Первая проблема. Встал, не доехав 1км до дома :( Помогите советом по субуру

[андре555(Андрей)]

И ещё у колодки с плюсовыми клеммами, есть разьем (мама) обычно красный, одножильный, он там специально выведен для проверки насоса, и идёт напрямую к насосу-вот туда плюс и нодо бросать..............

В общем будещь у машины-звони(тел под аватарой)

[dimon_p]

когда напругу на насос кинул есть поступление бенза? Может, бензофильтр наглухо забит и продавить не может? Как вариант датчик положения коленвала. Гуру подскажут где он стоит на 5,7 двигле. У меня не было такого мотора

После того, как на насос была кинута напруга напрямую - бензин из трубок у моновпрыска полился. Однако из форсунок в коллекторы нифига не пшикает. Когда у меня на бензиновом ТЛК со сходной системой зажигания летел датчик положения КВ - искры не было. А сейчас искра есть. Откуда бы мозги знали когда ее делать, если датчик приказал долго жить? Про бензофильтр - я откручивал трубку непосредственно от тушки моновпрыска. Там уже никаких фильтров между этой точкой и форсунками нет. При этом из открученной трубки бензин идет, а из форсунок - нет.

[Alexandr181]

Странное такое действие происходит.
Подача топлива идёт принудительно.
А форсунки не работают.

Смотри электрику!
Возможно бензонасос и форсунки завязаны от одного датчика(реле)
Собственно если бензонасос перестал работать не по причине своего износа.
А по проблеме в электрике.
Реле возможно какое-нибудь сдохло на котором завязано управление и бензонасосом и форсунками.

[Alexandr181]

Вызывай во общем эвакуатор и на сервис.
Так проще будет.

[dimon_p]

В общем, правильный вопрос сейчас такой: при каких условиях возможна ситуация, когда подача бензина на моновпрыск есть, искра есть, а из обеих форсунок нифига не льется? По всей видимости, не приходит управляющий сигнал на форсунки. Где и как его искать?

[Alexandr181]

Должно с мозга идти.

[андре555(Андрей)]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=7861.msg320066#msg320066

[dimon_p]

Это понятно. Есть ли у кого-нибудь распиновка мозгового разъема? Надо как то понять это сигнал теряется между мозгом и форсунками или мозги сигнал вообще не делают. И если последнее - то почему? Может на них самих плюс, к примеру не приходит (опять же желательна распиновка разъема).

[Игорь НиколаИч Шумаher]

... на форсунке тоже должен быть фильтр....но не могли же обе сразу засориться??

[Anoonakh]

Я надеялся, что мне это в другой теме подскажут Где я про покупку машины рассказываю Мне самому интересно очень какой же там тип ГРМ.

я ж говорю - цепь.

[Anoonakh]

... на форсунке тоже должен быть фильтр....но не могли же обе сразу засориться??

тоже самое хотел написать!

[dimon_p]

Вопрос с форсунками также был решен. Прозвонка цепей привела к сгоревшему предохранителю мозгов, после замены которого форсунки стали писать как надо

Итого - сочетание двух проблем. Пропадание плюса на бензонасосе и сгорание предохранителя на мозгах.

ЗЫ Не смог засунуть обратно бензонасос До конца не лезет ни в какую на 5мм. В чем может быть причина?

[Cherokee]

насос не лезет-там банка подпружинена, проверьте как пружины работают, должно быть всё без заедания...банку вставляя в бак Вы должны сжать эти пружины, надавливая на крышку сверху, а когда банка-сборка встанет вровень с горловиной бака-поворачивайте кольцо стопора...
...и ещё - проверьте-ка напряжение в сети на рабочем ДВС-не идёт-ли повышенное напряжение в сеть...должно быть не более 14,5 ...

[dimon_p]

Спасибо. Т.е. на банку нужно просто давить, да? Она не входит "упруго" - нет ощущения, что куда-то жестко упирается. Однако усилие большое - я вчера ее фактически со всей силы толкал и один хрен не затолкал.

Реле регулятор работает должным образом. Я проверил вчера, раз уж один хрен с мультиметром сидел под капотом

[avs30]

Итого - сочетание двух проблем. Пропадание плюса на бензонасосе и сгорание предохранителя на мозгах.
 Предохранитель какой? Где находиться?