chevy-clan.ru
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Объявления желающих приобрести автомобиль => Тема начата: Lisin от Ноябрь 01, 2020, 06:05:58 pm
-
Всем привет. Хотелось бы попросить о помощи в поисках машины.
Вводные данные: хочу найти Suburban X поколения, тот, что с 2000 по 2006 выпускался. Предложений на рынке очень немного, а половина из них - броневики. Собственно вопрос в следующем: какие моторы беспроблемные, на что обращать внимание при покупке, какие слабые места у этих машин, можно ли его "разбронировать", да и вообще очень хотелось бы послушать советы бывалых. Заранее всем спасибо.
Киров
WhatsApp +7-95З-945-547O
ВК vk.com/id11263424
-
Разбронировать авто до конца не получится, да и вообще, связываться с бронивиком последнее дело, только если прям не дорого и состояние огонь. Но это врятли, ибо под весом страдает и коробка и и ходовка и двигателю не легко.
И вообще сейчас начнут Тахи сватать.
-
Думаю да, броневиков много в продаже по этой причине, для них нормального пути обратно нет. У броника есть только одно преимущество - для любителей громкой музыки самое то. Можно поставить 10 киловатт и машина не развалится.
Хороший движок 6.0, народ хвалит. Запчасти на него найти не трудно, резьбы метрические. Субур 1500 это удлиненная таха со всеми вытекающими. Но зад на пружинах. 2500-я версия - полноценный трак, но у него сзади рессоры. 1500 это колеса 6 шпилек, 2500 - 8.
-
Разбронировать авто до конца не получится, да и вообще, связываться с бронивиком последнее дело, только если прям не дорого и состояние огонь. Но это врятли, ибо под весом страдает и коробка и и ходовка и двигателю не легко.
И вообще сейчас начнут Тахи сватать.
Лучше длинный кадик найти)
-
Разбронировать авто до конца не получится, да и вообще, связываться с бронивиком последнее дело, только если прям не дорого и состояние огонь. Но это врятли, ибо под весом страдает и коробка и и ходовка и двигателю не легко.
И вообще сейчас начнут Тахи сватать.
Лучше длинный кадик найти)
Ну, как минимум, добавить его в список поиска.
-
Автобус бери. Выбор больше, места больше, доедет почти туда же.
-
Автобус бери. Выбор больше, места больше, доедет почти туда же.
Не надо уводить в сторону, эска ХL в теме, бусы уже другое.
-
Автобус бери. Выбор больше, места больше, доедет почти туда же.
Не надо уводить в сторону, эска ХL в теме, бусы уже другое.
Но ты почему то к бусу пришел)))
-
И вообще сейчас начнут Тахи сватать.
Не. Tahoe точно не вариант. Есть уже "маленький" американец. Хочется ещё и большого...
p.s.: что за странные вопросы для проверки???
Мужской половой орган (4 буквы - ...овуха) Членовуха? ))))
-
Думаю да, броневиков много в продаже по этой причине, для них нормального пути обратно нет. У броника есть только одно преимущество - для любителей громкой музыки самое то. Можно поставить 10 киловатт и машина не развалится.
Хороший движок 6.0, народ хвалит. Запчасти на него найти не трудно, резьбы метрические. Субур 1500 это удлиненная таха со всеми вытекающими. Но зад на пружинах. 2500-я версия - полноценный трак, но у него сзади рессоры. 1500 это колеса 6 шпилек, 2500 - 8.
Есть один вариант с движком 5.3 и чугунной головой. Вроде бы недорого отдают, но как я понял с порогами есть проблемы...
А что лучше 1500 или 2500? Пружины или рессоры?
Выбора, всё равно, особо нет...
-
Автобус бери. Выбор больше, места больше, доедет почти туда же.
Не надо уводить в сторону, эска ХL в теме, бусы уже другое.
Но ты почему то к бусу пришел)))
Не вводи в заблуждение новобранца!!!!
Бус был куплен не в замен сабурбана, а по системе "почему бы и нет" и при этом сабурбан тоже остался.
Если ищется сабурбан, то это не бус, не пикап, не каблиолет. Можно рассмотреть Юкон ХЛ, эску ЕСВ, экскёршн, на конец.
-
Думаю да, броневиков много в продаже по этой причине, для них нормального пути обратно нет. У броника есть только одно преимущество - для любителей громкой музыки самое то. Можно поставить 10 киловатт и машина не развалится.
Хороший движок 6.0, народ хвалит. Запчасти на него найти не трудно, резьбы метрические. Субур 1500 это удлиненная таха со всеми вытекающими. Но зад на пружинах. 2500-я версия - полноценный трак, но у него сзади рессоры. 1500 это колеса 6 шпилек, 2500 - 8.
Есть один вариант с движком 5.3 и чугунной головой. Вроде бы недорого отдают, но как я понял с порогами есть проблемы...
А что лучше 1500 или 2500? Пружины или рессоры?
Выбора, всё равно, особо нет...
2500 крепче по ходовке, трансмисии и рама крепче, но скорее всего категория С будет.
-
Если ищется сабурбан, то это не бус, не пикап, не каблиолет. Можно рассмотреть Юкон ХЛ, эску ЕСВ, экскёршн, на конец.
вот! Excursion был бы идеальным вариантом, но предложений по всей стране не больше 10 из них половина лимузины((
-
вот! Excursion был бы идеальным вариантом, но предложений по всей стране не больше 10 из них половина лимузины((
Чем идеален Excursion? Тем что это самый большой джип из серийно выпукаемых? :-)
Среди тех 5 штук что есть в продаже почти любой можно брать.
-
Чем идеален Excursion? Тем что это самый большой джип из серийно выпукаемых? :-)
Среди тех 5 штук что есть в продаже почти любой можно брать.
Тем, что есть Expedition первого поколения... Собственно и всё)
Брать можно, но там цены кусачее чем на субурбы...
-
Чем идеален Excursion? Тем что это самый большой джип из серийно выпукаемых? :-)
Среди тех 5 штук что есть в продаже почти любой можно брать.
Тем, что есть Expedition первого поколения... Собственно и всё)
Брать можно, но там цены кусачее чем на субурбы...
Просто субурбаны есть гнилые и ушатаные а экскершенов нет :-)
-
Ну что ТС перегорел?
-
Ну что ТС перегорел?
Поди ладу гранту на метане купил и успокоился :-)
-
:afro: :36_1_13:
-
Привет Сабурбаводам. Нужна ваша помощь. Нашёл один вариант, база 1500, но что-то очень много всяких "но" возникает.
