би ксенон на блейзер

[Серж]

прямо навязывание какое то причем не аргументированое,без доказательств

Саш (zcfif)! Аргументы и факты находятся в школьном курсе физики в разделе "Оптика".Дело в том, что рассеиватель на фарах предполагает другую длину волны света галогенок, а у ксенона совсем другая, вот этот свет и не "вписывается" без соответствующей корректировки т.е. линзами так, чтобы он попадал в нужные места фары и соответственно светил на дорогу "правильно" 

Нет за кенгурин еще не разу ничего не сказали, у меня как раз ксенон с линзой

Значит поставлю свой обратно, до 10.09.2010....а потом снимать придется...

[zcfif]

факты находятся в школьном курсе физики в разделе "Оптика"

в школе когда писали учебник физики про автоксенон ещё ничего не знали, так что это теория и угода недавней моде. из практики,не из теории,ксенон в родной фаре светит намного лучше чем в выдуманой псевдолинзе,хоть и на взгляд некоторых это красивей,но о вкусах не спорят.

[Серж]

хоть и на взгляд некоторых это красивей,но о вкусах не спорят.

Да в общем то сейчас разговор не о вкусах а о безопасности. И я не думаю, что со времен написания учебников свет сильно изменился в своих свойствах. Сижу, пишу и думаю: а вот если бы можно было поставить инфракрасные лампы?! Соответствующее лобовое стекло....Можно было бы только на габаритах ездить, чтобы окружающим хоть как-то видно было...

[zcfif]

окружающим думаю просто свет надо себе поставить поярче и отрегулировать.варианты есть,не каменный век.ксенон,фары поновее,стекло лобовое незапиленное и чистое изнутри. у поставивших себе линзы,если они только не стоимостью с саму машину,начинаются проблемы как их усовершенствовать,чтобы они всё таки светили и начинает преследовать навязчивая мысль что лучше бы надо было купить новые родные фары.

[Grayius (Серёга)]

спорная тема...

поставил ксенон в штатные фары, отрегулировал, ездишь - радуешься...

ни разу не моргнули ксеноном встречные - не слепит их, что-ли?

зато обмаргиваются всякие галогенщики на "старье", еще и врубают дальний перед самым носом, типа, мстят так...
да вот когда они проезжают мимо - свет от их фар вообще не различим... т.е. дорожное полотно не освещается надлежащим образом... не важно - слабые лампочки или отражатель осыпался... он едет и ни хрена не видит, а тут я навстречу с ксеноном... пока я далеко, пока не освещаю дорогу до его машины - он вообще на ощупь прет, дороги не видя...

вот за это и мстят ксеноновцам...
имхо.

(одна из особенностей ксенона в штатных фарах, по крайней мере, у меня - если его не отрегулировать, он будет светить в небо, т.е. после установки в фары пришлось изрядно опустить, чтоб свет падал на дорогу, а не вдоль нее... и не отрегулировавши, не поймешь, чем хорош ксенон... думаю, сейчас мало кто ездит с неотрегулированными фарами...)

[Zubilo]

Ездят Ездят, именно на гнилых вёдрах с тухлым светом и ездят освещая небо ...
99% росавтопрома фары не регулирует, им религия не позволяет болтики покрутить ...
 

[Vadimka]

факты находятся в школьном курсе физики в разделе "Оптика"

в школе когда писали учебник физики про автоксенон ещё ничего не знали, так что это теория и угода недавней моде. из практики,не из теории,ксенон в родной фаре светит намного лучше чем в выдуманой псевдолинзе,хоть и на взгляд некоторых это красивей,но о вкусах не спорят.

законы физики существуют вне зависимости от времени.
и если у тебя рифленое стекло, которое отражает ксенон во все стороны вместо четкого пучка вперед - то оно слепит всех встречных водителей.
поставь однажды вечером свою машину с колхоз-ксеноном рядом с машиной у которой штатный ксенон и сравни - сразу все поймешь. увидишь и как фары слепят и как дорога освещается в обоих случаях.

[Серж]

если у тебя рифленое стекло, которое отражает ксенон во все стороны вместо четкого пучка вперед - то оно слепит всех встречных водителей.

Вот и, собственно, ответ на вопрос.Т.е.- ксенон должен подходить к рассеивателю, т.е. быть линзованым.Или я не прав?

[Zubilo]

Линзы ставят в прозрачное стекло без рефления ...

[Grayius (Серёга)]

ну так и свет галогенки отражается также во все стороны через этот рассеиватель, просто он менее яркий...  

и галогенки, бывают, доставляют неприятные ощущения, когда на встречу едет груженная 04 или 09... светит вверх...

[zcfif]

свою машину с колхоз-ксеноном рядом с машиной у которой штатный ксенон и сравни - сразу все поймешь. увидишь и как фары слепят и как дорога освещается в обоих случаях.

а8 со штатными фарами-линзами,которые ещё и поворачиваются нефига не светит,даже по сравнению с моей. лампочки меняли на новые,думали в них дело.фары регулируются на ней сами,даже дальний сам переключается на ближний когда попадается встречный. по дорогам езжу не первый год,дружише.и не второй и даже не десятый.

[zcfif]

если у тебя рифленое стекло, которое отражает ксенон во все стороны вместо четкого пучка вперед - то оно слепит всех встречных водителей.

Вот и, собственно, ответ на вопрос.Т.е.- ксенон должен подходить к рассеивателю, т.е. быть линзованым.Или я не прав?

так же отражает и галоген,если фара неотрегулирована,абсолютно без разницы,только свет слабее.

[zcfif]

Линзы ставят в прозрачное стекло без рефления ...

это понятно,но с какой целью,чисто только декоративной

[Zubilo]

У Ксенона и Галогена есть очень большое одно отличие ...
У Галогена свет идёт от спирали т.е. полоска, где пролольная, где поперечная
У Ксенона свет идёт круговой, т.е. шарик светится ...

При переходе на Галоген с остарых ламп, проблемы были именно из-за расположения спирали, вдоль или поперёк, от этого менялся пучёк ...

При переходе с галогена на ксенон, проблемы именно те-же ...

[zcfif]

У Ксенона и Галогена есть очень большое одно отличие ...
У Галогена свет идёт от спирали т.е. полоска, где пролольная, где поперечная
У Ксенона свет идёт круговой, т.е. шарик светится ...

При переходе на Галоген с остарых ламп, проблемы были именно из-за расположения спирали, вдоль или поперёк, от этого менялся пучёк ...

При переходе с галогена на ксенон, проблемы именно те-же ...

регулируется фара по пятну и всё,проблема отсутствует(если фара нормальная).. слепит,согласен,тазики через зеркало заднего вида если подъехать вплотную по причине высоко расположенных фар.