорать-то, человек может привык к тачкам добросовестно относится, вот и спросил про засадные места.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
Пока на учет не поставил, нех даже думать, что это твоя машина. А потрм отгонишь в сервис и там понюхаюь и скажут, что менять. А то меняй все жижи... Нах? Даже масло в моторе не надо, она сама потрм напишет, что пора. А в раздатку совсем не надо лезть в эту, если работает.
Не все пишут. А масло даже с нулевым пробегом надо менять минимум один раз в год, томозуху, раз в два года, ОЖ кажется в пять лет и кто и когда что то менял до этого неизвестно, если нет сервисной книжки.
Мне как то досталась витара десяти летняя, из под одного хозяина, так вот он всё аккуратно писал, пробег, число, жижа, вот там понятно что менять, а что нет. Но это исключение, так что жижи все, а вот провода, свечи, я бы не спеша заказал и махнул в зиму, если двигатель ровно работает.
-
Я бы воздух в шинах поменял. А то х.з. чо туда надули... А так будешь знать что там свой, родной закачан..)
А ещё лучше - азота бахнуть туда. Что уж угорать-то, человек может привык к тачкам добросовестно относится, вот и спросил про засадные места.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
То есть шутки во время самоизоляции запрещены?
-
Я бы воздух в шинах поменял. А то х.з. чо туда надули... А так будешь знать что там свой, родной закачан..)
А ещё лучше - азота бахнуть туда. Что уж угорать-то, человек может привык к тачкам добросовестно относится, вот и спросил про засадные места.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
То есть шутки во время самоизоляции запрещены?
Только приветствуются))
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30455.0
-
есть мнение GMа, что в задний мост с самоблоком типа G80 gov- lock , а это совсем не LSD, масло с присадкой LS для правильной и долговечной работы блокировки заливать совсем не нужно.
Rear Axle
(Locking
Differential)
SAE 80W-90 Axle Lubricant; Use
only GM Part No. 1052271. Do
not add friction modifier..
LOCKING DIFFERENTIAL LUBRICANT (SERVICE INFORMATION) #91-4-109
SUBJECT: LOCKING DIFFERENTIAL (G80) LUBRICANT - (SERVICE INFORMATION)
VEHICLES AFFECTED: ALL LIGHT TRUCKS EQUIPPED WITH G80 REAR AXLE ALL YEARS
Some light duty trucks equipped with locking rear axles (G80) may exhibit rear axle chatter, especially when turning a corner from a stop.
This condition of alternate engagement and disengagement of clutches in differential assembly is usually caused by contaminated axle lubricant.
To correct this condition, drain and refill the rear axle with SAE 80W-90 GL5 (P/N 10950849).
The use of any additive in locking rear axles (G80) is not recommended. Rear axle additives are designed for use in limited slip differentials which are normally installed in cars. All light duty trucks equipped with RPO G80 make use of a locking differential and the use of additives will delay the engagement of the locking mechanism and may decrease axle life.
VEHICLES/COMPONENTS INVOLVED: ------------------------- ---- Some light duty trucks equipped with locking rear axles, RPO G80.
SERVICE PARTS INFORMATION:
Part Number Description ----------- ------------------ 10950849 Lubricant, Rear Axle (1 litre)
Parts are currently available through CANSPO.
WARRANTY INFORMATION:
As specified in Light Duty Truck Maintenance Schedules, locking rear axle fluid drain and refill is required owner maintenance at the first engine oil change. Failure to drain and refill the rear axle as specified may contribute to a later axle chatter condition. Refer to the appropriate Light Duty Truck Maintenance Schedule or service manual, section OB, for further details on change intervals.
General Motors bulletins are intended for use by professional technicians, not a "do-it-yourselfer". They are written to inform those technicians of conditions that may occur on some vehicles, or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle. Properly trained technicians have the equipment, tools, safety instructions and know-how to do a job properly and safely. If a condition is described, do not assume that the bulletin applies to your vehicle, or that your vehicle will have that condition. See a General Motors dealer servicing your brand of General Motors vehicle for information on whether your vehicle may benefit from the information.
© Copyright General Motors Corporation. All Rights Reserved.
об этом в старых темах много раньше было исписано, когда ещё любители этих авто были технари, а не менеджеры) интересно - почитай. например
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23391.msg587827#msg587827 и ещё много было, поищи.
