Я к тому что если раньше на прогретой в движении в течении минут 30 коробке нижняя трубка обжигала пальцы, т е держать было не возможно, то с доп радиатором ,а он у меня после штатного, в такой же ситуации пальцами я могу держать эту магистраль т е градусов 75-80 ,нагревается довольно быстро пока основной радиатор ещё холоднай, а трубки уже тёплые.Кстати на одном японце ,микроавтобусе по моему Нисан свежем ,наблюдал ,что охлаждение АКПП производится единственной алюминевой трубкой диаметром примерно 10 мм и длинной сантиметров 70, загнутой в дугу и стоящеё впереди всех радиаторов.С ув.
