А что происходит с проводкой после прокалывания изоляции иголкой?
Вспоминаем многочисленные темы про сгнившую проводку питания насоса от контролек.
Если сел аккум всеж проще к плюсу стартера - ни запаску не снимать, не корячится с резинкой.
И, полюбому иметь одну рабочую личинку.
Запасной ключ делается в металлоремонте и цепляется в полиэтиленовом пакетике со смазкой в любое удобное место снаружи салона. Выбор места- огромен.
Ещё полезно вывести геркон в цепи Ц/З - магнитик тоже в любое место снаружи салона.
Если что - достать магнит- открыть- секунды - если АКБ исправна а ключи заперты внутри.
Если утеряны ключи и сел аккум - запасной ключ всегда с машиной.