Мой GMC Yukon 3dr "1994 354 small-block, TBI.

[Anoonakh]

ах, да, не заметил.

ну, тогда, конечно можно на ходу перещелкнуть акпп в N, потом рк в N, потом заглушить.
Но смысла в этом не будет - Колдун верно всё обрисовал + в положении N на акпп отключается маслопомпа коробана.

[MaxSt]

Остновка,
АКПП в P
Раздатка в N
Глушим двиг. Двиг выкл, АКПП выкл, раздатка в нейтрали.
Это же специальный режим для длительной буксировки машины, почему раздатка должна умереть? Не понятно...

[MaxSt]

Радиатор двигателя я почистил, а где находится радиатор АКПП?

[avs30]

Остновка,
АКПП в P
Раздатка в N
Глушим двиг. Двиг выкл, АКПП выкл, раздатка в нейтрали.
Это же специальный режим для длительной буксировки машины, почему раздатка должна умереть? Не понятно...

Остновка, АКПП в P Раздатка в N так можно буксировать?

[MaxSt]

Остновка, АКПП в P Раздатка в N так можно буксировать?

Насколько я понимаю да. Двигатель и АКПП полностью отсоединены от карданных валов.
Короче нейтраль в раздатке - это в точности тоже самое, что и нейтраль в механической КПП.
По крайней мере так объясняют владельцы, с кем общался.

Да ты попробуй - включи нейтраль в раздатке и покатай машину взад-вперед. Все сразй ясно становится.

[Илька]

Добро пожаловать!

[Koldun]

и

Остновка, АКПП в P Раздатка в N так можно буксировать?

Насколько я понимаю да. Двигатель и АКПП полностью отсоединены от карданных валов.
Короче нейтраль в раздатке - это в точности тоже самое, что и нейтраль в механической КПП.
По крайней мере так объясняют владельцы, с кем общался.

Да ты попробуй - включи нейтраль в раздатке и покатай машину взад-вперед. Все сразй ясно становится.

Ну попробуй, если так хочешь Потом отчитаешься

[MaxSt]

Так я уже пробовал,все работает. И температура двигателя когда потом заводишь снижается.

[Koldun]

И как, стоит того?

[MaxSt]

И как, стоит того?

- двиг и видимо коробка охлаждаются,
- бенз экономится,
- в салоне тишина.
- зарядка рук и ног происходит

Но вообще это так, больше для развлечения. Вместо унылого стояния чем-то занимаешься, и вроде машине на пользу

[Koldun]

Могу немного поспорить
- лично мне кажется, что циркуляция антифриза и атф лучше для агрегатов, чем их неподвижность и локальный перегрев вдали от датчиков, да и не зря на последних моделях двигателей помпу делают электрическую с принудительной циркуляцией антифриза после остановки движка
- бенз да, а ресурс стартера уменьшается и пусковые нагрузки на двигатель гораздо выше, чем при работе на ХХ некоторое время.
- в салоне лично у меня двигателя никогда не слышно, мои 2 сабвуфера по 12 дюймов ни при чем 
- пиво - сила, спорт - могила 

[джон]

Могу немного поспорить
- лично мне кажется, что циркуляция антифриза и атф лучше для агрегатов, чем их неподвижность и локальный перегрев вдали от датчиков, да и не зря на последних моделях двигателей помпу делают электрическую с принудительной циркуляцией антифриза после остановки движка
- бенз да, а ресурс стартера уменьшается и пусковые нагрузки на двигатель гораздо выше, чем при работе на ХХ некоторое время.
- в салоне лично у меня двигателя никогда не слышно, мои 2 сабвуфера по 12 дюймов ни при чем 
- пиво - сила, спорт - могила 

   Поддерживаю!!!

[avs30]

Вот ну никогда не задумывался над этим. Сел,- включил D поехал, остановился включил Р-приехал, и все на этом у меня обычно заканчивается. Что значит перегревается? значит чего то не работает, нужно ремонтировать, чем манипулировать своим организмом в пробке. (радиатор, термостат) просто проверить ,помыть или заменить.

[MaxSt]

Могу немного поспорить

По первым двум пунктам я пожалуй согласен. Сам пока понять не могу, потому и спрашиваю 

[MaxSt]

Буран,
Местоположение: Челябинск
Вам не понять московских пробок Радуйтесь