Машина 2001 года, НО нет номера на раме. Хозяин, вроде как, в машине разбирается, очень много про неё рассказал, в т.ч. с технической точки зрения. Но номера, говорит, нет. Есть только под стеклом (насколько я понял), табличка под капотом и в бардачке, но под слоем шумки.
Так же история её владения довольно странная, но по сайтам никаких проблем.
Может ли кто-нибудь помочь разобраться что к чему? Желательно в личных сообщениях в ВК или WhatsApp.
Заранее всем спасибо.
Ну что ТС перегорел?
Неа, просто немного не до этого было.
-
У американцев на раме номера нет
На двигателе нет
Только под стеклом и дублируется в бардачке и на водительской двери
Фсё.
Истории у этих машин удивительные всегда, надо с пониманием относиться.
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я потому и спрашиваю, что у меня на Форде (как ни странно, чистокровном американце из Мичигана) было аж три варианта в одном поколении: номера рамы нет, номер рамы в одном месте, номер рамы во втором месте. это с 1997 по 2001 год.
Когда снимали с учёта, не нашли номер (видимо при постановке его не искали совсем и просто в ПТС черканули VIN). Направили на экспертизу, сделали всё с фотографиями, вклейками в ПТС, что, мол, нет номера и всё, сняли с учёта. А в 2018 году когда пошёл ставить - сказали "сорян, но т.к. номер был, а щас его нет, хрен тебе а не учёт".
В итоге я его нашёл. В идеальном состоянии, но там, где никто не искал: за задним колесом, на верхней "полке" рамы, где зазор между кузовом и рамой, дай бог, сантиметров 5 не больше. Экспертиза, внесение в ПТС, учёт.
Но если бы его там не было - вряд ли я смог бы дома встать на учёт. У нас гаёвня лютая, придираются вообще ко всему...
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
На 400-х нет, ...
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
На 400-х нет, ...
Тс ищет 800ку же.
-
Вводные данные: хочу найти Suburban X поколения, тот, что с 2000 по 2006 выпускался.
Дружище. А зачем тебе такая машина? Все равно потом захочется экспресс :P
У мну субурбан 2006 но хочу автобус аж кушать не могу ;)
-
Вводные данные: хочу найти Suburban X поколения, тот, что с 2000 по 2006 выпускался.
Дружище. А зачем тебе такая машина? Все равно потом захочется экспресс :P
У мну субурбан 2006 но хочу автобус аж кушать не могу ;)
Ну так купи, чего голодом себя изводить.
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
ок, но у меня нет вина на раме
-
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
-
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
С одной стороны, да. Но с другой, предупреждён, значит вооружён . В ГАИ умников хватает и надо быть в теме.
-
как раз умников там мало) в основном работают по принципу: написано - должно быть
-
Дружище. А зачем тебе такая машина? Все равно потом захочется экспресс :P
У мну субурбан 2006 но хочу автобус аж кушать не могу ;)
Одно другому не мешает :-)
-
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
Хотите сказать, что если я приеду в МРЭО на рамной машине, а в ПТС у меня будет написано, что рама - б/н, то меня не заставят этот номер предьявить? :-))
-
как раз умников там мало) в основном работают по принципу: написано - должно быть
Мне так и сказали. Ищи номер на раме, найдешь - приходи :-)
-
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
Хотите сказать, что если я приеду в МРЭО на рамной машине, а в ПТС у меня будет написано, что рама - б/н, то меня не заставят этот номер предьявить? :-))
Скорее всего,да)
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
На тахах есть, только которые в Калининграде сделанные. Точнее там только номер на раму и наносили. На американских тахах тоже нет номера
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
На тахах есть, только которые в Калининграде сделанные. Точнее там только номер на раму и наносили. На американских тахах тоже нет номера
Ой ли. На моей 2003 года есть) машина американский рестайл
-
а откуда ему там взяться, если его там нет? в америкосах нет вина на раме чаще всего, а субуры все америкосы в отличие от тах)
да, шильда под стеклом и наклейка на двери - все, что смотрят в мрэо, иногда могут посмотреть в бардачке, но редко
Я б не горячился. На тахо есть а на субуре нет? 1GNEK и тд. У меня он есть, и у многих есть, насколько мне известно. И на 800 и на 900.
На тахах есть, только которые в Калининграде сделанные. Точнее там только номер на раму и наносили. На американских тахах тоже нет номера
Ой ли. На моей 2003 года есть) машина американский рестайл
Да у тебя вечно всё как не у людей)))
-
В общем после обсуждений легче не стало.
Там ещё отсутствует запись о номере двигателя. То есть вообще пустое поле. Может по этому поводу кто-нибудь что-нибудь добавить?
-
А что именно на этом авто свет клином сошёлся ?
-
А что именно на этом авто свет клином сошёлся ?
1. Цена
2. Обмен
3. Без брони
4. Чёрный
-
У меня 2000г, нет на раме ничего
-
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
Хотите сказать, что если я приеду в МРЭО на рамной машине, а в ПТС у меня будет написано, что рама - б/н, то меня не заставят этот номер предьявить? :-))
Не заставят...разве только буквы Б/Н искать на раме))))
-
Ещё вопрос ко всем. Только уже технический.
Двиг 5.3. со слов хозяина блок чугунный с сильверадо.
Я, честно говоря, не знаю хорошо это или плохо, так или не так, но он утверждал, что прям сносу нет мотору.
Собственно вопрос: какие у этих моторов есть болячки, на что смотреть при покупке, как определить что с ним все в порядке?
Да и по АКПП тоже бы хотелось услышать чем и от чего болеют и как проверить на живучесть.
-
Скажу откровенно, да никак ты не проверишь, ни мотор, ни акпп... По выхлопу только и звуку мотора, но это опыт надо иметь. А коробас вообще весчь загадочная, сегодня ездит зашибись, наутро встала и в ремонт. Заднюю проверь обязательно. По номеру движка вообще не парься, их давно никто не смотрит..
-
Ещё вопрос ко всем. Только уже технический.
Двиг 5.3. со слов хозяина блок чугунный с сильверадо.
Я, честно говоря, не знаю хорошо это или плохо, так или не так, но он утверждал, что прям сносу нет мотору.
Собственно вопрос: какие у этих моторов есть болячки, на что смотреть при покупке, как определить что с ним все в порядке?
Да и по АКПП тоже бы хотелось услышать чем и от чего болеют и как проверить на живучесть.
Да никак)) Масло жрет? Да что Вы, от замены до замены 1 литр. А антифриз? Нет конечно. И т. д. Коробка усиленная, делал для себя, блок чугунный, раздатка вечная, оооочень надежный автомобиль, оставил бы себе...
