У меня на счету уже несколько машин на которых приходилось скидывать кузов с рамы.
Ничего там сложного нет, просто нужно терпение. Морду для того чтобы снять кузов разбирать необязательно, но желательно снять капот с крыльями, удобней будет.
Под капотом отсоединяются провода, шланги к печки и рулевой вал с тягой переключения коробки. Сзади отсоединяются провода от бензобака. Откручивается заливная горловина.
Дальше откручиваем опоры рама-кузов и аккуратно снимаем вверх со сдвигом назад.
Вот собственно и всё. что сложного то?
p.s. Идея зачистить, проварить и обработать раму считаю правильной.
