С провалами вопрос решил, как только двигатель прогревается, они исчезают, вставил картонку перед радиатором, нагреваться стал намного быстрее и держать рабочую температуру (до этого была савсем маленькая температура после открытия термостата)
А вот со стуком помогите, кароче точно замечено, пока масло холодное и густое, давит два очка из трех, давление на холостых, то стука нет, как только двигатель прогреется нормально, масло жидкое, давление масла почти нет на холостых, появляется этот стук. Кто что может предположить?