Жара +30 С это хорошо! Читать сообщение!

[Mr. Grey]

+ 30 это не жара 

[Alexandr181]

Проблема Дороги. потом дураки которые их строят и проектируют. И Дураки которые по ним ездят.

[Pacific]

Проблема Дороги. потом дураки которые их строят и проектируют. И Дураки которые по ним ездят.

у нас ваще дороги тока 2 состояния имеют
1. строятся
2. ремонтируюся

третьего не дано 

[натали]

К вечеру замерзла сегодня.Первый раз за лето печку включила ,а дороги все уже г....,но лучще чем весной,и то хорошо

[Нигилист]

и проектируют

Вы об этом вероятно очень поверхностно осведомлены, раз так говорите категорично.

[Грифон]

и проектируют

Вы об этом вероятно очень поверхностно осведомлены, раз так говорите категорично.

Да уж. Есть знакомые, с этим делом связанные. Так как послушаешь, что проектируют изначально, что переделывают по "просьбе" с верху, а что в итоге получается... Вплоть до того, что прораб решил что "так лучше будет, я давно строю, мне виднее..."...

[Захар]

Таких проектировщиков на кол сажать, несколько раз. Развязки на магистралях (3-е кольцо, МКАД) без полос съезда и разгона. А за развязки "бабочки", где потоки крест-на-крест пересекаются - вообще увольнять нафиг без права даже сартиры проектировать. Переделывать потом дольше и дороже выходит.

[avs30]

У нас в Челябинске асфальт на участках (лОжат или кладУт), но это не асфальт точно.

[Нигилист]

развязки "бабочки"

Развязки "бабочки" были придуманы в то время, когда еще не было такого плотного трафика, да и скорость потока была значительно ниже. В г. Москва, я не видел что бы сейчас такие строили. Если строятся на периферии, то исходя из плотности потока и финансовых возможностей местного бюджета.

[Alexandr181]

и проектируют

Вы об этом вероятно очень поверхностно осведомлены, раз так говорите категорично.

Вероятно да.
Но проектирование изначально, разве не должно было учитывать увеличение транспортного потока?
Или это было невозможно?

Мкад стопорят "бабочки" довольно интенсивно.
Реальные примеры Киевское, можайское шоссе.

[Захар]

МКАД и ТТК строил Лужок, с увеличением потоков все было ясно задолго до него.

[Alexandr181]

МКАД и ТТК строил Лужок, с увеличением потоков все было ясно задолго до него.

Хоть я очень поверхностно осведомлен.
Исходя из этого могу предположить, что всё таки это ошибка в проектировке.
Если не прав поправьте.

[Нигилист]

МКАД был построен за долго до Лужкова еще в СССР, если кто забыл. Развязки "бабочки" на МКАДе, то же не при Лужкове появились. В принципе я об этом писал выше (про "бабочки")

Исходя из этого могу предположить, что всё таки это ошибка в проектировке.

Что Вы прицепились к проектировке? Кроме неё, есть еще масса причин, по которым "бабочки" не реконструировали. Финансовая например, посчитали экономически не целесообразным или просто на тот момент было не по "карману" и меньше всего в этом виноваты проектные институты.

На ТТК, развязки строились из расчета сложившейся застройки, то есть уже стоящих зданий, строений сооружений, поэтому не  все развязки ТТК удалось реализовать как бы хотелось.

[Pacific]

и проектируют

Вы об этом вероятно очень поверхностно осведомлены, раз так говорите категорично.

Вероятно да.
Но проектирование изначально, разве не должно было учитывать увеличение транспортного потока?
Или это было невозможно?

Мкад стопорят "бабочки" довольно интенсивно.
Реальные примеры Киевское, можайское шоссе.

А ты видал бабочку с одним крылом? Это развязка под названием Пробка-Вечная на МКАД в сторону Братеево!
Вот здесь точно проектировка СССР, т.к. расчитана без езды авто потоком.

[Нигилист]

А ты видал бабочку с одним крылом? Это развязка под названием Пробка-Вечная на МКАД в сторону Братеево!
Вот здесь точно проектировка СССР, т.к. расчитана без езды авто потоком.

Если не ошибаюсь знаю! Развязка, опять таки если не ошибаюсь, существовала и раньше, затем к ней присоединили  Люблинскую улицу, если снова не ошибаюсь, теперь там вечная (I)

Если ошибаюсь поправьте.

Ну и кроме того, проектировщик предлагает несколько решений, заказчик выбирает оптимальное для него. Какие вопросы к проектировщикам, если заказчик, в силу каких-то причин, выбрал не не лучший вариант развязки? Решение о строительстве проектировщик не принимает!!!