отчет о попытке реанимации мембраны вакуумной лягушки переднего моста на круглом Блейзере...
![Cheesy :D](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/cheesy.gif)
заехал в грязь на заднем приводе (и резине с асфалтовым протектором
![Grin ;D](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/grin.gif)
), в полной уверенности, что как забуксую - подключу передок... ведь работал же зимой... пару месяцев назад всего... что ему станется?..
ан нет - раздатка щелкает - перед не гребет... еле выехал на задке...
![Shocked :o](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/shocked.gif)
...
обнаружил треснутую мембрану вакуумного включателя переднего привода... что под аккумулятором живет... т.е., не втягивает трос - соответственно - не включает...
3 тысячи рублей - стоимость новой "лягушки"... во-первых, имхо, не за что там такие деньги брать - резинка, пружинка, корпус пластиковый, шток с шайбами и алюминиевое кольцо...
вот бы выпускали ремкомплекты - мембрану с кольцом-то...
![Roll Eyes ::)](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/rolleyes.gif)
а во-вторых - заказать - и ждать неделю... а ездить - сейчас надо...
и решил я поступить, как настоящий "колхозник" - попытаться оживить, либо найти аналог мембране...
в ближайщем магазе ничего похожего не оказалось, зато в наличии был Данковский клей-герметик, за 70 руб. ... его и купил...
(а, еще была попытка завулканизировать трещину на мембране, но почему-то к ней ничего не клеилось, не вулканизировалось... хотя делал специалист...)
рзобрал "лягушку"... помыл все детали...
![](https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi023.radikal.ru%2F1004%2F8c%2Fb20475f2145d.jpg&hash=ef06ea8e7383dd1598b1e5ea6711d85f36e42f1b)
шток, к которому крепится трос, можно было и не снимать, но пришлось, для вулканизации...
вот трещина -
![](https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1004%2Fc0%2F426f9d2b73bc.jpg&hash=9b98178d923c60833e1bceb652d30b7e8d3c671e)
обезжирил "обезжиркой" мембрану, по инструкции замазал герметиком всю кромку, по которой была трещина, включая внутренность разрыва, подождал, смазал место соприкосновения корпуса и мембраны, чтоб обеспечить герметичность, собрал -
![](https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi190%2F1004%2F0c%2F65719a640317.jpg&hash=cd56ea44933bab572101ad155f6419b786947937)
![](https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs005.radikal.ru%2Fi211%2F1004%2F7f%2Fe3fee1c6ce61.jpg&hash=ef5e221c316598fcfbd0cc4445969a777db791c4)
при помощи собственных легких проверил работоспособность - все в порядке, должно работать...
герметик - силиконовый, полсе полного застывания остается пластичный, думаю, какое-то
![Cheesy :D](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/cheesy.gif)
время проработает...
а я за это время помозгую, что сделать в следующий раз - либо аналог мембране, либо электро- мех- включение...
ну и что, что "колхоз"...
"жить захочешь - не так раскорячишься" (это о корове в бомболюке...
![Wink ;)](https://chevy-clan.ru/mainforum/Smileys/super/wink.gif)
)