-
Про кастрол 75 140 LS мне давным давно сказал дядька Реверс. Я ему какбы доверяю
Вряд ли он советовал то, что не нужно. Нафиг ему это?
А уж он то мостов повидал... Тем более гавлок с 400 по 900 почти не менялся
-
как раз он один из первых начал говорить про то, что ничего туда лить не надо, кроме обычного масла без присадок и стал приводить "доказательства" в виде GMовских бюллетеней на эту тему. раньше, лет 10 назад, было очень много шумных баталий по этому делу. даже разобрались вроде, что G80 обозначает просто факт присутствия блокировки в опционной таблице , а не какая она гав-лук или ЛСД. т.к блейзеры были с ГМовскими момтами с гав-луком и с дана - ерайслеровскими вроде, где ЛСД. в первые присадка вредна, в дану нужна.
-
Ну я про себя скажу. 75 140 лс в мосту уже 5 лет (с регулярнй заменой) . Самоблок работает оооочень корректно, никаких рывков и фрикциончики себя там прекрасно чувствуют.
А так, можете лить че хотите, никто не принуждает. Наши машины выносливы. Даже на подсолнечном будет долго ездить
-
Ну я про себя скажу. 75 140 лс в мосту уже 5 лет (с регулярнй заменой) . Самоблок работает оооочень корректно, никаких рывков и фрикциончики себя там прекрасно чувствуют.
А так, можете лить че хотите, никто не принуждает. Наши машины выносливы. Даже на подсолнечном будет долго ездить
А у тебя точно говлок?
-
да, говлок
если еще мнения нужны про масло ЛС, то тут http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=61247.0
-
это понятно, что каждый может лить, что ему заблагорассудится, хоть подсолнечное. но у меня великие сомнения, что GM ошибается в своих наставлениях не лить эти присадки в гав-лук.
я сам изначально повёлся, когда приобрёл в первый раз подобное авто. и залил в мост присадку по советам "специалистов". меня смутило то, что машина у меня GM, а присадка Мопар, т.е. Крайслер. а GMовскую присадку в мост я не нашел для тахи) подумалось мне как же так и стал разбираться. масло я конечно сменил тыс через 5 на кастрол, но без присадки. проехал тысяч 400 и по асфальту и по бездорожью, и до меня тысяч 250 машина пробежала, блокировка работала офигенно, никакого износа не было, мост я разбирал пару раз по другим причинам, пытался избавиться от люфтов полуосей и разок у меня вырывало полуось на ходу, кольцо фиксатор лопнуло. смотрел - фрикционы были в хорошем рабочем состоянии несмотря на пробег на удивление и самоблок работал изумительно.
-
все после диагностики спокойно купишь на рокавте и в итоге это получится раза в 2 дешевле, чем тут
Товарищи, зашел на рокавто, но совершенно по темноте своей ничего не смог найти ??? Можете помочь? Хотя бы для понимания цены и выгодности покупки там? Сейчас искал свечи...
-
Амеры разболелись. Мне посылку Рокавто с апреля не прислали ещё. Лучше емексы-автодоки и автопитеры использовать.
-
Да и одни свечи тащить малорентабельно, долларей на 500 надо набрать..
-
не всегда.
лямбды заказал. тут они по 7-8р
а оттуда по 40баксов делка и доставка всего 20 за обе
2 штуки едет
на дорестайле все 4 одинаковые. новые вперед поставлю, старые передние взамен кончившихся задних
-
Тоже лябды там заказывал, успели привезти в мае. Денсо, написано, ассемблед ин сша, Трамп заставил собирать всё на родине.
Выгодно получилось, такие же здесь выходят по 6, оттуда пришли вместе с доставкой по 4,5.
Но в емексах и других магазах можно просто отказаться от покупки и деньги вернут. Как с рокавто мне теперь быть, если не пришлют до июля. Предлагают перезаказать или деньги вернуть, буду думать. Провода на свечи заказывал.
-
Амеры разболелись. Мне посылку Рокавто с апреля не прислали ещё. Лучше емексы-автодоки и автопитеры использовать.
А что сейчас проблемы с доставкой? У меня сейчас около 5 посылок от разных продавцов с Ебея в Штатах, как частных лиц, так и магазинов, вроде нормально идут и некоторые уже поступили на склад посредника в Штатах, через которого я всегда покупаю. Все в обычные сроки, никаких особых задержек.