Смотрите как и в любой машине подвеску, дым из трубы, бульканье антифриза. И кондей ! Влетит в копейку, если что. Типа не заправлен - не канает. Уже гемор значит.
Ну может, это только для меня он важен))
Удачи!
Про зч спрашивайте. Я все знаю))
-
Да, забыл. Задние стеклоподъемники проверить обязательно. Очень дорого))
-
Нууу... Чо-то вы меня настращали...
Может вдруг кому она знакома будет?
Машина до 16 года была в Москве, после уехала в Саратов, там и живёт поныне...
-
Зад крашеный, даже по фото видно.
Но это не главное, двигатель, коробка, ходовка делается, а вот раму и кузов, если гниль, хорошо не сделаешь ни когда и продать потом проблема.
А вообще главное смотреть на владельца, его грамотность и порядочность, получается надо больше в людях разбираться, чем в машинах (при условии, что это не перекуп прожонный, но с такими машинами они редко связываются, только если сильно низко рынка берут)
-
Да какая разница, че вы человеку голову засоряете?
Главное чтобы его в документах не было.
Хотите сказать, что если я приеду в МРЭО на рамной машине, а в ПТС у меня будет написано, что рама - б/н, то меня не заставят этот номер предьявить? :-))
Скорее всего,да)
ну я ставил блейзера на учет в 2011.. даже капот не нужно было открывать, просто глянул вин под стеклом и поставил отметки...
-
ну я ставил блейзера на учет в 2011.. даже капот не нужно было открывать, просто глянул вин под стеклом и поставил отметки...
Идентифицирующим признаком у рамной машины является номер рамы.
Поэтому в 99,99% случаев на осмотре гаец попросит предьявить номер на раме и акт не подпишет пока номера не будет.
Независимо от того, что написано в ПТС (в ПТС вообще много что может быть написано ил не написано, это не важно).
Если гаец прошареный и знает что у америкосов нет номера на раме - хорошо.
Но это исключение более чем правило.
-
ну я ставил блейзера на учет в 2011.. даже капот не нужно было открывать, просто глянул вин под стеклом и поставил отметки...
Идентифицирующим признаком у рамной машины является номер рамы.
Поэтому в 99,99% случаев на осмотре гаец попросит предьявить номер на раме и акт не подпишет пока номера не будет.
Независимо от того, что написано в ПТС (в ПТС вообще много что может быть написано ил не написано, это не важно).
Если гаец прошареный и знает что у америкосов нет номера на раме - хорошо.
Но это исключение более чем правило.
в птс БН стоит какой номер рамы он может спросить, если в доках его нет
-
ну я ставил блейзера на учет в 2011.. даже капот не нужно было открывать, просто глянул вин под стеклом и поставил отметки...
Идентифицирующим признаком у рамной машины является номер рамы.
Поэтому в 99,99% случаев на осмотре гаец попросит предьявить номер на раме и акт не подпишет пока номера не будет.
Независимо от того, что написано в ПТС (в ПТС вообще много что может быть написано ил не написано, это не важно).
Если гаец прошареный и знает что у америкосов нет номера на раме - хорошо.
Но это исключение более чем правило.
На старых американцах нет номера рамы,и большинство гайцов это знают. Гатор ставил в мае на учёт,из-за барановируса никого почти не было в очереди,они походили,открыли капот на предмет установленного/отсутствующего гбо, покосились на отсутствие наклейки на двери,я показал СТС,типа там это вписано,и все))) даже в ПТС это вписали. Про номер рамы никто не заикнулся даже
-
На старых американцах нет номера рамы,и большинство гайцов это знают.
забыли добавить "в Москве"
в остальной Раше гайцов сейчас перетряхивают настолько регулярно, что на осмотре частенько оказываются совсем случайные люди.
Которые даже не знают названия моделей распространенных автомобилей.
Более менее хорошо разбираются только эксперты при областном УВД.
Да и в Москве (из личного опыта) всякое случается.
-
в птс БН стоит какой номер рамы он может спросить, если в доках его нет
А вот запросто. У рамной машины должен быть номер рамы, независимо от того что написано в ПТС.
Вы сколько раз и в скольких МРЭО выполняли регдействия на рамные машины? Начнем с этого.
-
На старых американцах нет номера рамы,и большинство гайцов это знают.
забыли добавить "в Москве"
в остальной Раше гайцов сейчас перетряхивают настолько регулярно, что на осмотре частенько оказываются совсем случайные люди.
Которые даже не знают названия моделей распространенных автомобилей.
Более менее хорошо разбираются только эксперты при областном УВД.
Да и в Москве (из личного опыта) всякое случается.
Товарищ навигатор ставил в Протвино точно также) 130 км от Москвы,дальше что?) Знакомый в Одинцово/Голицыно ставит то,что в Москве хрен поставишь на учёт)
Да и мой навигатор приехал из-под Калуги,в ПТС написано,что нет номера рамы)
-
ставил без проблем без номера
в птс БН
смотрели шильду и наклейку
-
Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?
-
Не разбронируешь если заводская бронь
-
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?
если совсем за копейки продают и есть руки и время, то можно и повыпиливать бронь летом на травке, но как прально озвучено, заводская просто так не сдастся.
-
Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?
К том уже, надо учитывать, что вся машина изнашивается быстрее, так что пробег можно на два умножить.
-
Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?
Это штатная масса к2500 с завода без брони, значит бронь колхозная, либо доки криво сделаны.
-
Кстати да, если колхозброня, то хорошо.
С другой стороны, массу больше не возможно было вписать, даже если это так.
-
Колхозную броню можно выполнить, но к тратам прибавляй двери в круг, + дверные карты + пластик салонный
-
Ещё раз всем привет. В общем тот вариант я решил не брать, как-то много вопросов по нему, да и при более детальном "осмотре" по фотографиям возник ещё ряд моментов негативных. Собственно вопрос тогда такой: нашёл девятый суб на 2500 базе, но с бронью. Хрен знает заводская она или нет, но в СТС написана масса 2500 снаряжённая 3900 максимальная. Бронь, как я понимаю, не "сейфом" а в заводские ниши установлена, т.к. всё же 7 мест и багажник.
Вопрос: стоит ли оно того, чтобы "раздеть" машину или же лучше искать вариант готовый?
вОТ ТУТ ТОВАРИЩИ УТВЕРЖДАЮТ ЧТО У РАМНОЙ МАШИНЫ НОМЕР ДОЛЖЕН БЫТЬ, ну ну. Тогда если быть последовательным они должны тебе сообщить что бронированный субур который ты "смотрел"с паленами документами до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х, 3900!они все категории "С" А с бронью вообще молчу, ну все зависит от класса бронирования, но точно не 3500!.Так что не в номере рамы дело. И в Москве Гайцы если нет номера мотора или рамы не лезут его искать!А если лезут, то поход к командиру отделения, решает все вопросы вымогательства. Ну у меня так.
