Задние амортизаторы на круглую Таху

[max711]

 Ув. соклановцы. Все мы знаем, что подвеска "авторайд" на Тахах после 2003 г.в. меняет высоту задней части кузова относительно дороги.
 Вопрос в следующем: меняет ли данная система жесткость задних амортизаторов? Лично я думаю, что нет. Просто подкачивает и сдувает. Но бытует мнение, что кроме подкачки меняются настройки жесткости в зависимости от скорости и загрузки автомобиля.
 Хотелось бы просветиться в этом вопросе.

[Eugene]

Мне кажется, что если бы менялась жесткость, то должны быть електроклапаны какие то в аммортизаторе, короче проводка к нему должна идти. Это как аммо в кадилаках, седанах СТС, Девиль. CVVRS система изменяемой жесткости. Или более поздняя Magnetic ride control.

[max711]

 Я тоже так думаю.
 Может у кого-нибудь еще версии есть? Если нет технической информации, то по ощущениям от езды.

[Вовчик (Охотник)]

Ride Control меняет именно жесткость аммортизаторов. Проводочки к ним подходят. Т.е. в амо есть датчики давления. Клапан в системе один, тот с которым я колхозил. Он и сбрасывает давление. Чем выше скорость, тем жестче аммортизаторы, причем все четыре. Машину система не поднимает, сзади обычные пружины, спереди торсионы.

[Вовчик (Охотник)]

Чет не внимательно прочитал. Я про систему Ride Control. У меня на машине такая. Авторайд не знаю как работает. Если мы не об одном и том же

[max711]

 Об одном. А машину поднимает при загрузке зада за счет подушек в амортизаторах. Компрессор-то для этого и есть. А жесткость вроде как регулируется какой - то магнитной жидкостью в них.

[Вовчик (Охотник)]

Я не замечал подъема ни зада ни переда. Хотя пневмотрубки подходят и к передним и к задним амортам

[max711]

 Трубки только к задним и поднимается только зад.
 Ты сядь в багажник при заведенном автомобиле - зад просядет, а через несколько секунд тебя поднимет на прежний уровень. Я так проверяю работоспособность компрессора.http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?t=6391
 Почитай вот здесь. Целый диспут.

[Вовчик (Охотник)]

Может мы все ткаи о разных системах говорим? У меня трубки подходят ко всем четырем аммо.....

[max711]

 

Может мы все ткаи о разных системах говорим? У меня трубки подходят ко всем четырем аммо.....

Дык одна у них система-то. Имеем компрессор, задние амортизаторы с пневмоподушками, чуть выше подушки- трубка с колпачком, в самом верху разъем с проводками. Передние без пневмоподушек и без трубки, а сверху у них разъем, на нем хитрый колпачек какой-то, в нем два проводка - это не трубка. У меня - так.
 Завтра сфоткаю.

[mark 48ru]

трубки тоже к 4 амо подходят, может разные комплектации?

[Вовчик (Охотник)]

трубки тоже к 4 амо подходят, может разные комплектации?

Может быть. У меня ко всем амо подходят и трубки и проводки. И около каждого колеса датчики положения кузова

[max711]

 А можно фото передних? Я свои тоже выложу. Надо разобраться в этом вопросе. Интересно, однако.
 Куда трубки подходят? Сверху или сбоку? Передние амо у вас тоже с пневмоподушками?

[Вовчик (Охотник)]

Ок. Как увижу машину сфоткаю. Я на ней очень редко езжу. Некуда мне ездить

[max711]

Вот это штатный передний амортмзатор "Делфи" с разъемом

Это сам разъем

Вот он разобранный. Как мы видим, никаких трубок здесь нет, только два проводка.

Так как разъем имеет форму колпачка, его легко спутать с колпачком от трубки, но это не так.
А это задний амортизатор. Видим фишку с проводами 1 и Колпачок с трубкой от компрессора 2.
Соответственно имеем: зад с подкачкой, а перед - без. Это и есть подвеска "Авторайд".
В комплектациях - либо он есть, либо его нет и стоят обычные аморты. Вроде так.