Поворотники чудят. 1994 GMC SUBURBAN SLE 5.7TBI.

[Koldun]

Кстати толи у пежо, толи у тойоты короллы над белой лампой сначала зеленое стекло, а сверху - общее красное

[Vadimka]

Кстати толи у пежо, толи у тойоты короллы над белой лампой сначала зеленое стекло, а сверху - общее красное

там наверно лампочки по киловатту, чтоб просветить это все насквозь

[RSM40 (Руслан)]

Это у Пежо, и там обычные лампы по 21W.
А с зелёными лампами у меня на Волге старые фонари были. Вместе с красным стеклом давали нормальный жёлтый свет и видимость фонарей в солнечную погоду была отличная.

[Koldun]

Я вот снял нижнюю секцию фары, там стоят двухнитевые 21-5W, в сайд-маркерах - 5W, задние фонари пока не снимал. Интересен алгоритм работы - при выключенном ближнем габариты мигают вместе с сайд-маркерами, при включенных - перемигиваются, причем ощущение, что габариты при этом не гаснут. Где найти массу?

[RSM40 (Руслан)]

Так и должно быть. Мигают у тебя в нижней секции не габариты нить которых 5W, а именно нить поворотника 21W. Перемигивание с сайдмаркерами тоже должно быть при включенных габаритах/ближнем.

[Koldun]

В тритон-импорте не осталось Wagner 2357NA, в Академии есть Atlas 2357NA (Лампочка: поворот/габарит передняя. ЕВРОПА Bulb Turn Park Front EUROPE Atlas 2357NA) написано для Ford Explorer, подойдет? Кстати, разобрал вчера задний фонарь - везде двухнитевые включая ЗХ... Странно.

[RSM40 (Руслан)]

В ЗХ должна быть однонитевая. Ну даже если двухнитевая ничего страшного. Один фиг малая нить не задействована. Если что при перегорании ЗХ можно махнуть с верхней секцией(габарит). Там наоборот работает только малая нить, а бОльшая отдыхает.

[Koldun]

Короче решил я эту проблему другим путём - поменял реле поворотников на универсальное конторы JP (Audi, MB, Opel, BMW). Реле несет на себе надпись, гласящую, что предназначено оно для работы с лампочками 21W и 4W. Все встало на свои места. Немного колхозно, но зато теперь можно ставить обычные двухнитевые 21-5W лампы.
Ах да, цена вопроса 155 р.

[zcfif]

Короче решил я эту проблему другим путём - поменял реле поворотников на универсальное конторы JP (Audi, MB, Opel, BMW). Реле несет на себе надпись, гласящую, что предназначено оно для работы с лампочками 21W и 4W. Все встало на свои места. Немного колхозно, но зато теперь можно ставить обычные двухнитевые 21-5W лампы.
Ах да, цена вопроса 155 р.

  + простое решение не дающего покоя головняка некоторым 

[RSM40 (Руслан)]

Вместо реле JP прекрасно подходит от ВАЗ 2108-10 ценой 65руб.

[Koldun]

Я на жигулях это реле менял раз в полгода, так что через полтора года JP окупится Да и лазить ТУДА (под торпеду) нет большого желания. И вообще, 100 рублей - не экономия

[zcfif]

напомните про жигули? это такое круглое реле блестящее железное или квадратное пластмассовое белое или черное?

[RSM40 (Руслан)]

Ну хз, ни на одной из своих Самар не менял ни разу. Опять же дело не в экономии, мне на неё как бы того, н@ср@ть. Дело в доступности. Россия за МКАД не заканчивается как известно, а вот запчасти на иномарки даже элементарные очень часто  

[Koldun]

Квадратное пластмассовое чёрное

[Koldun]

Ну хз, ни на одной из своих Самар не менял ни разу. Опять же дело не в экономии, мне на неё как бы того, н@ср@ть. Дело в доступности. Россия за МКАД не заканчивается как известно, а вот запчасти на иномарки даже элементарные очень часто 

Ну да, с этой точки зрения поддерживаю полностью.