какой срок службы акума

[Rodriges]

У меня турецкая MUTLU, необслуживаемая, плотность не померяешь. Раньше тоже занимался зарядкой дома, а сейчас даже зарядного устройства нет. А менять электролит, думаю смысла нет, чтобы это правильно сделать надо поморочиться, промывать банки и все такое прочее. Если активная масса начала осыпаться, то это не поможет. Вообще, если контур заряда работает хорошо, то лучше ставить необслуживаемый аккум, он больший ток отдает при холодном старте, и дольше все эти издевательства выдерживает.

[Вредный]

Ну и в дополнение ко всему сказанному могу сказать что АКБ если он не спецовый не терпит глубокого разряда! Он потом просто не востанавливается целиком и падает пусковой ток! У меня отработала 4 года Варта и это супер! Была она обсуживаемая! И взбадривалась доливом восновном дистилированой воды так как кислота не выкипает ! А плотность естественно поднималась методом заряда дома на зардке ! А что касаемо необслуживаемого АКБ таже марка Варта и вроде не савковой сборки сдохла через 2 года стоило её один раз засадить !

[Grayius (Серёга)]

ну, начитавшись интернета, и пару раз словив ситуацию, когда при температуре ниже -11 С. аккум "дышал на ладан", решил поэкспериментировать...

учитывая, что на форумах "аккумуляторщиков"  срок службы аккума менее 5ти лет считается стыдом для владельца, а моему аккуму в феврале будет 4 года(и менее года, как авто у меня), конкретных данных о ПОЛНОМ разряде у меня нет - решил, что можно попробовать...

американ 78 дт КакоЙТА.
т.е. 95 АЧ, 4хклеммник. Необслуживаемый, с индикатором.
помимо слабого запуска в морозы, индикатор - белый(иди в сервис), но при наклоне аккума - что-то там темнеет/зеленеет.

что сделал -

Выковырял индикатор, поддев ножом - долил воды грамм 50... до ступеньки(было выше пластин).
остальные банки - паяльником сделал дырки сверху, шприцом долил грамм по 20-30 в каждую банку.

запаял дырки паяльником при помощи пустого стержня гелевой аторучки, индикатор поставил на место.
где-то судки заряда, с ощутимой рукой температурой аккума и кипением с газовыделеним...

поставил - пока работает... правда, и холодов таких не было... но, хоть сразу не умер, и то - гут... 

 

[Pacific]

Когда у моего знакомого в -20С подсаживался аккум, то бывало, использовали "северный запуск".

[Вредный]

Северный запуск это что эфира в воздухан??  ;)И  надежда на то что движка не разлетиться и кольца не вылетят в трубу.

[jockery]

был у меня акум не разборный и не обслуживаемый ))) АЦ делко кажись работал долго нудно и противно с 2003 года а патом случилась беда перестал держать заряд если машины в течении суток не заводить садился если машину крутить больше чем 3 раза садился ))) в связи с чем было принято решение ехать в планету железяка и покупать новый АКБ, новый АКБ был куплен водружён на положенное место и о чудо через пару недель началась ста роя песня, со всеми этими несчастьями помогла справится гарантия)))) как выяснилось у горонтийщеков старый АКБ умер из за возраста новый и за внутреннего замыкания в одной из банок, и что ещё у них же выяснилось так это то что эти АКБ можно очень замечательно обслуживать так как там есть специальные технические отверстия под это дело заныканые под наклейкой с маркой АКБ и его тех данными

[любителъ]

недавно приятель купил тоету хайландер, с америки, у неё на аккумуляторе написано - гарантия 72 месяца. ещё на одной тоете рав4  с японии меняли аккумулятор , там родной панасоник стоял, проработал 11 лет и ещё жив был. а вот на прадике родной аккумулятор панасоник  3 года прожил и здох насмерть.  ходил на автовыставку подошел к стенду с аккумуляторами. аккумуляторов с гарантией в 72 месяца на выставке не было. не любят нас, даже на выставку поленились притащить хороший аккумулятор

[Саня34]

Всем привет . Перед тем как заводить в мороз,надо включить ближний или дальний свет хотя бы на пол минуты для того что бы акб прогрелся, а уж потом заводить.

