GMC Yukon или квадрат

[zcfif]

ездить на покатушки или непролазный лес на кадиллаке или юконе денали)))

ну а паркетник такой громозский нах не нужен. а понты колотить как на кадике например 08года в нём таких понтов и близко нет

[Чупакабра]

Escalade какой-то подозрительно дешевый - 2000г за 380 т.р. 

[Policeman]

ездить на покатушки или непролазный лес на кадиллаке или юконе денали)))

ну а паркетник такой громозский нах не нужен. а понты колотить как на кадике например 08года в нём таких понтов и близко нет

Безопасность как на тахе, а комфорт больше, чем у тахи!!!

Escalade какой-то подозрительно дешевый - 2000г за 380 т.р.  

Нормальная цена. Езжай смотри. Я свой за 290 тыр. брал. Отличный авто оказался. Сейчас Влад0380 его продал за полляма.

[Чупакабра]

Я уже ничего не понимаю в ценообразовании на тахоподобные. Соклановец продает денали 1999 в хорошем состоянии за 455т.р. Тахо 98г нашел за 420т - внешне ничего. А тут эскалейды по 290 ....

Я так понимаю, содержание эскалейда подороже выйдет (как минимум, по кузовщине)

[RSM40 (Руслан)]

Зная чем иногда ВДРУГ заканчиваются обычные лесные дорожки я бы и на них на такой машине не съезжал. Последний раз встал вот так вот перед выбором: или ~3км ехать задом ибо развернуться при всём желании не реально или чуть в объезд по следам трактора взять штурмом остатки нескольких берёзок и ручеёк и продолжить движение по нормальной лесной дорожке дальше, которую в одном месте нехилая такая сосна перегородила и Субурбан по высоте не проходил. Поехал вперёд доламывая берёзы, пятиться не наш метод.

[Grayius (Серёга)]

чтой-то меня сбивает с толку название темы... чем Юкон не квадрат?

насколько я знаю, юкон, таха и эскалейд1 в квадратном(400-410) кузове - суть одно и то же авто с разными мордочками... корма у всех идентична...
есс-но, из-за эксклюзивности морды и стоимость будет разной на эти детали...
но ехать и ремонтироваться они будут одинаково...

а вот следующее поколение - да, там разницы больше гораздо...

[Policeman]

Зная чем иногда ВДРУГ заканчиваются обычные лесные дорожки я бы и на них на такой машине не съезжал. Последний раз встал вот так вот перед выбором: или ~3км ехать задом ибо развернуться при всём желании не реально или чуть в объезд по следам трактора взять штурмом остатки нескольких берёзок и ручеёк и продолжить движение по нормальной лесной дорожке дальше, которую в одном месте нехилая такая сосна перегородила и Субурбан по высоте не проходил. Поехал вперёд доламывая берёзы, пятиться не наш метод.

Ну, а я бы не поперся туда даже на Тахе. Если это, конечно, не подготовленная для покатушек таха и которую совсем не жалко. Поцарапанные ветками деревьев борта и крышу тоже придедтся делать независмо Таха у тебя или Эскалейд.))

Я уже ничего не понимаю в ценообразовании на тахоподобные. Соклановец продает денали 1999 в хорошем состоянии за 455т.р. Тахо 98г нашел за 420т - внешне ничего. А тут эскалейды по 290 ....

Я так понимаю, содержание эскалейда подороже выйдет (как минимум, по кузовщине)

Повторюсь, все возможно. А по кузовне он дороже только в тех случаях, когда ты его бьешь)))

[Чупакабра]

Я в курсе что кузов у них одинаковый. Я сейчас выбираю за ~400т.р., и за эти деньги либо классический квадрат, либо денали/эсалейд.  Мне бы подошел обычный квадратный тахо с салоном от эскалейда...

[Policeman]

Я в курсе что кузов у них одинаковый. Я сейчас выбираю за ~400т.р., и за эти деньги либо классический квадрат, либо денали/эсалейд.  Мне бы подошел обычный квадратный тахо с салоном от эскалейда...

Салон у 410-ых отличается не очень сильно: сиденья (перфорация, регулируемые подголовники взад-вперед), подогрев задних сидений, бокс и консоль между передними сиденьями, вставки под дерево и руль с деревянными вставками. Ща придет Влад0380 и начнет говорить, что цвет салонов у Эскалейдов и Денали свой, но я этого не заметил. У меня был, по-моему, обычный беж. Так что, отличий не много. Кстати, свет фар у прозрачных Деналевских и Эскалейдовских фар намного лучше, чем у квадратной Тахи.

[zcfif]

Безопасность как на тахе, а комфорт больше, чем у тахи!!!