Сейчас последняя посылка поступит на склад и буду формировать посылку от посредника уже на России. Вот тут и посмотрим есть ли проблемы сейчас с этим или нет
Платиновые свечи на Эскалейд у поставщика запчастей, у которого я всегда покупаю, получаются по 1.000 руб. за штуку, иридиевые - по 750 руб., но продавец опасается, что они могут подделываться китайцами, поэтому заказал платиновые.
Товарищи, кто умеет пользоваться, посмотрите плиз, сколько такие стоят на рокавто, чтобы на будущее понимать есть выгодность там покупать или нет
-
такие это какие?
-
такие это какие?
Оригинальные GMовские платиновые для Эскалейда 800 (кажется их для GM делает AcDelco, если не ошибаюсь). Парт-номер не знаю...
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,ignition,spark+plug,7212
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,ignition,spark+plug,7212
Я либо дебил, либо эти платиновые свечи стоят по 2,78 $ за штуку?
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,ignition,spark+plug,7212
Я либо дебил, либо эти платиновые свечи стоят по 2,78 $ за штуку?
А что, верно всё. 202 рубля получается за штуку. С доставкой к нам выйдет примерно как у наших эмексов.
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,ignition,spark+plug,7212
Я либо дебил, либо эти платиновые свечи стоят по 2,78 $ за штуку?
если заказывать не только свечи, то доставка размажется по позициям и будет намного дешевле
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,ignition,spark+plug,7212
Я либо дебил, либо эти платиновые свечи стоят по 2,78 $ за штуку?
А что, верно всё. 202 рубля получается за штуку. С доставкой к нам выйдет примерно как у наших эмексов.
хрен там....
мне выдал доставку в 13баксов
итого сумма за 8 свечей и доставку 35,23
-
обычно приезжает через недели 1,5 - 2
-
Товарищи, а кто опять сможет мне помочь посмотреть цену на задние амморты на Эскалейд 800 на Рокавто? Оказывается помимо прочего и им хана...
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,suspension,shock+absorber,7556
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2004,escalade,6.0l+v8,1423831,suspension,shock+absorber,7556
Я не могу понять, они с пневмоподушками или без? Стоят вроде амморты с пневмоподушкой
(https://b.radikal.ru/b08/2007/88/b7f9e482ca19.jpg) (https://radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a30/2007/96/a5605d7cfcb5.jpg) (https://radikal.ru)
-
На фото с драными подушками.
По ссылке и с подушками и без подушек.
Все чего угодно.
З.Ы. Если ты поставишь стойки с подушками и будешь юзать без воздуха, прибьешь их очень быстро.
-
На фото с драными подушками.
По ссылке и с подушками и без подушек.
Все чего угодно.
З.Ы. Если ты поставишь стойки с подушками и будешь юзать без воздуха, прибьешь их очень быстро.
Товарищи, а можно мне на пальцах пояснить, что в данном случае надо ставить?
Если там есть подушки, значит надо ставить с подушками или можно ставить и без них?
Если я поставлю с подушками, то как их можно юзать без воздуха?
Или воздух для них тоже надо у дилера купить? ;)
А можно указать конкретно, плиз, какие по ссылке с подушками?
Спасибо!
-
Ищо раз, медленно.
Если у тебя машина с аир райдом, т.е. контроль уровня подвески, то компрессор должен стоять. Искать его и проверять исправность, кроме тебя некому.
Пример амма с подушкой, типа дешево, 130$ там, пассивный.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7187524&cc=1423831&jsn=33
190$ там, электронно регулируемый
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8877500&cc=1423831&jsn=37&jsn=37
Ну и типа дорого, 290$ там, оригинал
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3962376&cc=1423831&jsn=46
Ну и безобразно дорого, 430$ там
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7270352&cc=1423831&jsn=53
Если аир райда нет, а аммы поставили с дуру, кто-то раньше, то можно поставить аммы без подушек, существенно дешевле.
Мое мнение, в этом случае Каяба Мономакс и будет щастье.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=503446&cc=1423831&jsn=13
Если, штатно, аир-райд есть, но тебе он глубоко пофигу, то ставь обычные аммы. Но при этом будет ругаться комп, выкидывая ошибку и зажигая ЧЕК. На скорость не влияет, но подвеска рассчитана под использование подушек, возможно и пружины чуть слабее, так как должны работать в паре с подушками.
