ошибка 1870 как лечить?

[Algus]

Узлы это образно выражаясь, а реально на полуосях шлицевую срезало, болты кардана срывало в разьёме крестовины, накладки тормозные задние. Когда крутящий момент у движки начинается с 300нм. да ещё при небольших оборотах, лучше судьбу не испытывать(рекомендация), особенно на не новом авто.

[Andrey V Ka]

Stall test

хороший вопрос.а что думают господа-механики по поводу стал-теста(кроме пожеланий побыстрей сжеч коробку конечно)?

На другом авто может и можно, потренироваться, но на этом если торм.колодки не сорвёт, то кардан или полуоси в узел завязать можно.
А в условиях, (когда двигатель сам себя еле крутил), при трогании с места в гору, или заезд на бордюр АКПП по сути находилась в режиме стал-теста? То есть, для того чтобы забраться на препятствие приходилось не раз испытывать проблемы, селектор в положении "D" или "R" обороты до 2000-2500 и авто стоит на месте и не может забраться на бордюр, только накатом с разбегу.
Кстати ток переменный е..шит не постоянно, он раз ё.нит раз не ё.нит, а постоянный ток постоянно е..шит

Ну добрались наконец то до сути-коробку в ремонт,хотя возможны проблемы с двигателем.Кстати 1870 иногда выскакивает когда мотор не работает правильно.Сделай диагностику,хотя по поводу короба ,если он родной с этой машины ,вердикт однозначен-в ремонт.

[Algus]

Кстати ток переменный е..шит не постоянно, он раз ё.нит раз не ё.нит

ответ неправильный.перемена полярности в цепи переменного тока на впечатления не влияет.

На живой организм переменный ток производит физическое воздействие, а не впечатления.  

[Algus]

Ну добрались наконец то до сути-коробку в ремонт,хотя возможны проблемы с двигателем.Кстати 1870 иногда выскакивает когда мотор не работает правильно.Сделай диагностику,хотя по поводу короба ,если он родной с этой машины ,вердикт однозначен-в ремонт.

 В том то и дело, что когда движка работала не правильно, этой ошибки не было, а после того как движку починил, через 50 км. вылезла.

[Algus]

как букварь по переборке в картинках "для идиотов"(не атсг) понадобится-скажете.

Да я и не собираюсь лезть в АКПП, я хочу разобраться в проблеме, а делать короб будут специально обученные люди, просто размер оплаты труда и стоимость запчастей сильно зависит от вариантов ремонта, услуга по снятию и постановке АКПП, то же не дёшево стоит, кстати на этом этапе и ломают всё подряд, ведь эту не хитрую операцию делают не те, кто перебирает короб, а люди с несколько гастробайтерским уклоном. Поэтому вариантов много и мне интересно, не сильно потерять в средствах.

[Algus]

На живой организм переменный ток производит физическое воздействие, а не впечатления.

по меньшей мере логично,что впечатления остаются от воздействия... .
вот когда эл.провода начнут оставлять впечатления без физ.контакта-вот это буде да...

Ушатал!!!

[faerbird]

с самого начала прослеживаеться в вашем диалоге намёк на дешовый ремонт вашего случая.
так вот как все нормальные коробочники чтобы закрыть вопросы сразу я предложил бы тоже переборку .
но возвращаясь к вопросу экономии предлогаю начать с более дешового варианта ,хотя по вашей ошибке как минимум может быть 3 причины ,и их можно решать поэтапно.
вначале мозги ,потом возможно бублик ,а это значит что коробк надо снимать.
а если снимать, чтобы не снимать 3 раза лучше в неё и заглянуть.
парадокс но мы вернулись к переборке.
выбор за вами.при таком пробеге гарантии в том что фрикционы будут ещё жить мало.
время им подошло (

[Algus]

Всем спасибо, за вразумительные советы. Буду искать деньги на переборку АКПП.

[Iggy163]

 с завода пробег 360000км, , c начала устранил неисправность "не едет", не было крутящего момента у движки,

Экскъюзми что влез,- можно узнать что сделали с движком? Симптомы те же.
Сенькью

[rewers22]

 с завода пробег 360000км, , c начала устранил неисправность "не едет", не было крутящего момента у движки,

Экскъюзми что влез,- можно узнать что сделали с движком? Симптомы те же.
Сенькью

судя по описанию "то есть, для того чтобы забраться на препятствие приходилось не раз испытывать проблемы, селектор в положении "D" или "R" обороты до 2000-2500 и авто стоит на месте и не может забраться на бордюр, только накатом с разбегу."--дело не в моторе.Эт больше похоже на езду на аварийной акппе с второй передачей ..

[Algus]

Ещё как в моторе, в моём случае было следующее:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15532.0

[faerbird]

удача не помешает.но при чём тут ваш случай.?и какое отношение имеет к ошибке 1870?

[Algus]

 с завода пробег 360000км, , c начала устранил неисправность "не едет", не было крутящего момента у движки,

Экскъюзми что влез,- можно узнать что сделали с движком? Симптомы те же.


Сенькью

В моём случае было следующее:http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15532.0
 Удачи

[Algus]

удача не помешает.но при чём тут ваш случай.?и какое отношение имеет к ошибке 1870?

Ну, объясните мне тупому, пожалуйста, когда двигатель не развивал необходимой мощности, (для правильной работы АКПП), ошибок по АКПП не было, когда устранил причину в двигателе, появилось 1870.
Катаюсь до сих пор, пока ошибка не выскакивает, правда далеко от дома не отъезжаю, примерно 15-20 км за раз, не больше, может поэтому и не выскакивает ошибка?

[rewers22]

Ну, объясните мне тупому...

Эт пожалста-когда двиатель работал неправильно( фраза про мощность не имеет смысла)-не возникало условий для измерения ошибки 1870.
Рекомендую читать не только название ошибки , но и условия возникновения и краткое описание.\Так вот в условиях указанно что не должно быть ошибок по мисфайрам, петля должна быть закрыта, включенна четвертая передача, включенна блокировка ТСС, авто болжен двигаться с постоянной скоростью более 62 км.ч в течении некоторого времени..