Стук в двигателе!!!

[zcfif]

это уже трендец.вкладыши шатунные.мертвому припарки ,как не прискорбно

[bugaga]

ходил ща завел, вроде все без всяких стуков 

[TALAN]

Значит ездить до характерно металлического клина

[zcfif]

ходил ща завел, вроде все без всяких стуков 

хорошо.повезло. всё равно смени масло.гидрик может быть подустал. если коренным кабздец,то от шатунных уже ничего не осталось просто.и давления масла не будет

[bugaga]

Значит ездить до характерно металлического клина

как обычно у нас и происходит 

[Lyana]

че вы понагнали тут страху.если это то што я думаю по звуку(я же его не слышу),то ни фига страшного.просто масло густое на морозе не прокачалось еще во все детали.а детали в этот момент холодные дубовые и зазоры другие(еще не разогрелись не расширились детальки то).поэтому холодный пуск и сокращает срок жизни мотора.а как этого избежать каждый решает сам.на масло тратица на вебасто или вобще не заводить.правда если звук как молотком-то это в ремонт.

[bugaga]

че вы понагнали тут страху.если это то што я думаю по звуку(я же его не слышу),то ни фига страшного.просто масло густое на морозе не прокачалось еще во все детали.а детали в этот момент холодные дубовые и зазоры другие(еще не разогрелись не расширились детальки то).поэтому холодный пуск и сокращает срок жизни мотора.а как этого избежать каждый решает сам.на масло тратица на вебасто или вобще не заводить.правда если звук как молотком-то это в ремонт.

честно говоря я тоже грешу на замерзшее масло...
если бы что-то было серьезно , то стучало бы постоянно... и думаю все громче и громче, пока совсем не накрылось 

[VLAD]

При критическом износе вкладышей стучать будет постоянно. Звук очень похож на цокающий компенсатор и не пропадает с разогревом двигателя, со временем (довольно быстро) перерастает в стук молотка по железу, при этом падает давление масла в системе (контрольная лампа давления масла начинает гореть на холостых) и следующий этап - замена вкладышей или колена. Стук при первых секундах работы "замерзшего" двигателя скорее всего относится к компенсаторам. У самого иногда стучит, но только при утреннем пуске и при ночной температуре от -20 и ниже. Масло залито 5W30 синтетика.

[Komelev]

При критическом износе вкладышей стучать будет постоянно. Звук очень похож на цокающий компенсатор и не пропадает с разогревом двигателя, со временем (довольно быстро) перерастает в стук молотка по железу, при этом падает давление масла в системе (контрольная лампа давления масла начинает гореть на холостых) и следующий этап - замена вкладышей или колена. Стук при первых секундах работы "замерзшего" двигателя скорее всего относится к компенсаторам. У самого иногда стучит, но только при утреннем пуске и при ночной температуре от -20 и ниже. Масло залито 5W30 синтетика.
Вот вот и у меня стучало стучало и потом достучалось до характерного металлического клина

[bugaga]

Вот вот и у меня стучало стучало и потом достучалось до характерного металлического клина

 

[TALAN]

Вот вот и у меня стучало стучало и потом достучалось до характерного металлического клина

Чё у тебя тоже уже?
 

[VLAD]

 Зазор при "стучащем" износе вкладышей не выбирается ни маслом ни температурой и еще раз повторю - стук будет постоянным. Кратковременно стучат как правило гидрики, пока не заполнятся маслом, соответственно, при низких температурах для заполнение требуется больше времени.

[zcfif]

зазор не выбирается,но стук может пропадать после заводки если не всё так запущено.сначала не хватает давление масла которое выдавливается из больших зазоров вкладышей колена и распреда,потом масло проходит,давление нарастает и стук притихает,его нужно ловить уже при сбрасывании газа,он проявляется кратковременно.а давление масла в системе нарастает постепенно,тем медленней,чем ушатанней движок из за зазоров. вспомните,когда машину заводите,лампочка не сразу тухнет или стрелка не сразу шевелиться начинает. стук шатунных вкладышей когда ещё не всё запущено(в смысле до клина ещё далеко)похож на звук неисправных гидрокомпенсаторов

[Form]

а в наших моторах шатуны наружу вылезают? я так попал на пассате в минус 30 на трассе... хорошо водка была в запасе

[zcfif]

бывает но очень редко.вспомнил одного военного на японце,он приехал с выпучеными глазами,говорит что чуть не сгорел.ехал мотор задёргался,он капот открыл,как вспыхнет,еле потушил говорит. после говорит затроило,и вмасле всё,спрашивает что это.мотор поперёк,колектор впереди у него и под выпускным колектором если заглянуть дырка, видно как в ней оборваный шатун дрыгается.