Переборка двигателя, где лучше? И для начала диагностика?

[KSM (Сергей)]

В общем мне кажется, что такая быстрая кончина мотора (6500 км) связана с поездкой в сервис к Совранскому.

По моему зря ты на товарища гонишь, меняли маслонасос, а при чем тут жер масла, он тебе поршневую вскрывал?

[RED]

тоже думается,что

в сервис к Совранскому

пока не причем.
нигде ни слова про давление в поршневой,вязкость масла заменненого какая?

[Rodriges]

Похоже на последствия перегрева, или я ошибаюсь? Простите великодушно, просто жор масла моя любимая болезнь

[hasaut]

Давление масла от состояния поршневой никоим образом не зависит. Основной узел из-за которых оно падает - колено.

[RED]

Давление масла от состояния поршневой никоим образом не зависит. Основной узел из-за которых оно падает - колено.

--это к чему?
понятно,что после насоса масло идет по колену и потом вверх,
но разговор был про угар масла

Теперь расход масла в районе 1л/1000 км.

поэтому и спросили про компрессию.

[rewers22]

Мож дело в "хорошем" масле?
причинно следственная связь:
мотор не имеет никаких проблем
замена масла
клиент СРАЗУ обращает внимание что давление упало
начинается жор и звуки + шестерня.
замена маслонасоса
жор увеличивается
звуки увеличиваются..


Мож просто паленое чо попалось -оно мотор постепенно и кончило?

[RED]

можно было б предположить конечно,что при замене масляного занесли грязь и она пошла по вкладышам,но кто кто и смог бы,но не г-н Совранский точно.версию считаю непременимой к данному случаю.тем более филтр стоит.
масло видимо было не "фен-шуй".

[товарищ Полковник]

Чьё было масло, в смысле - хозяина или сервиса?
Марку и вязкость в студию! 

[kikunak]

Масло было Совранского. Mobil 1 5w30
Двигатель проработал на нем около 2000 км, даже меньше, после чего я вернулся и сказал, что мотору кранты. Потом заменили на Motul 5w30, стало чуть лучше, но ненадолго. Потом заменили маслонасос опять с таким же маслом.

Я остаюсь при своем мнении: ну не мог и должен был за 6500 км сам по себе подохнуть агрегат, который до этого расходовал 0,4-0,5 литра от замены до замены.

[RED]

ну не мог и должен был за 6500 км сам по себе подохнуть агрегат

 

[KSM (Сергей)]

ну не мог и должен был за 6500 км сам по себе подохнуть агрегат, который до этого расходовал 0,4-0,5 литра от замены до замены.

Возможно мотор был на подходе, кончина совпала  с заменой масла, хотя чаще так происходит с АКПП, 6500км не маленький срок и всяк может случиться, а какое масло было до злополучной замены?

[RSM40 (Руслан)]

Походу двигатель умирал уже давно. Поэтому обвинения сервисов необоснованы...
www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=3603.msg49165#msg49165
www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7196.0

[RED]

перечитал.

Походу двигатель умирал уже давно.

.согласен.

2 RSM (Руслан):+1.

[kikunak]

Походу двигатель умирал уже давно. Поэтому обвинения сервисов необоснованы...
www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=3603.msg49165#msg49165
www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7196.0

Хм... ну тема касательно похрюкивания разрешилась заменой цепи
Подергивание было обусловлено помершим гидротрансформатором.

Здесь можно только строить догадки. Возможно, что новый термостат увеличил температуру и движок перегрелся. Частично "помогло" новое масло. До этого всегда заливал Mobil  5w30, т.е. марку масла не менял.
 
 Вопрос что делать сейчас. Конечно лучше всего было бы найти б.у. мотор в нормальном состоянии и поставить. Я таким образом останусь без машины всего на рабочую неделю.
Только где найти такой мотор? Нифига ведь не узнаешь в каком он состоянии, пока на нем тысяч 5 не проедешь.
 

[sovransky]

Масло залили 5-30 мобил взято оно у официального представителя!!!! не на базаре!!!!
после этого хозяин пожаловался на плохое давление
залезли поглядели что спилены до полного износа шестерни маслянного насоса и шестерня тромблёра
учитывая что шестеря тромблёра ещё и насос вертит отношу её гибель к подклиниванию насоса!!!
по моему разумению насос просто закончил свои дни!!!

Мотор лучше свой капиталить!!!
Что б чужой потом не переделывать!!))