-
до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х, 3900
Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...
-
до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х, 3900
Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...
НУ мотивируют они себя сами, увидев субурбан.Куда вводить у них есть даже в патрульных машинах (при жиладии-мотивации)И поверь среди них нет идиотов и многие имеют или имели такие машины и читают этот форум и ржут. Если, если, и опять если...что фантазировать. Ты поставишь другую раму, другую подвеску, задний мост, рессоры, коробку?
Для начала пройди переоборудование в том виде в каком ты пишешь, Точнее для начала подпиши заявление на разрешение переоборудования!А сама форма заявление предполагает перечень где, как и что будешь переоборудовать! Потом удивись сколько это будет стоить. Зачем говорить о том, чего никогда не будет!
а, если "слева "заходить на переоформление то совсем не дешего и сплошное палево. Хозяин барин, удачи в переоборудовании!
ТСу- на занимайся фигней и не слушай спецов с советами о переоборудовании, не влезай в этот блудняк. Машина будет золотая, даже если сам заниматься будешь!
-
Я же разбронировал свой и ещё кто то таху разбронировал тут.
-
Да много кто...
Потому и опыт разбронирования есть. Коллективный опыт
-
до первого гаишника грамотного. Там достаточно ВИН ввести и будет его масса , которая даже без брони превышает у 2500х, 3900
Интересно куда "грамотный" гаишник будет вводить вин и как это мотивировать?
А если я по закону и абсолютно честно прошел переоборудование, выкинул все лишнее, ослабил подвеску, сертифицировал все это, и официально получил категорию В вместо С или Д, то как об этом узнает"грамотный" гаишник на дороге? Да он полжизни на разборки потратит, за это врем он столько протоколов или бабок (кому что надо) наколотит на тонировке или алкашах...
НУ мотивируют они себя сами, увидев субурбан.Куда вводить у них есть даже в патрульных машинах (при жиладии-мотивации)И поверь среди них нет идиотов и многие имеют или имели такие машины и читают этот форум и ржут. Если, если, и опять если...что фантазировать. Ты поставишь другую раму, другую подвеску, задний мост, рессоры, коробку?
Для начала пройди переоборудование в том виде в каком ты пишешь, Точнее для начала подпиши заявление на разрешение переоборудования!А сама форма заявление предполагает перечень где, как и что будешь переоборудовать! Потом удивись сколько это будет стоить. Зачем говорить о том, чего никогда не будет!
а, если "слева "заходить на переоформление то совсем не дешего и сплошное палево. Хозяин барин, удачи в переоборудовании!
ТСу- на занимайся фигней и не слушай спецов с советами о переоборудовании, не влезай в этот блудняк. Машина будет золотая, даже если сам заниматься будешь!
Прямо заговор какойто.
Я конечно не одобряю броники, но не до такой же степени.
-
что в итоге?
кстати, а что товарищи, возящие авто из японии? с документами уже готовыми такую нарыть можно? очнь не хочется покупать гнилобаны
-
Не подойдёт?
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gmc_yukon_2007_1348648016
-
Переписывал с хозяином: Своим ходом 4 тыс км доедет? - Масла поменяете хоть обратно в Америку доедет; С виду очень ухожена. В ПТС дополнительные отметки есть? А что подо дном? (арки, рама). -Отметок нет, пороги родные, пневма на месте. Коррозия на раме поверхностная страшных очагов нет. Машина знает 2 региона Екб и Нск. Резина вся и лето и зима второй сезон, зима шип. На родных 20“ лето на фото 22“
Мне понравилась, но: 1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
-
А какие нужны отметки в ПТС?
Да ка не кому, просил кого нибудь?
-
1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
1. Есть кому
2. нормально, по приколу
3. в этой машине печка - агонь!
-
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=4127
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=3765
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=13605
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=823
-
1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
1. Есть кому
2. нормально, по приколу
3. в этой машине печка - агонь!
Да лень ему просто 4к тачку гнать по незнакомой трассе. Не все любят такие приключения. А тачка реально зачетная, морду тока махнуть на кадиллу или таху..
-
Да лень ему просто 4к тачку гнать по незнакомой трассе. Не все любят такие приключения. А тачка реально зачетная, морду тока махнуть на кадиллу или таху..
Да, 4к это много. А 2200 (пермь-ростов) так вполне даже фигня...
за выхи без напряга можно управиться.
-
1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
1. Есть кому
2. нормально, по приколу
3. в этой машине печка - агонь!
Да лень ему просто 4к тачку гнать по незнакомой трассе. Не все любят такие приключения. А тачка реально зачетная, морду тока махнуть на кадиллу или таху..
А по мне, так это приключение, даже прикольно.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=86428.0
-
Могу пригнать
-
1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
1. Есть кому
2. нормально, по приколу
3. в этой машине печка - агонь!
Да лень ему просто 4к тачку гнать по незнакомой трассе. Не все любят такие приключения. А тачка реально зачетная, морду тока махнуть на кадиллу или таху..
А по мне, так это приключение, даже прикольно.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=86428.0
Ты исчо молодой и горячий. Знаю кучу людей которые ни за какие коврижки в такую даль не поехали б.. Они обычно удивляются нахера я за 300 км еду машину смотреть, но в Новосиб я б тоже наверное не махнул..
-
вот какого красавца продают. и не дорого
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1101855072-1902e848/
-
В кузове лафет, под гробики?)))
-
В кузове лафет, под гробики?)))
Ритуальное хозяйство )
-
1. Посмотреть ее не кому, 2. ехать далеко. 3. морозно у них
1. Есть кому
2. нормально, по приколу
3. в этой машине печка - агонь!
Да лень ему просто 4к тачку гнать по незнакомой трассе. Не все любят такие приключения. А тачка реально зачетная, морду тока махнуть на кадиллу или таху..
А по мне, так это приключение, даже прикольно.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=86428.0
Ты исчо молодой и горячий. Знаю кучу людей которые ни за какие коврижки в такую даль не поехали б.. Они обычно удивляются нахера я за 300 км еду машину смотреть, но в Новосиб я б тоже наверное не махнул..
Чё тут ехать, раз 10 уже в обе стороны гонял.
Два удара вожжами )
-
вот какого красавца продают. и не дорого
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1101855072-1902e848/
Форда, в этих деньгах, можно взять сильно моложе.