Если честно, Кадди довольно сложная машина и брать из запчастей, что-то наобум, можно, но высок риск купить то, что поставить можно, но ездить будет плохо.
Запчасти нужно подбирать по ВИН, в специально обученных местах. А не так, пальцем тыкая в Рокавто.
Проще там брать, когда однозначно понимаешь что надо. А не так. Наобум.
-
Наверху у твоего амма, около верхнего уха, датчик есть? Подключен?
Без воздуха, с аммами с подушками, ездить нельзя, ты просто убьешь подушки и все.
Это как если в колеса воздух не накачать.
Ездить-то конечно, можно. Только сколько?
-
Ищо раз, медленно.
Если у тебя машина с аир райдом, т.е. контроль уровня подвески, то компрессор должен стоять. Искать его и проверять исправность, кроме тебя некому.
Пример амма с подушкой, типа дешево, 130$ там, пассивный.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7187524&cc=1423831&jsn=33
190$ там, электронно регулируемый
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8877500&cc=1423831&jsn=37&jsn=37
Ну и типа дорого, 290$ там, оригинал
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3962376&cc=1423831&jsn=46
Ну и безобразно дорого, 430$ там
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7270352&cc=1423831&jsn=53
Если аир райда нет, а аммы поставили с дуру, кто-то раньше, то можно поставить аммы без подушек, существенно дешевле.
Мое мнение, в этом случае Каяба Мономакс и будет щастье.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=503446&cc=1423831&jsn=13
Если, штатно, аир-райд есть, но тебе он глубоко пофигу, то ставь обычные аммы. Но при этом будет ругаться комп, выкидывая ошибку и зажигая ЧЕК. На скорость не влияет, но подвеска рассчитана под использование подушек, возможно и пружины чуть слабее, так как должны работать в паре с подушками.
Если честно, Кадди довольно сложная машина и брать из запчастей, что-то наобум, можно, но высок риск купить то, что поставить можно, но ездить будет плохо.
Запчасти нужно подбирать по ВИН, в специально обученных местах. А не так, пальцем тыкая в Рокавто.
Проще там брать, когда однозначно понимаешь что надо. А не так. Наобум.
Соглашусь, но, зачастую проблема в этих самых местах, вернее в их отсутствии.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
-
Мы сами вынуждены становиться этими самыми людьми, специально обученными
-
Наверху у твоего амма, около верхнего уха, датчик есть? Подключен?
Без воздуха, с аммами с подушками, ездить нельзя
То есть получается, что мне надо проверить работоспособность компрессора и если он рабочий, то поменять стойки в сборе с подушками и ездить с аир-райдом, а если компрессор тоже сдох, то либо менять все в сборе, либо выкинуть аморты и компрессор и установить простые амортизаторы?
-
установить простые амортизаторы?
и простые пружины)
-
обычно денег на восстановление жаль ,все это выкидывается и меняется на обычные амики и пружины
чтобы ошибки не было, мозг обманывается обманками или вообще можно отшить программно (совместив процедуру с прочими плюшками и прошивками)
-
обычно денег на восстановление жаль ,все это выкидывается и меняется на обычные амики и пружины
чтобы ошибки не было, мозг обманывается обманками или вообще можно отшить программно (совместив процедуру с прочими плюшками и прошивками)
Да, компрессор судя по всему тоже приказал долго жить... В общем покупка отличной машины в Японии на аукционе с высокими оценками не оправдала ожиданий - задняя не включается, компрессору и айр-райду трындец, АБСу тоже...
Поэтому видимо действительно пойду по пути
все это выкидывается и меняется на обычные амики и пружины
чтобы ошибки не было, мозг обманывается обманками или вообще можно отшить программно (совместив процедуру с прочими плюшками и прошивками)
А какие аморты и пружины надо поставить вместо айр-райда?
-
обычные тахо-эскалейдовские
пружины с разбора, амики новые - на любой вкус
-
обычные тахо-эскалейдовские
пружины с разбора, амики новые - на любой вкус
А откуда же пружины с Тахо-Эскалейда будут на разборке, если штатно на 800-ю серию ставили аир-райд?
