Падает давление масла после его замены на Тахе 1998

[Chevy77]

Ну насчет масла в фильтр я так думаю, что это нужно для того, чтобы фильтрующий элемент не порвало давлением
А больше я не знаю для чего нужно. Но сам всегда наполняю до краев, благо на обоих блейзерах конструкция позволяет.

[hasaut]

Обычно на самом фильтре нарисована технология установки фильтра.
На Тах масло в фильтр заливать не обязательно, но если хочется, то можно. А вот например попробуйте не залить масло в пассат В3. Кранты наступает тут же.

[rewers22]

... А вот например попробуйте не залить масло в пассат В3. Кранты наступает тут же.

А можно поподробнее про Б3?  у меня БЗ , Б4 было ну наверное штук 15-20 -и нигде я такой фигней не занимался.Там мотор простейший..ничего там не ломается.

[hasaut]

В тех, которые мне попадались, если фильтр не заполнить, то он прокачивался не меньше 30 секунд. Один раз давление так и не набрал, стукнул.

[ZUBCHIK]

я когда меняю масло всегда стараюсь налить масла в фильтр(типа как себе).а вот все до единого слесаря НИКОГДА не наливают масло в фильтр.на вопрос почему ВСЕ единогласно сказали"а зачем?все равно ВСЕ масло мы не сливаем"...).это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

[hasaut]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

[zcfif]

нью инструкции придуманые ньюслесарями- масло заливать в фильтр не нужно,потому что в современные моторы трудно подлезть с фильтром и не обосраться залитым в него маслом,только и всего. конструкция движков с тех времен не особо не изменилась,а стала сложнее. кстати первый гимор от недостатка масла отражается на распредвалах.когда кончается масло в движке, вываливаются сначала вкладыши распреда и он ломается или клинит его в пастели и обрывает ремень грм.  проверено или испытано,    уж как точнее выразиться не знаю

[zcfif]

это относится ко всем моторам,даже после переборки!!!

После переборки обязательно закачать масла в насос и в фильтр.

после переборки по инструкции на наши моторы,да и не только советуют специальный переходник подключить к дрели и покрутить им масляный насос через дырку трамблёра перед запуском,чтобы прогнать масло по системе

[Zubilo]

Это-же самое (прогнать масло по системе) рекомендуют и при смене масла, путём кручения стартером, до того моммента пока не погаснет лампочка давления ...

[hasaut]

Достаточно через отверстие подачи масла в фильтр залить в насос побольше масла. Да и при сборке мотора масла туда налить побольше. Просто насос с сухими деталями масло качать не будет ни за что. А вот крутить его - это уже лишнее. Если только не пытаться таким образом заполнить всю систему.

[Zubilo]

Именно для этого и крутить, чтоб заполнить систему маслом ...

[zcfif]

Это-же самое (прогнать масло по системе) рекомендуют и при смене масла, путём кручения стартером, до того моммента пока не погаснет лампочка давления ...

так как бы и делается в нормальных сервисах для своих

[Vadimka]

наливать полный фильтр резона особого нет, а вот пропитать фильтр маслом - по моему весьма резонно.
налить полфильтра и оно все впитается и никуда не вытечет

[Турист]

Лично наблюдал в сервисе картину *кулак дружбы от мотора*.Причина была в банальном не доливе масла.Просто не кто не знал сколько нужно лить масла .Налили половину,достали щупчик вроде есть.Может там еще и какая то другая причина была но поводом для драки стало именно масло))Машина БМВ была кстати и потом выяснилось что втуда 7 литроф нужно было лить

[zcfif]

А вот крутить его - это уже лишнее. Если только не пытаться таким образом заполнить всю систему.

это по инструкции мануала так рекомендуют настоятельно делать.крутить соответственно насос перед запуском