Но на спарке нашёл только шеви
Этот на изоленте
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1098515786-351f7c58/
А этот полуторный, но прямо по назначению использовался, да и двигатель правильный.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1079839396-5bcdf5cf/
-
вот какого красавца продают. и не дорого
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1101855072-1902e848/
Форда, в этих деньгах, можно взять сильно моложе.
Но на спарке нашёл только шеви
Этот на изоленте
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1098515786-351f7c58/
А этот полуторный, но прямо по назначению использовался, да и двигатель правильный.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1079839396-5bcdf5cf/
На изоленте это наш томский, видел его пару раз. Но по-моему он стоит и на нем не ездят.
-
вот какого красавца продают. и не дорого
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1101855072-1902e848/
Хорош зверюга.
-
Но мы что то вильнули, от темы.
Продолжаем поиски сабурбана.
-
... тем временем по России матушке теплеет :) Не пугает меня совсем расстояние, больше пугает возможное состояние авто.
Я тут было на кадики засмотрелся, но покурив тему что-то уже не очень и охота - 900е от подвески и порогов в основном одни воспоминания, рама быстро ржавеет и вин редко у кого читаем, то в электрике что-то. Хотя сейчас в Москве висят два 800х - на вид в идеале.
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1102163874-61b3ee81/
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1102173346-13195dc0/
А вот из Перми Юкон https://auto.ru/cars/used/sale/gmc/yukon/1101778429-fd133de7/ Но почему-то белый выглядит как-то колхозно :-\
Но я всё-таки наверное посмотрю вот этот, ближе и работ много по нем сделано https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/chevrolet_suburban_2001_1964451779
Хотя я всё время себе говорю - не хочу черную машину!, а так выходит, что достаются черные :(
-
... тем временем по России матушке теплеет :) Не пугает меня совсем расстояние, больше пугает возможное состояние авто.
Я тут было на кадики засмотрелся, но покурив тему что-то уже не очень и охота - 900е от подвески и порогов в основном одни воспоминания, рама быстро ржавеет и вин редко у кого читаем, то в электрике что-то. Хотя сейчас в Москве висят два 800х - на вид в идеале.
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1102163874-61b3ee81/
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/escalade/1102173346-13195dc0/
А вот из Перми Юкон https://auto.ru/cars/used/sale/gmc/yukon/1101778429-fd133de7/ Но почему-то белый выглядит как-то колхозно :-\
Но я всё-таки наверное посмотрю вот этот, ближе и работ много по нем сделано https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/chevrolet_suburban_2001_1964451779
Хотя я всё время себе говорю - не хочу черную машину!, а так выходит, что достаются черные :(
Белый кеди уже продан...
Но если ценник одинаковый и нет эстетического принципа, по поводу 800, я бы выбирал из 900, не думаю, что машина на 2-3 года моложе настолько хуже по корозостойкости, что будет более гнилая. \надо смотреть где эксплуатировалась и состояние.
Другое дело, что 90% этих авто будут из москвы и питера, что резко снижает шансы на хороший кузов и раму.
По поводу чёрных машин - это моё проклятие, сам их не люблю, особенно у нас летом в них печаль. Но как только достойный вариант, так обязательно чёрны, у меня даже есть примета, при прочих равных и внешне одинаковых авто, чёрный бцудет неприменно намного лучше, если углубиться.
-
Потому что чорный авто - у путевых пацанов, а более светлые - у фраеров. ;)
-
Потому что чорный авто - у путевых пацанов, а более светлые - у фраеров. ;)
Однозначно)))
-
Всё это старье, если честно 800е кузова. Если хватает денег, то конечно 900й лучше, я их гнилых не видел пока, а 800х уже достаточно минимум по порогам и задней крышке. Да и в 900х исправлены многие моменты в тормозах, в руле, в раздатке, электровеники, отключаемые цилиндры...
-
Всё это старье, если честно 800е кузова. Если хватает денег, то конечно 900й лучше, я их гнилых не видел пока, а 800х уже достаточно минимум по порогам и задней крышке. Да и в 900х исправлены многие моменты в тормозах, в руле, в раздатке, электровеники, отключаемые цилиндры...
Значит надо 900 2500 искать))))), жаль не бывает 8.1 :'( :o
-
Сегодня общался с хозяином https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/chevrolet_suburban_2001_1964451779
как сказал - машина почти в идеале... только пороги и задние крылья переварить, кондиционер заправить, центральный замок починить. Рама и дно пескоструились и красилось не снимая кузова. Вроде много чего поменяно, типа вложено около 400 рэ. Со слов лазили везде кроме двигла и коробки. В общем для любителей поковыряться.
-
Колёса на 8-ми шпилечные похожи или это колпаки такие.
При отсутствии порогов и кондея, оценка идеал, даже с приставкой почти, не может использоваться.
-
Всё это старье, если честно 800е кузова. Если хватает денег, то конечно 900й лучше, я их гнилых не видел пока, а 800х уже достаточно минимум по порогам и задней крышке. Да и в 900х исправлены многие моменты в тормозах, в руле, в раздатке, электровеники, отключаемые цилиндры...
Значит надо 900 2500 искать))))), жаль не бывает 8.1 :'( :o
Они есть и даже в Москве. Мотор правда там 6.0.
-
6,0 не зачёт, надо хотя бы 6,2,
-
Потому что чорный авто - у путевых пацанов, а более светлые - у фраеров. ;)
Однозначно)))
Однозначно!
-
Потому что чорный авто - у путевых пацанов, а более светлые - у фраеров. ;)
Однозначно)))
Однозначно!
Приезжайте на юг, реальные пацаны и офигейте от стоянки в поле, на солнцепёке.
-
Однозначно!
А если две чорных, одна серая, две белых, две красных, одна зеленая, одна золотистая и одна оранжевая, то как?
И прицеп. НЕ ЧОРНЫЙ...
-
Блин, еще серебристая одна, забыл совсем...
надо чаще свою подпись читать :-)
-
надо чаще свою подпись читать :-)
Прочитав Вашу подпись (EМ57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, МеМЗ-965,), ощущение, что заглянул в ангар World of Tanks :D
-
Прочитав Вашу подпись (EМ57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, МеМЗ-965,), ощущение, что заглянул в ангар World of Tanks :D
А что в ангаре этой игры? Не знаком просто...
-
нужна помощь "бывалых"
бывалые, это те, кто уже столкнулся с гнилушками. чтоб отговорили))) так отговаривают же...) всё что угодно, движки, коробки, мосты. только не гнилухи. гнилушка или переваренная бывшая гнилушка на лоха, если не за копейки. это утиль. основное это кузов. ну и рама в данном авто.