[jockery]

не знаю как поддон картера паяльной лампой греть а вот на дизилях бензобак греют )))))
на счёт акума товарисчь прав при включении электричества происходит хим реакция в результате которой выделяется тело, и из своего опыта работы с аккумуляторами (правда меньшей мощности и ёмкости) могу сказать что при температуре +30 аккумулятор работает в 2-3(4) раза дольше чем при -30

[Вредный]

Всем привет . Перед тем как заводить в мороз,надо включить ближний или дальний свет хотя бы на пол минуты для того что бы акб прогрелся, а уж потом заводить.

 Что за бред.  ;DЕщё музыку врубите и всё освещение! И попляшите на капоте.Ну так для прогрева. И дохлый акамулятор совсем сдохнет в мороз и вы будете стоять у мёртвой машинки с тёплым акамулятором.  Автомобили наши все либо с бензонасосом либо минумум со стартёром и свечами накаливания плюс электрооборудывание которое имеет своё сопративление. И если акум хоть немного подсажен (а не засаженых идиальных нет) то после так называемого прогрева  ему не может не хватить мощности на толчёк движки. Ну а если в мороз в АКБ лёд то он просто с дох и в нём нет плотности и он не заряжен. И тогда грей его не грей ,,,, хоть расцелуй а он останется мёртвым.

[Grayius (Серёга)]

сегодня было -15...

я все ожидал, что как обычно, в такую погоду - не заведет.

ан нет, несмотря на мои издевательства над аккумом - завелся...

 

[Pacific]

Всем привет . Перед тем как заводить в мороз,надо включить ближний или дальний свет хотя бы на пол минуты для того что бы акб прогрелся, а уж потом заводить.

 Что за бред.  ;DЕщё музыку врубите и всё освещение! И попляшите на капоте.Ну так для прогрева. И дохлый акамулятор совсем сдохнет в мороз и вы будете стоять у мёртвой машинки с тёплым акамулятором.   Автомобили наши все либо с бензонасосом либо минумум со стартёром и свечами накаливания плюс электрооборудывание которое имеет своё сопративление. И если акум хоть немного подсажен (а не засаженых идиальных нет) то после так называемого прогрева  ему не может не хватить мощности на толчёк движки. Ну а если в мороз в АКБ лёд то он просто с дох и в нём нет плотности и он не заряжен. И тогда грей его не грей ,,,, хоть расцелуй а он останется мёртвым.

Не бред, просто автор перемудрил - включать на 1-2 сек пару раз и потом только пробовать заводить!

[Вредный]

И нахрена? Насмотрелись все главной дороги и ещё всякой шняги . Я ещё лет 7 назад опробывал этот метод на Форде. Вариант отличный сидишь ка дурак моргаешь фарами а потом авто после этих морганий просто незаводиться. Ему как раз нехватило того минимума заряда который я спалил на прогрев АКБ. И это не голословно это было проверено на штатной фордовской варте с квадратными клемами. Если расписывать как я к этому пришёл ещё страничку я наверно накатаю. А в кратце 1) одинаковая температура из дня в день 2) одинаковая длинна и время поездки 3) одинаковый набор включённых приборов 4) одинаковый бензин (его качество)  И результат таков поморгал на дохлом АКБ не завёлся ! Не поморгал завёлся.  Да в дополнение скажу что тогда с деньгами была просто беда ибо маленький ребёнок жена  дома и новая квартира .Так что не до нового АКБ с форд клеймами было.

[Хомяк]

И чего фарами моргать???При заводке наших авто сначала начинает свою работу эл.бензонасос.И именно он взбадривает АКБ

[zcfif]

Вариант отличный сидишь ка дурак моргаешь фарами а потом авто после этих морганий просто незаводиться. Ему как раз нехватило того минимума

100%    на зиму нужен нормальный аккумулятор,чтоб не быть "как дурак"