Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => 2.2 Шевроле Блейзер / Chevrolet Blazer 2.2 => ТехРаздел => Ходовая. Подвеска. Рулевое => Тема начата: gogengame от Мая 06, 2020, 05:48:02 pm
-
Собственно купил комплект преславутых амортизаторов Монро, которые подходят, но у переднего внизу ухо:
Monroe 37021
Monroe 37099
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31Aex5Ri4yL.jpg)
И хочу разу же поставить.
Возник вопрос, на что и как менять нижний сайлентблок. Выковыривать из старых амортизаторов не хочется, они ещё живые, могут пригодиться.
Вот нашел пока на картинках такой же от газели некст
(https://static.autopiter.ru/detailphoto/w300/P2802/17063509.jpg)
Позвонил в магазин ГАЗ, сказали есть такая деталь, но это фуфло на неделю, хочешь бери :)
Не знает ли кто номер такого сайлентблока нормального производителя? Наверняка от какого-нибудь опеля, мцубиси.. есть такой.
Если менять, то наверное не только втулку, а вместе с резинкой весь сайлентблок?
В общем вопрос, как качественно заменить ухо на опорную ось, и на какую.
-
Нижний сайлентблок должен быть в обойме, а на фото просто втулка, при чем самая дерьмовая.
Это из моего бортового журнала-" Нижнее ухо под сайлентблок было доработано. Уменьшили ширину уха. Был сделан пропил поперек уха и после того как довели диаметр до 29,8мм, сварен по пропилу и укреплен усиливающей накладкой.
Сайлентблок запрессовали с переднего амортизатора ГАЗ 24. Диаметр сайлентблока 30мм, расстояние между болтами крепления по центрам 67 мм."
-
Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?
-
Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?
на 800ке 2 года живет монро - мягко, прикольно) за свой прайс вполне себе) конечно, бильштайн лучше, но,имхо, уж лучше монро, чем сранчи
-
Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?
на 800ке 2 года живет монро - мягко, прикольно) за свой прайс вполне себе) конечно, бильштайн лучше, но,имхо, уж лучше монро, чем сранчи
Пробег большой за это время?
Делал подходы к Монро на двух авто.
Рекорд по пробегу - 18тык.
Комплект в 4шт на машине отходил равномерно 10-12 тык и залпово издохли.
-
пробег небольшой, примерно 10-15, пока живут) при моих пробегах - помрут - и ладно, такие же поставлю, еще на пару лет хватит
-
Делко стоят у меня уже больше 100 к . И я купил машину с ними .Пару раз менял нижние сайлентблоки .Сам удивляюсь
-
Я с 12-го года на Каябе Мономакс.
Вообще без замечаний. Пробег более 100тык. Устали немного. Очень доволен.
-
монро разные бывают их там 5 или 6 видов... те что за полторы тыщи действительно говно...
-
Я с 12-го года на Каябе Мономакс.
Вообще без замечаний. Пробег более 100тык. Устали немного. Очень доволен.
Жёсткие они,мне не понравилось.
монро разные бывают их там 5 или 6 видов... те что за полторы тыщи действительно говно...
Брал через аркейна за 3300 за аморт. Сейчас на другую машину присматриваю либо Монро за 4400, либо сранчи за 2700, тк оригинал не охота,да и дорого, бильштайн тоже дорого,там по 9-10 за аморт.
-
Монро...
Осподи, зачем вы это дерьмо покупаете?
Или на эти грабли еще не наступали?
Нормальные амортизаторы, качественные, на упаковках и их самих в металле выбито что сделано в штатах. Старые лежалые. Серия OESpectrum у них премиальная, газ/масло. На вид никаких граблей не просматривается, а говно сразу было бы видно. А тут видно хорошее качество. Я и кони топовые разворачивал, тафдоги, и дешевые каябы и дорогие, так вот эти спектрумы очень аккуратно сделаны и хорошо упакованы.
И по нагрузке, они от такой же по массе машины, рекомендованы как "улучшение штатных".
Сравниваю со старыми штатными, чуйствую,- улучшение будет :)
Нужно только заменить этот сайлентблок. Присматриваю что-то такое от немцев/японцев/корейцев и пока не нашел.
-
Нижний сайлентблок должен быть в обойме, а на фото просто втулка, при чем самая дерьмовая.
В амортизаторе, как в этом, так и родном, стоит сайлентблок без обоймы, как желтый на картинке.
Выглядеть он должен примерно так
(https://1.allegroimg.com/original/01925c/992d09534c30b6f04f719060f901)
это вот от лендровера.
Вот, и хотелось бы, чистую новую деталь установить в новый амортизатор, и ничего не пилить и не растачивать :)
Из вариантов колхоза, вижу возможность к лапе прикрутить уши как уголки, тогда амортизатор будет подходить как есть.
-
Например, вот человек сделал такие переходники из уазовских ушей для Чероки:
(https://a.d-cd.net/94a443es-1920.jpg)
(https://a.d-cd.net/ef2443es-1920.jpg)
Для решения той же проблемы. И оказывается в жиперских магазинах такие переходники продаются.
-
Зачем усложнять, это ж 2.2, все намного проще)) В ближайшем магазине подбирашь резинку от жигулей, не помню уже как называется, кажется втулка реактивной тяги от восьмерки. Палец вытаскиваешь из старого амортизатора или при помощи болгарки и дрели сам изготавливаешь из толстого гладкого прутка со строительного рынка. Бюджет меньше 500р, без сварки и за час
-
Зачем усложнять, это ж 2.2, все намного проще)) В ближайшем магазине подбирашь резинку от жигулей, не помню уже как называется, кажется втулка реактивной тяги от восьмерки. Палец вытаскиваешь из старого амортизатора или при помощи болгарки и дрели сам изготавливаешь из толстого гладкого прутка со строительного рынка. Бюджет меньше 500р, без сварки и за час
Ну, вот эту втулку можно купить, от бычка например или некста, готовую.
Но вот если я середину которая сейчас(трубка-втулка) вытолкну, и запрессую туда поперечину, это нормально? Просто с завода эти средние втулки обычно приклеены или вварены ещё при производстве резинки.
-
Если трубку вытолкнешь, то получится та же самая вазовская втулка, лишние движения)))
Втулка изначально немного бОльшего диметра чем нужно, немного обтачиваешь ее на наждаке так, чтобы запресовывалась в ухо с большим усилием, потом так же запихиваешь палец. Наверно даже лучше палец сделать самому из прутка такой толщины, чтобы он туго заходил в уже запресованную втулку
-
Сделал переходники из кронштейна от грузовика. На лапе пришлось просверлить отверстие ещё под один болт.
Получилось небольшое завышение(около 2 см), но, ход амортизатора получился нормальный, не упирается и не выдёргивает.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftoaltay.ru%2Fblaser%2F1u.jpg&hash=75eae7ab6a641670f15b9a99346267791d9b0f08)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftoaltay.ru%2Fblaser%2F2u.jpg&hash=c311420725c74df7fe2853c76c08d05f0ae14667)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftoaltay.ru%2Fblaser%2F3u.jpg&hash=dcf27cab2989c9e442fccb1cbb0b20927959e362)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftoaltay.ru%2Fblaser%2F4u.jpg&hash=2972a3967e301143a90b54401e4f32300e0e9d57)