МАШИНА ТУПИТ. ЗА Что БРАТЬСЯ

[NCVD]

Если двигатель хорошо работает то при резком нажатии на педаль газа естественно на паркинге или нейтрале он должен СРАЗУ раскручиваться без задумчивости и ватности т.е. практически взрываться а тут я так понимаю вяло раскручивается до 2500 а потом кое как подхват-это матор косячит.С ув.

НЕмного не так до 2500 вяленько  а потом   хорошо хоть стрелку ложи . а на скорости также  пока разгониться)) с .ув

[Игорь НБ]

Честно говоря я не знаю как себя ведёт авто с заклиненным бубликом может быть и так но похоже что матор мощность не развивает.Заводится с утра как с полоборота или крутить надо.С ув.

[NCVD]

Честно говоря я не знаю как себя ведёт авто с заклиненным бубликом может быть и так но похоже что матор мощность не развивает.Заводится с утра как с полоборота или крутить надо.С ув.

с пол оборота

[андре555(Андрей)]

Спроси у фаербирда

[kosoy]

Спроси у фаербирда

 Ну и я про тоже, я просто предположил. А он с коробками постоянно возится.

[NCVD]

Спроси у фаербирда

в поиске набрал нету

[kosoy]

Зайди в форум по коробке и сразу его узнаешь!

[NCVD]

Колеса пинал?  Все нормально?   Тогда зажигание позднее. Крути трамблер против бегунка

мне сказали что зажигание не регулируется  что мозги все регулируют)))

[AMIK]

Колеса пинал?  Все нормально?   Тогда зажигание позднее. Крути трамблер против бегунка

мне сказали что зажигание не регулируется  что мозги все регулируют)))

        ДА, но точку отсчета ты должен задать. Еще метки смотри. Делай

[NCVD]

пока откладываеться до моих выходных залил сегодня свечи на морозе )))
автобус рулит 

[kosoy]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6965.0  - для тех кому лень искать!

 На счёт зажигания можешь забыть, твоя машина на сбитом зажигании и с 2-мя не работающими свечками, на первой с места сама ямку выроет, а не то что не может выехать из маленькой ямки.

 Тут полюбому коробка или в аварийный режим встала, или бублик заблокировался.

 А на счет зажигания, да оно регулируется мозгами, исходя из показаний датчиков на движке, поэтому не звенят клапана на голимом бензине, но всё равно надо выставлять зажигание по стробоскопу. предварительно отсоеденив провод, который идет к мозгам, там разъёмчик для этого специальный есть.

[Iggy163]

но всё равно надо выставлять зажигание по стробоскопу. предварительно отсоеденив провод, который идет к мозгам, там разъёмчик для этого специальный есть.

Очень интересное предположение, особенно если учесть, что на трамблёре нет возможности его поворачивать вокруг его оси, как на Волге например. 
Но всё равно,- расскажите, думаю всем сокланам будет очень интересно, - как же на самом деле надо регулировать зажигание? И разъёмчик можете сфоткать (тот самый, который весь такой специальный)

[AMIK]

пока откладываеться до моих выходных залил сегодня свечи на морозе )))
автобус рулит 

    Спрси Славу 43 

[kosoy]

Очень интересное предположение, особенно если учесть, что на трамблёре нет возможности его поворачивать вокруг его оси, как на Волге например. 

 Может у Вас и не крутится трамблер, хотя врятли, а у меня на Блейзерах с двигателями Вортек до 2000 года крутится. И это не предположение, это утверждение, там болтик за трамблером, его ослабляешь и крутишь. А проводок около мозгов находится.

[kosoy]

Извините, напутал немного. это до 94 года такая хрень была, а потом действительно не регулируется, смотрел в Alldata