а комфорт почему больше если всё такое же?  подлокотник большой?по мне это минус,мешает свободно передвигаться по салону.разница в перфорации сидений как то задницей не ощущается тоже. бампера пластик не практичны это понятно,и внешний вид на любителя.скажу честно,увидев в 99г первый раз случайно денали в москве в пробке и разглядев его,он отбил у меня всю "любовь" к американским тракам на долгое время.вот это подслеповатый уродец-бегемот, мне запало,нах он такой нелепый нужен.он ещё золотистого цвета был,совсем не смотрелся и казался таким неказистым  из за него я чуть не стал поклонником тоётов крузеров  я понимаю что на вкус-на цвет как говорится... но до сих пор считаю его фэйс неудачно-уродливым.

[Policeman]

Безопасность как на тахе, а комфорт больше, чем у тахи!!!

а комфорт почему больше если всё такое же?  подлокотник большой?по мне это минус,мешает свободно передвигаться по салону.разница в перфорации сидений как то задницей не ощущается тоже. бампера пластик не практичны это понятно,и внешний вид на любителя.скажу честно,увидев в 99г первый раз случайно денали в москве в пробке и разглядев его,он отбил у меня всю "любовь" к американским тракам на долгое время.вот это подслеповатый уродец-бегемот, мне запало,нах он такой нелепый нужен.он ещё золотистого цвета был,совсем не смотрелся и казался таким неказистым   из за него я чуть не стал поклонником тоётов крузеров   я понимаю что на вкус-на цвет как говорится... но до сих пор считаю его фэйс неудачно-уродливым.

Нравится-не нравится - дело субъективное)) Я, когда сел впервые в Эскалейд1, подумал, какой отличный рестайлинг квадрата. И по поводу пластикового бампера я тоже уже высказывался. Дело вкуса. Подушки сидений набиты по-другому. Больше похожи на сидушки от круглого. Подвеска мягче и свои амморты в оригинале стоят.

[Grinatik]

Я уже ничего не понимаю в ценообразовании на тахоподобные. Соклановец продает денали 1999 в хорошем состоянии за 455т.р.

А ты ему скажи волшебные слова ну типа
Мы с тобой одной крови или мы из джаза тьфу ты клана
Смотришь я бы ещё возможно подвинулся

[zcfif]

Нравится-не нравится - дело субъективное))

абсолютно согласен

по поводу пластикового бампера я тоже уже высказывался.

тут не согласен,абсолютная не практичность. у себя надрывал пластиковую губу от железного бампера несколько раз, не сшибая деревья,просто об неровную дорогу

Подушки сидений набиты по-другому. Больше похожи на сидушки от круглого.

не знаю как они по другому набиты,но ездя на квадрате и на круглом по очереди, разницы какой то не замечаю,если быть точнее,друг от друга по удобству не отличаются,и те и те отдыхают по сравнению например с боневилевскими. собираюсь себе запоставить,когда дойдут руки и подойдёт время до перетяжки салона,имеется комплектик.

Подвеска мягче и свои амморты в оригинале стоят.

в оригинале стоит бильштейн и там и там.мягкость-это валкость,мне как бы валкость не нужна,добиваюсь повышенной устойчивости,для тахи чем жестче,не засчёт рессор и торсионов конечно,а засчёт амортов,тем лучше.
"мебель" в кожаном салоне конечно это гуд,хорошо что она в данелии имеется,но она не деревянная. комплект накладок под "мебель"  различных цветов от темного до светлого продаётся на любую таху и стОит  6000р

[RSM40 (Руслан)]

Зная чем иногда ВДРУГ заканчиваются обычные лесные дорожки я бы и на них на такой машине не съезжал. Последний раз встал вот так вот перед выбором: или ~3км ехать задом ибо развернуться при всём желании не реально или чуть в объезд по следам трактора взять штурмом остатки нескольких берёзок и ручеёк и продолжить движение по нормальной лесной дорожке дальше, которую в одном месте нехилая такая сосна перегородила и Субурбан по высоте не проходил. Поехал вперёд доламывая берёзы, пятиться не наш метод.

Ну, а я бы не поперся туда даже на Тахе. Если это, конечно, не подготовленная для покатушек таха и которую совсем не жалко. Поцарапанные ветками деревьев борта и крышу тоже придедтся делать независмо Таха у тебя или Эскалейд.))

Да по той дорожке пузотёрки ездили без проблем хотя и колея с водой, просто они под упавшим не до конца деревом проходят по высоте, а Субурбан нет. Развернуться в колее не рискнул, встанешь поперёк и всё, суши вёсла. Ну а на царапины от веток я внимания не обращаю. Мне машина для поездок на природу и т.п., а не для понтов во дворе нужна.

[Policeman]

У всех разное предназначение их любимых тах и сабурбанов. Поэтому тут спорить бесполезно. Такого как я полностью устраивает Денали Эскалейд, так как я экстремально на природу не выезжаю. За 7 лет, сколько я катаюсь на Тахах и Сабурбанах ни разу ни одной оторванной губы, ни одного поцарапанного борта.