передний стабилизатор сломался

[hasaut]

я понял Smiley я просто отметаю эту причину, думаю она отношение к поломке стаба не имеет

А других причин просто нет.

[zcfif]

я понял Smiley я просто отметаю эту причину, думаю она отношение к поломке стаба не имеет

А других причин просто нет.

и это совсем не причина тоже

[hasaut]

Саш, а может ты их просто не дотягиваешь? Или перетягиваешь? В каком месте их ломает? Фотографии сломанного крупным планом выложить можешь?

[zcfif]

отбойники спарва-слева в одинаковом месте ухо амортизатора не переваривалось .

не переваривалось ничего, всё в норме по сходрозвальным точкам

регулировку торсионов нужно делать на 3х опорном стенде, когда зад

вообще на тахе торсионы регулируются для выравнивания положения кузова относительно ровной площадки путем простого измерения одинаковости расстояний кузова относительно дорожного покрытия.   думаю причина в естественной усталости метала, так как известно что стаб это слабое место в тахе и у меня для жесткости подвески и повышения управляемости на нем стоят стойки стаба плотно без зазоров и свободного хода,из за которого машина болтается и вместо резинок второпластовые втулки. нужен усиленный для таких условий или свежий

[zcfif]

Саш, а может ты их просто не дотягиваешь? Или перетягиваешь? В каком месте их ломает? Фотографии сломанного крупным планом выложить можешь?

ломается если смотреть из под правого колеса в том месте, где стаб выходит из резинки крепления к раме в начале изгиба, то есть отломался кусок стаба от рычага до места выхода из резинки-втулки с правой стороны.  слева оторвалась стойка стабилизатора от рычага

[hasaut]

Так у тебя саму балку ломает?  Я думал стойку стабилизатора.
Неравномерность торсионов в этом случае действительно не имеет значения. Скорее уж слишком большой ход подвески с правой стороны. У тебя все отбойники на месте?

[zcfif]

вот по моему как раз какого то отбойника нет. есть вероятность из за этого, согласен,из за большого хода. посмотрю с какой стороны,не помню.

[hasaut]

Во-во, посмотри.

[vlad7373]

...у меня для жесткости подвески и повышения управляемости на нем стоят стойки стаба плотно без зазоров и свободного хода,из за которого машина болтается и вместо резинок второпластовые втулки.

Фторопласт? Он же жесткий, изза этого стаб принимает нагрузку на меньшую длину => удельное напряжение больше.

[zcfif]

Фторопласт? Он же жесткий, изза этого стаб принимает нагрузку на меньшую длину => удельное напряжение больше.

не фторопласт, какая то пластико-резина от старых переднеприводных джиэмов. она в отличии от резины не выдавливается и долговечна. резиновых хватает тысяч на 10

[hasaut]

Фторопласт? Он же жесткий, изза этого стаб принимает нагрузку на меньшую длину => удельное напряжение больше.

Смеёшься? Вот это балке, на которую идет хрен знает какая нагрузка ну ваще по барабану.

[vlad7373]

Фторопласт? Он же жесткий, изза этого стаб принимает нагрузку на меньшую длину => удельное напряжение больше.

Смеёшься? Вот это балке, на которую идет хрен знает какая нагрузка ну ваще по барабану.

Да не я серьезно. Тока какая разница, причина не в этом, уже ясно.

[hasaut]

Саня! Еще одна идея. Тоже из области бреда. А не может у тебя быть справа пробитого амортизатора?

[zcfif]

Саня! Еще одна идея. Тоже из области бреда. А не может у тебя быть справа пробитого амортизатора?

нет Серега, аморты свежие, да и менял их с момента поломки первого стаба раза три уже. думаю в отбойнике дело,ещё правда не смотрел с какой стороны его нет.

[ZUBCHIK]

я кстати поставил отбойники от вроде от волги(резиновый конус,а снизу болт)...