-
Так, да не так)) Движки, коробки, мосты это сотни тысяч. А вот крылья, двери и пороги не те деньги. Рама да, дыры не нужны. Ну и цена должна быть соответствующая, естественно.
-
ну раму то проще поменять раз и навсегда, чем варить и красить гнилушку через пару лет постоянно, причем лучше она от этого не становится. если только лоховской вариант. но это не для всех приемлемо.
-
Мы это уже обсуждали...Я даже фото выкладывал.
Вот с ужасом думаю, что с движком делать, если что. Пробег уже огромный. Не сделает никто нормально, что-то мне подсказывает. У всех потом проблемы. То то, то это. Ну и про коробас все в курсе, как повезёт.
А крыло перекрасить через пару лет не сложно и дверь купить по цене пары прокладок для движка, тоже не вопрос.
Это такой совет бывалых, как просили))
-
Вот с ужасом думаю, что с движком делать, если что. Пробег уже огромный. Не сделает никто нормально, что-то мне подсказывает. У всех потом проблемы. То то, то это.
тут тоже секрет прост. не нужно искать специалистов по америкосам, их либо нет, либо рубят бабло на лохах. нужен обычный моторист с "опытом работы" и ответственным подходом. естественно умеющий померить, промерить, т.е. исполняющий то, что написано в учебниках. и способный прочитать тех. документацию именно на этот мотор. сейчас и с этим нет никакой тайны. и всё получится, как не странно. ничего там сложного нет.
от качества запчастей тоже зависит итог.
-
Мы это уже обсуждали...Я даже фото выкладывал.
Вот с ужасом думаю, что с движком делать, если что. Пробег уже огромный. Не сделает никто нормально, что-то мне подсказывает. У всех потом проблемы. То то, то это. Ну и про коробас все в курсе, как повезёт.
А крыло перекрасить через пару лет не сложно и дверь купить по цене пары прокладок для движка, тоже не вопрос.
Это такой совет бывалых, как просили))
У меня когда провернуло вкладыши, на прошлой машине, совсем проблем не было.
Разобрали, промерили, проточили распредвал на два размера (успело задрать) на колено и кольца кажется стандарт подкинули, ну и прокладки, сальники набор.
Зирра всё подобрал На 8.1 думаю будет так же.
-
Пообщался с хозяином: https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/gmc_yukon_2007_1903589015
Почти в идеале - бита в зад, замена 5й двери, крашена в круг вместе с крышей, мотор и коробка после капиталки, прошиты, экология на месте, амортизаторам хана, компрессор вроде дует, рама в рыжиках но типа не критично, номер на раме неизвестно читается или нет.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2004_2046432427
Компрессор не работает а баллоны живые (а я не верю), сдох правый кислородный датчик. Экология на месте. На руках диагностический лист от Lucky24 2х недельной давности.
-
нужен обычный моторист с "опытом работы" и ответственным подходом. . и способный прочитать тех. документацию именно на этот мотор.
ну, грамотность-то у нас почти стопроцентная, а вот мотивации - ноль. не будет никто читать даже если принесешь мануал, я уж не говорю про самостоятельный поиск. в лучшем случае - моменты затяжки глянут.
-
Мы это уже обсуждали...Я даже фото выкладывал.
Вот с ужасом думаю, что с движком делать, если что. Пробег уже огромный. Не сделает никто нормально, что-то мне подсказывает. У всех потом проблемы. То то, то это. Ну и про коробас все в курсе, как повезёт.
А крыло перекрасить через пару лет не сложно и дверь купить по цене пары прокладок для движка, тоже не вопрос.
Это такой совет бывалых, как просили))
Двигатель перебрал прямыми руками и ещё забыл на 20 лет про него.
А гниющий переваренный кузов требует ежегодного внимания.
-
Хорошо, как скажете)) Че спорить. Я практик, езжу шестой год каждый день. Слушал бы «профи», не было б мечты, а искал бы «идеал» у «проверенного хозяина», «настоящего любителя тих машин». В заднем крыле была дырка с кулак. Пороги были плохи. Есть фото.
Я никого не уговариваю, Боже упаси))
-
Пообщался с хозяином: https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/gmc_yukon_2007_1903589015
Почти в идеале - бита в зад, замена 5й двери, крашена в круг вместе с крышей, мотор и коробка после капиталки, прошиты, экология на месте, амортизаторам хана, компрессор вроде дует, рама в рыжиках но типа не критично, номер на раме неизвестно читается или нет.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2004_2046432427
Компрессор не работает а баллоны живые (а я не верю), сдох правый кислородный датчик. Экология на месте. На руках диагностический лист от Lucky24 2х недельной давности.
Чёрный 900 хорош))
-
Хорошо, как скажете)) Че спорить. Я практик, езжу шестой год каждый день. Слушал бы «профи», не было б мечты, а искал бы «идеал» у «проверенного хозяина», «настоящего любителя тих машин». В заднем крыле была дырка с кулак. Пороги были плохи. Есть фото.
Я никого не уговариваю, Боже упаси))
И я не теоретик. Но каждый сам себе злобный Буратино)
-
Ха, бери с дырой в крыле с кулак размером.
Потом у Буша и будешь интересоваться, что и как надо делать, чтоб машину на ход поставить.
Ничего личного, просто жизненный опыт.
зы. а чёрный 900-й реально хороший.
-
Буш это кто ?
-
Как девятисотку за эти годы можно до капиталки укатать. Двигатели то ж "мелеонники!""
-
Буш это кто ?
Их два было, оба Джорджи, 41 и 43 номер.
-
Ха, бери с дырой в крыле с кулак размером.
Потом у Буша и будешь интересоваться, что и как надо делать, чтоб машину на ход поставить.
Ничего личного, просто жизненный опыт.
зы. а чёрный 900-й реально хороший.
Не ставил я ничего на ход)) требовалось поменять одну сраную шаровую. Всё!
Это и есть хорошее тех состояние.
-
Буш это кто ?
Их два было, оба Джорджи, 41 и 43 номер.
Какой из них в GMах шарит?
-
Ну вы даёте))
-
Этот. Но это не точно.
-
... а мне в рулетку никогда не везло - вечно с простреленным карманом выходил :'( Думаю на днях поехать 800й кадик посмотреть. А капиталка двигла и коробки на 215ти неизвестно кем меня сильно напрягает! так же как и сброс 200к рублей за 14 дней продажи. К сожалению у меня нет возможности(срвисмэнов)\времени\лишних денег на ремонт "дров". Хочу хоть и не дёшево, но готовый к эксплуатации.
