На улице жарко, мотор стал греться

[Артём_42]

Всем доброго времени суток.
Я конечно может и туплю, но поиском не нашел.
Трабл нарисовался такой. Машине год. В том году промыл радиатор, налил новый антифриз. И вроде как все было ровно. Температура редко поднималась выше 70 (на табло между 40 и 100). Термостат вроде рабочий был. Когда менял радиатор печки, проверяли в боксе, набирал градусов 80-85 и скидывал на 70. Что зимой, что летом. Сегодня на улице +29. Ездил через центр. Ну пробки, рваный режим движения. И стрелка заползла на 100. Что-то это меня смутило. Только на длинных участках дороги на скорости 80 кмч и с горячим воздухом из печки удалось скинуть градусов на 80. Но ехал в гору, опять 100 набралось. Антифриз в расширительном бачке есть. Термостат сдох? Или что? Куда еще глянуть?

[Koldun]

Машине год в смысле у тебя она год? У меня недавно в пробке с кондеем тоже подползло к 100. Коробка в нейтраль, обороты - 2000, под дикий вой вискомуфты температура падает, все ок. Попробуй так, может у тебя вискомуфта накрылась.

[Артём_42]

Да, у меня машина год. Вискомуфта.... если она, то чо делать над будет?

[RAJ]

Самы простой и надёжный метод - берём два вентилятора(термал кинг к примеру). Я себе 12" брал. Они тихие и не особо току жруть.
1 подключаем чтоб включался вместе с кондеем(не забываем про реле и диод), 2 - можно на кнопку, можно датчик температуры приспособить или силыча(вроде хвалят).
И забываем о перегреве (при условии, что радиатор, термостат и прочая исправны)

[Zubilo]

Радиатор мыл как
вынимал из машины и промывал с пенной химией и водой
или так побрызгал не снимая

[Koldun]

Подозреваю, что мыл изнутри...

[Марат]

подозреваю, что в системе охлаждения воздушная пробка

[Денис и Инга]

у меня тоже греется в пробк, при 100 включается вискомуфта и выше не поднимается, правда шум как от самолёта

[Хомяк]

подозреваю, что в системе охлаждения воздушная пробка

Вот как по проще и без лишнего гимора выгнать её?

[GAVIALL]

Господа! Попробуйте продуть оба радиатора сжатым воздухом(и кондейный и двигателя) мне помогло. на радиаторе движка, в пространстве между кондейным был хороший меховой ковёр, снаружи его не промоешь ничем. Снимаете кожух вентилятора - и вот вам доступ и осмотр. Для проверки надо дуть со стороны крыльчатки вентилятора двигателя, а проверять рукой перед решёткой радиатора-воздух должен свободно проходить . Из-за этого "прекрасного" пуха я уже третий  раз  продуваю радиатор - насасывает его на целое одеяло.... так что воть.... Желаю удачи!!!!

[Хомяк]

Снимал,промывал,продувал,"пуховое одеяло"извлёк Один чёрт греицо

[Zlotov]

подозреваю, что в системе охлаждения воздушная пробка

а как определит и избавиться от неё...очень надоо ибо тоже греюсь и не знаю от чего.

[Reed]

подозреваю, что в системе охлаждения воздушная пробка

а как определит и избавиться от неё...очень надоо ибо тоже греюсь и не знаю от чего.

Открой расширительный бак и, глядя во-внутрь, жми на трос газа или пусть помошник на педаль нажмет. Чем выше обороты, тем больше вероятность выхода пробки. Не забывай посматривать на термометр. Перед процессом проверь уровень жижи в самом радиаторе. Должен быть полным. Увидишь как воздух в бачок выйдет.
Если не поможет, то по кругу - термостат, пробка радиатора и т.д.

[Zlotov]

подозреваю, что в системе охлаждения воздушная пробка

а как определит и избавиться от неё...очень надоо ибо тоже греюсь и не знаю от чего.

Открой расширительный бак и, глядя во-внутрь, жми на трос газа или пусть помошник на педаль нажмет. Чем выше обороты, тем больше вероятность выхода пробки. Не забывай посматривать на термометр. Перед процессом проверь уровень жижи в самом радиаторе. Должен быть полным. Увидишь как воздух в бачок выйдет.
Если не поможет, то по кругу - термостат, пробка радиатора и т.д.

такс записал...а как пойму что пробка вышла ?

[Herp]

Мне помогла продувка радиаторов воздухом, мойка (снаружи) и замена термостата.