-
Не всегда, видимо.
-
обычные тахо-эскалейдовские
пружины с разбора, амики новые - на любой вкус
А откуда же пружины с Тахо-Эскалейда будут на разборке, если штатно на 800-ю серию ставили аир-райд?
не на всю)
-
А что так дорого восстановить пневму?
Стойки и компрессор беркут (его кстати переносят в салон или под капот, что бы грязь не летела)
-
А что так дорого восстановить пневму?
Стойки и компрессор беркут (его кстати переносят в салон или под капот, что бы грязь не летела)
На слуху рассказы владельцем старых Ауди, Мерсов, Рэнжей, у которых наворачивалась пневма. Цены озвучивались, сопоставимые с ценой самой старой машины.
Я не слышал ничего про такие компрессоры и их установку под пневму.
Кто у нас в городе в этом разбирается?
-
Посмотрел на рокавто, пневмоаморты от 100 до 340 баксов, компрессор беркут24, около 12тр, в ростове.
-
А что так дорого восстановить пневму?
...
Я на своем Сырке восстановил пневму.
Китайские стойки, китайский компрессор, покупал на Али 11.11 - вышло 10 тыр компрессор и 23 тыр 2 стойки(пневмо, мрц).
Поставил, пока езжу как на Кадиллаке :). Интересно, надолго ли...
-
А что так дорого восстановить пневму?
...
Я на своем Сырке восстановил пневму.
Китайские стойки, китайский компрессор, покупал на Али 11.11 - вышло 10 тыр компрессор и 23 тыр 2 стойки(пневмо, мрц).
Поставил, пока езжу как на Кадиллаке :). Интересно, надолго ли...
Пять лет
-
обычные тахо-эскалейдовские
пружины с разбора, амики новые - на любой вкус
А откуда же пружины с Тахо-Эскалейда будут на разборке, если штатно на 800-ю серию ставили аир-райд?
не на всю)
я бы сказал, что скорее не ставили, чем ставили (если речь про тахи-субуры)
-
А что так дорого восстановить пневму?
...
Я на своем Сырке восстановил пневму.
Китайские стойки, китайский компрессор, покупал на Али 11.11 - вышло 10 тыр компрессор и 23 тыр 2 стойки(пневмо, мрц).
Поставил, пока езжу как на Кадиллаке :). Интересно, надолго ли...
есть преимущества? с пневмой или без?
-
...
есть преимущества? с пневмой или без?
Есть. С ходу пара пунктов:
1. Появилась возможность нормально настроить фары - пневма работает как корректор (сейчас в фарах диодные линзованные модули вместо дохлого штатного ксенона, при неправильной настройке это просто жесть для окружающих).
2. На проселках с торчащими из дороги камнями можно не высаживать пассажиров.
-
Корректор фар на рестайле не работает? Ну и так-то,что-то дорогой корректор фар получается) ну а второй пункт н когда не заботил)
-
вот именно..
как пассажиры влияют на камни и как на них влияет пневма? они пешком чтоли идут пока ты проедешь камушки?
первый пункт при наличии обычных фар неинтересен
ваше мнение понятно
-
Товарищи, а компрессор пневмоподвески должен включаться при запуске двигателя? К чему я спрашиваю, компрессор на моем Эскалейде после чисти, провымки и прочих операций по приведению моторчика и его поршня в чувство, заработал, то есть включается при подключению к питанию от аккума напрямую. Но установленный в штатное место, при запуске мотора не включается, а вроде же должен. Или может имеет значение что подушки пневмоамортов дырявые?
/>
-
Мне кажется он должен включаться по сигналу от датчиков. Положения кузова, и давления в баллонах? Ну это просто в теории
-
У меня после включения зажигания секунд через 20 подкачивает,
-
А какие аморты и пружины надо поставить вместо айр-райда?
я от газели амортизаторы поставил SS20 серия(если не ошибаюсь) пружины сток. установил сам во дворе без ямы и домкрата. цена около 4000р. и втулки от ваза купил у токаря за 100 р. рассверлил под наш болт. пассажиров не высаживаю, ОСБ листы на дачу целыми гружу, все норм.
-
втулки от ваза купил у токаря за 100 р. рассверлил под наш болт.
А что за втулки и для чего они нужны в этой схеме?
-
Предположу, что втулки в уши амортизаторов.