Человечище, если проблема не решена рассказываю свой вариант таких же проблем как у тебя, но на другой машине, а именно Газель. Точно также начиналось все. Также на прокладку ГБЦ грешил, далее на недозакрываюшийся клапан, перебирал компенсаторы, и многое другое. Короче дело оказалось в самой проводке ГБО. Там стоит эмулятор который отключает бенз.форсунки во время работы на газу. От него кинуты шлейфы проводов на каждую форсунку. Так вот, на одном цилиндре провод внутри изоляции переломился, соответственно сигнала с эмулятора то был, то не было. А когда не было в котел лился и бензин и газ. Отсюда непонятный нагар на свечке, и плавание оборотов.