Апгрейд путем замены Тахо GMT840 на GMT900

[Policeman]

Не скажу за 900-ю, но у 400-х и 800-х конструктивно заложена разница то ли в 1.5", то ли в 2" с креном на морду. Попадались на глаза GM-овские схемки.

Вот и я думаю - косячок у меня вышел. Надо срезать с проставок 1 см.
Но абсолютно точно понятно, что до установки проставок морда была сильнее просевшая, чем положено ей стоять.

[Guinness]

Policeman: а если спереди срежешь 1 см, то морда просядет

[Guinness]

а вот по поводу апгрэйда...Все думаю, думаю, думаю
Делать апгрэйд на это (именно King Ranch _не_ дизель, а бензус 6.8. Предательство GM-а в пользу "Builе for Tough" Badass truck indeed  




Курю форумы щазз. PSD даже крайних модификаций - ацтой, реально. V10 рулит. Наткнулся на темку в 900 страниц форумных (!) PSD./commonrail vs. V10

[Policeman]

а вот по поводу апгрэйда...Все думаю, думаю, думаю
Делать апгрэйд на это (именно King Ranch _не_ PSD, а бензус 6.8. Предательство GM-а в пользу "Builе for Tough" Badass truck indeed  

Курю форумы щазз. PSD даже крайних модификаций - ацтой, реально. V10 рулит. Наткнулся на темку в 900 страниц форумных (!) PSD vs. V10

Roadlaserу с авто.ру напиши. Он привезет тебе такой. Проверенный товарищ.

Перед продажей установил в свою Таху ноунэйм Китай, сделанную под родную магнитолу. Качество изготовления мне понравилось. Без заусенцев, инструкция напечатана на хорошей бумаге глянцевой, в комплекте куча проводов, в том числе для айпода и провод ЮСБи.
Функции все сохранились (колокольчики, поворотники щелкают), джипиэс работает (навител и Айгоу), камера заднего вида работает.
Насколько я понял, Навипилот, который продается у нас по 35 тыр., это тот же самый Китай, только его собирают здесь,  ставят свою прошивку и что-то еще. Внешне никаких различий между Навипилот и этим Китаем я не усмотрел. Разница в цене: Китай - 14 тыр. с доставкой, Навипилот - 35 тыр. С гарантией по Китаю, думаю, пролет. Нет никаких гарантий на этот Китай. По отзывам других обладателей такой техники, работает этот девайс без особых проблем.
Брал тут: http://timelesslong.cn/Simplified/ProductView.asp?ID=419&SortID=78
Фотка:

[Guinness]

Roadlaserу с авто.ру напиши. Он привезет тебе такой. Проверенный товарищ.
[/quote]

Попробую, ага. я сам бы и съездил за траком. А ты о нем только хорошие отзывы слышал? Помню какой-то был там в Перегоне срач с участием местечковых "гонял". Ну да ладно.

[PaFoZ]

Курю форумы щазз. PSD даже крайних модификаций - ацтой, реально. V10 рулит. Наткнулся на темку в 900 страниц форумных (!) PSD./commonrail vs. V10

А как же правило  не "брать ФФФ" ? 

Зы. По мне лучше для пикапов дизель, но форды нормальными не обладают. 

[Policeman]

Зы. По мне лучше для пикапов дизель, но форды нормальными не обладают. 

Этточно))))

[DedaFrost]

Поздравляю, 900-х нас все больше)

[Guinness]

Правило "3Ф" - это для Еуропейских фордов. Американы Ф-серии не учавствуют Полисмэн свидетель ))
Про дизеля - что верно, то верно. Дизеля барахло. Новые так еще и с "мочевиной". Народ форд трак клуба говорит после покупки этого 6.4 турбо диз, там вложений еще на 5 грантов зеленых (отключить всю "экологию"-датчики и перепрограммировать мозги управления).

По поводу лозунга «если пикап – то только дизель»: отличие дизеля от бенза только во вращающем  (крутящем моменте) (torque)? И все? Кто-то скажет – да! Соглашусь. Расход у него не намного меньше чем у V10. По данным юзеров V10, расход режима трасса/город (50/50) осредненного по полугоду = 19-20 л/100. У дизеля будет 15-17.. Тем более, движитель 6.4 чувствителен к качеству солярки. Актуально за Мкадом.  И дизель нужен в основном тем кто реальные грузы таскает на прицепе и/или в кузове. Владельцы V10 также рекомендуют поставить Air Raid intake system ($200) и средний расход еще понизатся на 1-1.5 литра.

А новые Ф-серия совсем отказались от V10??? Стоит 6.2L V8 Gas Engine

http://www.ford.com/trucks/superduty/trim/?trim=f350kingranch

[Guinness]

*На полях*

....Хотя было бы неплохо и мне создать похожую тему здесь, только с таким названием "Апгрейд путем замены Тахо GMT840 на GMT912 Duramax" или на крайний случай
"Апгрейд путем замены Тахо GMT840 на GMT911 Duramax"  

[Renegade]

Это всего лишь 350....к форду надо присматриваться....например к ф650..........

[Guinness]

450 и выше отметаются. Это уже "рэднэк стайл"
"Чтобы все получилось, надо с этой мыслью много раз переспать!" С Ф-350 "проуцэсс пошол"