-
Буш это кто ?
Предыдущий докладчик из "Санкт-Петербург, "ФРГ""
-
... а мне в рулетку никогда не везло - вечно с простреленным карманом выходил :'( Думаю на днях поехать 800й кадик посмотреть. А капиталка двигла и коробки на 215ти неизвестно кем меня сильно напрягает! так же как и сброс 200к рублей за 14 дней продажи. К сожалению у меня нет возможности(срвисмэнов)\времени\лишних денег на ремонт "дров". Хочу хоть и не дёшево, но готовый к эксплуатации.
Тут нужен другой подход, либо мониторить низ рынка и выбирать там и если что больше денег будет на возможные неприятности, либо ждать ждать ждать, нока не стрельнет реально живой аппарат.
-
Буш это кто ?
Джорж Буш младший...
Насчет железа скажу, если американская машина была бита хотя бы слегка - ей писец! Никакие ремонты не помогут, сгниет в хлам!
Объяснить сей феномен не могу - просто многолетний опыт.
-
Ха, бери с дырой в крыле с кулак размером.
Потом у Буша и будешь интересоваться, что и как надо делать, чтоб машину на ход поставить.
Ничего личного, просто жизненный опыт.
тут тоже всё "элементарно ватсон". если дырка с кулак в крыле и порогах, то и всё остальное в дырках и кулаках. сделать антикор нормальному владельцу за 15т.р. и через год, два его обновлять не проблема. если к этому пренебрежение, то и к остальному тоже. уж при тщательном ТО начинающую коррозию можно выявить. а не дырки.
-
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2004_2046432427
Компрессор не работает а баллоны живые (а я не верю), сдох правый кислородный датчик. Экология на месте. На руках диагностический лист от Lucky24 2х недельной давности.
[/quote]
Ну компрессор и пара амортизаторов на зад будут около 60к, но там система завязана и на передние (электро) амортизаторы. на мой взгляд конечно цена завышена. Если есть торг то можно компенсировать не до четы...
-
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2004_2046432427
Компрессор не работает а баллоны живые (а я не верю), сдох правый кислородный датчик. Экология на месте. На руках диагностический лист от Lucky24 2х недельной давности.
Ну компрессор и пара амортизаторов на зад будут около 60к, но там система завязана и на передние (электро) амортизаторы. на мой взгляд конечно цена завышена. Если есть торг то можно компенсировать не до четы...
[/quote]
Перкуп видимо, но что интересно в основном GM https://www.avito.ru/user/f634648fd8a9cc3dee1e2a4497cc1488/profile?id=2046432427&src=item&page_from=from_item_card_button&iid=2046432427
Но с др стороны, если он в теме, совсем хлам брать не станет, Машина в Москве, так что есть смысл попросить Ромейро глянуть, деньги не великие, за бесценный опыт.
-
хочу на днях сам скататься посмотреть. Думаю заехать на этот же lucky24 сервис (позиционируют себя как "Клубный автосервис Chevrolet Tahoe & Cadillac Escalade"), не думаю что они прям на сторону продавца станут. У них есть "Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой- 2000 руб." да и сам под подъемником полазаю. Лишь бы монтировку дали ;D
-
.
Ну компрессор и пара амортизаторов на зад будут около 60к
аморты от арнотт 2×11 тыров + компрессор от 15 до 24 тыров
китайские аморты 6-7 тыров.
аморты от соболя вообще по 2 рубля + 1000 на обманки. ну ещё пружины поменять, тут хз сколько.
-
хочу на днях сам скататься посмотреть. Думаю заехать на этот же lucky24 сервис (позиционируют себя как "Клубный автосервис Chevrolet Tahoe & Cadillac Escalade"), не думаю что они прям на сторону продавца станут. У них есть "Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой- 2000 руб." да и сам под подъемником полазаю. Лишь бы монтировку дали ;D
Я всё же на Ромейро настаиваю, дешевле выйдет.
-
Нашёл, соклан из Владикавказа обращался и с помощью Романа, купил.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=97735.msg1559417#msg1559417
-
Что то у того перекупа слишком оптимистичные цены на GMT 800. И все то он варианты обслужил в фирменном сервисе.
-
Что то у того перекупа слишком оптимистичные цены на GMT 800
А может это совестливый перекуп, ну или хлам и он об этом знает.
-
Даже подкапотки намыты.. Я у такого Эскалейда смотрел - он отказался проехаться на нем, грязно было и мокро, пожалел марафет наведенный. Сказал - ты не серьезный покупатель. А у меня деньги на кармане и я вечером уехал на Тахе.
-
Что то у того перекупа слишком оптимистичные цены на GMT 800
А может это совестливый перекуп, ну или хлам и он об этом знает.
Перекупы разные бывают. Есть действительно с хорошими авто.
-
.
Ну компрессор и пара амортизаторов на зад будут около 60к
аморты от арнотт 2×11 тыров + компрессор от 15 до 24 тыров
китайские аморты 6-7 тыров.
аморты от соболя вообще по 2 рубля + 1000 на обманки. ну ещё пружины поменять, тут хз сколько.
все верно, я от газели себе установил сам во дворе без ямы, подъемника, домкрата. И продавая за 900т. можно было китай воткнуть для состояния "хорошее". Но человек ищет идеал, в 60 можно в оригинал уложиться, стоит оно того или нет каждый сам решает. лично я не вижу разницы. А по кадику, как подметили выше продавец имеет еще несколько профильных авто не дешевых не с проста(сомневаюсь что коллекцию свою продает).
-
А вот белый сначала сняли с продажи, а теперь выставили опять https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2003_2060083238
Купил я отчет по автотеке, и ... его купили замусоленный, но вроде исправный в сентябре 2020 за 400, отмыли и продают в январе за 950! И пробег из 275 стал 150
вин 3GYFK66N13G289359
Прошлый владелец писал: Заменен неделю назад бензонасос В кузове есть отслоение лака, и и так по мелочи... Не работает правый пассажирский
стеклоподъёмник и электрозамок задней двери. Не битый и не крашенный, ездит хорошо, привод работает отлично.)
При всём уважении, 550 тыс, Карл! Даже если его мыли слезами девственниц!!!
---добавил--:
Позвонил первому владельцу черного (https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2004_2046432427)- сказал что варил пороги и красил по окна.
