chevy-clan.ru
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Трансмиссия. МКПП. Раздатка. Полный привод. Мосты => Тема начата: Rodger от Апрель 21, 2020, 04:42:56 pm
-
Доброго всем здоровья. Собственно вопрос такого плана, лампочка мигает но включение не происходит, при этом корректно переключается полный/задний. Менялись на пробу модуль раздатки и блок переключения. Мог ли актюратор накерниться таким образом или более вероятно отгнили провода?
-
На нейтралке включаешь?
-
По всякому.
-
Тогда пробовать снять актюатор и пробовать в ручную включить раздатку и посмотреть актюатор как работает без нагрузки.
-
я так понимаю, у него все включается, не загорается только лампочка выбранного режима...
-
Тогда пробовать снять актюатор и пробовать в ручную включить раздатку и посмотреть актюатор как работает без нагрузки.
Поймите правильно, вопрос гипотетический, как позволит погода заползу под машину, сейчас интересует % вероятности того или иного. Конечно, если сдох актюратор заменю, просто пытаюсь понять готовить бабло или обойдусь паяльником.
-
я так понимаю, у него все включается, не загорается только лампочка выбранного режима...
Самый первый пост посмотри.И прочти внимательно.
-
В связи с этой проблемой, может ли влиять привод включения моста, например, нечеткое включение. Лазил под капотом, задел вакуум, а шланги все в трещинках, возможно банально не хватает сил четко включить мост, ну и из-за этого не включается пониженная? Или прямой связи нет?
-
Тест сделай через замок зажигиния
Выдаст ошибки через кнопку моргание
-
Не могли бы по пунктам, я не в курсе запуска самодиагностики.
-
и тишина.
-
1997 Chevy Truck S10/T10 Blazer 4WD V6-4.3L VIN W Copyright © 2011, ALLDATA 10.50PE Page 1
Transfer Case: Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes
Reading Diagnostic Trouble Codes
The diagnostic trouble codes are displayed on the three transfer case shift select buttons. The Shift select buttons are located on the instrument
panel. When connector pin 13 on the data link cable is grounded, and the ignition switch has been off for at least five seconds prior to positioning
the ignition switch to run, the shift select buttons will blink various times together to indicate a diagnostic trouble codes from 1 to 4.
1. Position the ignition switch to "OFF".
- Ensure the ignition switch is positioned to "OFF" for at least 6 seconds.
2. Connect pin 13 on the data link cable to a vehicle ground source.
- The data link connector is located in the cab under the instrument panel on the drivers side.
- Look for an unplugged cable lead with a connector that is housed by the bottom of the instrument panel trim.
3. Position the ignition switch to "RUN".
4. Note the shift select buttons for blinking codes. Refer to DIAGNOSTIC TROUBLE CODES.
If the shift select buttons all blink one time and stop, and do not continue blinking, no fault codes are stored in the TCCM.
The transfer case shift select buttons will blink to identify any stored DTC. If only one code is stored in the TCCM memory, that code will
blink repeatedly with a three second delay between blinking sequences. If more than one code is stored, the first code will blink once, then
after a three seconds delay, the next code will blink. This sequences will continue until pin 13 is no longer grounded.
When reading the diagnostic trouble codes, the number of shift select buttons blinks will indicate the code number.
-
Снимаешь разъём с энкодера. не помню точно 6 или 8 ножка на массу
Включаешь зажигание и смотри моргание
Но из практики, сдаётся мне энкодер у хана
Разбирать и мыть, смазывать, это не на долго
-
описание ошибок
1997 Chevy Truck S10/T10 Blazer 4WD V6-4.3L VIN W Copyright © 2011, ALLDATA 10.50PE Page 1
Computers and Control Systems: Diagnostic Trouble Code Descriptions
Transfer Case
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 1
When the ignition switch is positioned to "RUN", the TCCM test to determine if RAM Standby Power (maintained battery power) to the TCCM
was lost since the ignition was last turned off. When power is interrupted on pin C6 of the TCCM, the TCCM stores a "loss of RAM Standby
Power" DTC 1.
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 2
During electronic shifting, the TCCM check the motor/encoder for normal operation. If the motor/encoder does not function correctly enough
times, the TCCM stores a "motor/encoder failure" DTC 2.
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 3
The TCCM performs a test each time the electric-shift motor is turned on or off. If the motor does not functioning properly the TCCM stores a
"motor circuit failure" DTC 3, and the shift select buttons blink to inform the driver of a problem.
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) 4
Each time the ignition is turned on, the TCCM test it's memory, program, and internal system to ensures that it is operating properly. If the TCCM
detects a fault within it's self, the TCCM stores a "RAM/ROM memory failure" (DTC) 4.
- When the TCCM is running a diagnostic and a code 4 is displayed by the shift select buttons, replace the TCCM.
-
Закоротил 13-й пин диагностического разъема на массу, включил зажигание.. Замигала панель управления раздаткой. просто мигает с интервалом в 5-6 сек, точнее не скажу, просто считал вслух,через 2 и 3 мигания успевал досчитать до 6. Из этого можно сделать какие-нибудь выводы? Да еще, мигают все 3 кнопки. Например, сделал не так или считать с секундомером надо?
Для снятия энкодера существует "сервисное положение" или просто открутить болты?
-
На 246й кстати энкондер кстати только в нейтрали нормально вставляется, как на 143й нейтраль воткнуть даж не знаю..