Подскажите по разъему

[Martin]

Обнаружил разомкнутый разъем 6-и пиновый сзади справа, как раз над выхлопной. Может кто знает что это и за что отвечает?

[Слава 43]

Если у тебя американец 97 года,то под правым клыком заднего бампера когда-то был компрессор подкачки задних амортизаторов.....

[Martin]

Спасибо. Амморты как раз с подкачкой. "Папа" разъема присутствует. Бум смотреть дальше

[Martin]

В продолжение темы.
Нашел отсоединенную "маму", далее оказался за щитком компрессор подкачки.  Сначала поискал электросхему сего девайса, но нигде не нашел. Как бывший Анжинер-конструктор решил посмотреть - а что сиё есть. Снял блок компрессора - сзади две гайки открутились без особых проблем, на арке гайки пришлось резать.
Блок в руках, закрыт кожухом. Грязи - как грязи . Немного отчистив, принялся за разборку. 70% болтов не открутилось, несмотря на долгую проливку ВД и наличие дюймовых ключей - опять операция.
Теперь кожух отдельно - компрессор со всей трехомудией отдельно. Первое, на что обратил внимание - от старости хана резиновым трубочкам. Бросил питание на мотор - работает, но звук как от потряхивания ведра с гайками. Подумал - конец подшипникам, надо разбирать дальше. Опять открутилось процентов 60, опять болгарка рулит.
Вскрыл крышку кривошипно-шатунного м-ма - оттуда горсть алюминиевых опилок. Шатун крепится пружинной шайбой и винтом с левой резьбой. Снял, кое-как вынул вместе с поршнем, и - о чудо - шатун с поршнем (точнее, что от него осталось) - единое целое!!!! Соответственно, поршень принял вид эллипса и качать никак не мог.
Для меня так и осталось загадкой такое решение инженеров ЖМ.
Зато порадовало решение вентиляции картера (корпуса) двигателя. В герметичном корпусе сделан штуцер, подключенный к системе всасывания воздуха через фильтр. Внутри движка практически окислов не было.
Теперь у меня еще один рабочий двигун, который некуда приспособить
Короче, к чему это я
НЕХРЕНА ТАМ РЕМОНТИРОВАТЬ!!!
А если учесть то, что амморты с подкачкой сняты с производства, а то, что можно найти стоят немерено, то и нечего себе забивать голову - выкидывать этот девайс и забыть про него!

[Martin]

З.Ы. Если кто прислушается к моему совету и сэкономит несколько часов своего времени - я буду рад

[Слава 43]

Для меня так и осталось загадкой такое решение инженеров ЖМ.

Никакой загадки нет.
Выгоднее продавать дорогие неразборные девайсы,а не комплектующие к ним для самостоятельного ремонта.

[Martin]

Для меня так и осталось загадкой такое решение инженеров ЖМ.

Никакой загадки нет.
Выгоднее продавать дорогие неразборные девайсы,а не комплектующие к ним для самостоятельного ремонта.

Ага, особенно если в комплект входит сам двигатель, который не ломается

[Kaiser]

и - о чудо - шатун с поршнем (точнее, что от него осталось) - единое целое!!!!

никакого чуда. по крайней мере все «сухие» поршневые компрессоры, которые мне попадались, были устроены именно таким образом.
а вот теперь вопрос: какие габариты у штатного компрессора? какая подача воздуха и максимальное давление? где именно и как он расположен?
планирую вживить в машину пневмосистему с ресивером, думаю, как бы это попроще реализовать. компрессор под нее уже куплен вот такой

подача 160 литров в минуту, максимальное давление 10 атмосфер, но места под него толком в машине нет.
собственно задумываться начал о поиске штатного компрессора подкачки с Блейзера. есть ли смысл?

[Марат]

живого ты не найдешь

[Kaiser]

а по размеру он хоть какой? что на его место теоретически можно поселить? а вообще и неживой бы с радостью заимел. для опытов

[Martin]

какие габариты у штатного компрессора?

Габариты могу померить примерно, т.к. он разобран

какая подача воздуха и максимальное давление?

Данных никаких нет ни по двигателю, ни по компрессору

где именно и как он расположен?

Стоит под правым клыком заднего бампера

13 - вроде как осушитель (что внутри не знаю-не разбирал)
14 - обратный клапан и электромагнит запирания воздушного канала
15 - компрессор с двигателем (блок единый-корпус кривошипно-шатунного м-ма является передней крышкой движка)
16 - корпус, он же защитный кожух
18 - воздушный фильтр