-
Если сотку торгануть и проверить в сервисе - а чё нет,неплохой вариант за вполне адекватную цену (я к тому,что если ничего такого не вылезет ещё при проверке). А то,что кто-то там купил дёшево,а продает дорого - ну классика же)
-
А вот белый сначала сняли с продажи, а теперь выставили опять https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/cadillac_escalade_2003_2060083238
Купил я отчет по автотеке, и ... его купили замусоленный, но вроде исправный в сентябре 2020 за 400, отмыли и продают в январе за 950! И пробег из 275 стал 150
вин 3GYFK66N13G289359
Прошлый владелец писал: Заменен неделю назад бензонасос В кузове есть отслоение лака, и и так по мелочи... Не работает правый пассажирский
стеклоподъёмник и электрозамок задней двери. Не битый и не крашенный, ездит хорошо, привод работает отлично.)
При всём уважении, 550 тыс, Карл! Даже если его мыли слезами девственниц!!!
Проблема в том, что если всплывёт что то подобное за 400, ты всё равно будешь мусолить, взвешивать, за и против, советоваться.
А его надо ехать, смотреть и брать, как собственно и поступили с белым, а уж дальше без разницы, кататься или перепродавать.
Хотя я перекупов сам не долюбливаю, но по свежим тачкам пользуюсь их услугами.
-
Но там видать махровый перекуп, зарегился вчера, ради продажи этого эска.
-
Но там видать махровый перекуп, зарегился вчера, ради продажи этого эска.
первый раз его объява на авито провисела 5 или 6 часов, на автору около 7 дней.
Не могу я поехать до субботы :'(
-
Кто там хотел по дешману субур 2500-й? :o :afro: https://www.avito.ru/penza/avtomobili/chevrolet_suburban_2002_2076616925
-
Кто там хотел по дешману субур 2500-й? :o :afro: https://www.avito.ru/penza/avtomobili/chevrolet_suburban_2002_2076616925
так учет Абхазия
-
за такие деньги и если все нормально,
Кто там хотел по дешману субур 2500-й? :o :afro: https://www.avito.ru/penza/avtomobili/chevrolet_suburban_2002_2076616925
так учет Абхазия
Если все нормально по железу и агрегатам, то остальные вопросы решаемы.
-
Если сотку торгануть и проверить в сервисе - а чё нет,неплохой вариант за вполне адекватную цену
ты че там употребил?
850000 за 800й эск?
-
Если сотку торгануть и проверить в сервисе - а чё нет,неплохой вариант за вполне адекватную цену
ты че там употребил?
850000 за 800й эск?
Рынок посмотри,длинный эскалейд рестайловый 700-800 сейчас и стоит
-
Я не знаю кто что курит, но вот https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2055094831
с виду конфетка. купил автотеку - дважды бит на 100 и 700 тыс руб. После облезший и покоцаный, потом крашеный. Продавался за 650. Через несколько месяцев блЯстящий и за 1350. Ну как так???
Вот субурбанчик - https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/chevrolet_suburban_2005_1974792513
Настаивает что самым честным образом официально через таможню в 2020 году затащил. Типа 1й владелец. Даже сервисную книжку на арабском предлагал. В цене вообще не двигается, сказал что на квартиру не хватает...
Кстати, а насколько плохо "контрактный ДВС с пробегом 110000 тыс., стоит газовое оборудование..)? (https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2025634996)
-
Если сотку торгануть и проверить в сервисе - а чё нет,неплохой вариант за вполне адекватную цену
ты че там употребил?
850000 за 800й эск?
Рынок посмотри,длинный эскалейд рестайловый 700-800 сейчас и стоит
рынка по 800м субурам (в разных ипостасях) почти нет
цкхны с авто ру не показатель кмк
-
Если сотку торгануть и проверить в сервисе - а чё нет,неплохой вариант за вполне адекватную цену
ты че там употребил?
850000 за 800й эск?
Рынок посмотри,длинный эскалейд рестайловый 700-800 сейчас и стоит
рынка по 800м субурам (в разных ипостасях) почти нет
цкхны с авто ру не показатель кмк
Как раз они,к сожалению,показатель,ибо другого рынка нет.именно поэтому я и сказал,что 850 за длинный кадик это норма. На субуры 800е вообще давно такая цена,иногда только мелькают экземпляры за цены ниже,но это или замученные совсем машины,либо броневики какие-то. Нормальные экземпляры за невысокую цену - скорее исключение,чем правило
-
Я не знаю кто что курит, но вот https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2055094831
с виду конфетка. купил автотеку - дважды бит на 100 и 700 тыс. После облезший и покоцаный, потом крашеный. Продавался за 650. Через несколько месяцев блЯстящий и за 1350. Ну как так???
Вот субурбанчик - https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2055094831
Настаивает что самым честным образом официально через таможню в 2020 году затащил. Типа 1й владелец. Даже сервисную книжку на арабском предлагал. В цене вообще не двигается, сказал что на квартиру не хватает...
Кстати, а насколько плохо "контрактный ДВС с пробегом 110000 тыс., стоит газовое оборудование..)? (https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2025634996)
Сабурбановскую ссылку не вставил.
-
контрактный двигатель это по русски означает - бу.
Его купили тут с разборки возможно уже с этим газом, а может и сам потом поставил.
Другой вопрос как за 200 т он смог ушатать родной двигатель? :-\
-
Я не знаю кто что курит, но вот https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2055094831
с виду конфетка. купил автотеку - дважды бит на 100 и 700 тыс. После облезший и покоцаный, потом крашеный. Продавался за 650. Через несколько месяцев блЯстящий и за 1350. Ну как так???
Вот субурбанчик - https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2055094831
Настаивает что самым честным образом официально через таможню в 2020 году затащил. Типа 1й владелец. Даже сервисную книжку на арабском предлагал. В цене вообще не двигается, сказал что на квартиру не хватает...
Кстати, а насколько плохо "контрактный ДВС с пробегом 110000 тыс., стоит газовое оборудование..)? (https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/cadillac_escalade_2008_2025634996)
Сабурбановскую ссылку не вставил.
Думаю, имеется в виду золотисто-коричневый с изображением двух выродков на бортах.
-
При нормальной и правильной эксплуатации двигатели 400 и 800ток ходят по 300 тыс. вообще без признаков износа.
После начинается масложор и пальцезвон, который можно убрать малыми силами, заменой маслосъемных колпачков и переходом на масло погуще. На самом деле интересно, как за 200 тыщ можно уложить двигло.
Скрученный с 600 тыщ пробег, если только.
А, ещё тюненые прошивки, газ и 80-й бензин из самоваров еще помогут.
-
масложор начинает начинаться после полумиллиона или после перегрева.
-
Ну или так, а вообще на наших левых маслах и бензинах будет раньше.
-
Видел лично в штатах девятисотый с пробегом более 350 миль. А годов ему было до пяти.