Ремонт в походных условиях. Есть вопросы. Chevrolet Astro Van 4,3L 1996

[Zubilo]

Утро, пальцы в кнопках путаются... 

[vent-minivan]

Не. Ребят, тут дело не в трубах 

[Zubilo]

Сканером погляди топливную коррекцию, что говорит долгосрочная и краткосрочная???

[rewers22]

- У меня, аналогичная ситуация!!!
.......
- Пробовал даже перекидывать ЭБУ с рабочей машины, ни чего не изменилось.
- Может цепь привода распреда перескачить на зуб?

Параметр кам ретард нужно знать.Не выставить без него  трамблер..и будет ровно работать, и заводиться даж если градусов на 10 не верно установлен..И ошибок не будет.

[vent-minivan]

Парни, я лошара!
Сегодня полез ВВ провода/свечи проверить, так с 4-го цилиндра колпачок просто осыпался, а электроды на свечах здорово подгорели т.е. зазор огроменный.

Думаю тут и порылась та самая собака!
Теперь вопрос к Сергею(rewers22). Серёж, а ретард не убежит никуды, если я свечи с проводами заменю?
Получается мы выставляли трамблёр на не совсем исправной системе зажигания, хотя, вроде бы всё работало нормуль, но небольшой провальчик был при подгазовке.

[rewers22]

Гы..нет канечно не убежит.
Оно ж измеряет угол между сигналами кам и кранк шафтов.Ему хоть ваще зажигания нет-пофик.
Гы..я ж спрашивал про свечи провода .И кстати-когда смотрели мисфайры-их ж не было.Видимо это новообразовавшаяся причина.

[vent-minivan]

Хорошо, что не убежить! Может это последствия какой-нить другой проблемы? Уже боюсь даже говорить.

С моим папелацем как в том анекдоте - гусеницу починили, башня отвалилась.

[rewers22]

Хорошо, что не убежить! Может это последствия какой-нить другой проблемы? Уже боюсь даже говорить.

С моим папелацем как в том анекдоте - гусеницу починили, башня отвалилась.

Ты не поверишь-но со многими так.ГМ сцуко живуч что пипец-на трех свечах и одной передаче люди месяцами ездят..и приезжают с вапросом-а чо так жрет много ! )
У меня тут на досуге случай был на авроре( олдсмобиль) ..приехал чел говорит-не прет  жрет...Начинаю смотреть диагностировать-так там из четырех  катушек -три под замену-шьют так что под капотом запах озона..+провод один просто пополам перегорел..Как итог нормально работала только одна свеча из 8 .Но это как то ехало. )

[vent-minivan]

  Офигеть! 
Да уж, живучие они эт факт.

[vent-minivan]

Ребят, ещё вопросик. Вот уже с неделю наверное, как перестал звучать зуммер при тесте приборки перед стартом ДВС. При открытых дверях и ключе в замке, при забытых вкл. фарах/габаритах пищит, а при тесте приборки нет. Что за фигня? ИМХО это не нормально.

[Algus]

Параметр кам ретард нужно знать.Не выставить без него  трамблер..и будет ровно работать, и заводиться даж если градусов на 10 не верно установлен..И ошибок не будет.
[/quote]
 -Выставил коленвал, такт сжатия 1-цилиндр(первая метка на шкиве совпала с меткой на крышке лобовины ДВС), далее провернул коленвал до, (вторая метка на шкиве совпала с меткой на крышке лобовины ДВС), установил трамблёр так, что бы контакт бегунка совпал с меткой 6 на корпусе трамблёра. В результате сразу же, после пуска двигателя горит чек енжин! Но двигатель работает ровно, с холостых приём лучше раскручивается веселее, это на месте. При трогании с места, всё тот же провал и тупость, не едет!!!

[vent-minivan]

Сколько не ставь, всё равно не попадёшь в "0". Я также мучился, пока не убедился в необходимости сканера.

А у тебя метки на шестерне и корпусе трамблёра совпадают?

[vent-minivan]

И ещё 1 проблемка. Не могу найти оригинальные ВВ провода. Пришлось заказать СтандарД. Как у них с качеством?

[Algus]

Сколько не ставь, всё равно не попадёшь в "0". Я также мучился, пока не убедился в необходимости сканера.

А у тебя метки на шестерне и корпусе трамблёра совпадают?

- Совпадают. А что значит в 0? -  Я пробовал переставлять на зуб и вперёд и назад, от того положения которое выставил, 1)зуб вперёд не заводится бьёт в обратку, 2)всё по меткам, заводится загорается чек и не гаснет работает ровно и т.д., 3)зуб назад
заводится чек не горит, работает ровно но с места тяги нет, вяло раскручивается.
- Может магнит на колене провернул шпонку? Когда заводится и горит чек, сканер пишет про невозможность поправок корреляции датчиков колена с распредом.

[vent-minivan]

В "0" это значит:
Tech 2 (сканер) показывает угол зажигания RETARD. Подсоединяешь его и смотришь на показания, крутя/переставляя трамблёр. Если зажига в + уходит, то чек не появляется, но машин не едет. Если в -, то приходит Джеки, и машин опять же не едет. Нормально работать ДВС будет только при "0" показаниях retard. Насколько мне известно, МОЗГ может корелировать зажигу в пределах +18 - +20град. Больше, начинаются траблы вплоть до невозможности завести мотор.

Метки на трамблёре:



Вот так должны совпадать (белая на корпусе, и засверловка на шестерне). Если они развёрнуты на 180град, то трамблёр врать будет на 0,5 зуба - это очень много. А поправки кореляции помойму невозможно вводить через скан.