Замена бензонасоса блейзера на волговский в картинке

[AlexCat]

ну хз с лючком из салона за 10мин =)

Соглашусь. Плюс в сухости и в тепле, а не в грязи/снегу лежать.

[UserName900]

Погружной волговский поставить можно?
И если не трудно, код оригинального насоса на Елабугу 97 2,2.

[UserName900]

Друзья, кто ставил погружной? есть ли разница между навесным и погружным? Кроме цены конечно. Погружной 1000, подвесной 2200 (у меня на местности). Какие есть нюансы при установке? Погружной вообще подходит?
Неплохо бы в первый пост сухой остаток. 

[monakh]

Вальбро 341 проработал 3 месяца пришлось дополнить Бошем 038 (подвесным)+фильтр от волги машина пошла вновь!

[engineer-2]

Друзья, кто ставил погружной? есть ли разница между навесным и погружным? Кроме цены конечно. Погружной 1000, подвесной 2200 (у меня на местности). Какие есть нюансы при установке? Погружной вообще подходит?
Неплохо бы в первый пост сухой остаток. 

 Я ставил погружной от ваза. Поставил и забыл. Вазовский короче родного, поэтому резиновый шланг надо менять. К выбору шланга надо подходить ответственно, лучше всего самый дорогой бензостойкий, т. к. то, что продается на рынках, в баке разлагается.
 Донышко-подставку на штыре для родного насоса удаляем, новый насос через резинку притягиваем к штырю одной-двумя пластиковыми стяжками.
 На 2.2 давление небольшое, не нужен там подвесной. К тому же, если сделать лючок, замена насоса вообще никаких проблем в любую погоду не вызовет. Погружные насосы служат дольше, т.к. лучше охлаждаются.

[Sewa]

Вальбро 341 проработал 3 месяца пришлось дополнить Бошем 038 (подвесным)+фильтр от волги машина пошла вновь!

а вот 2 насоса -не есть хорошо ,а есть плохо
как надо я выше отписывал

[UserName900]

Поставил жигулёвский погружной. Цена 540 рублей. Проблема решена. работает отлично.

[Dfone]

прошу не путать людей мотором 2.2 для 2.2 есть своя тема

[dimon69]

Лех, а все что имеет размер и объем меньше твоего, имеет право на существование? Как-то странно не обойти стороной ни одну тему, где написано про 2.2. На книжку под названием "моя ЛИЧНАЯ неприязнь к 2.2" еще не набралось? Судя по твоим постам 2.2 надо отгородить за колючую проволоку и переименовать сайт в например "Клуб любителей не меньше чем 4.3", а если ты пересядешь на 5.7, то цифры изменить

[Dfone]

ну ты подумай почитает человек насос за 500р а него не поедет вортек)))  хотя подвесной на 4.3 это то еще уг...
а по делу для 2.2 что мешает купить нормальный насос? и забыть???  сколько сталкивался - все проблемы от подвесного, как возвращали сток так все проблемы пропадали.


2.2 это совсем другая машина. есть же тема про аналоги и тп. просто на форуме все перепутано хрен чего разберешь и поймешь. без обид

[Dfone]

ну если тема будет о 5 и 7, то чего тут будет делать 4 и 3 логично? а 2 и 2 это совершенно другой мотор и какая то неприязнь к объему тут неуместна. почему не написать еще про жигули?

[Gekt0rr]

Не знаю как на блазере, но когда жигулевский насос стоял на аваланше, он переставал сосать когда в баке оставалось около 20 литров и после его замены на оригинальный расход снизился на три литра


Хуже водки лучше нет

[Yurain (YVP)]

  хотя подвесной на 4.3 это то еще уг...

Думаю не стоит быть столь категоричным. Уж второй год использую подвесной от Газели (где-то вначале писал об этом, может не в этой ветке),  пока все отлично. В динамике проблем не замечено. 

[Dfone]

 хотя подвесной на 4.3 это то еще уг...

Думаю не стоит быть столь категоричным. Уж второй год использую подвесной от Газели (где-то вначале писал об этом, может не в этой ветке),  пока все отлично. В динамике проблем не замечено.  

ну я б тоже про динамику не стал так утверждать... вы на родном то ездили?

[Yurain (YVP)]

вы на родном то ездили?

Ездил. Но доказывать что-либо не буду. Каждый делает свой выбор. Тема в общем уже обглоданная. Собс-но как и с 
прорезкой лючка.