Там всего 3 трубочки
1- Вакуум с впускного коллектора (постоянный вакуум когда двигатель работает)
2- Атмосфера (атмосферное давление всегда, просто трубочка выведенная высоко под капот чтоб грязь не попала)
2- на лягушку переднего моста (когда в раздатке мост отключен там атмосфера т.е. нет вакуума когда включен там соответственно вакуум(когда двигатель работает) )
Если снять трубочку 2 (где всегда атмосфера) на клапане раздатки то ничего не поменяется в работе двигателя