компрессор

[Костян]

Друзья, хочу купить себе компрессор для колес и для надувной лодки.

Но вот вопрос: говорят, что компрессор для колес не хорошо для лодки, поскольку для лодки нужен компрессор низкого давления, тогда как для колес высокого давления.

Действительно ли это так? Какой тогда компрессор купить для этих целей? Неужели два?
P.s. думаю стационарно поставить. Правда еще не придумал куда, если в багажник - будет мешаться при перевозке крупногабаритных вещей.

[RSM40 (Руслан)]

Лет 5 юзаем такие в своих и служебных машинах, неубиваемая штука. И колёса(в том числе на внедорожниках), и мячи, и лодки накачивали. http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/compressors/400-08-00000005.html

[Костян]

а переходнички есть в комплекте для лодок-мячей?

[Grayius (Серёга)]

а я такой купил... - http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/compressors/400-08-00000021.html

правда, по закупочной цене...

переходники были...

[RSM40 (Руслан)]

Переходники в спортмагах любые за копейки.

[Zubilo]

а я такой купил... - http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/compressors/400-08-00000021.html

правда, по закупочной цене...

переходники были...

Подтверждаю, работает исправно, такой в эксплорер на пневму воткнули вместо родного ...

[Shtirliz]

Насчет переходников и прочей ереси незнаю что к чему... А насчет насосов могу сказать следущее: Универсальных насосов не существует. Для лодки нужен производительный, для колес высокого давления. Таких чтоб был и производительный и дающий высокое давление в природе не бывает. Поэтому тут 2 варианта: Либо брать 2 насоса, либо брать насос высокого давления с максимальной производительностью типа CHallenger CHX-313 и терпеливо ждать с возможными перерывами на остывание. У него заявлено 150 л/мин. Можно примерно подсчитать сколько он будет заливать лодку. Для сравнения насосы низкого давления имеют производительность от самых бюджетных порядка 400-450 л/мин до 2000 л/мин ну, и наверное есть и выше... Давление у них приблизительно 1,5 атм.

[Костян]

а я вот думаю, имеет ли смысл крепить его штатно куда-либо, или так просто пусть валяется? Просто штатно - удобно, не нужно доставать, распутывать кабель, потом убирать каждый раз.

Собственно говоря ваще надоело, что в багажнике все валяется и болтается из угла в угол.
Надо думать над каким-то органайзером.

[Костян]

а скока двухместная лодка объемом примерно?
я посчитал, у меня получилось 80 - 100 литров, но я не уверен. 

[Shtirliz]

Я планирую сделать штатную пневмосистему. Компрессор, рессивер, 2 штуцера в районе стойки задней двери для продключения шланга для накачки колес, ну само собой дудка от паравоза и что-то буду думать с подкачкой заднего моста. Систему планирую строить на основе того самого компрессора (см. выше), по трубкам пока склоняюсь к медным...

[Shtirliz]

насчет объема лодки, думаю минимум 250 литров...

[Sewa]

насчёт насоса ,у меня R 17 ,для штатных 29" хватает ,
лодку им качать до обеда (у меня 3-ёх метровка ПВХ )
хорошим ножным насосом мин за 15 ,да и не утомительно это 

ну пневмосистема ...на гражданской машине ?
это как с силовым бампером на 35 МТешке не сьезжать с асфальта ...каждый сам себе решает,на то он и тюнинг

[hasaut]

Для колес у меня обычный компресор. А вот для лодки в этом году взял 15 литровый баллон, закачаный 150 ат. и редуктор. Так прикольненько накачивает лодку, а главное быстро.

[Костян]

они в среднем 0,85 кубов, то есть 0,85 х 1000 = 850 литров.
Жесть это около 6 - 7 минут, если он реально дует 150литров в минуту.

[Sewa]

Для колес у меня обычный компресор. А вот для лодки в этом году взял 15 литровый баллон, закачаный 150 ат. и редуктор. Так прикольненько накачивает лодку, а главное быстро.

как альтернатива обычный углекислотный огнетушитель 1.5-5 кг.